А разве у них был полуавтомат на сцеплении? на тяжелых был это я хорошо помню.. а на юпитере переключать скорость без выжима сцепления надо было хорошо чуствовать обороты.. иначе с диким "хрусь" все это делалось.
А разве у них был полуавтомат на сцеплении? на тяжелых был это я хорошо помню.. а на юпитере переключать скорость без выжима сцепления надо было хорошо чуствовать обороты.. иначе с диким "хрусь" все это делалось.
На Юпитере 2 уже был, а вот на тяжёлых как раз не было.
Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
седло с переходки в 90 м году?кто то пытается выдать самоделку за капсулу?там тогда и бак с переходного быть должен,вот так выглядит седло юпитера 5
Правильно подметил! Новодел восстановленый 100%! Сидушка от 4 го юпитера, карбюратор не оригинал, ближе к 2000 году такие на рынках продавались. И вообще это 4 й юпитер, не новый, а восстановленый.
Не не не! Ты не прав! У меня переходная модель именно Юпитер 5. Вся документация есть. По "кузову" он как четверка: седло без "жопы", крышки боковые, бензобак, панель приборов как на четверке. Но двигатель уже от пятого. И сам мот красного цвета. Только мой 1986 года выпуска.
Но то, что нам пытаются впарить - явно новодел, ибо правильно подметили. -Седло, скорее всего, в 1990 году уже с "жопой" шло. - поворотники я такие ниразу не видел! Это не родные! - Глушители! Они матовые, а должны блестеть хромом как у кота яйца! - Бензобак блестит, как у кота яйца! А должен быть матовым! - Правая крышка двигателя явно ошкурена мелкой наждачкой, а лючек герератора, опять же, не блестит хромом. - Боковые красные крышки явно вторичного похабного окраса.
Омрачу светлые воспоминания. Белое пятно по центру волосатой фотки это ожог от ИЖевского горшка. 24 года назад. Ссука, смотрю и плачу:) Фотку мона в УП:)
Жесть. Нужно было скрыть фото
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А разве у них был полуавтомат на сцеплении? на тяжелых был это я хорошо помню.. а на юпитере переключать скорость без выжима сцепления надо было хорошо чуствовать обороты.. иначе с диким "хрусь" все это делалось.
Был полуавтомат.
Качаем ЯП для Android!
Та еще ебанутая система была, чтобы полуавтомат сцепления сработал, на рычаг переключения передач чуть ли не двумя ногами надо было вставать, а может просто мы были мелкие и тощие.
Юпитер с нормально работающими двумя горшками была редкость в нашем колхозе... ощущение внезапного подключения второго незабываемо
Пфффффф....... Если у человека прямые руки, то у него всегда всё работало. Те, кто пишет, что два горшка не настраивались, имеют просто руки из жопы. Почему то у меня проблем с работой двигателя не было.
Был такой тоже колясочный Звезду менял 16 на 21 Дури много, в горку пёр что вдвоём что втроём ему пох было Как будто в прошлой жизни всё было
255 килограмм на 24 лошади, да уж дури хоть отбавляй. Для примера кавасаки зизер того же года 195 кг и 98 лошадей.
Скока-скока?? 255?? С коляской чтоль считал? Дык он и с коляской валит будь здоров. Может твоя Кавасаки люк бетонный от колодца притащить? А юпитер может. Тройка точно таскал у нас, а пятёрка более моментная даже.
Сложные отношения с этой маркой. К Юпитеру только до 3-го хорошо отношусь. Далее есть небольшой печальный опыт владения 4-м, после чего эта марка для меня умерла. Юпитер просто более доступен был и из за этого распространен. Мое это Ява 350, Планета ооочень по душе пришлась. Иж 49 на хозяйстве долго был. Сейчас именно, у пожилого тестя Урал 75-го года ремонтирую, приехал навестить. Руки помнят все, даже удивительно. Юпитер очень капризен, не плохой, но двигатель требует очень точной и кропотливой регулировки и внимательной эксплуатации. По молодости не с мотоциклом сношаться хочется. С Явой вообще проблем не было, ну кроме отмороженных мозгов наездника.. страшно вспомнить даже.. Да, и проблем с "..поехали покатаемся" тоже никогда не было. Да, молодость..
Ижак, мечта детства. Ниже всего по рейтингу были восход 3, ломучее говно, много хуже восхода 2 дальше моя макака. Впрочем, для пацана 13 лет минскач самое то, уже не мопед, еще не полноценный моцык. Потом ижаки и ява шли, потому что по деревне ява не слишком котировалась, она скорее для асфальта А вот мотоцикл (не мотороллер )Тула с маленькими широкими колесами был вне категорий
Сложные отношения с этой маркой. К Юпитеру только до 3-го хорошо отношусь. Далее есть небольшой печальный опыт владения 4-м, после чего эта марка для меня умерла. Юпитер просто более доступен был и из за этого распространен. Мое это Ява 350, Планета ооочень по душе пришлась. Иж 49 на хозяйстве долго был. Сейчас именно, у пожилого тестя Урал 75-го года ремонтирую, приехал навестить. Руки помнят все, даже удивительно. Юпитер очень капризен, не плохой, но двигатель требует очень точной и кропотливой регулировки и внимательной эксплуатации. По молодости не с мотоциклом сношаться хочется. С Явой вообще проблем не было, ну кроме отмороженных мозгов наездника.. страшно вспомнить даже.. Да, и проблем с "..поехали покатаемся" тоже никогда не было. Да, молодость..
У нас под Тулой слова девок "прокати меня куда нибудь" или "отвези меня куда нибудь" означали неприкрытое согласие на половую еблю в месте, куда поедем. Причем давать в первый день считалось неприлично, так только шлюхи делают. Порядочные - на второй день только )
Это сообщение отредактировал Shazam - 16 июл 2019 в 08:16
Юпитер с нормально работающими двумя горшками была редкость в нашем колхозе... ощущение внезапного подключения второго незабываемо
Пфффффф....... Если у человека прямые руки, то у него всегда всё работало. Те, кто пишет, что два горшка не настраивались, имеют просто руки из жопы. Почему то у меня проблем с работой двигателя не было.
+1,изьездил 2 юпитера, третий стоит в деревне до сих пор, на нем давно никто не ездит. В прошлом году откопал его, залил горючки и тыркнул - он заводится уже хреновенько, но всегда на 2горшках.
в 2005 покупал точно такую же капсулу времени 1990 года выпуска. По словам дедушки продавца, он покупал моцик внуку, но тот забил хуй. Так 15 лет в гараже в ящике и простоял и продавался как "не на ходу в разобранном состоянии 5000 рублей".
Омрачу светлые воспоминания. Белое пятно по центру волосатой фотки это ожог от ИЖевского горшка. 24 года назад. Ссука, смотрю и плачу:) Фотку мона в УП:)
блин, а ведь в свое время этот мотик (только без коляски) был действительно мечтой.
Мечтой была "Ява", а ижевские мотоциклы брали как средство передвижения из-за недоступности автомобилей и сельские байкеры которые "Яву" купить не могли. Когда пошёл поток дешёвых б/у автомобилей из-за границы - тут производство мотоциклов в бывшем СССР и кончилось.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
У меня с таким же был. Все говорили шибко лучше советских, но сравнить особо не довелось...
yaplakal.com