Вся суть узаконенного тюнинга

нихрена! 10000 не государству!
а компашке, которая выбила у государства право выдавать бумажки с печатью

Идея кстати в целом была здравая, просто реализация как всегда через жопу:
1 - должен был быть перечислен перечень изменений РЕАЛЬНО влияющий на безопасность дорожного движения (лифт выше определенных цифр, кенгурятники и т.п.);
2 - должен был быть перечислен перечень изменений не влияющий на безопасность и не требующий согласований - багажники, фаркопы, рабочий свет на багажнике (если закрыт чехлами) и т.п.
3 - производители должны выпускать бумаги, в которых бы было написано - что вещи по п.2 ставить разрешено, что разрешена установка колес бОльшего диаметра (как у Тойоты писалось)....

Тогда было бы все понятно. Делаешь серьезную машину - заплатил и за легализацию изменений, поставил фаркоп/багажник/лифт 5 см - ничего делать не надо.

Теперь надо ввести светоотражающие жилетки для пешеходов (зарегистрированные), а то испортят безопасный силовой бампер для пешеходов.

точнее, это вся суть законодательной власти в России!

Это где?

а теперь представляем что этот бампер где-то на дороге отваливается, потому что его сварил вася в гараже и поставил петя из гаража на говно....
Если не ошибаюсь вся эта сертификация и сделана для того что бы вася и петя без образования не занимались так чтобы это все отвалилось. по делу вульва или как там тюннинг ателье ниссан звалось

Этих Вась на дороге и сейчас хватает. Пострадали обычные люди, которым теперь запрещено ставить лебедку, веткорезы, делать лифт, либо даже фаркоп вешать.

Более того, нештатные ходовые огни запрещены даже, хотя закон запрещает эксплуатацию автомобиля без них. Идиотизм.

Это сообщение отредактировал palelle - 10.10.2019 - 17:54

Возможно помрёшь не сразу. Помучаешься малость.

Компашка эта НАМИ называется.

Деньги как называются?

Что это за ежеквартальная плата?
Я радиолюбитель 1 категории (разрешённая мощность на КВ-диапазонах 1 кВт) ничего никому не плачу...

А теперь не представляем что этот бампер где-то на дороге отваливается, а предъявляем статистику по таким случаям.. Даёшь сертификацию ковриков и чехлов на сиденья! А то как вдруг что случится! Но не менее 5000 р за коврик

Это сообщение отредактировал dennis001 - 10.10.2019 - 19:12

Живу в доме с мансардным этажом. Чтобы врезать мансардное окно в кровлю, нужно (кроме согласия всех жильцов) получить разрешение стоимостью 160 т.р., потом заплатить за его установку и само окно (от 40т.р.) и закрепить это все документами (скока стоит не знаю).

а им УЖЕ отозвали регистрацию
любой военной технике...
говноеды млять

За деньги в любой орган.

А проверок никаких проходить не надо? Просто отдать деньги и всё?

Техосмотр такая ж хуйня...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так думаю, что если УАЗиком или Нивой с железным/люминёвым бампером - то разницы никакой. А с лифтом ещё и профит - если попадёшь между колёс, то ни чем снизу не зацепит.
Другое дело - если авто получило на краш-тестах 5 звёзд за защиту пешиков, а там кенгурин. Но ни к Ниве, ни к УАЗу это не относится.

Карлсон? Что это за дом с жилым помещением на чердаке без окон и с кучей жильцов?

Скажу так:
-ЗАЕБАТЫЙ БАМПЕР!!!

Запеленгуют его

В общем то без разницы, если скорость машины выше 20км в час.

Да и вообще без разницы.

Движение должно быть так организовано, чтобы водители в принципе не могли сбить пешехода, который не нарушает ПДД.

Ну такая система действует на любом уровне закона.
Например, по закону убивать человека нельзя. Но если заплатить судье, прокурору и ещё нескольким лицам, то в общем-то и убить можно без последствий.

Фуфло... Судя по наклейке - это бампер РИФ (сертифицированный) штатный заменен при плановом ремонте на РИФ. Предоставляешь сертификат и всё ... Багажник... - за габариты ТС не выходит, есть сертификат - гайцы валят лесом. Люстра ... - должна включаться с отдельной кнопки (а не совместно с габаритами)+ сертификат = гайцы валят лесом. Резаные арки, бушвакеры, шнорхель - это пластиковые, декоративные накладки, которые на безопасность ни как не влияют.
Колеса большего диаметра - спорный вопрос. Но чем мотивируют гайцы - рекомендованные заводом, так это "рекомендованные заводом". Но допустим на ту же НИВУ 4х4 с резанными арками и минимальным лифтом или УАЗ можно воткнуть Forward 510. И как колёса 31'' повлияют на безопасность движения??? Нива или УАЗ быстрее ездить начнут??? что шины не вывезут??? Запас прочности у шин поболее будет и сертификат есть. Да и машины мы строим не от хорошей жизни, а потому, что у нас не дороги, а направления. И чтобы доехать до сраного покоса или рыбылки обычная НИВА или УАЗ не доедет. Короче надо надо обратиться к главному гаишнику и попросить разъяснить всем и нам и гайцам по России, что да как.

Это сообщение отредактировал Gungster - 10.10.2019 - 22:28

У зарегистрированных радиолюбителей есть радиопозывной, он ОБЯЗАН себя идентифицировать при передаче сообщений посредством радиоканала.

Если вы вещаете не регулярно, то никто вами заниматься не будет. Но если регулярно и без позывного, то найдут и вменят все что угодно начиная от хулиганки.

Обычно все заканчивается конфискацией аппаратуры и подозрительным взглядом участкового. Сажать не сажают.