Старые Жигули — лучше новых иномарок: 10 неоспоримых преимуществ

Самая лучшая машина та, которую можешь сам отремонтировать...

А можно ещё приложить статистику выживаемости при дтп в данном транспорте? Спасибо, но я лучше уж на своём японце с подогревом сидений, подушками и полным приводом буду страдать от отсутствия форточек.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GarriL @ 23.04.2022 - 15:36)

Цитата Сегодня уже не все помнят, что такое «кривой стартер»: заводные рукоятки к автомобилям сейчас не придаются. А вот Жигули с разряженной АКБ можно было запустить без посторонней помощи. А не ври.Последние лет 8-10 выпуска даже дырки для ручки в передней панели не было.Да и самой ручки то же.....А уж про спец гайку в которую вставляется "кривой" и говорить нечего....

У меня на шахе губки на двигатели под кривой были, прорезь в кузове тоже была, но впереди стоял радиатор.
Так что завести с кривого можно было только сняв радиатор.
Это сообщение отредактировал mrBEL - 23 апр 2022 в 21:21

Тут про телегу и лошадь пишут. А многие ли умеют за лошадью ухаживать? А запрягать лошадь в телегу? А управлять ею?
И это я про заготовку кормов на зиму не говорю.
С таким подходом, уж лучше велосипед.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно на собаках ездить.. там вообще всё просто, дал пожрать -едешь, недал, тоже едешь, но медленно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Айс @ 23.04.2022 - 15:08)

Главный минус, от них девушки нос воротят)) Современные * если чо.

Не соглашусь , на работе грузчиком работает парень , 23 лет отроду на 21063 ездит , девочек меняет часто , и неплохие девчонки …… я давно для себя сделал вывод , машина это средство перемещения , а не символ богатства ….

....кто добавит картинку - "раньше было лучше"??

Цитата (Балторус @ 23.04.2022 - 15:11)

А телега с конем ещё проще!!!

только коня надо кормить даже в стойле, с машиной проще
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жигулист
Да, да, у меня дядя тоже топил за жигули и вообще кричал иномарки гафно, пока на нормальной машине работать не начал, а потом когда уволили почему то искал что бы тачка была иномарка.

И у меня как раз были жигули дедушкины в идеальном состоянии, с пробегом 40к, знаешь сколько раз мне пришлось перебрать ходовку и чертов карбюратор к 80к? да я даже сейчас это наверно сделаю с закорытыми глазами, и даже смогу отличить что дурить поплавок или насос.

Так что нахер это древнее ломучее гавно, даже в 200х на них норм запчасти не найдешь, а уж сейчас и вовсе хрен найдешь нормальную запчасть, что бы не менять каждую неделю

Это круче


Размещено через приложение ЯПлакалъ

п.3 писал человек, ни разу не менявший стеклоподъемник на классике.

Сука!!!
А на бричке с лошаденкой ещё комфортнее? И экологически чище? И в случае аварии с другой бричкой выживших больше?
Автору надо гвоздь в голову вбить!

Перепись СССР ботов скучающих за надёжными жигулями открыта, спустя 50лет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прочитал.

Как про жигули сейчас про СССР юнцам ("ньюфагам") рассказывают. И юнцы верят.

Ну, у кого у самих не было жиг.)

лошадь с телегой лучше
бензин вообще не нужен - трава кругом растет
а если в телеге что-нибудь сломалось, взял топор, срубил березку на обочине и починил

Чайнатаун потирает ручки
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жигу только если на Зиму и чтоб с заваркой), а нет забыл есть же турбовый субарь ! На крайний случай лучше Москвич взять чем таз(ой ваз)!

Кто-нибудь вам говорил, что это Фиат????
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mikhailiser @ 23.04.2022 - 21:12)

Бред сивой кобылы! У меня был ваз 2106. Неплохая, мягкая но морально устаревшая машина. Да сейчас от многих вещей пока откажутся типа esp. Так хоть пусть Веста карбюраторная будет. Но это не будет 2106.

Если бы сейчас начали выпуск той же 2104,да по гуманной цене,то уходили бы машины,как горячие пирожки. Ибо далеко-далеко не у всех зарплаты,как в больших городах,не всем нужна пресловутая отточенная управляемость-кому то гораздо важнее ремонтопригодность,ибо ближайшая СТО в полусотне километров и мягкая подвеска,потому что дорога-сплошная "стиральная доска". На которой,ухнув передком в яму,расхерачить передний бампер на длинномордых переднеприводных проще простого. Разные мелкие монтажные конторы тоже используют "четвёрки" на ура-багажники на крышу там можно ставить длинные,внутри места под инструмент и материалы тоже хватает-у нас в городе дохрена таких. Аварийные бригады у обслуживающих ЖКХ контор тоже часто используют-сложил заднее сидение и баллоны с кислородом и ацетиленом,шланги и прочее легко вмещаются. в общем было бы-брали бы. Те,кому надо дёшево и сердито.

На рабочей Ниве, я себя так же успокаиваю)))

Деревянным счетам батарейки не нужны.Ими и массаж спины можно сделать в отличии от калькулятора и по башке дать автору поста.

Ну да, а ещё можно от электроплиты отказаться, холодильника, телефона и т.п. Готовить на костре, хранить на леднике, общаться голосом (круто) и отсылать берестяные грамоты с оказией.
Это сообщение отредактировал joke1976 - 23 апр 2022 в 21:37

А чего никто не сказал про подвеску? Она говно, но сцука комфортная, нестись по гравию обгоняя иномарки запросто. И форточки там были в тему, ездили на юг, одна форточка на копейке реально вентилировала салон в 30 гр. жары

Цитата (FelixDZR @ 23.04.2022 - 21:27)

п.3 писал человек, ни разу не менявший стеклоподъемник на классике.

Прикинь,прошлая 2104 мне досталась в возрасте 22 лет. И когда ей стукнуло 34,я её своим ходом отогнал в чермет. Таки вот-я даже не представляю,что надо сделать,чтоб понадобилось менять стеклоподъёмник....

Всё оно конечно заебись как ТС написал, но отправлять своё сообщение он смог бы только посредством почты..

Возможно голубиной

Ибо прогресс, итить его, шагает семимильными шагами