Я когда учился, мне говорили, что бы это стало привычкой. И стало. Вообще не думаю о них никогда, ни зачем, ни почему, ни где я еду - просто рука сама их включает и все. Даже из гаража когда выезжаю. А про руки перед едой- не знаю, Но вот то что 80% мужчин (по-крайней мере европейского вида, уж извините) не моют руки после туалета- это точно. Это наблюдение я сделал , обращая внимание при посещении туалетов в торговых центрах и кинотеатрах, например. Это странно, но вот азиаты, например, моют руки практически все. Может не 100%, но 90 точно.
Включение поворотника у нормального водителя доведено до автоматизма, это как переключение передач, всё делается на автомате. А кто поворотниками не пользуется, тот и хуй сосёт, и в жопу долбится.
Автоматизм не настолько хорош, как об этом говорят. Осмысливать свои действия всё же надо. Ну, это если есть чем осмысливать, разумеется.
есть действия, которые осмысливать - вредно. например - начало движения - ты каждый раз будешь продумывать - так, а какая у нас передача, а что с ручником... нет же, у любого водителя есть свой алгоритм - как заводить машину, как работать сцеплением, кулисой... точно так же и с поворотниками.
Неоднозначное мнение по поводу вреда осмысливания при автоматизме, автоматизм автоматизму рознь. Я например всегда оставляю машину на передаче, а жена наоборот, ставит исключительно на ручник. И когда ей есть надобность поехать на моей машине, всегда при включении стартера происходит неприятный момент. А вот мой автоматизм перед поворотом ключа обязательно дернуть рычагом влево-вправо чтобы убедиться в наличии нейтрали на ее машине неприятных последствий не вызывает Впрочем, тут тоже должен быть автоматизм другого плана. Садишься в чужую машину - забудь свои привычки
Для меня маневр- это любое вращение рулем. Не обязательно маневр-это перестроение или поворот.
То есть едешь ты такой в прямом направлении по извилистому серпантину и на каждом вираже включаешь поворотники?
Нет,не включаю. Но в пдд нет определения слову маневр. Любое изменение направления,скорости- это маневр я так понимаю. Когда ты крутишь рулем,в этот момент ты меняешь направление на секунду,а иногда и скорость(например притормаживая перед ямками на серпантине)
Может я доепался,но почему то считаю любое вращения рулем и изменение скорости маневром. Вот вопрос нужно ли включать поворотник,тут головой нужно думать в зависимости от ситуации)
Может не прав,но пока меня никто аргументировано не переубедил)
Это сообщение отредактировал dardabos - 10 июл 2018 в 12:44
Всегда включаю поворотники. Но,скажу честно,когда я еду один на дороге и перестраиваясь включаю поворотник,чувствую себя немного идиотом.
ну и зря, думать об этом вообще ни к чему, только рефлекс. зато целее будешь. зевнул, рот автоматом рукой прикрыл. правда, некоторые не прикрывают... хорошо еще, если там зубы не гнилые, и из пасти говном не пахнет. :)
Всегда включаю поворотники. Но,скажу честно,когда я еду один на дороге и перестраиваясь включаю поворотник,чувствую себя немного идиотом.
А вот и зря... ( в смысле зря чувствуешь себя идиотом) я на абсолютно пустой дороге включая поворотник снижаю шанс того, что некий, незамеченный мной шумахер, впаяется в меня со всей пролетарской дури ... история знала случаи.... Снижаю скорость на проселке для левого поворота, с включенным естественно левым поворотником , сзади визг тормозов хрустика и он чуть ли не лежа на боку обходит меня справа ... а если бы не включил ??? то то же )))
Это сообщение отредактировал 7Март7 - 10 июл 2018 в 12:44
Я отношусь к типу №2. Уже более 20 лет за рулем, ежедневно. Включаю повороты там, где они нужны другим для принятия решения. Поворот налево, да, поворот на Т-образном и подобных ситуациях. Если я по главной, в правой полосе, поворачиваю направо, нахрена кому это показывать? Если я съехал на полосу, ведущую на поворот, в карман, какого хрена тут неясно? Если я собираюсь начать маневр, я сначала проверю, не подставлю ли я кого, не создам ли помеху. В большинстве своем, мои поворотники и не нужны никому, я за них все и так учту и сделаю.
И лично мне - глубоко похрен, если кто-то не включает повороты, за исключением тех случаев, когда это реально надо, чтобы все бодро и однозначно разъезжались. Я "по походке" в 99.99% отлично вижу какой маневр будет делать водитель и мне при этом безразлично, куда он моргает и делает ли это вообще. Кстати, часто бывает, что показывают направо, а едут налево или прямо и т.п.. Чайников, которые зациклены на поворотниках, и им верят безоговорочно, это здорово подводит.
Почему не люблю всю эту показушную возню за поворотники? Да все просто. Самолично наблюдал свежих выпускников автошкол. Их учат двум вещам: сдавать экзамен и пользоваться поворотниками, блять. И вот дергает ручку поворотов девочка увлеченно, а внимания на дорогу не хватает Тем, кого накатывал, в свое время, тупо запрещал трогать переключатель, до тех пор пока они не начинали на дороге ситуацию осознавать. Помогало. Еще одна херня. Некоторые начинающие считают, что раз оно поворотник показало, значит - право имеет. И ему уступать должны. А ведь это совсем не так. Ну и еще. Те, кто такие борцуны за поворотники, как мне кажется, и есть те самые "чайники", которые за рулем недавно и без моргающей лампочки (на своей машине!) чувствующие себя неуверенно. А если моргает, считают себя лучше других и "правее". А реальное понимание приходит уже потом, много позже, с опытом.
Есть еще один тип водятла, который будет до последнего биться за повороты и требовать их от окружающих. Ибо они нужны ему, просто жизненно необходимы! Это тот, который утыкается носом в жопу впереди идущего, и не оставляет себе дистанции на реакцию и осмысленное решение. Вот его действительно нужно предупреждать о любом шевелении заранее, ибо сам он отработать ситуацию не сможет. Инвалид моральный, блин.
в меня уже 2 раза такие как ты "приезжали". тоже пальцы веером - да у меня 28 лет стажа, да я всё знаю/вижу/понимаю, ты короче неправ, будешь мне машину делать... вызывают копов, а потом глазами хлопают - как же так, я еще и виноват оказывается? да быть такого не может.... а вот если он например с бордюра 30-сантиметрового на своей пузотерке спрыгнул - тоже нет? а что, "обгон справа" разрешили? а полоса не может быть шириной 15 метров? ну и так далее....
да, дело там конечно не в поворотниках было, но гонор вот точно такой же... и вместо того, чтобы тупо разъехаться (резинки на бампере рулят - краску "противнику" дерут, а мне их потом - только тряпочкой протереть), теряют время и попадают на штраф.
Для меня маневр- это любое вращение рулем. Не обязательно маневр-это перестроение или поворот. Просто вильнуть в полосе своей -это тоже маневр. Если не прав,аргументируй.
Пункт 8.1 ПДД - вот аргумент. Там перечислено, в каких случаях надлежит включать поворотник: Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой. К какому из этих маневров относится "просто вильнуть в полосе своей"?
Если ты летишь по двухполосной дороге и во все зеркала смотришь и знаешь что ты один и в радиусе 100 метров никого нет, то собственно зачем?
Если я еду на автопилоте и мои мысли заняты чем-то другим, а не дорогой, тогда едешь по правилам, включая все поворотники и т.д., но контролируешь пространство не особенно остро, а когда занят исключительно дорогой и знаешь что вокруг никого нет, зачем лампочку насиловать или ночью в пустой двор поворачиваешь, зачем там поворотник включать?
P.S. Ну понятно, у нас на ЯПЕ видимо одни божие одуванчики, следующие абсолютно всем правилам, нормам всегда и везде абсолютно неукоснительно и т.д. И телевизор кстати никто тоже не смотрит) Шпальте
А тебя что восемь глаз как у паука и ты постоянно контролируешь все происходящее вокруг на 180 градусов? У меня в мозгу прописана подпрограмма поворотники и левая рука включает их на автомате при любом перестроении и ночью во дворе и днем на дороге. И я не переживаю что лампочки и светодиоды устанут.
Для меня маневр- это любое вращение рулем. Не обязательно маневр-это перестроение или поворот. Просто вильнуть в полосе своей -это тоже маневр. Если не прав,аргументируй.
Пункт 8.1 ПДД - вот аргумент. Там перечислено, в каких случаях надлежит включать поворотник: Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой. К какому из этих маневров относится "просто вильнуть в полосе своей"?
Не понял тебя.
Я и говорю,что поворотник не при любом маневре нужно включать. Но маневр маневром и остается,когда меняешь скорость или направление движения. Притормозил перед ямой или поворотом например во двор-это маневр. Или я не прав?
Это сообщение отредактировал dardabos - 10 июл 2018 в 12:52
Это вопрос над которым вообще не надо раздумывать "в лесу я?", "один на трассе?", "никого рядом нет?", "лампочка изнашивается?" просто машинально включаешь и всё. На хрен никого эти раздумья не интересуют. Надо включать без всяких раздумий.
Я когда учился, мне говорили, что бы это стало привычкой. И стало. Вообще не думаю о них никогда, ни зачем, ни почему, ни где я еду - просто рука сама их включает и все. Даже из гаража когда выезжаю. А про руки перед едой- не знаю, Но вот то что 80% мужчин (по-крайней мере европейского вида, уж извините) не моют руки после туалета- это точно. Это наблюдение я сделал , обращая внимание при посещении туалетов в торговых центрах и кинотеатрах, например. Это странно, но вот азиаты, например, моют руки практически все. Может не 100%, но 90 точно.
Всегда включаю поворотники. Но,скажу честно,когда я еду один на дороге и перестраиваясь включаю поворотник,чувствую себя немного идиотом.
А я не чувствую, потому что вообще об этом не думаю, на уровне инстинктов всё. Во дворах тоже всегда включаю. И даже когда трогаюсь с парковки возле дома, тоже включаю. А ещё если иду пешком по двору или еду на авто, то смотрю на поворотники других водителей, и если надо разойтись\разъехаться, а куда им надо поворотником они не показывают, то тупо встаю и жду, когда включат. Умиляют водители, которые при этом начинают руками махать, типа какого хера я встал, я им в ответ показываю пальцем типа в какую сторону тебе надо, и он также пальцем показывает куда ему) И это всё вместо того,чтобы сразу указателем поворотов воспользоваться)
Всегда включаю поворотники. Но,скажу честно,когда я еду один на дороге и перестраиваясь включаю поворотник,чувствую себя немного идиотом.
Я и во дворе включаю ночью, тупо привычка, реально рефлекторно включаю всегда не задумываясь. Как люди не задумываются какую ногу двигать при ходьбе. Нажал на рычажок он 3 раза моргнул и отключился. Удобно, просто, не напряжно
Всегда включаю поворотники. Но,скажу честно,когда я еду один на дороге и перестраиваясь включаю поворотник,чувствую себя немного идиотом.
И совершенно напрасно.
Когда еду по совершенно безлюдной парковке или во дворе, где я одна - движущийся объект, все равно включаю поворотники. А чтобы не чувствовать себя идиоткой, разбивающей лоб от усердия, раз и навсегда решила так: чтобы однажды не потратить время на рассуждения "надо ли сейчас включать поворотник", нужно, чтобы это действие было совершенно автоматическим, на уровне подсознания. Всё.
Меня выводят из себя шофера, которые включают сигнал поворота, ровно тогда, когда ему надо повернуть. То есть вот поворот в метре от него, он включает поворот.
Всегда включаю поворотники. Но,скажу честно,когда я еду один на дороге и перестраиваясь включаю поворотник,чувствую себя немного идиотом.
Всегда включаю и особенно для перестроения. Так чувствую себя увереннее, ни один дальтоник не скажет, что я не мигал!)) и в таких случаях (когда заранее) охотнее пускают в ряд
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Впрочем, тут тоже должен быть автоматизм другого плана. Садишься в чужую машину - забудь свои привычки 
ноу комментс 
Тем, кого накатывал, в свое время, тупо запрещал трогать переключатель, до тех пор пока они не начинали на дороге ситуацию осознавать. Помогало.
yaplakal.com