Ну я расскажу про свой ремонт. Красил у них бампер передний на БМВ5 в 15 или 16 году. Сколы, притёртость, без ремонта - считай просто покраска. Цена не как у дилера, но и нифига не дешево. Покрасили нормально и в цвет попали (хотя хули там попадать - стандартный БМВАльпинвайт) Но вот собрать обратно как было - не смогли. УХО бампера не попало в паз, они так и прикрутили. Плюс машину не помыли. Как сняли бампер с грязной так и повесили обратно на грязную. Хотя лично Автоботаник (я ему вышивал мол яповцам надо делать как для себя) самолично клялся, что машину помоют, но обосрался отделавшись фразой "ну, не успели, на мойке был аврал" Тачку продал уже, а осадок от АвтоБотаника остался. Вот такая история, малята... Чистая правда!
Да тут голимая реклама ,а делать как для сеюя нихуя не выгодно
Всегда с интересом просматриваю темы ботаника, просто интересен результат, и всякие приблуды -приспособы.
... В любом случае, к рукастым отношусь с уважением ! Р.S. C надеждой на взаимопонимание !!!
ну, вобщем-то, и все прежние отчеты по ремонту автомобилей не содержали большего кол-ва приблуд, чем в этом отчёте
более того, критику даже в личку получал, что слишком большие репорты мышку можно сломать и т.п.
стараюсь писать только про необычные ремонты и так, чтобы было интересно
Да кого вы слушаете,делайте посты хоть про все машины,главное интересные.А так вы постили много раз,то понимаете что людям в посту интересно.Нех слушать кто говорит вам нет.И бо политотой весь ЯП засрали.Лепите посты дальше,а мы посмотрим и по комментируем с ( + ).
По всем технологиям качественного кузовного ремонта заднее крыло необходимо менять. Единственный причина его так восстанавливать - невозможность купить ни новое, ни б.у. Пост рекламы только для тех, кто совсем не в теме. А вот причины его восстанавливать обычно выглядят так: новое крыло стоит, например, 500 долларов. Давай мы тебе восстановим это. За 250, будет не хуже. Точно-точно, не хуже, да ладно, не будет оно ржаветь. И шпаклевка не отвалится, точно-точно! Мастер, который хочет заработать, ведёт себя так. Мастер, который делает клиенту как себе, настаивает на замене. А с учётом того, что при покупке авто сейчас каждый второй, а то и первый, ходит с прибором для замера толщины краски ( и шпаклевки! ), то данный Авто заебешься продавать. Результат: мастера заработали лишние 10 тысяч, ты потом продал Авто ( все равно его когда-нибудь продавать) на 100-200 дешевле.
Мастер который нихуя не умеет предложит заменить за 500. Тот у кого руки растут из правильного места, сделает это за 250. Вот как я это вижу. А всех покупателей со всякими приборчиками можно посылать нахуй, ибо это ботаники нихуя не понимающие в машинах, но насмотревшиеся ютубов всяких.
Это сообщение отредактировал АгентИнглиш - 21 фев 2018 в 23:29
Не бит, не крашен, не пидарашен Вообще нормально отношусь к крашеным элементам авто, если там не тоталка была. Не оч понимаю людей, как мой товарищ, который по причине крашеного крыла не купил отличный авто своего коллеги (машина с новья на виду была), без серьезных дтп, полностью обслуженый и ухоженый. В итоге купил не крашеный, но с проблемным движком каким-то...молодец, чо сказать
поверь лучше движок стучащий чем покрашенная дверь или крыло ибо двигло починится на раз два, а вот под крылом может быть четвертная варка без усилителей и пока не разберёшь не узнаешь
Вобщем, у дилера тойоты - космос, а не смета была...
На этой фотке разнотон виден по передней пассажирской двери.
на этой фотке вообще нихрена не видно. хотя нет, видно дешевые светодиодные лампы которые зеленят, и то что снято на телефон. иксперды такие... жуть
Цитата
Блин, бьется их зимой много! И Прадиков еще больше.. Не любят они зимние дороги и скорость, а ездить могут быстро. Но зато ломаются редко. Но спроси владельцев- лучше машины нет. Где смысл, где логика?
Вот тут даже спорить не нужно и ничего доказывать тем более. ибо машины такого класса у вас никогда небыло. и вы в таких и не ездили даже.
что прадо, что 100/200 просто едет, вернее плывёт, им практический похрен на то что с дорогой и есть ли она там вообще. И владельцы большого внедорожника ложили большой хер на физику и логику, там половина за рулём - блондинки... Они просто не понимают, они, не видят разницы с сухой летней дорогой до самого момента аварии. да и 100-140 для машины не напряг.
Это сообщение отредактировал Phacochoerus - 22 фев 2018 в 03:44
Вобщем, у дилера тойоты - космос, а не смета была...
На этой фотке разнотон виден по передней пассажирской двери.
на этой фотке вообще нихрена не видно. хотя нет, видно дешевые светодиодные лампы которые зеленят, и то что снято на телефон. иксперды такие... жуть
Цитата
Блин, бьется их зимой много! И Прадиков еще больше.. Не любят они зимние дороги и скорость, а ездить могут быстро. Но зато ломаются редко. Но спроси владельцев- лучше машины нет. Где смысл, где логика?
Вот тут даже спорить не нужно и ничего доказывать тем более. ибо машины такого класса у вас никогда небыло. и вы в таких и не ездили даже.
что прадо, что 100/200 просто едет, вернее плывёт, им практический похрен на то что с дорогой и есть ли она там вообще. И владельцы большого внедорожника ложили большой хер на физику и логику, там половина за рулём - блондинки... Они просто не понимают, они, не видят разницы с сухой летней дорогой до самого момента аварии. да и 100-140 для машины не напряг.
про крузачки +100500 !
про покраску - красился у авто весь правый борт, поэтому икзперды, что-то где-то на фото разглядевшие - пусть пойдут умоются и протрут глазки
Вобщем, у дилера тойоты - космос, а не смета была...
На этой фотке разнотон виден по передней пассажирской двери.
на этой фотке вообще нихрена не видно. хотя нет, видно дешевые светодиодные лампы которые зеленят, и то что снято на телефон. иксперды такие... жуть
Цитата
Блин, бьется их зимой много! И Прадиков еще больше.. Не любят они зимние дороги и скорость, а ездить могут быстро. Но зато ломаются редко. Но спроси владельцев- лучше машины нет. Где смысл, где логика?
Вот тут даже спорить не нужно и ничего доказывать тем более. ибо машины такого класса у вас никогда небыло. и вы в таких и не ездили даже.
что прадо, что 100/200 просто едет, вернее плывёт, им практический похрен на то что с дорогой и есть ли она там вообще. И владельцы большого внедорожника ложили большой хер на физику и логику, там половина за рулём - блондинки... Они просто не понимают, они, не видят разницы с сухой летней дорогой до самого момента аварии. да и 100-140 для машины не напряг.
про крузачки +100500 !
про покраску - красился у авто весь правый борт, поэтому икзперды, что-то где-то на фото разглядевшие - пусть пойдут умоются и протрут глазки
тут не 99% попадания, а 100%
Ну объясни тогда, человек с руками из плеч, почему передняя пассажирская дверь одного тона, а задняя дверь и переднее крыло другого.
P.S. Я к тебе 2.5 года назад заезжал, показывал Эксплорер. Я тебе сразу сказал: у меня глаз видит и разнотон мне не нужен. Ты мне ответил, что тогда надо перекрашивать все, кроме крыши.
P.S.S. Глаза пусть твои маляры протирают.
Это сообщение отредактировал Sasha10 - 22 фев 2018 в 11:19
По всем технологиям качественного кузовного ремонта заднее крыло необходимо менять. Единственный причина его так восстанавливать - невозможность купить ни новое, ни б.у. Пост рекламы только для тех, кто совсем не в теме. А вот причины его восстанавливать обычно выглядят так: новое крыло стоит, например, 500 долларов. Давай мы тебе восстановим это. За 250, будет не хуже. Точно-точно, не хуже, да ладно, не будет оно ржаветь. И шпаклевка не отвалится, точно-точно! Мастер, который хочет заработать, ведёт себя так. Мастер, который делает клиенту как себе, настаивает на замене. А с учётом того, что при покупке авто сейчас каждый второй, а то и первый, ходит с прибором для замера толщины краски ( и шпаклевки! ), то данный Авто заебешься продавать. Результат: мастера заработали лишние 10 тысяч, ты потом продал Авто ( все равно его когда-нибудь продавать) на 100-200 дешевле.
Мастер который нихуя не умеет предложит заменить за 500. Тот у кого руки растут из правильного места, сделает это за 250. Вот как я это вижу. А всех покупателей со всякими приборчиками можно посылать нахуй, ибо это ботаники нихуя не понимающие в машинах, но насмотревшиеся ютубов всяких.
Точно! Посылай нахуй всех покупателей. А если они ещё и с деньгами в руках, так и в пизду! И катайся сам вечно на своём Авто со снесенной бочиной, хоть и неплохо покрашенной.
P.S. Я к тебе 2.5 года назад заезжал, показывал Эксплорер. Я тебе сразу сказал: у меня глаз видит и разнотон мне не нужен. Ты мне ответил, что тогда надо перекрашивать все, кроме крыши.
и сейчас бы также ответил...
и очень рад, что мы не взялись ни за локальные перекрасы, ни за устранение разнотонов
там, уже и колеровать исходную краску непонятно по какому элементу...
хочешь разнотон убрать ? - крась весь авто без крыши дорого ? - не крась
Не бит, не крашен, не пидарашен Вообще нормально отношусь к крашеным элементам авто, если там не тоталка была. Не оч понимаю людей, как мой товарищ, который по причине крашеного крыла не купил отличный авто своего коллеги (машина с новья на виду была), без серьезных дтп, полностью обслуженый и ухоженый. В итоге купил не крашеный, но с проблемным движком каким-то...молодец, чо сказать
поверь лучше движок стучащий чем покрашенная дверь или крыло ибо двигло починится на раз два, а вот под крылом может быть четвертная варка без усилителей и пока не разберёшь не узнаешь
Эта пять !
Выделю цитату жирнющим "поверь лучше движок стучащий чем покрашенная дверь"
ДеФФФачка, ты дурочка !!!
Это сообщение отредактировал krasnodar73 - 22 фев 2018 в 16:32
Всегда с интересом просматриваю темы ботаника, просто интересен результат, и всякие приблуды -приспособы.
... В любом случае, к рукастым отношусь с уважением ! Р.S. C надеждой на взаимопонимание !!!
ну, вобщем-то, и все прежние отчеты по ремонту автомобилей не содержали большего кол-ва приблуд, чем в этом отчёте
более того, критику даже в личку получал, что слишком большие репорты мышку можно сломать и т.п.
стараюсь писать только про необычные ремонты и так, чтобы было интересно
Да кого вы слушаете,делайте посты хоть про все машины,главное интересные.А так вы постили много раз,то понимаете что людям в посту интересно.Нех слушать кто говорит вам нет.И бо политотой весь ЯП засрали.Лепите посты дальше,а мы посмотрим и по комментируем с ( + ).
всё ничего только покрасить то можно было и у официалов... тогда б и цвет краски подошёл .. а то видно ... все оттенки белого!
офицалы в большинстве случаев делают на уровне ара-гаража, расскажите, а как они так будут замечательно краску колеровать, чтоб в цвет белый перламутр попасть?
что ты ! официалы - это другая планета, там работают не люди, а боги
кстати, стучатся иногда от официалов работники - мы собеседуем, но не берём (по крайней мере, за 10 лет ни одного не взяли)
они умеют там - один держать краскопульт, другой готовить к покраске, третий шпатлевать, четвертый знает как красить, пятый просто хороший парень, шестой умеет снять бампер, седьмой - поставить...
но такого сотрудника, чтобы снял бампер, подготовил и покрасил - у официалов нет
о квалификации работников официалов я знаю не по наслышке, так долго там работал
Это сообщение отредактировал autobotanik - 22 фев 2018 в 16:25
Всегда с интересом смотрю Ваши темы. Хороший, профессиональный, ремонт. Да, с одной стороны понимаешь, что вот из таких вот раскуроченных машин могут люди собрать что-то целое и потом оно будет колесить по дорогам и продаваться другим, не знающим. Но, с другой стороны, все таки сделано то хорошо. Мне вот интересно, на самом ли деле металл после подобного ремонта не начинает через год-другой цвести?! Не, ну правда. Это ж не гаражный ремонт тридцати летней давности, когда уже через пол года лезли рыжики и трескалась шпакля. Сейчас то технологии и материалы позволяют сделать качественно и надолго.
Всегда с интересом смотрю Ваши темы. Хороший, профессиональный, ремонт. Да, с одной стороны понимаешь, что вот из таких вот раскуроченных машин могут люди собрать что-то целое и потом оно будет колесить по дорогам и продаваться другим, не знающим. Но, с другой стороны, все таки сделано то хорошо. Мне вот интересно, на самом ли деле металл после подобного ремонта не начинает через год-другой цвести?! Не, ну правда. Это ж не гаражный ремонт тридцати летней давности, когда уже через пол года лезли рыжики и трескалась шпакля. Сейчас то технологии и материалы позволяют сделать качественно и надолго.
хороший вопрос, кстати
что мы делаем с таким металлом - чуть ниже
в этом отчёте просто не показано, т.к. не пофотали
P.S. Я к тебе 2.5 года назад заезжал, показывал Эксплорер. Я тебе сразу сказал: у меня глаз видит и разнотон мне не нужен. Ты мне ответил, что тогда надо перекрашивать все, кроме крыши.
и сейчас бы также ответил...
и очень рад, что мы не взялись ни за локальные перекрасы, ни за устранение разнотонов
там, уже и колеровать исходную краску непонятно по какому элементу...
хочешь разнотон убрать ? - крась весь авто без крыши дорого ? - не крась
1. Вы не взялись? Да это я посмотрел твоих маляров и уехал. P.S. О чем можно говорить, когда машину осматривали в темном ангаре? 2. С чего вы решили, что речь шла об устранении разнотонов и локальном перекрасе? Вы меня так помните? Может, просто сейчас пытаетесь так все обставить? Мой объем работ был простой: перекрас 2 элементов и распылить краску переходом, чтобы не было разнотона.
P.S. Я если честно, не собираюсь вступать в полемику. Восстановили Крузак - молодцы. Владелец уехал довольным? - ну и хорошо.
Это сообщение отредактировал Sasha10 - 22 фев 2018 в 16:51
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и в объявлении можно будет написать не бит и не крашен 
yaplakal.com