не надо было ничего разрабатывать, в СССР было принято многие вещи "взять за основу" те скопировать, но к сожалению культура советского машиностроительного производства и в частности качество механообработки не позволяла скопировать детали автоматической кпп, штучные экземпляры - да, массовое производство - ад и израиль)
Я тебе больше скажу, культура металлообработки и машиностроения и сейчас точно такая же, даже при наличии импортных станков чпу, один хуй гонят брак
Размещено через приложение ЯПлакалъ
не надо было ничего разрабатывать, в СССР было принято многие вещи "взять за основу" те скопировать, но к сожалению культура советского машиностроительного производства и в частности качество механообработки не позволяла скопировать детали автоматической кпп, штучные экземпляры - да, массовое производство - ад и израиль)
Я тебе больше скажу, культура металлообработки и машиностроения и сейчас точно такая же, даже при наличии импортных станков чпу, один хуй гонят брак
сейчас за деньги делают, за заказы борются, поэтому где как, халтура есть конечно же, но и нормально делают, раньше за план работали, поэтому все было плохого качества
Так о том и речь, что нахер этот ваз теперь за 2 мульта. Королла скучная и безликая, впрочем, как и киа рио, киа сиид, vw jetta, mercedes a класс и многое другое, что создано тупо возить жопу и не ебать мозги. Веста нормально вписывается в этот сегмент для России, но, блять не за 2 мульта. Вот о чём речь. И о том, что за 2 мульта корола лучше, чем веста за 2 мульта. Как минимум, раза в 2.
Нет нет, Веста с текущими двс и коробкой наиунылейшее говно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
сейчас за деньги делают, за заказы борются, поэтому где как, халтура есть конечно же, но и нормально делают, раньше за план работали, поэтому все было плохого качества
Сейчас да за деньги, но всё через жопу, всё время не успевают, всё время в обратном порядке
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому что Хрущёв с мещанством боролся. Вместе с тем первым пунктом оснащения своего авто, ставил кондиционер. Очень боялся что народ мещанством сильно заболеет. Потому и джинсы не шили, и жвачек не делали. А вы -"почему автомат не ставили"..
Комфортные кабины грузовиков и тракторов вспомнились.. Сволочь и предатель он.
про мещанство это типа сарказма. Перечень товаров минимальный, что есть, делать мало и на отъебись.Экономику убивал целенаправленно, и пытался сделать так чтоб путь к коммунизму казался неправильным. Что в принципе и удалось ему и его компании..
Есть документальный фильм "Автомобили в погонах". Была там интересная фраза, точно не передам, но типа "При Сталине все разработанные модели автомобилей (скажем так, даже ВИП) шли в народное хозяйство, при Хрущёве появились модели, которые использовались только номенклатурными работниками". Надо пересмотреть, интересный фильм.
Автомат с гидротрансформатором очень не экономичная коробка. Чтоб авто с ней не было совсем унылым, мощность двигателя должна быть выше, чем с ручной коробкой, а мощных двигаелей не было. Думаю жигуль копейка с автоматом был бы не очень.. отсюда и не было автоматов. Кстати в тракторе Т-150 полуавтомат был. Трогаешься со сцеплением, но дальше переключение без сцепления.
"шнурке" не вредила МКПП (исключение ЯАЗ-204, она же Урал, МАЗ, КрАЗ, там был масленый насос с приводом от первичного вала, надо было снимать кардан при буксировке более 50 км).
Ну и безопасность... "Подхват" на перекрестке - частое явление, аварии, трупы, суды... Даже на вариаторах двухтактных легковушек ДАФ...
Про коробку ЯАЗ не очень понятно. При буксировке коробка не нагружена. Или там подшипники вторичного вала смазываются маслом под давлением?
Прожил 50 с лишним лет, и сколько себя помню, дефицит с автозапчастями был всегда, не говоря уже о самих автомобилях. Так что, чего рассуждать о АКПП и МКПП, автомобилей то не хватало. Мне действительно не понять, как в такой стране как наша, которая в космосе была мировым лидером, до сих пор не начали выпускать добротные автомобили. А этот АвтоВАЗ, ну как он заебал всю страну за последние 20 лет... А вообще пост познавательный, это просто мои эмоции.
Потому что даже на танк во время войны не получилось гидротрансформатор поставить, хотя пытались и помощь иностранная была. Но поставили рычажную трансмиссию от паровоза. И то целый академик Духов понадобился. Неакадемики и этого не смогли. Коробки передач и двигатели внутреннего сгорания - боль земли русской. Ни при царе, ни при коммунистах, ни при Путине ничего хорошего не создавалось. Самое хорошее покупалось и портилось местной сборкой. Если не верите, послушайте как воет механика восьмерочная в Гранте и Весте.
Кстати, мы ещё не учитывали уровень доходов. Так вот, думаю, для тех же японцев эта Королла за 20 тыщ баксов на выходе, как для нас Веста за 700 тыщ рублей. Ну, в Европе и Штатах могут Королки немного подороже стоить по всяким причинам.
Кстати мы ещё не учитываем что королла - говна кусок, на который надрачивают деды. Технологии тех же времён что и их первый стояк
ты нормальный? королла всегда выделялась в класс и имела широкую гамму комплектаций для разных слоев населения. со всеми современными свистелками и перделками
"шнурке" не вредила МКПП (исключение ЯАЗ-204, она же Урал, МАЗ, КрАЗ, там был масленый насос с приводом от первичного вала, надо было снимать кардан при буксировке более 50 км).
Ну и безопасность... "Подхват" на перекрестке - частое явление, аварии, трупы, суды... Даже на вариаторах двухтактных легковушек ДАФ...
Про коробку ЯАЗ не очень понятно. При буксировке коробка не нагружена. Или там подшипники вторичного вала смазываются маслом под давлением?
И что за "подхват" на перекрёстке?
не умеет наш норот на автоматах, ему подхват на перекрестках нужен, а как это сделать -ему в кино не показывали. тот факт, что автомат может переключаться принудительно двумя способами, является страшной сикретной тайной. поэтому у них "на перекрестках аварии,трупы,суды"
Это сообщение отредактировал kotiky - 9 ноя 2023 в 00:03
не умеет наш норот на автоматах, ему подхват на перекрестках нужен, а как это сделать -ему в кино не показывали. тот факт, что автомат может переключаться принудительно двумя способами, является страшной сикретной тайной. поэтому у них "на перекрестках аварии,трупы,суды"
Я ниче не понял. Что такое "подхват"? Когда и как он должен проявляться на механике и на автомате?
Просто для Народа, у нас ни когда ни чего путного не делалось! По задумке и так сойдёт. Авто по сути роскошь, к этому и возвращаемся (( Это Мы видим и в нынешних авто... Ща Vesta Sport мать её за 2,2 ляма тулят. При том что за бугром в таком бюджете это Corolla!
Автобус как раз для народа, с жоповозками поскромнее было вообще
В конце 80-х АЗЛК создал свой вариатор, его конструкцию скопировали многие автопроизводители
НЕТ! В конце 80х испытывали ВАЗ 2108 и 2109 уже с хондовскими CVT вариаторами! А их история идёт с Вольво и Даф, потом Субару и Ниссан, потом Хонда и все остальные!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Treker808 ноя 2023 в 21:08