Какой-то новый салон. Точно помню, что козырек над приборкой мне мешал читать показания приборов. У тебя на фото его нет. Да и все на так. Не родной салон чтоли?
Разные годы, разные машины. 2108 может не самый лучший, если учитывать года производства, но для меня - самый любимый. Лучшего единения водитель-автомобиль из наших сложно найти.
Чайка. Все партийные босы ездили. Да и выглядела внушительно. В 80-х был шикарный автомобиль.
Это сообщение отредактировал exoricst - 24 апр 2018 в 19:54
Если честно, то у москвича под капотом больше места и комфортнее двигателю, нежели телу человека в салоне. Да у меня в Таврии свободнее было. Как то в 17 лет садился прокатится к товарищу в 412. Вот это жопа. Тесно там.
Сколько теплых воспоминаний... Белый москвич 412, бежевый салон из козжама...Первая машина отца. Рулить учился, еще сидя на коленках. Потом и сам за рулем уверенно ездил, лет с 14ти. Сгнила машинка, начиная с передних крыльев. Мечтаю купить именно 412, в живом состоянии, привести в идеал, для прохватов по выходным.
забавно было смотреть со стороны на процесс вождения москвича. водила ни секунду не сидел на месте, неподвижно, все время подруливания, подгазовки, коррекция траектории. даже на прямой дороге. чел погружается в процесс целиком и полностью. и это я еше еще не говорю о дизайне интерьера максимально травмоопасной консервной банки и могильных завываниях двигла. охуенная машина тс, давай жги ишшо.
когда вся ходовка разъёбана и не так рулить будешь. Хоть на Мосе, хоть на Жиге. А по конструкции у Масяна ходовка более стабильная для траектории. У жигуля управляемость убивает задняя тяга панара, заставляющая мост гулять по сторонам при ходах подвески на волнах. Рессорные подвески этого недостатка лишены. Там геометрия движения моста более ровная. Если рулевую трапецию собрать из современных (как у жигуля) не разборных шарниров и рулевой редуктор без люфта - будешь на 120-130 ехать абсолютно не подруливая. Завывания в Москвичах от коробки. Двиг работает не шумнее жигулевского. ну а про "безопасность" можно даже не вспоминать. Оба конкурента её не имеют от слова "вообще". Копейка и её последыши точно такие же консервные банки.
Повторюсь еще - Масяны по конструкции лучше жиги. Но качество исполнения убило все плюсы нахер..
кстати ДА! Дельное замечание! Против жигуля это был сильный недостаток. по салону почти на 10см уже. Особенно задняя часть. В жиге трое сзади еще как то помещаются, в Мосике вообще тесно..
Да чего "ФИ"? Все года 70-80-е соетские люди катались и были довольны! Автосервмс/Ремонт? Да! Тогда это была проблема! Купить покрышки? Да- проблема! Но- покупали же! Зато у всех кому надо было - под жопой был ЗАЗ/АЗЛК/ВАЗ- Жируешь - тогда ВОЛГА! В принципе, как и сейчас! (ТОЛЬКО НА ИНОМАРКАХ).
Это сообщение отредактировал albinos - 24 апр 2018 в 20:24
Был у меня этот москвич - крышка клапанов мотора подходила от старого бмв, потом пересел на ваз 06 экспорт - эта машина была на порядок приятнее, тише, легче в управлении, просто плыла по дороге. Даже ауди после нее показалась жестковатой со своей мак-ферсон подвеской.
кстати ДА! Дельное замечание! Против жигуля это был сильный недостаток. по салону почти на 10см уже. Особенно задняя часть. В жиге трое сзади еще как то помещаются, в Мосике вообще тесно..
Я бы добавил что и перед развалом завода, выпустили отличную модель москвича - Святогор 214145, который с реновским двухлитровым мотором, вполне был способен потягаться с иномарками. А уж допиливание его умельцами, вообще ставило машину в один ряд с иномаркой.
Ключевая фраза здесь - реновским двухлитровым мотором
Твой москвич - консервная банка для дохлеротов ростом не выше 165 и весом не более 65 кг
Так-то оно примерно так, но в классике ВАЗовской ещё хуже. А 2108/09 в этом плане вообще пиздец.
А что не так с 2108/9? 185 рост, 85 вес. В девятке размещаюсь легко, даже пассажиры сзади помещаются. Посадка удобная. по сравнению с классикой небо и земля. А москвич мне не понравился внутри. Или ноги до подбородка, или до рычага КПП тянуться надо.
Это сообщение отредактировал konst24 - 24 апр 2018 в 20:27
Вспоминаю разговор тех лет,одного владельца такого вот "Москвича""-Загрузил я 18 мешков картошки в машину,рессоры наизнанку и хоть бы хуй!" А по теме-крышка трамблёра неудачно была расположена у Москвича.При проезде через лужу,её забрызгивало и машина глохла.
Ну хуй его знает-только раз в луже заглох. И то не в луже,а уже на бережку Но там была лужа шибко глубокая.
Всё детство этот спор помню. Что лучше, москвич или жигуль.. Что было лучше тогда не скажу. Но копейки бегают до сих пор. Довольно часто попадаются. А вот когда я видел последний раз хоть какой нибудь "москвич" на дороге не припомню.
Блять. Я служебный "шиньон" с проклятьями вспоминаю. Минyc пять – он только от прикуривателя заводится, минyc 15 – только с галстука. Каждое утро, блять, по зиме такое развлечение. Всё шатается, кабинка крохотная, но печки хватает только чтобы низ лобешника и на дверях чуть-чуть возле зеркал оттаяло, зато летом пять минут в пробке – радиатор кипит... И таки да, если лужа глубже 5-7 см – из этой лужи только на верёвке выбираться, бобину заливает на счёт "раз". На жигули с него пересаживался как на мерседес...
Вспоминаю разговор тех лет,одного владельца такого вот "Москвича""-Загрузил я 18 мешков картошки в машину,рессоры наизнанку и хоть бы хуй!" А по теме-крышка трамблёра неудачно была расположена у Москвича.При проезде через лужу,её забрызгивало и машина глохла.
Твой москвич - консервная банка для дохлеротов ростом не выше 165 и весом не более 65 кг
Так-то оно примерно так, но в классике ВАЗовской ещё хуже. А 2108/09 в этом плане вообще пиздец.
А что не так с 2108/9? 185 рост, 85 вес. В девятке размещают легко, даже пассажиры сзади помещаются. Посадка удобная. по сравнению с классикой небо и земля. А москвич мне не понравился внутри. Или ноги до подбородка, или до рычага КПП тянуться надо.
Ага,за то пассажиром сзади там ездить еще то удовольствие-как то три сотни проехал-ну его нахуй. еси чё-рост у меня 177. Что самое интересное-во втором "Гольфе",который по размерам даже по компактнее,сзади гораздо свободнее. О,зубиловод обиделся . А так то как встал вопрос вторую машину прикупить,то чет моя благоверная про чего то из семейства "зубил" даже слышать не желала. Сказала,что лучше уж "москвич" Это сообщение отредактировал Жигулист - 24 апр 2018 в 20:48
на 412 водить учился,в 2006г. последний раз на рыбалку поехал,еду-лечу))) Скорость 60 ,у самого мондео ,думаю как на 180 не уносило)) Но для своего времени МОСКВИЧ-бомба!!!!!!!!!!!! Грузовик кстати почти) Сколько он тонн перевез!)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но там была лужа шибко глубокая.
. А так то как встал вопрос вторую машину прикупить,то чет моя благоверная про чего то из семейства "зубил" даже слышать не желала. Сказала,что лучше уж "москвич" 
yaplakal.com