В Израиле придумали, как снизить вес кузова автомобиля на 45%

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Ирбис2034 9 ноя. 2020 г. в 12:13
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (serge278 @ 9.11.2020 - 00:08)
Тут уже не раз сказали - ремонтопригодность. Пластик при повреждении ты не сможешь подварить, подрихтовать, вытянуть. Его придется тупо менять. Ладно если это просто капот или переднее крыло, а если пороги, заднее крыло? Тогда весь кузов под замену. Тоесть любое ДТП и попадос на огромные бабки. В современных говноподелках вон тоже в морде один пластик, так на небольшой скорости в городе бьются, полморды нет, это 100500 разных отдельных пластмасок стоимостью 100-300 тыров. А у 15 летних старушек при таком ударе бампер залепил, по усилителю кувалдой ёбнул, баллончиком покрасил и езжай дальше.

Это точно. Вон, месяц назад тюкнул морду легонько. Европотоколом разбежались, до 100 000 руб. А чего там - капот чуток замят, да у фар крепления обломились.
Ага. Счас. Сервис выставил ценник в 130 000!!! Там пластмасска, там пластмасска, там молдинг, сям молдинг. Здесь трещинка, там потертость... pray.gif
RM17 9 ноя. 2020 г. в 12:22
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (grably @ 8.11.2020 - 21:10)
Цитата (Alex88 @ 8.11.2020 - 20:07)
из папье-маше еще легче...
а картон - легче и бюджетней

А я на днях мужика на такой вот хуйне видела, по тротуару ехал, упырь moderator.gif

Уницикл не является транспортным средством, как и роликовые коньки. На проезжей части ему делать нечего, тротуар его законное место.
RM17 9 ноя. 2020 г. в 12:24
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (ЗлойПрапор @ 8.11.2020 - 21:12)
Цитата (Zidan2016 @ 8.11.2020 - 21:06)
Углеродное волокно

А иврейцы все такие шыкаладные?
И МЗорг ниггер? sm_biggrin.gif

Будешь смеяться, но среди эфиопов много иудеев.
Малыж 9 ноя. 2020 г. в 12:34
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Рыгачук @ 8.11.2020 - 21:13)
Страховка на нее будет космос так как при любом ДТП авто сразу под списание

В развитых странах автомобили после удара, в результате которого были повреждены елементы несущего кузова, идут под списание (точнее продаются в страны третьего мира).
egregor 9 ноя. 2020 г. в 12:35
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
хз. вес снижать это хорошо. но это будет одноразовая машина. практически любое, даже не значительное ДТП, будет приводить к замене детали кузова. углепластик неремонтопригоден.

Это сообщение отредактировал egregor - 9 ноя. 2020 г. в 12:35
Малыж 9 ноя. 2020 г. в 12:36
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Ирбис2034 @ 9.11.2020 - 12:13)
Цитата (serge278 @ 9.11.2020 - 00:08)
Тут уже не раз сказали - ремонтопригодность. Пластик при повреждении ты не сможешь подварить, подрихтовать, вытянуть. Его придется тупо менять. Ладно если это просто капот или переднее крыло, а если пороги, заднее крыло? Тогда весь кузов под замену. Тоесть любое ДТП и попадос на огромные бабки. В современных говноподелках вон тоже в морде один пластик, так на небольшой скорости в городе бьются, полморды нет, это 100500 разных отдельных пластмасок стоимостью 100-300 тыров. А у 15 летних старушек при таком ударе бампер залепил, по усилителю кувалдой ёбнул, баллончиком покрасил и езжай дальше.

Это точно. Вон, месяц назад тюкнул морду легонько. Европотоколом разбежались, до 100 000 руб. А чего там - капот чуток замят, да у фар крепления обломились.
Ага. Счас. Сервис выставил ценник в 130 000!!! Там пластмасска, там пластмасска, там молдинг, сям молдинг. Здесь трещинка, там потертость... pray.gif

Если бы ты учил физику, то знал бы что эти все мелочи на 130 тыщ, спасли от деформации остальной кузов и твою тушку.
Малыж 9 ноя. 2020 г. в 12:40
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (egregor @ 9.11.2020 - 12:35)
хз. вес снижать это хорошо. но это будет одноразовая машина. практически любое, даже не значительное ДТП, будет приводить к замене детали кузова. углепластик неремонтопригоден.

Не переживай, эта технологии делают для развитых стран. У них и железные лонжероны никто не равняет.
А в странах третьего мира по старинке будут жигули и ланосы.

Это сообщение отредактировал Малыж - 9 ноя. 2020 г. в 12:41
КирИбнАлеша 9 ноя. 2020 г. в 12:40
Юморист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (КИПон @ 9.11.2020 - 06:11)
Цитата
чтобы снизить массу на 100 кг, потребуется увеличить конечную себестоимость производства автомобиля на $1000, что является весьма небольшой переплатой.

Я правильно понимаю что существенная экономия веса "всего" за тыщу баксов идёт по пизде как только в машину садится один более менее упитанный пассажир ?
Охуенно чо, сэкономили так сэкономили

О, а вот и решение неподрессоренной массы автомобиля.
akcakal 9 ноя. 2020 г. в 12:43
Подниматель пингвинов  •  На сайте 11 лет
1
Просто выгоняешь из салона жену с тёщей, и всё
Докштэйн 9 ноя. 2020 г. в 13:20
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
А смысл в таком облегчении для гражданских авто?Со спорткарами всё понятно,но зачем легкий вес семейному вэну?Чтоб на трассе пролетающие мимо фуры своей турбулентностью с дорожного полотна скидывали?
Ну разве что только для электричек подойдёт,там да,там надо облегчаться.
vdc 9 ноя. 2020 г. в 13:25
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Синтетик @ 8.11.2020 - 21:31)
Хотелось бы краш-тест глянуть. Интересно как углепластик поглощает удары и какова его пластичность?

Формулу 1 посмотри - там сплошной углепластик и все живые
Зато можно за небита-некрашена не беспокоиться
GromovN 9 ноя. 2020 г. в 13:43
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата
А стоимость ремонта насколько увеличится?

В развитых странах кузова не ремонтируют, если элемент нельзя заменить, то это тоталь и продают с аукциона в третьи страны. Иногда кузов меняют целиком, такое тоже есть даже у наших официаллов. Замена кузова целиком на БМВ 3 около 1 млн стоит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Саныч505 9 ноя. 2020 г. в 13:46
Эстетствующий циник  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Alex88 @ 8.11.2020 - 21:07)
из папье-маше еще легче...
а картон - легче и бюджетней

без скотча тут не получится. а это - уже удорожание! dont.gif
AHTOXA1001 9 ноя. 2020 г. в 13:50
Юморист  •  На сайте 11 лет
0
На фотографии не углеродное волокно, а обычный стеклоровинг. Из такого трубы делают методом намотки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
kot666ss 9 ноя. 2020 г. в 15:35
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
чего тут придумывать. Это было ясно когда начали лодки делать из пластика. До авто оставалось мало времени.
EchoRIN 9 ноя. 2020 г. в 16:55
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
И как быть с подвеской? Лёгкий кузов впитает в себя даже наезд на спичку
Stabilo19 9 ноя. 2020 г. в 17:59
Приколист  •  На сайте 5 лет
0
Цитата (Gtlfyn @ 9.11.2020 - 05:54)
Цитата (dekokt @ 9.11.2020 - 00:29)
А если мой пепелац будет весить меньше кило на 200 хотя бы - мне нах неинужен дрыгатель за сотку мифических кобыл. Предмьавьте себе масштабы экономии бензина...

У этих друзей нефтелобби выкупит патенты и спрячет.

есть у меня две Сузуки Гранд Витары. одна - 3-хдверка, вторая - 5-тидверка семиместная. первая пустой весит 1405 кг, вторая - 1735 кг. так вот вторую двигатель 1,6 литра на 106 кобыл тащит гораздо хуже, чем вторую двигатель 2,7 литра на 184 кобылы. а доресталинговую трёхдверку, которая весит 1235 кг, 94 кобылы вообще еле волокут.

Ну все же 100 сил маловато почти до 1.5 тонн, чтобы прям бодро ехать. А у 2.7 литрового двигла при большей массе машины еще и момент значительно выше, то есть соотношение Ньютонов на тонну, что гораздо важнее, чем число лошадей. Еще важны передаточные числа в коробке и пары. Я все к тому, что гораздо больше переменных свою роль играют. Особенно когда речь за рамные внедорожники) Так-то по сравнению с ближайшими похожими бойцами (включая мотора) Гранд Витары нормально так тащат)
McKolyn 9 ноя. 2020 г. в 19:14
Весельчак  •  На сайте 9 лет
0
Один на велосипеде норм кататься но если возьмеш пассажира это другое так и с машинами большая разница в весе машины нагруженного и без плохо сказывается на вождении както так

Размещено через приложение ЯПлакалъ
tarakan123 9 ноя. 2020 г. в 20:13
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (ForbiddenDW @ 8.11.2020 - 22:24)
несмотря на все достоинства использовать его никто не будет ибо машина морально устареет быстрее чем кузов рассыпется.

На такую чушь даже школьник может парировать: посмоти на любой аукцион старых авто - цены на МИЛЛИОНЫ! Если авто делали сразу красивым, оно и после 200 лет будет в цене.
tarakan123 9 ноя. 2020 г. в 20:18
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (andrey63i @ 9.11.2020 - 07:32)
Объясните мне,несведущему...для чего так значительно снижать вес и тем самым уменьшать прижимную силу?

Ты чо там "прижимать" собрался на своих 80км/ч?! :))) Купи антикрыло тогда, если такой "несведущий".
kobagazz 9 ноя. 2020 г. в 21:18
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
хуйня какая то

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Злой87 10 ноя. 2020 г. в 11:10
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Zidan2016 @ 8.11.2020 - 21:11)
"потребуется увеличить конечную себестоимость производства автомобиля на $1000, что является весьма небольшой переплатой."
Это смотря для какой страны и народа ""Весьма небольшая переплата""

Для какой страны, в наше время, переплата за новый авто в 80к рублей, является проблемой?
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 21385
0 Пользователей:
Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх