Как его останавливали? 5 тонн и тормоза барабаны, да он с сотки до нуля без перегрева зуй остановится. Окна 6 см но с механизмом открывания, назуя? Еще бы откидную крышу сделали. Типа снизу броня, сверху нихуя. Кондер и гидрат могли бы попросить у сша.
Толщина стекол составляет 7,5 см (у обычного авто 4−6 мм) – она настолько внушительная, что водители страдали из-за большой нагрузки на зрение, через эти толстенные диоптрии.
Откуда там взялись "диоптрии", если все стёкла были прямыми? )))
Есть какие-то доказательства тому, что "водители страдали" именно из-за зрения?
И, да - с весом автостекла тоже не слишком достоверно. Я работаю с остеклением, вес стекла считать умею.
Царапнуло ещё про "диктатора". SESHOK, это вот зачем ввернул в повествование, а?
Как его останавливали? 5 тонн и тормоза барабаны, да он с сотки до нуля без перегрева зуй остановится.
До сотки он мог разогнаться только под горочку, на длинной прямой. По крайней мере Победу с похожим отношением мощности двигла к массе мне выше 80 по спидометру разгонять не удавалось. Дисковые же тормоза впервые на авто применили только в начале 50-х. Да и нахрена на нём гонять, от кого отрываться? Трассу для вождя чистили от случайных авто заранее, неожиданности не допускались.
Этих ЗИСов было сделано несколько . Во всяком случае я видел такой же в Рижском автомузее в начале 90х .
Данные немного разнятся, но, скорее всего, таких и почти таких машин было сделано 56. Из низ 32 условно серийных автомобиля, остальные - прототипы предсерийные машины для различных испытаний. Самые первые автомобили были собраны ещё в 1944.
А сралинодродеры могут в очередной раз передёрнуть на "солдатское одеяло, стоптанные сапоги, френч и 2 трубки курительных", приговаривая про скромного и мудрого вождя
Это сообщение отредактировал Goblin911 - 23 фев 2025 в 10:40
До сотки он мог разогнаться только под горочку, на длинной прямой. По крайней мере Победу с похожим отношением мощности двигла к массе мне выше 80 по спидометру разгонять не удавалось.
Исправная "Победа" в оригинале очень долго, но разгоняется по спидоиетру до 110. Что вполне соответствует паспортным 105 макстималки. ЗИС на испытаниях разгонли до 116.
Цитата
Дисковые же тормоза впервые на авто применили только в начале 50-х.
Толщина стекол составляет 7,5 см (у обычного авто 4−6 мм) – она настолько внушительная, что водители страдали из-за большой нагрузки на зрение, через эти толстенные диоптрии.
Откуда там взялись "диоптрии", если все стёкла были прямыми? )))
Тоже кстати не понял. Не ездили на бронированных Газельках? Там лобаш тоже из стекла толщиной сантиметров 4-5 (должно в теории держать ПМ-вскую пулю). Так толщину стекла вообще ничего не выдаёт, прозрачность идеальная, картина мира не искажена. При этом оно такое же гнутое, как и обычное. Возможно, тогда не владели технологией изготовления таких стекол и они действительно как-то искажали восприятие.
Или Джон Кеннеди любил прокатиться с ветерком (это в конце-то ноября). Зато у Освальда был манлихер.
У Освальда был не Маннлихер ))
Ну пусть для спокойствия будет 6,5-мм винтовка Carcano M91/38 производства Королевского оружейного завода в Терни. Да какая, в сущности, разница, чем вышибать мозги ? Лишь бы работало. Мы ж обсуждаем, нахрена Сталину (которого все любили) такая машина. Ну вот не червонец он был, чтобы всем нравиться. Иностранные шпиёны, опять же, не дремали...
Как его останавливали? 5 тонн и тормоза барабаны, да он с сотки до нуля без перегрева зуй остановится. Окна 6 см но с механизмом открывания, назуя? Еще бы откидную крышу сделали. Типа снизу броня, сверху нихуя. Кондер и гидрат могли бы попросить у сша.
Тормозили двигателем и сильно не разгонялись. Тогдашняя средняя скорость потока на улицах обычно была 30-40 км/час.
Это сообщение отредактировал Silver867 - 23 фев 2025 в 11:48
Толщина стекол составляет 7,5 см (у обычного авто 4−6 мм) – она настолько внушительная, что водители страдали из-за большой нагрузки на зрение, через эти толстенные диоптрии.
Откуда там диоптрии?
Водительское стекло под наклоном. При такой толщине будет искажение видимости. Возможно даже были критерии при утверждении кандидата водителем. Даже сейчас такие стекла имеют искажения.
Лобовое стекло самолета тоже под наклоном, и совсем не тонкое. Никаких искажений и проблем со зрением не наблюдается.
На самолете по разметке летишь, ориентируясь по знакам которые на расстоянии 1-50 м
Как его останавливали? 5 тонн и тормоза барабаны, да он с сотки до нуля без перегрева зуй остановится. Окна 6 см но с механизмом открывания, назуя? Еще бы откидную крышу сделали. Типа снизу броня, сверху нихуя. Кондер и гидрат могли бы попросить у сша.
Как раз-таки барабанные тормоза меньше перегреваются- колодка греет только с одной стороны, а с другой воздух охлаждает, да и тормозят двухкулачковые лучше дисковых. Видел где-то сравнение в Интернетах. Да и был у меня ИЖ КОМБИ с двухкулачковыми передними барабанами, при торможении чуть раком не вставал, при немалой его массе и гружёный в полтонны в багажнике, что задние брызговики об асфальт стёрлись.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Красивое, а не вот это вот все одноразовое современное гавно
Интересно, что лучше. Одноразовое гавно, которое себе могут позволить многие или красивое, на котором мог кататься единственный на всю страну человек
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На самом деле каждые 5 лет выборы проводили? Звучит может и обидно, но что есть, то есть. Правил единовластно, конкурентов не терпел, власть утратил только по причине смерти. Как это называется?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Основой конструкции ЗИС-115 является бронекапсула толщиной 6 миллиметров, на которую навешивались внешние панели кузова. По заявлениям конструкторов машина без особых проблем могла выдержать взрыв гранаты.
при наличии "железного занавеса", от кого прятался в бронекапсуле Отец Народов?
от сотоварищей.. власть хотели все.. но получить смог один. У простых советских людей, не было ни средств, ни шанса, осуществить попытку.
Нелогично. Сотоварищи,будучи вхожими везде,где он был лично могли осуществить свои планы в любой момент в любом месте и даже у него в кабинете. В бронированном авто,который ездит вне кремля можно прятаться только от народа.
Или Джон Кеннеди любил прокатиться с ветерком (это в конце-то ноября). Зато у Освальда был манлихер.
У Освальда был не Маннлихер ))
Ну пусть для спокойствия будет 6,5-мм винтовка Carcano M91/38 производства Королевского оружейного завода в Терни. Да какая, в сущности, разница, чем вышибать мозги ? Лишь бы работало. Мы ж обсуждаем, нахрена Сталину (которого все любили) такая машина. Ну вот не червонец он был, чтобы всем нравиться. Иностранные шпиёны, опять же, не дремали...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com