Главный минус, от них девушки нос воротят)) Современные * если чо.
инстасамки может и воротят, а нормальные женщины наоборот тащатся по ретро-автопрому. и советскому (ГАЗ-УАЗ-ВАЗ) и зарубежному (Toyota-Volvo-Audi etc).
у отца первым автомобилем была шестерка( не удалось вкусить прелесть раскладываемых сидений) потом Ода, пока разложешь сидения у девушек все желания пропадало, а затем пятерку купили там было все намного проще наклонился дернул за рычаг и все ))).
Кстати да ) Чипы хуипы. Делайте старые проверенные Toyota 4Runner. Продажи были бы огромные . Простая , вечная Ну и ещё что то из списка )
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Коня кормить надо, и 50 км. в день это не каждые хороший конь пройдет.Телега летом,зимой сани.Да,верхом проще ,но блин неприятно,помню с детства ,учился ездить без седла.Хоть и попона какая-то накинута,но жарко от коня и уздечка и грива под руками, и лошади не скаковые.
ну при желании плюсы можно найти и в куче говна - органическое удобрение жеж. а по теме: количество существенных недостатков компенсируют все заявленные плюсы и закономерно отправляют жигули на свалку истории. уровень безопасности у жигулей неприемлем для современных доп. сейчас другие скорости и другое количество автодолбоебов. с гидроусилителем едва успеваешь иногда уворачиваться, а в жигуле руль еще повернуть надо. ремонтопригодность любого авто напрямую зависит от наличия запчастей. где сейчас искать на жигули? на разборках уже все на чермет порезали. особенно проняло дифирамбы ручнику. при том, что в большей части встречаемых мной в лохматые времена жигулей, он банально был оборван. механический стеклоподъемник тоже спорное преимущество, как и форточка. кто-то просто сидел и высасывал из пальца несуществующие плюсы, изобретал прямо. странно, что не упомянули пепельницы в дверях.
Диванный эксперт,да? Ты на жигулях то ездил когда нибудь? Чет сомнительно. На,специально для тебя-как легко и непринужденно можно на исправном жигуле увернуться
При чем без всяких усилителей и АБС. И да-когда адреналин прёт,а угол поворота надо очень точно дозировать,"острый" руль,да ещё и с усилителем,скорее зло. А вот тебе кино,что бывает с современными машинами на "других скоростях"-распидорасило так,что даже идентифицировать не удалось,но явно не "жигули"
И да-если ручки не из жопки,то на "классике"-исправной- идти 110-120 можно легко и непринужденно. По крайней мере я по трассе обгоняю больше легковых,чем обгоняют меня. И да-механический стеклоподъёмник преимущество спорное только пока машина с ЭСП новая. А вот когда проводка в дверях начинает обламываться-уже не всё так однозначно А если кто то ездит с оборванным ручником на "жигулях",то ты искренне считаешь,что он и иномарку до такой степени в кратчайшие сроки не доведёт? Ну если только ездить не будет,то да-не трогай,сто лет простоит Ну и предваряя "козырной" заход с вопросом о том,что я нихера не смыслю,ибо на иномарках не ездил,сразу предупреждаю-ездил. И покататься давали,и свои были и есть-у супруги. И бэушные,и новые. И у каждой можно найти не только плюсы,но и минусы. Даже по сравнению с "запорожцем" И если для тебя езда по херовеньким грунтовкам не актуальна,то моя супруга ,когда на огород едет,почему то не свою шкодину о 180 лошадях под капотом и ,как раньше говорили про навороты-"в полном фарше",а пересаживается на мою 2104 и едет на ней. Хотя бы потому,что грести брюхом на ней не будет ,а уж за сохранность переднего бампера в каждой ямке переживать совсем не приходится. Да и мягче идёт на много. И нихрена её не смущает ни отсутствие усилителя,ни отсутствие всей этой электронике-ей ехать надо,а не шашечки. P.S. Диванный эксперт ,который руль без усилителя повернуть не умеет,обиделся Это сообщение отредактировал Жигулист - 23 апр 2022 в 21:24
А еще подсос есть! Легендарная фича, в Майбахе нет, в Феррари нет, а в Жигулях есть!
Кстати заебательская фича,если застрял,а толкнуть не кому-включаешь передачу,подсосом газ выставляешь,чтоб не глохла,открываешь дверку,выходишь,упираешься и толкаешь...главное,потом успеть заскочить P.S. А ещё есть Мак-Ферсон,а есть двухрычажка-это я про переднюю подвеску. И с двухрычажкой машин не много-Мазератти,Майбах,Ролс-Ройс,Жигули... Та же хрень с тормозами-много ли ты знаешь сейчас машин,где в тормозах используется фиксированная скоба,а не дешевая плавающая? Сейчас фиксированные скобы на тормозах разве что на премиуме остались. и на Жигулях Стеклянные рассеиватели фар,которые не мутнеют от песочка из под фур. И да-лампочки в фарах меняются легко и н быстро.
Это сообщение отредактировал Жигулист - 23 апр 2022 в 21:11
Бред сивой кобылы! У меня был ваз 2106. Неплохая, мягкая но морально устаревшая машина. Да сейчас от многих вещей пока откажутся типа esp. Так хоть пусть Веста карбюраторная будет. Но это не будет 2106.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я таки рад… ебут идиотов с бонбой…. а они радуются и говорят, что да - мы тупые! да - уровень технологий от ссср…. нам похуй…. дайте нам ЯПОНСКИЕ классические внедорожники…. Ебать клоуны… буханка и копейка идиётам в самый раз! Ну типа то чего достигли
Это сообщение отредактировал doremidont1 - 23 апр 2022 в 21:19
Чем мне нравилась классика, так это тем, что это такой "авто по умолчанию". Открываешь капот. "Это, дети, двигатель. Это - головка цилиндров. Это - трамблёр, это - генератор. Это свечи. Это аккумулятор. "Автомобиль для чайников".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Владимир4223 апр 2022 в 19:42