...Я, вообще то, искал БМВ 2ку... ...1. Система автоматического тормоза.... ...машина останавливается сама, причем, почему-то, с жутким скрежетом. Возможно для привлечения внимания, хотя я все равно хз как она так скрепит....
Выкинь права... ну просто выкинь Сожги- умным человеком назовут, но с такими темами и знаниями ты однажды окажешься в овраге и на твою могилу будут испражняться, а не сочувствовать.
Откуда столько негатива? Человек поделился +/- а у тебя аж подгорело? Если ты нищеброд и не можешь позволить себе вольво, даже на бляхах, то это только твои проблемы.
У меня xc70, 2008 года, я первый и единственный владелец своего Коника. Полный комплект на тот момент. Дизель, аккп 2,5л. Машина по молодости эксплуатировалась и в хвост и в гриву, какие ебеня она только не покоряла, даже по скалам лазила. Не бита, не крашена. До сего момента на бодром ходу. Пробег больше 200 тыр. Из минусов - отвалилась быстро вебаста, но это не критично. Очень ремонтопригодна и не дорога в обслуживании, если подходить к этому вопросу со знаниями и с умом. Мы за Коником следим, всё обслуживание во время и , наверняка, он ещё нас переживёт. Только в прошлом году поменяли ходовую (тыщь 40 вышло) и то, меняли не потому, что полетело что-то, а потому что уже пора было. Ну и ещё минус один - в сильные морозы не очень заводиться, так мы его и не трогаем, есть другая поджопная бензиновая. Вольвой очень довольна, решили её оставить навсегда. Сейчас уход за ней намного дешевле, чем покупать новую современную пластиковую тарантайку.
Дизель 2,4 объемом идёт))) Чтоб хорошо заводилась в морозы - почините штатную вебасту! Её ведь можно через БК программировать на время включения.
У меня xc70, 2008 года, я первый и единственный владелец своего Коника. Полный комплект на тот момент. Дизель, аккп 2,5л. Машина по молодости эксплуатировалась и в хвост и в гриву, какие ебеня она только не покоряла, даже по скалам лазила. Не бита, не крашена. До сего момента на бодром ходу. Пробег больше 200 тыр. Из минусов - отвалилась быстро вебаста, но это не критично. Очень ремонтопригодна и не дорога в обслуживании, если подходить к этому вопросу со знаниями и с умом. Мы за Коником следим, всё обслуживание во время и , наверняка, он ещё нас переживёт. Только в прошлом году поменяли ходовую (тыщь 40 вышло) и то, меняли не потому, что полетело что-то, а потому что уже пора было. Ну и ещё минус один - в сильные морозы не очень заводиться, так мы его и не трогаем, есть другая поджопная бензиновая. Вольвой очень довольна, решили её оставить навсегда. Сейчас уход за ней намного дешевле, чем покупать новую современную пластиковую тарантайку.
Дизель 2,4 объемом идёт))) Чтоб хорошо заводилась в морозы - почините штатную вебасту! Её ведь можно через БК программировать на время включения.
Китайцы конечно молодцы, да и маркетологи у Вольво отличные, смогли найти свою нишу на авторынке.Взяли бюджетную базу, наклепали несколько моделей, сделали качественный салон и реально получилось, авто пользуются спросом)Они не парились с движками, у них даже нет с 6 горшками.При этом цены на их авто не маленькие)
Матчасть изучите! 3,2 двигатель - рядная шестерка.
Китайцы конечно молодцы, да и маркетологи у Вольво отличные, смогли найти свою нишу на авторынке.Взяли бюджетную базу, наклепали несколько моделей, сделали качественный салон и реально получилось, авто пользуются спросом)Они не парились с движками, у них даже нет с 6 горшками.При этом цены на их авто не маленькие)
Матчасть изучите! 3,2 двигатель - рядная шестерка.
Я по началу тоже C30 искал, аж снился он мне. Потом передумал - когда знакомый озвучил стоимость владения вполне себе "экономичным" седаном S60 2012 года (дело было в 2016-м)
После долгих раздумий взял "пиздёныша" Clio IV, о чём ни разу не пожалел.
Таки что там со стоимостью владения? А то поджопник смотрю, чтобы просто был, для редких покатушек по окрестностям в радиусе 1000км, с30 на 1.6 100Hp на механике очень-очень нравится, налог минимальный, ломаться нечему, Вольва опять же, безопасность, а на остальное мне похуй, пробега там дай бог десятка в год будет, абы не гнил от московской соли.
Без автомата, у тебя в Москве нога левая отвалится, по пробкам стоять. Хотя если проживаешь в области, то можно и механику глянуть.
Китайцы конечно молодцы, да и маркетологи у Вольво отличные, смогли найти свою нишу на авторынке.Взяли бюджетную базу, наклепали несколько моделей, сделали качественный салон и реально получилось, авто пользуются спросом)Они не парились с движками, у них даже нет с 6 горшками.При этом цены на их авто не маленькие)
Матчасть изучите! 3,2 двигатель - рядная шестерка.
На какие новые модели он ставится?
Ща уже нет. Но на вторичке поискать можно. Хорошее пихло
У меня xc70, 2008 года, я первый и единственный владелец своего Коника. Полный комплект на тот момент. Дизель, аккп 2,5л. Машина по молодости эксплуатировалась и в хвост и в гриву, какие ебеня она только не покоряла, даже по скалам лазила. Не бита, не крашена. До сего момента на бодром ходу. Пробег больше 200 тыр. Из минусов - отвалилась быстро вебаста, но это не критично. Очень ремонтопригодна и не дорога в обслуживании, если подходить к этому вопросу со знаниями и с умом. Мы за Коником следим, всё обслуживание во время и , наверняка, он ещё нас переживёт. Только в прошлом году поменяли ходовую (тыщь 40 вышло) и то, меняли не потому, что полетело что-то, а потому что уже пора было. Ну и ещё минус один - в сильные морозы не очень заводиться, так мы его и не трогаем, есть другая поджопная бензиновая. Вольвой очень довольна, решили её оставить навсегда. Сейчас уход за ней намного дешевле, чем покупать новую современную пластиковую тарантайку.
Дизель 2,4 объемом идёт))) Чтоб хорошо заводилась в морозы - почините штатную вебасту! Её ведь можно через БК программировать на время включения.
Она вроде на легковые не ставилась на заводе. Может это из разряда того, что в машинах из ОАЭ или Саудовской нет печек?
Я по началу тоже C30 искал, аж снился он мне. Потом передумал - когда знакомый озвучил стоимость владения вполне себе "экономичным" седаном S60 2012 года (дело было в 2016-м)
После долгих раздумий взял "пиздёныша" Clio IV, о чём ни разу не пожалел.
Таки что там со стоимостью владения? А то поджопник смотрю, чтобы просто был, для редких покатушек по окрестностям в радиусе 1000км, с30 на 1.6 100Hp на механике очень-очень нравится, налог минимальный, ломаться нечему, Вольва опять же, безопасность, а на остальное мне похуй, пробега там дай бог десятка в год будет, абы не гнил от московской соли.
Без автомата, у тебя в Москве нога левая отвалится, по пробкам стоять. Хотя если проживаешь в области, то можно и механику глянуть.
Ноги у всех разные. Я всю жисть по Мск на механ ке катаю и не плачу от безисходности
1. Очень мягкая лобовая. Машине меньше 6 лет, но в ясный день (и при солнце в лицо) видны сотни царапин, что странно, так как машина, я думаю, никогда не эксплуатировалась на грунтовых и гравийных дорогах.
2. Слабость ЛКП - любой удар, даже дверью, оставляет царапину и даже скалывает ЛКП до грунта. Старые VW держали удар несомненно луще...................................................У меня таких проблем нет.лакокрасочные и лобовое в идеальном состоянии. машина старенькая Volvo 12 года.все запчасти от Ford.
Китайцы конечно молодцы, да и маркетологи у Вольво отличные, смогли найти свою нишу на авторынке.Взяли бюджетную базу, наклепали несколько моделей, сделали качественный салон и реально получилось, авто пользуются спросом)Они не парились с движками, у них даже нет с 6 горшками.При этом цены на их авто не маленькие)
Матчасть изучите! 3,2 двигатель - рядная шестерка.
На какие новые модели он ставится?
На новые, сожалению, не ставится.....но сейчас очень многие производители перешли на двигатели 2.0-2.2 турбо... Тот же VAG
Я по началу тоже C30 искал, аж снился он мне. Потом передумал - когда знакомый озвучил стоимость владения вполне себе "экономичным" седаном S60 2012 года (дело было в 2016-м)
После долгих раздумий взял "пиздёныша" Clio IV, о чём ни разу не пожалел.
Таки что там со стоимостью владения? А то поджопник смотрю, чтобы просто был, для редких покатушек по окрестностям в радиусе 1000км, с30 на 1.6 100Hp на механике очень-очень нравится, налог минимальный, ломаться нечему, Вольва опять же, безопасность, а на остальное мне похуй, пробега там дай бог десятка в год будет, абы не гнил от московской соли.
Без автомата, у тебя в Москве нога левая отвалится, по пробкам стоять. Хотя если проживаешь в области, то можно и механику глянуть.
Ноги у всех разные. Я всю жисть по Мск на механ ке катаю и не плачу от безисходности
Если была бы авто с АКПП, то было бы с чем сравнить. Я уверен, потом на механику бы не вернулся. Только если «по экономическим соображениям».
По поводу пунктов 6 и 9 из недостатков, то 99% поможет инструкция. Скорее всего там как на ВАГе можно настроить: - открывать водительскую дверь - открывать две левые двери - открывать все двери
Да и по 10-ому тоже может помочь инструкция. На RR Evoque например язык на магнитоле и язык на панели приборов меняются независимо друг от друга.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Дима68715 янв 2022 в 12:00