Тартуский авторемзавод выпускал автобусы - вахтовки ТА 942
CarabineR подтверждаю - мой родственник , по линии первой жены работал на этом предприятии в те времена. И доложу вам - автобусы и автофургоны ТА пользовались большим спросом! товарищ рассказывал,что командировочные - "толкачи", приезжавшие "выбивать" автобусы прямо на завод взамен продукции своих предприятий(была и такая форма взаимного обмена товарами) - неделями жили у них на квартирах, пока не получали вожделенный автобус! Так что такие автобусы тоже имели право на существование
Кубань-у нас было много. ПАГ2 тоже мелькали часто. Уралец пореже Нормальные автобусы,если учесть что до этого людей возили на грузовиках.Когда грузовики запретили,производители просто на шасси самосвала поставили будку и вперед! Не дует,сиденья не доски-красота!
Кулиса у данных автобусов "сказочная", вот где нужен был огромный опыт, чтобы попасть в нужную передачу.
Да, не очень красиво. НО делали для себя, для хоз нужд нам, где это было необходимо. Даже в Таджикистане. Без Китаиских и европейских партнеров. Свое и для себя. Автобусы страшненькие, но вызывают болше гордости, чем Мерсы и Вольво.
Видимо тем, что и ZUK ! Они ,во вторых польские, а первое,это то ,что тема про : сампрочтёшь или озвучить ?
А на Пазике прикольно было движок по салазкам выдвигать для ремонта!
пожалте автобус - пусть и класса микро, но всё же! Армянское "чудо" - на Олимпиаде -80 в Москве только эти самобеглые коляски обслуживали Олимпийскую деревню - сантехники, электрики и прочие коммунальщики передвигались именно на ЕрАЗ 762! причем зарплата на Играх была двойная!!!
"Барбухайка". Слышал такое обобщённое название для таких типов автобусов.
В Мурманске один из таких квадратных автобусов неведомой марки в начале 90-х выкупили кооператоры, поставили ему внутрь каким -то образом квасную бочку, снятую с колёс, и торговали с него пивом в розлив...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Жопу возят и ладно. А никто не помнит, что за автобусы были в советское время в Свердловске? Я пиздюк тогда был, помню только, что называли их "трясучками", ибо тряслись штопездец. По-моему из стран соцлагеря их поставляли, хотя могу ошибаться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да, не очень красиво. НО делали для себя, для хоз нужд нам, где это было необходимо. Даже в Таджикистане. Без Китаиских и европейских партнеров. Свое и для себя. Автобусы страшненькие, но вызывают болше гордости, чем Мерсы и Вольво.
Вызывает гордость? Огромная 300 млн страна не могла сделать хотя бы внешне нормальные машины, а не это уродство? Стыдиться надо таким убожеством, а не гордиться.
Цитата
Свое и для себя
Да, да. Свое и для себя. Вот поэтому и стояла очередь в Макдоналдс как в мавзолей. За десятилетия "своё" так достало людей. А еще есть такое мнение среди тех, кто "гордость испытывал", что СССР продали за джинсы и жвачку. Ни о чем тебе это не говорит?
Это сообщение отредактировал Kornilov - 29 апр 2023 в 20:06
Да, не очень красиво. НО делали для себя, для хоз нужд нам, где это было необходимо. Даже в Таджикистане. Без Китаиских и европейских партнеров. Свое и для себя. Автобусы страшненькие, но вызывают болше гордости, чем Мерсы и Вольво.
Вызывает гордость? Огромная 300 млн страна не могла сделать хотя бы внешне нормальные машины, а не это уродство? Стыдиться надо таким убожеством, а не гордиться.
Что бы не быть голословным пиздаболом ты б добавил фото охуенных автобусов, чтоб знать на кого ровняться надо было.
пожалте автобус - пусть и класса микро, но всё же! Армянское "чудо" - на Олимпиаде -80 в Москве только эти самобеглые коляски обслуживали Олимпийскую деревню - сантехники, электрики и прочие коммунальщики передвигались именно на ЕрАЗ 762! причем зарплата на Играх была двойная!!!
Во первых это РАф на фото На олимпиаде таких уже давно не было , а совершенно другие микроавтобусы РАФ 2203 Ну реально не видившие и не жившие тогда ,зачем хрень выкладывать и позориться ? Ераз никогда микроавтобусов не делал. Он делал грузовые авто на базе РАФ 977
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да, не очень красиво. НО делали для себя, для хоз нужд нам, где это было необходимо. Даже в Таджикистане. Без Китаиских и европейских партнеров. Свое и для себя. Автобусы страшненькие, но вызывают болше гордости, чем Мерсы и Вольво.
Вызывает гордость? Огромная 300 млн страна не могла сделать хотя бы внешне нормальные машины, а не это уродство? Стыдиться надо таким убожеством, а не гордиться.
Что бы не быть голословным пиздаболом ты б добавил фото охуенных автобусов, чтоб знать на кого ровняться надо было.
Правильно, мне не быть им. А вот ты.. Ладно, не будем оценки давать ) Гуглом совсем разучился пользоваться? Вот первое что попалось. По сравнению с советскими автобусами, это как космический корабль )
Да, не очень красиво. НО делали для себя, для хоз нужд нам, где это было необходимо. Даже в Таджикистане. Без Китаиских и европейских партнеров. Свое и для себя. Автобусы страшненькие, но вызывают болше гордости, чем Мерсы и Вольво.
Вызывает гордость? Огромная 300 млн страна не могла сделать хотя бы внешне нормальные машины, а не это уродство? Стыдиться надо таким убожеством, а не гордиться.
Что бы не быть голословным пиздаболом ты б добавил фото охуенных автобусов, чтоб знать на кого ровняться надо было.
Правильно, мне не быть им. А вот ты.. Ладно, не будем оценки давать ) Гуглом совсем разучился пользоваться? Вот первое что попалось. По сравнению с советскими автобусами, это как космический корабль )
Ты этот междугородный лайнер с утилитарными крохами, о который в посте речь идёт, сравниваешь?!
...Вообще-то ни у 672, ни у 3205 ,отдельной рамы нет.В отличии от буханки.У них пространственный сварной каркас. Так что непонятно,о чём твой коммент.
Ну и как вы называете вот эту железную конструкцию?
Основание это.Остальной каркас к ней сваркой приваривается. Скорее это-несущий кузов.Какие тут стяжки ты проверял?ПаЗик собран не на шасси ГаЗона, а на его агрегатах. Поэтому рама грузовика не используется. А все вот эти Кубани, РаФы, и прочие самопалы, используют шасси грузовика.То есть их кузов,в отличии от ПаЗика, установлен на раму грузовика ,вот такую:Вот это-рамные автомобили, как и буханка, которую ты упоминал.
Это сообщение отредактировал DouglasDC3 - 29 апр 2023 в 21:52
Да, не очень красиво. НО делали для себя, для хоз нужд нам, где это было необходимо. Даже в Таджикистане. Без Китаиских и европейских партнеров. Свое и для себя. Автобусы страшненькие, но вызывают болше гордости, чем Мерсы и Вольво.
Вызывает гордость? Огромная 300 млн страна не могла сделать хотя бы внешне нормальные машины, а не это уродство? Стыдиться надо таким убожеством, а не гордиться.
Что бы не быть голословным пиздаболом ты б добавил фото охуенных автобусов, чтоб знать на кого ровняться надо было.
Правильно, мне не быть им. А вот ты.. Ладно, не будем оценки давать ) Гуглом совсем разучился пользоваться? Вот первое что попалось. По сравнению с советскими автобусами, это как космический корабль )
Ты этот междугородный лайнер с утилитарными крохами, о который в посте речь идёт, сравниваешь?!
Да, не очень красиво. НО делали для себя, для хоз нужд нам, где это было необходимо. Даже в Таджикистане. Без Китаиских и европейских партнеров. Свое и для себя. Автобусы страшненькие, но вызывают болше гордости, чем Мерсы и Вольво.
Вызывает гордость? Огромная 300 млн страна не могла сделать хотя бы внешне нормальные машины, а не это уродство? Стыдиться надо таким убожеством, а не гордиться.
Что бы не быть голословным пиздаболом ты б добавил фото охуенных автобусов, чтоб знать на кого ровняться надо было.
Правильно, мне не быть им. А вот ты.. Ладно, не будем оценки давать ) Гуглом совсем разучился пользоваться? Вот первое что попалось. По сравнению с советскими автобусами, это как космический корабль )
Ты этот междугородный лайнер с утилитарными крохами, о который в посте речь идёт, сравниваешь?!
Зачем все изьебы с дизайном? Просто прямоугольник на колёсах. Две двери, рама, остекление. Если будку сделать из нержавейки, то практически вечный автобус получится. Можно даже не красить. Не понимаю я в дизайне...
Да, не очень красиво. НО делали для себя, для хоз нужд нам, где это было необходимо. Даже в Таджикистане. Без Китаиских и европейских партнеров. Свое и для себя. Автобусы страшненькие, но вызывают болше гордости, чем Мерсы и Вольво.
Вызывает гордость? Огромная 300 млн страна не могла сделать хотя бы внешне нормальные машины, а не это уродство? Стыдиться надо таким убожеством, а не гордиться.
Что бы не быть голословным пиздаболом ты б добавил фото охуенных автобусов, чтоб знать на кого ровняться надо было.
Правильно, мне не быть им. А вот ты.. Ладно, не будем оценки давать ) Гуглом совсем разучился пользоваться? Вот первое что попалось. По сравнению с советскими автобусами, это как космический корабль )
Ты этот междугородный лайнер с утилитарными крохами, о который в посте речь идёт, сравниваешь?!
Да пожалуйста
Да это ж убожище убогое. Я б в таком от стыда сгорел перед тем как тронуться с места. Вторая картинка да, но он и стоит несоразмерно.
Да, не очень красиво. НО делали для себя, для хоз нужд нам, где это было необходимо. Даже в Таджикистане. Без Китаиских и европейских партнеров. Свое и для себя. Автобусы страшненькие, но вызывают болше гордости, чем Мерсы и Вольво.
Вызывает гордость? Огромная 300 млн страна не могла сделать хотя бы внешне нормальные машины, а не это уродство? Стыдиться надо таким убожеством, а не гордиться.
Что бы не быть голословным пиздаболом ты б добавил фото охуенных автобусов, чтоб знать на кого ровняться надо было.
Правильно, мне не быть им. А вот ты.. Ладно, не будем оценки давать ) Гуглом совсем разучился пользоваться? Вот первое что попалось. По сравнению с советскими автобусами, это как космический корабль )
Ты этот междугородный лайнер с утилитарными крохами, о который в посте речь идёт, сравниваешь?!
Да, не очень красиво. НО делали для себя, для хоз нужд нам, где это было необходимо. Даже в Таджикистане. Без Китаиских и европейских партнеров. Свое и для себя. Автобусы страшненькие, но вызывают болше гордости, чем Мерсы и Вольво.
Вызывает гордость? Огромная 300 млн страна не могла сделать хотя бы внешне нормальные машины, а не это уродство? Стыдиться надо таким убожеством, а не гордиться.
Что бы не быть голословным пиздаболом ты б добавил фото охуенных автобусов, чтоб знать на кого ровняться надо было.
Правильно, мне не быть им. А вот ты.. Ладно, не будем оценки давать ) Гуглом совсем разучился пользоваться? Вот первое что попалось. По сравнению с советскими автобусами, это как космический корабль )
Ты этот междугородный лайнер с утилитарными крохами, о который в посте речь идёт, сравниваешь?!
Да пожалуйста
Да это ж убожище убогое. Я б в таком от стыда сгорел перед тем как тронуться с места. Вторая картинка да, но он и стоит несоразмерно.
Я знаю, что ты уникальный персонаж, но я не знал, что на столько, что будешь ставить под сомнение убогость советского автопрома по сравнению с западным ))
Да, не очень красиво. НО делали для себя, для хоз нужд нам, где это было необходимо. Даже в Таджикистане. Без Китаиских и европейских партнеров. Свое и для себя. Автобусы страшненькие, но вызывают болше гордости, чем Мерсы и Вольво.
Вызывает гордость? Огромная 300 млн страна не могла сделать хотя бы внешне нормальные машины, а не это уродство? Стыдиться надо таким убожеством, а не гордиться.
Самый большой на тот момент пассажирский самолёт в мире Ту-114 Россия в Нью-Йорке.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Они ,во вторых польские, а первое,это то ,что тема про : сампрочтёшь или озвучить ? 
yaplakal.com