Ну так если бу по всем параметрам лучше, что делать? Она больше, надежнее, динамичнее, комфортнее, качественее. Вот сравнивать новую камри и бу мерс уже палка о 2 концах, мерседес презентабильнее, но обслуга дороже, рулит лучше, но надежность хуже, но салон лучше. Тут можно вести задушевные беседы.
ну видишь, сам и ответил на свой вопрос))) тут тоже самое, просто цифры другие.
Можно список параметров, по которым между бу камри и новой вестой, выйграет Веста? Интересно. Может я узко смотрю. Мои параметры такие: Комфорт Безопасность Динамика Надежность (не на мифические 20 лет, а уехать за 3к км со спокойной душой) Презентабильность Что я пропустил? Эксплуатация? Ну 2х годовалая камри только масло просит и колодки. Если совсем дороги дерьмо, может стойку попросить. Экс пладелец камри 40ки с пробегом больше 300к на момент продажи. Поломок не зафиксировано ни одной за весь срок. Только стойки менял в круг и то даже течь не стали, вернее 1 подтекала, решил не затягивать и поменять вкруг. Ну и тормозные диски, конечно. Пробег большой уже
омг... из 1.8 литрового движка по мнению наших деятелей автопрома никак больше 122 верблюдов выжать не реально? .... и не надо втирать про дефорсаж во имя ресурса.
Я бы исправил чутка. Тойота говна НЕ ДЕЛАЛА! Сейчас как и все слилась в сраный рынок и клепает на 5-7 лет эксплуатации.
Ну к чести сказать, особых проблем с двигателями (бензиновыми), подвесками и приводными агрегатами нет. А вот материал сидений и рулей - стало редкостное гавно. Ну и дизелей нормальных увы, но нет.
Это сообщение отредактировал tixmr - 15 фев 2018 в 18:09
Бля, 2018 год, модернизированный 1.8 на 122 коня... У меня была Жопель Астра Н 2006 года 1.8 на 140 коней. 12 лет прошло...
При желании можно выжать и 100 л.с. на литр обьема, вопрос лишь в ресурсе В век современных алюминиевых говномоторов со смешным ресурсом чугунный вазовский движок с вполне себе приличным ресурсом, наличием заводских комплектующих ремонтного размера по вменяемым ценам и дешевой капиталкой с каждым годом выглядит все более выгодно. Это, пожалуй, единственный случай, где отсутствие прогресса пошло только на пользу. Тем более, что качество комплектующих серьезно подтянули.
Ну так если бу по всем параметрам лучше, что делать? Она больше, надежнее, динамичнее, комфортнее, качественее. Вот сравнивать новую камри и бу мерс уже палка о 2 концах, мерседес презентабильнее, но обслуга дороже, рулит лучше, но надежность хуже, но салон лучше. Тут можно вести задушевные беседы.
ну видишь, сам и ответил на свой вопрос))) тут тоже самое, просто цифры другие.
Можно список параметров, по которым между бу камри и новой вестой, выйграет Веста? Интересно. Может я узко смотрю. Мои параметры такие: Комфорт Безопасность Динамика Надежность (не на мифические 20 лет, а уехать за 3к км со спокойной душой) Презентабильность Что я пропустил? Эксплуатация? Ну 2х годовалая камри только масло просит и колодки. Если совсем дороги дерьмо, может стойку попросить. Экс пладелец камри 40ки с пробегом больше 300к на момент продажи. Поломок не зафиксировано ни одной за весь срок. Только стойки менял в круг и то даже течь не стали, вернее 1 подтекала, решил не затягивать и поменять вкруг. Ну и тормозные диски, конечно. Пробег большой уже
Каско и гарантия производителя Мне абсолютно похуй, сломается авто или нет. Если сломается, вызывается эвакуатор за счет дилера, мне в тот же день предоставляется подменный авто и я поехал дальше по своим делам и не ебу голову, че там сломалось и как , где и почем это отремонтировать. Если мне помяли дверь на парковке, я не ебу голову, где искать виновника, по каско мне просто поменяли эту и все Эти вещи серьезно экономят время и нервы, а это дороже любых денег, потому как за деньги можно купить все, что угодно кроме времени
Это сообщение отредактировал evg489 - 15 фев 2018 в 18:12
Имеет место быть но не за такие деньги я думаю! Если уж претендуете то делайте еще и бронирование, только вот 122 ЛС это полный ПЭ. Бл Порше, БМВ и Мерседес 50-х годов больше выдавали. Ну как так то ? 122 ЛС ?
Имеет место быть но не за такие деньги я думаю! Если уж претендуете то делайте еще и бронирование, только вот 122 ЛС это полный ПЭ. Бл Порше, БМВ и Мерседес 50-х годов больше выдавали. Ну как так то ? 122 ЛС ?
Да вы что? Прям уж 50-х? 318 восьмидесятых годов - меньше 120 лошадей
Порше притягивать вообще абсурд. Ещё с Феррари 00-х годов сравните Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 15 фев 2018 в 18:18
Живут же люди.... И за все это счастье, всего лишь 1млн! Дайте две! (На самом деле нет). Уж лучше Новую Элантру взять или Серато за эти деньги. Всяко лучше будет
новый солярис ты за эти деньги возьмешь Порой просто поражаюсь количеству неадекватов пишущих что можно взять авто классом выше за цену эконома. Люди, вы б хоть изредка на улицу выходили что ли из этих ваших интернетов.
Это сообщение отредактировал Енотко - 15 фев 2018 в 18:23
Бу октавия 1.8 все то же самое, только до сотни за 7.8 секунд и на дороге чувствуешь себя человеком, а не мудаком, купившим жигуль за лимон. Можно 2 летку камри еще взять, еще лучше вариант. Когда она сломается, Веста разложится на атомы к тому моменту
Вообще кто эти люди, покупающие весты, солярисы за миллион? Ведь ебанутые же на всю голову.
а камри с завода БУ идут? в каждом посте про каждую машину всегда находятся те, кто сравнивает новую машину и бу
Новая камри с завода в шушарах, собранная из китайских запчастей произведённых в Гуанчжоу, да прямыми руками наших специалистов, хуже чем семилетняя БэУ под одним владельцем. Камри закончилась на 40вом кузове, остальное маркетинг.
Живут же люди.... И за все это счастье, всего лишь 1млн! Дайте две! (На самом деле нет). Уж лучше Новую Элантру взять или Серато за эти деньги. Всяко лучше будет
новый солярис ты за эти деньги возьмешь Порой просто поражаюсь количеству неадекватов пишущих что можно взять авто классом выше за цену эконома. Люди, вы б хоть изредка на улицу выходили что ли из этих ваших интернетов.
Меня особенно впечатлил крузак 200 за 4,5 млн с... Аудиоподготовкой! Покупаешь за 4,5 мульта тачку и идёшь в Быдлорадо за магнитолой
Бу октавия 1.8 все то же самое, только до сотни за 7.8 секунд и на дороге чувствуешь себя человеком, а не мудаком, купившим жигуль за лимон. Можно 2 летку камри еще взять, еще лучше вариант. Когда она сломается, Веста разложится на атомы к тому моменту
Вообще кто эти люди, покупающие весты, солярисы за миллион? Ведь ебанутые же на всю голову.
а камри с завода БУ идут? в каждом посте про каждую машину всегда находятся те, кто сравнивает новую машину и бу
Новая камри с завода в шушарах, собранная из китайских запчастей произведённых в Гуанчжоу, да прямыми руками наших специалистов, хуже чем семилетняя БэУ под одним владельцем. Камри закончилась на 40вом кузове, остальное маркетинг.
Любимая песня любителей старых автомобилей. С одной стороны - да, правда, с другой - меня сейчас в 8-летнюю машину не заставишь пересесть.
Вот когда чиновники , которые про "затянуть пояса" нам лечат , будут ездить на отечественном автопроме, а не мерсах, может что то и начнет в этой стране к лучшему меняться.
у меня джилюха имгранд ебет это творение и по начинке и по отделке, да еще и стоит дешевле чуть не в 2 раза
Да Geely вообще всех ебет, у меня бы тоже если выбор стоял, ВАЗ за лям, Camry или Geely, я бы не задумываясь о последствиях китайца-бы выбрал Это сообщение отредактировал WASIL777 - 15 фев 2018 в 18:35
Всем пишущим за Весту, что лучше Рио, Солярис, Рапид и прочие Октавии. Да. Наверное, лучше. Но мы брали Весту в максималке в мае 2016 за 687 тысяч, с камерой, круиз контролем, сигналкой с функцией дистанционного прогрева и заводки, климатом, нави, блютус, все электро, датчики дождя, света и так далее. Так вот в такой комплектации новую машину из вышеперечисленных приобрести было невозможно. Они стоили значительно дороже, к тому же многих фишек на них даже не предлагали. Да, предпочел бы Солярис, но он стоил тогда в полной комплектации миллион! Да и не предлагал многого из того, что предложила Веста. Да, рисковали. Но угадали.
Бля, 2018 год, модернизированный 1.8 на 122 коня... У меня была Жопель Астра Н 2006 года 1.8 на 140 коней. 12 лет прошло...
При желании можно выжать и 100 л.с. на литр обьема, вопрос лишь в ресурсе В век современных алюминиевых говномоторов со смешным ресурсом чугунный вазовский движок с вполне себе приличным ресурсом, наличием заводских комплектующих ремонтного размера по вменяемым ценам и дешевой капиталкой с каждым годом выглядит все более выгодно. Это, пожалуй, единственный случай, где отсутствие прогресса пошло только на пользу. Тем более, что качество комплектующих серьезно подтянули.
Я Астру продал на 94 тыс., за это время только на 60 тыс. развалились шестерни ГРМ (ремонта на 20 тыс. с полной заменой ГРМ), всё. Веста с чугунной так отходит?
Бу октавия 1.8 все то же самое, только до сотни за 7.8 секунд и на дороге чувствуешь себя человеком, а не мудаком, купившим жигуль за лимон. Можно 2 летку камри еще взять, еще лучше вариант. Когда она сломается, Веста разложится на атомы к тому моменту
Вообще кто эти люди, покупающие весты, солярисы за миллион? Ведь ебанутые же на всю голову.
а камри с завода БУ идут? в каждом посте про каждую машину всегда находятся те, кто сравнивает новую машину и бу
Новая камри с завода в шушарах, собранная из китайских запчастей произведённых в Гуанчжоу, да прямыми руками наших специалистов, хуже чем семилетняя БэУ под одним владельцем. Камри закончилась на 40вом кузове, остальное маркетинг.
Любимая песня любителей старых автомобилей. С одной стороны - да, правда, с другой - меня сейчас в 8-летнюю машину не заставишь пересесть.
Я и говорю, старая песня о главном. Что там основного нового? 40й кузов рестайл с 2009го года двигатель 2AR-FE автомат U760E. 50й кузов конец 2011 года двигатель 2AR-FE автомат U760E. 70й кузов 2018 год двигатель 2AR-FE автомат U760E. Меняется жестянка кузова и интерьер внутри. Одновременно роняется качество деталей и сборки, растёт цена. Это и есть маркетинг с целью отъёма бабла. С вестой то же самое.
Бу октавия 1.8 все то же самое, только до сотни за 7.8 секунд и на дороге чувствуешь себя человеком, а не мудаком, купившим жигуль за лимон. Можно 2 летку камри еще взять, еще лучше вариант. Когда она сломается, Веста разложится на атомы к тому моменту
Вообще кто эти люди, покупающие весты, солярисы за миллион? Ведь ебанутые же на всю голову.
а камри с завода БУ идут? в каждом посте про каждую машину всегда находятся те, кто сравнивает новую машину и бу
Новая камри с завода в шушарах, собранная из китайских запчастей произведённых в Гуанчжоу, да прямыми руками наших специалистов, хуже чем семилетняя БэУ под одним владельцем. Камри закончилась на 40вом кузове, остальное маркетинг.
Любимая песня любителей старых автомобилей. С одной стороны - да, правда, с другой - меня сейчас в 8-летнюю машину не заставишь пересесть.
Я и говорю, старая песня о главном. Что там основного нового? 40й кузов рестайл с 2009го года двигатель 2AR-FE автомат U760E. 50й кузов конец 2011 года двигатель 2AR-FE автомат U760E. 70й кузов 2018 год двигатель 2AR-FE автомат U760E. Меняется жестянка кузова и интерьер внутри. Одновременно роняется качество деталей и сборки, растёт цена. Это и есть маркетинг с целью отъёма бабла. С вестой то же самое.
Ну, Камри, да, принципиально не меняются. Плюшек чуть добавляют. У европейцев больше изменений с каждым поколением. Ну и новая машина - это новая и на гарантии.
И маркировка двигателей не фанатам тойоты не говорит ничего
Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 15 фев 2018 в 19:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Predatel15 фев 2018 в 18:04