Фура расплющила «Ладу» на калужской трассе

Цитата (agrey747 @ 15.07.2019 - 20:57)

Цитата (foldeks @ 15.07.2019 - 16:56) не вижу причин для спора, я говорю, придумали правило, которое позволяет уменьшить аварийность. не хочешь, не включай, и иди нахер. умничай в другом месте. В любой ситуации, требующей остановки, резкого торможения.. да похер чего, на обочину нужно- колесо спустило, в Канаде, штатах всегда включают аварийку . Всегда. А вообще, для всех водил кроме ПДД, есть ещё правило- будь внимателен и осторожен. И вернёшься домой живым.

А встать на светофоре это "колесо спустило" или "на обочину надо"? Человек стоял в очереди на светофор, может ему еще треугольник надо было в 50 метрах за собой выставить?

Помимо платона и тахогрофа, надо им еще ежегодную пересдачу ПДД вменить. Страшно ездить...

Эх...,если бы он знал когда умрет. Может быть банк ограбил. или прощения попросил у того кого обидел. или еще что то сделал.
зЫ завтра ЧЁРНАЯ ДЫРА ебанет ,и нет планеты Земля.

Знаю я этот пост ГИБДД, там вечно пробки и, вместо того, чтобы регулировать движение, гаишники шмонают фуры!


Качаем ЯП для Android!

Когда оскорбляешь кого-то по проф. признаку - хорошо бы писать кем трудишься, чем зарабатываешь на жизнь и какую пользу приносишь обществу.
А то что-то дохуя пожаров из-за умных электриков, врачебных ошибок, учителей, пишущих с ошибками. Но все, неебаца, профессионально водят и им мешают фуры и маршрутки. Почему мне никто не мешает, куче людей никтоине мешает?! Может плохому танцору мешают яйца?! Откуда же столькл дтп между мелкоколесными, особенно в часы пик... до работы не могут свою жопу довезти, и что-то мне подсказывает, что и на работе так же успешны...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (grey71 @ 15.07.2019 - 20:19)

Цитата (Icemaster @ 15.07.2019 - 19:50) Цитата (enemene @ 15.07.2019 - 16:41) То и дело происходят такие аварии. Страх и ужас.  Что можно предпринять в ситуации  когда подъезжаешь к пробке? Есть ли какие нибудь правила, уменьшающие  риск таких аварий? есть решение, но в нашей экономике такая или подобная машина не окупится никогда Да конечно,в тягаче за 80-100 тыс евро,не могут впихнуть систему экстренного торможения,которая например у VW Тигуан входит в пакет (очень много всего) стоимостью в 70 000 руб. Просто в РФ почему то идут урезаные комплектации,с каким то бредовым утилизационным сбором в сотни тысяч рублей,но без реальных необходимых опций.

ну с легковушкой не совсем корректно сравнивать. еще нужно учитывать, что к тягачу нужен еще и прицеп с хорошей абс и дисковыми тормозами. в итоге автопоезд будет стоить около 15 лямов, что наша экономика, тупо не вывезет. у наших дальнобоев денег на нормальную резину нет, чего говорить о свежих машинах... не знаю, как в европе, а американцы берут новые тягачи с первым взносом 10% и платят ежемесячно 2,5-3 к баксов, при заработке в 10-15к в месяц, это вполне реально. у нас же за км 35р. на круг выходит, против 140-200р. у американцев. естественно их тягачи упакованы всеми мыслимыми системами безопасности, но ценник на тягач от 150к. баксов... если прибавить нашу таможню со всякими сборами, то ценник будет за 200к. + прицеп. так, что наша экономика может вывезти либо старую иномарку, либо максимум новый камаз, да и то, с трудом.

По ходу водителям фур также права продают, как и маршрутчикам....

Цитата (sgtZim @ 15.07.2019 - 21:03)

Когда оскорбляешь кого-то по проф. признаку - хорошо бы писать кем трудишься, чем зарабатываешь на жизнь и какую пользу приносишь обществу. А то что-то дохуя пожаров из-за умных электриков, врачебных ошибок, учителей, пишущих с ошибками. Но все, неебаца, профессионально водят и им мешают фуры и маршрутки. Почему мне никто не мешает, куче людей никтоине мешает?! Может плохому танцору мешают яйца?! Откуда же столькл дтп между мелкоколесными, особенно в часы пик... до работы не могут свою жопу довезти, и что-то мне подсказывает, что и на работе так же успешны...

согласен, но тут в теме про водителей однако. А фуроводы уже не те совсем. Профиссионалов осталось процентов 15%, остальные наездники...
Езжу много по стране, вижу тоже.

Цитата (sgtZim @ 15.07.2019 - 20:56)

Для тех , кто топит за то, что у фуры должна быть система экстренного торможения, как в пузотерках - пару фото... Есть грузы, которые в принципе невозможно закрепить, на случай такого торможения. Не все, конечно. Понятно, что много, что перевозится с нарушениями. Но есть в принципе то - что никак. И вот для тех кто поворачивает справа налево пкрел фурой, хули, она же медленно едет, и у нее 12 колес и на каждом - тормоз, вот такие вот картинки..

На случай перевозки таких грузов переднюю алюминиевую стенку усиливают стальным листом,а еще дополнительно листом транспортной фанеры в 27 мм. и ставят вплотную, а так и трубами может нашинковать еще веселее.И причем тут система автоматического торможения,она всего лишь компенсирует невнимательность водителя,а тормоза те же самые,что и ногой давить.

Это сообщение отредактировал grey71 - 15 июл. 2019 г. в 21:09

Гандон ебаный, как и все они пидорье дальнобойное

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (morpheuzze @ 15.07.2019 - 21:07)

По ходу водителям фур также права продают, как и маршрутчикам....

Да всем их продают, всем, в ЕС вот тоже продали, водила же из ЕС - значит и там тоже продают
Проебланил дальнобой, просто проебланил, тут ни стаж, ни опыт, ни выучка - просто отвлекся и проебланил.

Цитата (wiseacre @ 15.07.2019 - 21:00)

Помимо платона и тахогрофа, надо им еще ежегодную пересдачу ПДД вменить. Страшно ездить...

Тогда ты с голоду помрешь. А если всем пересдавать ежегодно,хотя бы правила проезда перекрестков,особенно с круговым движением,страшно ездить и это без грузовиков..

Он и испугаться не успел,ужас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из какого говна лепили эти Лады? Понятно что не Вольво, но элементарный каркас безопасности должен же быть.

Это сообщение отредактировал roons - 15 июл. 2019 г. в 21:15

Цитата (wiseacre @ 15.07.2019 - 21:07)

согласен, но тут в теме про водителей однако. А фуроводы уже не те совсем. Профиссионалов осталось процентов 15%, остальные наездники... Езжу много по стране, вижу тоже.

А водители легковушек - те, что 25 лет назад?
И да, в грузоперевозках нет системы обучения профмастерству, всё советское похерено. Нового - нет. Естб автошкола - и всё. На предприятиЯх в лучше случае тренер по эконом.вождению. на 400 с лишним тысячный город два инспектора транспортной инспекции. Все - на бумаге, переатестации, аттестации и т.п.
Так же как везде.
И напрашивается вопрос: почему это должно быть иначе чем в другой сфере народного хозяйства? Потому что, типа, опаснее для окружающих? С хуяли? А пожары в ТЦ? А падающие самолеты?
Всё - как в других отраслях, плюс минус..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (grey71 @ 15.07.2019 - 21:10)

Цитата (wiseacre @ 15.07.2019 - 21:00) Помимо платона и тахогрофа, надо им еще ежегодную пересдачу ПДД вменить. Страшно ездить... Тогда ты с голоду помрешь. А если всем пересдавать ежегодно,хотя бы правила проезда перекрестков,особенно с круговым движением,страшно ездить и это без грузовиков..

да не, не помру ;) значит надо учить их подольше и тщательней и предрейсовый сделать по жестче. И как у пендосов чтоб учет рабочего времени был и ответственность за его нарушение. Машина большая, делов наделает мама не горюй, поэтому раньше и профи были.

Цитата (Icemaster @ 15.07.2019 - 21:05)

Цитата (grey71 @ 15.07.2019 - 20:19) Цитата (Icemaster @ 15.07.2019 - 19:50) Цитата (enemene @ 15.07.2019 - 16:41) То и дело происходят такие аварии. Страх и ужас.  Что можно предпринять в ситуации  когда подъезжаешь к пробке? Есть ли какие нибудь правила, уменьшающие  риск таких аварий? есть решение, но в нашей экономике такая или подобная машина не окупится никогда Да конечно,в тягаче за 80-100 тыс евро,не могут впихнуть систему экстренного торможения,которая например у VW Тигуан входит в пакет (очень много всего) стоимостью в 70 000 руб. Просто в РФ почему то идут урезаные комплектации,с каким то бредовым утилизационным сбором в сотни тысяч рублей,но без реальных необходимых опций. ну с легковушкой не совсем корректно сравнивать. еще нужно учитывать, что к тягачу нужен еще и прицеп с хорошей абс и дисковыми тормозами. в итоге автопоезд будет стоить около 15 лямов, что наша экономика, тупо не вывезет. у наших дальнобоев денег на нормальную резину нет, чего говорить о свежих машинах... не знаю, как в европе, а американцы берут новые тягачи с первым взносом 10% и платят ежемесячно 2,5-3 к баксов, при заработке в 10-15к в месяц, это вполне реально. у нас же за км 35р. на круг выходит, против 140-200р. у американцев. естественно их тягачи упакованы всеми мыслимыми системами безопасности, но ценник на тягач от 150к. баксов... если прибавить нашу таможню со всякими сборами, то ценник будет за 200к. + прицеп. так, что наша экономика может вывезти либо старую иномарку, либо максимум новый камаз, да и то, с трудом.

Тягач стоит около 80 тыс евро ,штора примерно 30-35,это новые 19 года. Так что от 8-8,5 млн.сцепка,думаю у американцев с системами безопасности намного хуже чем у европейцев,в первую очередь у Volvo. А вот то,что экономика на последнем издыхании это точно,практически коллапс наступил - в сезон спад как будто февраль на дворе.

Цитата (sgtZim @ 15.07.2019 - 21:15)

Цитата (wiseacre @ 15.07.2019 - 21:07) согласен, но тут в теме про водителей однако. А фуроводы уже не те совсем. Профиссионалов осталось процентов 15%, остальные наездники... Езжу много по стране, вижу тоже. А водители легковушек - те, что 25 лет назад? И да, в грузоперевозках нет системы обучения профмастерству, всё советское похерено. Нового - нет. Естб автошкола - и всё. На предприятиЯх в лучше случае тренер по эконом.вождению. на 400 с лишним тысячный город два инспектора транспортной инспекции. Все - на бумаге, переатестации, аттестации и т.п. Так же как везде. И напрашивается вопрос: почему это должно быть иначе чем в другой сфере народного хозяйства? Потому что, типа, опаснее для окружающих? С хуяли? А пожары в ТЦ? А падающие самолеты? Всё - как в других отраслях, плюс минус..

Спасибо Путину и правительству, зато в Чечне мир и порядок.

Цитата (Motorisk @ 15.07.2019 - 16:43)

Цитата (enemene @ 15.07.2019 - 16:41) То и дело происходят такие аварии. Страх и ужас.  Что можно предпринять в ситуации  когда подъезжаешь к пробке? Есть ли какие нибудь правила, уменьшающие  риск таких аварий? Не прижиматься, постоянно смотреть что сзади, в общем быть на чеку.

Хуйня это всё, на всё воля случая. Кирпичи тоже иногда на голову падают, но на чеку быть надо, это точно.

Убил человека, вышел из фуры, сплюнул на асфальт, пожал плечами и смолвил: "Ну что поделаешь, дерьмо случается!.."

Вот пусть и рассказывают теперь дальше поклонники мастерства дальнобойщиков. Эти пидары как по левой полосе пердячим паром ездить любят, так ещё и в стоячих хуярят. Жадность быдлятская, всё с недосыпу и происходит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (topor2019 @ 15.07.2019 - 21:09)

Гандон ебаный, как и все они пидорье дальнобойное

Я те открою секрет..ну секрет это ддя тебя и тебе подобных долбоебов: то что тебе мешает на дороге маршрутки и фуры в большей степени говорит о том, что не умеешь водить, не умеешь «читать» обстановку и понимать действия окружающих.
Так что ты - долбоеб. Ну и пидорас по образу мышления и словам, его выражающим.

На случай если будет пример «мне пидорас дальнобойщик в лоб вылетел» - на легковых то сколько в лоб лупитесь? На той же 108 недавно еду, никого не трогаю, крузак на подъеме меня обгоняет, встречка улетает на обочину.. все водители крузаков - пидорасы, а долбоебушко?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (enemene @ 15.07.2019 - 18:41)

Что можно предпринять в ситуации когда подъезжаешь к пробке? Есть ли какие нибудь правила, уменьшающие риск таких аварий?

На скоростной дороге надо всегда оставлять перед собой много места от заднего бампера переднего авто, примерно 6 метров и более -
визуально это полтора-два корпуса вашей машины.

Цитата (wiseacre @ 15.07.2019 - 21:17)

Цитата (grey71 @ 15.07.2019 - 21:10) Цитата (wiseacre @ 15.07.2019 - 21:00) Помимо платона и тахогрофа, надо им еще ежегодную пересдачу ПДД вменить. Страшно ездить... Тогда ты с голоду помрешь. А если всем пересдавать ежегодно,хотя бы правила проезда перекрестков,особенно с круговым движением,страшно ездить и это без грузовиков.. да не, не помру ;) значит надо учить их подольше и тщательней и предрейсовый сделать по жестче. И как у пендосов чтоб учет рабочего времени был и ответственность за его нарушение. Машина большая, делов наделает мама не горюй, поэтому раньше и профи были.

Ну если сравнить количество профессионалов за рулем с идиотами,то соотношение будет не в пользу легковых,где за рулем вообще все подряд,путает педали и лево-право. И обычная легковушка с такими идиотами легко выбивает и фуру и автобус в кювет или провоцирует массовые ДТП с жертвами.

Цитата (sgtZim @ 15.07.2019 - 21:15)

Цитата (wiseacre @ 15.07.2019 - 21:07) согласен, но тут в теме про водителей однако. А фуроводы уже не те совсем. Профиссионалов осталось процентов 15%, остальные наездники... Езжу много по стране, вижу тоже. А водители легковушек - те, что 25 лет назад? И да, в грузоперевозках нет системы обучения профмастерству, всё советское похерено. Нового - нет. Естб автошкола - и всё. На предприятиЯх в лучше случае тренер по эконом.вождению. на 400 с лишним тысячный город два инспектора транспортной инспекции. Все - на бумаге, переатестации, аттестации и т.п. Так же как везде. И напрашивается вопрос: почему это должно быть иначе чем в другой сфере народного хозяйства? Потому что, типа, опаснее для окружающих? С хуяли? А пожары в ТЦ? А падающие самолеты? Всё - как в других отраслях, плюс минус..

Ну вот сам же и сказал. Сейчас всё и везде ... У таксистов ужесточили, охранников дерут во все щели... учителя, врачи постоянно аттестовываются. Проверку знаний во многих областях участили и усилили. Что с грузовыми перевозками? Как их сейчас контролят, проверяют на профпригодность? Ну кроме медкомиссии...