В Израиле придумали, как снизить вес кузова автомобиля на 45%

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Вольфрамыч 9 ноя. 2020 г. в 08:29
Пятая автоколонна  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Horizen8 @ 8.11.2020 - 21:09)
Цитата (Alex88 @ 8.11.2020 - 21:07)
из папье-маше еще легче...
а картон - легче и бюджетней

Пусть уже сделают "Трабант" и успокоятся.

В Израиле вообще легковушки не делают . Это страна советов lol.gif
andrey63i 9 ноя. 2020 г. в 08:32
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Объясните мне,несведущему...для чего так значительно снижать вес и тем самым уменьшать прижимную силу? Я понимаю когда это делают на спортивных боллидах, там на помощь приходит аэродинамика...,а на машинах для массового потребителя это зачем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
drunik23 9 ноя. 2020 г. в 08:34
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Алюминиевая рама и кузов с стеклопластика в махинаторах видел))
Чего там они нового изобрели?
subb26 9 ноя. 2020 г. в 08:34
Ярила  •  На сайте 17 лет
3
Цитата (Evan20 @ 9.11.2020 - 10:18)
Цитата (serge278 @ 9.11.2020 - 04:08)
Цитата (ForbiddenDW @ 8.11.2020 - 23:24)
Где то на япе проскакивало интервью с директором концерна Хонды. Там он вскользь упомянул о наличии у них технологий углепластика который крепче и выносливее стали. Так вот он также сказал, что несмотря на все достоинства использовать его никто не будет ибо машина морально устареет быстрее чем кузов рассыпется.

Я честно говоря не понимаю, зачем делать такое.

Тут уже не раз сказали - ремонтопригодность. Пластик при повреждении ты не сможешь подварить, подрихтовать, вытянуть. Его придется тупо менять. Ладно если это просто капот или переднее крыло, а если пороги, заднее крыло? Тогда весь кузов под замену. Тоесть любое ДТП и попадос на огромные бабки. В современных говноподелках вон тоже в морде один пластик, так на небольшой скорости в городе бьются, полморды нет, это 100500 разных отдельных пластмасок стоимостью 100-300 тыров. А у 15 летних старушек при таком ударе бампер залепил, по усилителю кувалдой ёбнул, баллончиком покрасил и езжай дальше.

То ,что Автоботаник тут на фотках тянет, при боковых ударах в стойку и перевертышей, в нормальных странах сразу в тотал списывают. А тут именно что модульная конструкция, так что как бы не дешевле при официальном сервисе, а не гаражной хуйне. И при солидных обьёмах формованный углепласт будет дешевле железа. В конвейерной сборке тоже, если заменить сварочных роботов на крупноузловую сборку.

Пласан так-то хуйни не делает. Бронепанели в новых американских M-ATV Oshkosh тоже их рук дело, а это более 10 000 штук на минуточку.

а как с утилизацией в промышленных масштабах?
jeneo 9 ноя. 2020 г. в 08:37
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (WERDEN @ 9.11.2020 - 08:00)
А как соединять пластик и метал?на болтах.заклепках,склеивать?

Метпллорама на нее льются стойки кузова на них кузов. Спросите нашим самоделкиных из СССР та же юна и прочие до сих ездиют. Технология же прохавана гонщиками от автоспорта
Еще в половине прошлого века

Это сообщение отредактировал jeneo - 9 ноя. 2020 г. в 08:40
jeneo 9 ноя. 2020 г. в 08:45
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Вольфрамыч @ 9.11.2020 - 08:29)
Цитата (Horizen8 @ 8.11.2020 - 21:09)
Цитата (Alex88 @ 8.11.2020 - 21:07)
из папье-маше еще легче...
а картон - легче и бюджетней

Пусть уже сделают "Трабант" и успокоятся.

В Израиле вообще легковушки не делают . Это страна советов lol.gif

Могли бытделать. Обстановка немного не та для этого. Может уже проще вот и идеи поперли а так могли бы китайцам комплекты заказывать а у себя собирать. По деньгам ненамного дороже и завод уже бомбить не будут палистины
Если сборку рассредоточить
Weneedproof 9 ноя. 2020 г. в 09:12
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
убрать все лишнее короче, но что то я сомневаюсь, что сэкономленное скажется на покупателе. не было еще чтоб подешевело в истории.

В Израиле придумали, как снизить вес кузова автомобиля на 45%
Haegemon 9 ноя. 2020 г. в 09:13
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Евреи не сказали сколько это % от общей массы автомобиля с водителем)
armoravto 9 ноя. 2020 г. в 09:17
Хохмач  •  На сайте 10 лет
1
После аварии кузов в утиль, хорошая экономия....
DmitriyRB 9 ноя. 2020 г. в 09:19
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
А как же соотношение подрессоренных и не подрессоренных масс? Элементы ходовой части тоже из пластика делать будут?
Evan20 9 ноя. 2020 г. в 09:25
Вежливый хам  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (subb26 @ 9.11.2020 - 12:34)
Цитата (Evan20 @ 9.11.2020 - 10:18)
То, что Автоботаник тут на фотках тянет, при боковых ударах в стойку и перевертышей, в нормальных странах сразу в тотал списывают. А тут именно что модульная конструкция, так что как бы не дешевле при официальном сервисе, а не гаражной хуйне. И при солидных обьёмах формованный углепласт будет дешевле железа. В конвейерной сборке тоже, если заменить сварочных роботов на крупноузловую сборку.

Пласан так-то хуйни не делает. Бронепанели в новых американских M-ATV Oshkosh тоже их рук дело, а это более 10 000 штук на минуточку.

а как с утилизацией в промышленных масштабах?

Пиролиз на углеволокно и попутные газы, либо сольволиз на волокно и растворенные фракции смолы же. В хуёвом варианте для стран третьего мира тупо в дробилку и вторичное использование как активный наполнитель в литьё.

P.S. дробится он будет конечно пиздец как хуёво по сравнению с ненаполненными полимерами. Но будет. Крутящий момент будет нужен выше по сравнению с тем же полиэтиленом нопремер и ножи менять чаще придется.

Это сообщение отредактировал Evan20 - 9 ноя. 2020 г. в 09:34
serge278 9 ноя. 2020 г. в 09:30
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (subb26 @ 09.11.2020 - 08:34)
а как с утилизацией в промышленных масштабах?

Вот кстати да, хороший вопрос. Если металл переплавят и снова в дело, то с углепластик это не прокатит, куда его девать потом

Размещено через приложение ЯПлакалъ
idk 9 ноя. 2020 г. в 09:42
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
низкая масса не всегда хорошо на трассе, допустим.
два раза видел как машину просто ветром на встречку переставило.
едем по трассе, выезжаем из-за лесополосы, впереди нас матиз ветром рраз и на встречку перепрыгивает.
второй раз самому довелось испытать, когда ехал на смарте.
оба раза обошлось, повезло что встречки не было.
techNICK 9 ноя. 2020 г. в 09:44
Ветеран Броуновского движения  •  На сайте 13 лет
1
Засрём планету ещё и кузовами автомобилей. Мало же уже присутствующих пластиковых деталей.
ЕкатМужик 9 ноя. 2020 г. в 09:45
Балагур  •  На сайте 10 лет
1
после ДТП кузов под замену? smile.gif
kokamoka 9 ноя. 2020 г. в 09:45
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Рыгачук @ 8.11.2020 - 21:13)
Страховка на нее будет космос так как при любом ДТП авто сразу под списание

А еще ента хуета будет крайне небезопасной для самого водилы.
ravend 9 ноя. 2020 г. в 09:51
Юморист  •  На сайте 10 лет
0
Херня всё это . целиком печатать нужно несущие элементы . запроектированные при помощи инженерных систем, Остальное рукоблуд . и только мешает производству массовому. тк Удорожает процесс.
Evan20 9 ноя. 2020 г. в 10:14
Вежливый хам  •  На сайте 16 лет
0
Тагаз аквила кста.

В Израиле придумали, как снизить вес кузова автомобиля на 45%
Evan20 9 ноя. 2020 г. в 10:14
Вежливый хам  •  На сайте 16 лет
0
И стеклопластиковые кузовные панели

В Израиле придумали, как снизить вес кузова автомобиля на 45%
убогий 9 ноя. 2020 г. в 10:20
Весельчак  •  На сайте 6 лет
0
Это вам не это

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Израиле придумали, как снизить вес кузова автомобиля на 45%
Werwolf33 9 ноя. 2020 г. в 10:23
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Углеродно волокно, которое я видел, оно как бы черное. А это скорее - стекловолокно. ТОже имел удовольствие видеть, трогать, выклеивать.
Andori 9 ноя. 2020 г. в 10:51
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Все хорошо, только вот углепластик не подлежит ремонту... если металл можно зававарить, то тут только замена...
Archimedis 9 ноя. 2020 г. в 11:03
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Ну, всё! Теперь автомобиль после аварии будет рассыпаться на части битым стеклом без возможности собрать обратно.
panas31 9 ноя. 2020 г. в 11:05
Балагур  •  На сайте 7 лет
0
Давно пора.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Dmitriy84 9 ноя. 2020 г. в 11:55
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Где бы ещё это придумали как не в Израиле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 21385
0 Пользователей:
Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх