Я или в глаза долблюсь, но в России вы Хонды не признаете, или их просто нет официальных? Вроде ж даже завод есть где-то в РФ. Ну и еще забавно что Лехусы больше Фордрв покупают)
Их доступно 1-2 модели официально. На оф.сайте только CRV
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я или в глаза долблюсь, но в России вы Хонды не признаете, или их просто нет официальных? Вроде ж даже завод есть где-то в РФ. Ну и еще забавно что Лехусы больше Фордрв покупают)
Их доступно 1-2 модели официально. На оф.сайте только CRV
Не понимаю, если есть дефицит полупроводников, почему тогда все магазины завалены телевизорами и прочей электронной фигней и там дефицита нет? Там другие полупроводники?
Какой смысл в субаре на вариаторе? Энтузиасты ценили субару за правильный, распределенный, полный привод, за мощные, пусть и хуевые, турбомоторы и умение "ездить". Комфорта, качества отделки и надежности особо не было.
Ага, но в Штатах их немеряно :) их не рекламируют и особо не нуждаються в рекламе
Я или в глаза долблюсь, но в России вы Хонды не признаете, или их просто нет официальных? Вроде ж даже завод есть где-то в РФ. Ну и еще забавно что Лехусы больше Фордрв покупают)
Хонды даже отвёрточной сборки нету, все импорт, поэтому по цене проигрывают сильно
Я думаю, что ВАГу не получится снижать цены у нас в России, так как ввозные пошлины на комплектующие у нас дикие, плюс у нас растёт инфляция семимильными шагами. Увы, но думаю, что будут только дороже. А китайцы молодцы, у них машины напичканы всем чем угодно.
ОТКУДА они едут ТУДА? Все запчасти ВАГа делаются в Китае. Вот и собирают по месту + к тому - в Китае ВАГ выебали грязно сапогом в немытую жопу за их говняные АКПП DSG, и гарантия на ВАГ в Китае совсем не та, что в РФ.
Диванный эксперт? Какое падение качество? Вспоминаешь проблемы dsg десятилетней давности? Эту проблему решили ещё в 2014. Больше там проблем нет это я тебе как официальный представитель говорю. И по запчастям - в Китае делается от силы 20-25% комплектующих. Всё правильно ТС говорит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТС считать не умеет. Падение Октября к Октябрю у ВАГа 40-50% . Что не значит абсолютно ничего. LFL по году даже небольшой прирост. ХЗ может какие причины есть ? Но это совсем не означает , что ВАГ потерял долю рынка. Это совсем разные вещи . Мухи с мухами - котлеты с котлетами.
Это сообщение отредактировал SergKuban - 11 ноя 2021 в 17:38
Нету дифицита автомолей, есть дифицит денег на его покупку, российский рынок продаж авто идет в штопор, благодаря курсу доллара
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Производитель потерял, дилер заработал!! Тупые производители!!! Отдали продажи дилерам, вот у дилера прибыль растёт за счёт накрутки разных допов+30 к цене Авто!!! А человек из за тупых производителей не может пойти в прямой салон производителя и курить там Авто по цене ррц!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я смотрел статистику и в Европе и в США, в США ВАГ вообще не в топе даже, продажи даже не сравнятся с Китаем. На внутреннем рынке, да ВАГ на первых местах, но по количеству машин тоже меньше продают чем в Китае в 2-3 раза. Итого: основной рынок для ВАГа Китай и Европа. А тойота, по статистике не проседает так как ВАГ, машины в наличии есть, допы не скажу что бы вешают сильно много. Братишка работает в салоне тойота лексус в Челябинске, с допами говорит не так сильно увеличиваем стоимость, меньше чем те же корейцы. На 300 только крузак рисует хорошие допы, ну он как раз и в дефиците.
Уже не помню, сколько времени назад, может полгода или больше, впечатлил прогресс у очень непопулярной нынче короллы - в тачке (именно так) за 1,7 млн не было регулировки руля по вылету.. Это такое днище.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А помните свистопляски с дсджи? В Китае на них чуть ли не пожизненная гарантия а в России хуй. Поэтому рынок России должен быть интереснее продавай а обязанностей никаких. Лохи схавают. Китай тогда четко ультиматум ставил. Или решаете вопрос с качеством или нахуй с рынка
Свистопляски эти, как сиськи одноклассниц, где-то на задворках памяти. Даже не сейчас, а несколько лет назад в авто парке пассаты/каравеллы/амароки на дсг с пробегами и за 200ткм в том числе, не имели проблем с дсг.
Неоднократно встречал страшные истории в интернетике, что уставшую дсг дешевле привести в чувство, чем уставший современный айсин. Врут, конечно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
китайца не куплю и не хочу и не заставит никто, на новый Volkswagen денег нет да и жалко, езжу на десятилетней Volvo V50,и при нынешних ценах в ближайших 5 лет не поменяю
Не удивительно, сколько эту недомерочную хуиту переднеприводную с пакетом сока, для овуляшек продавать можно за оверпрайс. Единственное что к заслуге этих переднеприводных недомерков можно отнести - наличие седанов в линейке. Всё таки понимают, что не все хотят как лошьё со своим багажом в одном объёме ездить.
Это сообщение отредактировал Roxxy - 11 ноя 2021 в 19:05
p/s Самое удивление в рынке в Китае, это продажи Тесла, 56 тыс. авто в месяц, это реально много. Они активно пересаживаются на электромобили. Значит, в скором времени, можно ожидать электромобили в массовом количестве от китайцев.
Уже давно пересаживают. У нас ихний ФАВ и ЭмДжи усиленно пропихивают в лизинги (70% легкового автопарка в стране у нас - лизинг). Во если там взлетит, будем на электричках китайских кататься...
Мой любимый уаз чуть прирос и слава богу. Ибо в салоне продают люди людям. Покупал по знакомым с форума в автосалоне. Свой брат 4х4 итд. Скидос сделали антикор сделали за так . Без допов итд.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Энтузиасты ценили субару за правильный, распределенный, полный привод, за мощные, пусть и хуевые, турбомоторы и умение "ездить". Комфорта, качества отделки и надежности особо не было. 
yaplakal.com