а в это время кто-то в 150 метрах впереди собирается выехать с прилегающей, но видит тебя, поэтому стоит, чтобы не подрезать, выезжая. А ты такой к этому выезду подъезжаешь, и без поворотника поворачиваешь... угадай, что о тебе в этот момент думают?
Я ничего не подумаю. Ибо даже если он будет подъезжать с поворотником, я хуй сдвинусь с места пока на 100% не буду уверен что он действительно повернет, а не просто забыл выключить поворотники или в последний момент решит ехать прямо.
понятно, что слепо верить поворотнику не стоит. т.е. нельзя рассчитывать на то, что он однозначно повернет. тут действительно всё по ситуации. но с поворотником хотя бы понятно, что если он снижает скорость - то скорее всего будет поворачивать. а если он оттормаживается без поворотника - то вообще хз, что от него ждать
Включение поворотника у нормального водителя доведено до автоматизма, это как переключение передач, всё делается на автомате. А кто поворотниками не пользуется, тот и хуй сосёт, и в жопу долбится.
Автоматизм не настолько хорош, как об этом говорят. Осмысливать свои действия всё же надо. Ну, это если есть чем осмысливать, разумеется.
есть действия, которые осмысливать - вредно. например - начало движения - ты каждый раз будешь продумывать - так, а какая у нас передача, а что с ручником... нет же, у любого водителя есть свой алгоритм - как заводить машину, как работать сцеплением, кулисой... точно так же и с поворотниками.
Если я съехал на полосу, ведущую на поворот, в карман, какого хрена тут неясно?
Лет пять назад такой умник снес меня на велосипеде. Ему тоже поворотники лень было включать, а всем остальным должно было быть ясно, что он задумал, да и вообще "откуда ты там взялся?" был его первый вопрос. Днем, в сухую погоду, между прочим. А включил бы - не нашел бы себе неприятностей на год вперед. В общем, дело каждого
Это сообщение отредактировал SteamKelevra - 10 июл 2018 в 12:24
Когда главная дорога меняет направление налево например и других направлений движения нет,нормально выглядит включить поворотник налево,ведь никуда больше и не уедешь?))
По моим наблюдениям максимум 5% включают в такой ситуации поворотник)) А зачем?)
а вот интересно послушать,если вы продолжите ехать по главной, включите поворотник на лево в такой ситуации или нет? п.с. я включаю
Что за глупый вопрос? Ты выполняешь маневр поворота налево, при этом ты обязан включить указатель поворота, какая разница, по главной ты движешься или нет?
Особенно экономщики лампочек вымораживают на Т образных перекрёстках, летит такое мурло, видимость отличная, летит спешит лишь бы ты не успел выехать, видно что человек не сбавляет скорость и будет дальше пилить по главной, стоишь ждёшь, пока он проедет, люди за тобой ждут, копятся. А этот МУДАК берёт и без поворотника шлёп и повернул с главной перед тобой, или моргнёт им на долю секунды уже поворачивая, ну вот какого йуха? Сложно обозначить свой сраный манёвр заранее? Элементарное отсутствие мозгов и уважения к другим участникам дорожного движения.
так. а какому типу относятся гомосеки включающие левый поворотник при повороте на Т-образном перекрестке направо??
Если ты въезжаешь на Т-образный перекресток или перекресток с круговым движением, имеющий дельтаобразную развилку направо-налево, ты уже не поворачиваешь после того, как ее проехал. Ты вклиниваешься в ряд пересекаемой дороги. Поэтому в таком случае включение поворотников должно быть сначала правый, для обозначения направления движения, потом левый, для обозначения въезда в полосу пересекаемой дороги. А при именно Т-образном пересечении дорог без вариантов, только правый.
Когда главная дорога меняет направление налево например и других направлений движения нет,нормально выглядит включить поворотник налево,ведь никуда больше и не уедешь?))
По моим наблюдениям максимум 5% включают в такой ситуации поворотник)) А зачем?)
это не дорога меняет направление, это - изгиб дороги. тут ты не маневрируешь, поэтому поворотник включать не нужно
Хм. А изгиб не меняет направление дороги? Ехал на север,на изгибе направление поменялось на запад.
Или чего-то не понимаю?
и почему не маневрирую? если я кручу рулем поворачиваю налево. Тут разница лишь в том,что других направлений движения нет.
по секрету скажу - если ты крутишь рулем, то совсем необязательно ты маневрируешь.
более того - можно маневрировать, держа руль строго прямо.
Для меня маневр- это любое вращение рулем. Не обязательно маневр-это перестроение или поворот. Просто вильнуть в полосе своей -это тоже маневр. Если не прав,аргументируй.
согласен, что можно считать маневром, когда едешь прямо, но попадаешь за перекрестком не в свою полосу.
Это сообщение отредактировал dardabos - 10 июл 2018 в 12:32
Есть еще момент когда не включают поворотники: сужение или переход на встречку в результате ремонта полотна или моста. Когда катаешься каждый день, проблем нет, но ночью понять в какую полосу теперь ехать бывает сложно, ибо дорожники не парятся часто с указателями и знаками. В этой ситуации твой поворотник поможет неместной фуре понять заранее , что будет. В подтверждение количество аварий на М3 в прошлом году из-за выезда на встречку сквозь временное пластиковое ограждение.
Пользуясь случаем, передаю привет тем, кто не пользуется поворотниками в полной мере или совсем. Вы гандоны! Наверняка такие здесь имеются
Это сообщение отредактировал салага - 10 июл 2018 в 12:34
Следующая тема будет:"7 типов водятлов, которые бесят на дороге". 1) Мужики на Фориках; 2) Девки на маздах 3 красного цвета; 3) Тёти на микрах... и т.д.
Такие темы создаются ради срача. Она не первая и не она последняя, здесь люди спускают пар, чтобы потом сесть за руль и культурно передвигаться по Правилам (нет)
а еще бывает, что подъезжаешь к перекрёстку, в левом ряду машина. тебе надо прямо, встаёшь за ней. загорается зелёный. и тут этот пидарас включает левый поворотник. столько сразу слов вспоминаешь...
Для меня маневр- это любое вращение рулем. Не обязательно маневр-это перестроение или поворот.
То есть едешь ты такой в прямом направлении по извилистому серпантину, не меняя полосы движения, не съезжая с дороги, и на каждом вираже все равно включаешь поворотники? Рулем ведь крутишь?
Это сообщение отредактировал yaTonop - 10 июл 2018 в 12:40
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой.
перегорел как-то левый задний поворотник. понял еще в движении, когда при включении на приборке стала лампочка чаще мигать чем положено. ну пришлось ехать километра 2 до магазина. по городу. встаю в левом ряду, руку левую в окно как положено.. слышу-бибиканье протяжное, маты.. объезжает такой, матерится- хули мол не включаешь. перегорел, говорю, рукой показываю. хули рукой, говорит, возьми поменяй! ну ничего не нашелся я ответить. видно, не знает правил человек. на след.повороте также. рука в окошке, истошное бибиканье.. ёбаные дебилы
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com