Volvo выпустила последний дизельный автомобиль

Цитата (GexxoReturns @ 29.03.2024 - 11:54)

Цитата (3LO @ 29.03.2024 - 11:48) Цитата (GexxoReturns @ 29.03.2024 - 11:34) Цитата (3LO @ 29.03.2024 - 11:22) Было чего-нибудь прорывного в родном отечестве за последние 50 лет кроме ебучих ракет? Особенно связанного с автомобилями? Ну так заткнитесь нахуй и смотрите чем заняты компании в развитых странах - когда-нибудь это дойдет и до нашего болота Заебали блядь электрички кококо, в морозы кококо экология кококо - перепись долбоебов. Я уже прямо чувствую как на меня надвигается облако пафоса с твоего направления Нет, это называется критическое мышление. Вольво хоть и упоротая компания и покупали ее ведра упоротые люди, но она двигала прогресс и двигала нихуево. Надо отдать должное. А теперь, под крылом косоглазых, можно и пошалить. Китайцы все стерпят за технологии и патенты шведов. Ты просто выкидываешь неудобные аргументы и обсмеиваешь их, как например про климат, а потом такую "мозговую деятельность" называешь критическим мышлением.

Возможно, стоит пообщаться с людьми на профильных сайтах типа такого My Webpage а не с клоунами на ЯПе, таскающими одинаковые (необоснованные) коменты из темы в тему про электротранспорт. Зачем метать бисер перед свиньями?
Я понимаю, это развлекательный портал и 90% посетителей тут умственно отсталые, просто бомбануло.
Это сообщение отредактировал 3LO - 29 мар 2024 в 12:48

Цитата (Azay @ 28.03.2024 - 15:04)

Грузовики тоже электрички? И экскаваторы? Ну ок, чо...

Есть и седельные тягачи и простые грузовики у них на электротяге
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Domrych @ 28.03.2024 - 15:02)

Цитата К 2030 году шведский автопроизводитель собирается выпускать только электромобили. Логично же. Прогресс не стоит на месте, к тому времени наверняка появятся такие батареи и станции, что заправка (зарядка) автомобиля будет занимать не более нескольких минут.

А что бы это сделать надо "угробить" природу на порядок больше, чем такой автомобиль "нагадит" за год.

Как раз в этом году первый свой дизель взял) Хоть будет о чем потом вспомнить

Цитата (Domrych @ 28.03.2024 - 17:02)

Цитата К 2030 году шведский автопроизводитель собирается выпускать только электромобили. Логично же. Прогресс не стоит на месте, к тому времени наверняка появятся такие батареи и станции, что заправка (зарядка) автомобиля будет занимать не более нескольких минут.

А заряжать будут от дизельных электростанций

Им видимо видней, чем мне с дивана
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (3LO @ 29.03.2024 - 12:46)

Возможно, стоит пообщаться с людьми на профильных сайтах типа такого My Webpage а не с клоунами на ЯПе, таскающими одинаковые (необоснованные) коменты из темы в тему про электротранспорт. Зачем метать бисер перед свиньями? Я понимаю, это развлекательный портал и 90% посетителей тут умственно отсталые, просто бомбануло.

Мне не нужно ходить ни на какие форумы, чтобы понять что когда у тебя в морозном Сибирском городе три калеки которые догадались себе купить электрички, и ты их всех уже встречал на заправке вместе с остальными, заправляющих свои вколхоженные туда бензиновые печки - то массовым переходом на электрички тут даже не пахнет. Кстати у каждого из них есть еще запасная бензиновая машина, некоторые вообще не пытаются даже свои электрички зимой эксплуатировать, сразу же на всю зиму их в теплый гараж консервируют и пересаживаются на вторую машину. Абсолютно очевидно что вещь это нишевая, никуда не денется конечно, но и никогда не заменит массовый сегмент - это тупо следует хотя бы из закона сохранения энергии и экономики.

так на фотке хс 60...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kai71 @ 29.03.2024 - 11:07)

Цитата (Reichstag @ 29.03.2024 - 10:18) Экологически чистые негры за 2 доллара в день его добывают на экологически чистом карьере. Ну на ЯПе же 90 % долбоебебов. Откуда им можно знать как выглядит добыча лития. Им можно и картинку нелегальной добычи золота в Африке запостить.

Информация для настоящих "долбоебебов"


Для производства каждой автомобильной батареи электромобиля нужно переработать 11,3 т рассола для лития, 13,6 т руды для кобальта, 2,3 т руды для никеля и 11,3 т руды для меди. Одним словом, для одной батареи нужно выкопать 226,8 т земной коры.

И — внимание — каждая из этих тонн земли вскапывается с помощью дизельных двигателей.

Продолжайте нести бред про "экологичность" электромобилей...

p.s. Простой перевод существующего автопарка США на электромобили потребует гораздо больше лития, чем в настоящее время производится во всем мире.

О чём пока не говорят: "Переход на электромобили может привести к нехватке лития, если США и другие страны не «перестроят» свои транспортные системы и не откажутся от частных автомобилей в качестве основного средства передвижения".

Цитата (Jus @ 28.03.2024 - 14:55)

К 2030 году шведский автопроизводитель собирается выпускать только электромобили.

Мерседес тоже так говорил )

Цитата (ГарриBil @ 28.03.2024 - 15:02)

Как бы локоточки, потом не покусать с таким решением. а хозяевами согласовали? (Volvo теперь принадлежит китайскому автоконцерну Geely с 2009г)

Всем доброго времени суток.
Я никак не могу понять - почему за решение об отказе от дизельных двигателей так переживают граждане России?! Это ведь не Вам надо будет решать проблемы, которые возникнут после отказа от дизельных двигателей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SpesHope @ 29.03.2024 - 13:40)

Цитата (Kai71 @ 29.03.2024 - 11:07) Цитата (Reichstag @ 29.03.2024 - 10:18) Экологически чистые негры за 2 доллара в день его добывают на экологически чистом карьере. Ну на ЯПе же 90 % долбоебебов. Откуда им можно знать как выглядит добыча лития. Им можно и картинку нелегальной добычи золота в Африке запостить. Информация для настоящих "долбоебебов" Для производства каждой автомобильной батареи электромобиля нужно переработать 11,3 т рассола для лития, 13,6 т руды для кобальта, 2,3 т руды для никеля и 11,3 т руды для меди. Одним словом, для одной батареи нужно выкопать 226,8 т земной коры. И — внимание — каждая из этих тонн земли вскапывается с помощью дизельных двигателей. Продолжайте нести бред про "экологичность" электромобилей... p.s. Простой перевод существующего автопарка США на электромобили потребует гораздо больше лития, чем в настоящее время производится во всем мире. О чём пока не говорят: "Переход на электромобили может привести к нехватке лития, если США и другие страны не «перестроят» свои транспортные системы и не откажутся от частных автомобилей в качестве основного средства передвижения".

А еще в эти батареи надо закачать электроэнергию, произведенную с потерями (которые кстати пойдут на нагрев атмосферы), а потом еще с потерями извлечь и потратить. Тут не надо быть Перельманом чтобы понять что просто сжечь топливо напрямую и понести потери один раз будет по определению эффективней чем прогнать его через эту цепочку преобразований.

Эта тема вызывает очень много возмущения потому что:
1) многим приходится часто и много и далеко ездить
2) нет своего частного дома и соответственно проблемы с зарядкой
3) нет денег на современный новый автомобиль ( электромобиль )
4) жизнь в суровых Российских климатических условиях

А так у нас всё хорошо
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как самоубиться на глазах всего мира. Был XC 90 2007 года, охеренный был аппарат. Правда механик знакомый, который нам ТО и сервис делал, плевался всегда, в обслуживании сильно замудрёный был. Хорошие БЫЛИ машины до определённого момента. Но, видимо, судьба SAAB ничему не научила. Помянем.

Все спецы-экологи отписались здесь, которым давно известно, что электромобили - это прошлый век, они портят экологию, столько энергии взять не откуда и т.д.

Цитата (anrizlat @ 29.03.2024 - 12:34)

Ну и правильно. Дизель для легкового авто это, мягко говоря, странный выбор.

Если считать кроссоверы легковыми, то ничего не странно. Сравнивая бензиновые кроссоверы с дизельными уже 5 год отдаю предпочтения дизельным. Особенно 5ти горшковые турбовые дизеля от volvo.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GexxoReturns @ 29.03.2024 - 13:22)

Цитата (3LO @ 29.03.2024 - 12:46) Возможно, стоит пообщаться с людьми на профильных сайтах типа такого My Webpage а не с клоунами на ЯПе, таскающими одинаковые (необоснованные) коменты из темы в тему про электротранспорт. Зачем метать бисер перед свиньями? Я понимаю, это развлекательный портал и 90% посетителей тут умственно отсталые, просто бомбануло. Мне не нужно ходить ни на какие форумы, чтобы понять что когда у тебя в морозном Сибирском городе три калеки которые догадались себе купить электрички, и ты их всех уже встречал на заправке вместе с остальными, заправляющих свои вколхоженные туда бензиновые печки - то массовым переходом на электрички тут даже не пахнет. Кстати у каждого из них есть еще запасная бензиновая машина, некоторые вообще не пытаются даже свои электрички зимой эксплуатировать, сразу же на всю зиму их в теплый гараж консервируют и пересаживаются на вторую машину. Абсолютно очевидно что вещь это нишевая, никуда не денется конечно, но и никогда не заменит массовый сегмент - это тупо следует хотя бы из закона сохранения энергии и экономики.

120 лет назад, тоже самое говорили о конкуренции гужевого транспорта и автомобилей

Вот только Вольво давно Китайский производитель, а не Шведский

Цитата (coolerok @ 29.03.2024 - 10:36)

Нуштош. Пизда экологии. Пока есть возможность - буду ездить на дизеле/бензине.

Потом катализатор вырежешь - и еще 10 лет, в помощь экологии, только бы не буржуйский электромобиль

Цитата (Hommi @ 29.03.2024 - 14:07)

Все спецы-экологи отписались здесь, которым давно известно, что электромобили - это прошлый век, они портят экологию, столько энергии взять не откуда и т.д.

Ну так есть что возразить то на аргументы, кроме "120 лет назад говорили"?

Или ты сюда тоже пришел абстрактно порассуждать какие все вокруг тупые, а ты д'Артаньян?

Цитата (Hommi @ 29.03.2024 - 16:07)

Все спецы-экологи отписались здесь, которым давно известно, что электромобили - это прошлый век, они портят экологию, столько энергии взять не откуда и т.д.

Скорее, даже позапрошлый век.
Экология - наука о взаимодействиях живых организмов между собой и с их средой обитания. Как науку испортить?
Энергию можно получить, проблема в сохранении.
При этом получить её можно только условно грязными способами - сжиганием тех же углеводородов, что и делают в основном.

Цитата (Kai71 @ 29.03.2024 - 11:01)

Цитата Кому-то это нужно. Вольвоские дизеля одни из самых лучших в мире, если не ошибаюсь. Кому-то просто нужно убрать крепких конкурентов. Ошибаешься. Вольво дизеля хуже тех же немецких. Жрут очень сильно на высоких скоростях. И это я утверждаю не по рассказам соседа по гаражу с вольво 87 года выпуска, а по собственному опыту вождения хуевой тучи вольво и фв.

Вольво - 2 место в мировом рейтинге производителей дизельных двигателей!
Это о чем-то говорит?
https://www.allgen.ru/analytics/rating-engines/

Цитата (SpesHope @ 29.03.2024 - 13:40)

Информация для настоящих "долбоебебов" Для производства каждой автомобильной батареи электромобиля нужно переработать 11,3 т рассола для лития, 13,6 т руды для кобальта, 2,3 т руды для никеля и 11,3 т руды для меди. Одним словом, для одной батареи нужно выкопать 226,8 т земной коры. И — внимание — каждая из этих тонн земли вскапывается с помощью дизельных двигателей. Продолжайте нести бред про "экологичность" электромобилей... p.s. Простой перевод существующего автопарка США на электромобили потребует гораздо больше лития, чем в настоящее время производится во всем мире. О чём пока не говорят: "Переход на электромобили может привести к нехватке лития, если США и другие страны не «перестроят» свои транспортные системы и не откажутся от частных автомобилей в качестве основного средства передвижения".

Это если лопатой копать, то много кажется, а для спецтехники вообще не о чем всего 4 самосвала как тонар
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MYXmen @ 29.03.2024 - 14:37)

Вольво - 2 место в мировом рейтинге производителей дизельных двигателей! Это о чем-то говорит? https://www.allgen.ru/analytics/rating-engines/

Это грузовая Вольво на втором месте
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У них сам соляра кончилась, что ли?