А что в нём такого легендарного и пиздатого? Даже в 82 году, на дату начала производства, по сравнению с иностранными аналогами- устаревший авто не самого высокого качества. То, что его в союзе многие хотели- потому, что это было практически лучшее из доступного простому смертному. Уберите железный занавес, поставьте их рядом с 190 мерсом, например и сравните. А уж на 2014 год- это вообще жесть...
да как только, возможность у людей появилась, все пересели сразу, с этой "легенды"
Не, ну нахер. В классике сидеть примерно так же "удобно" как в китайской хуете типа Черри тиго 4. Расположение руля, педалек и сиденья сделано под какого-то кривожопого гуманоида, но точно не под нормального человека плюс-минус среднего роста (180-182). Мотор уебище, одно хорошо - простой и запчасти везде есть. К коробке, впрочем претензий ноль.
В 2014 году она уже устарела лет на пятнадцать-двадцать а ее еще все производили. Главный плюс жигулей-дешевая и быстрая ремонтопригодность. Ломучесть адовая и неудобные они . все с трепетом вспоминают потому что банальная ностальгия На далььняк на ней ехать особенно с семьей это пиздец -позвоночник можно выкидывать после первой тысячи км а если снегом начинало заметать трассу то гремящее очко заглушало двигатель от страха что жопу бросит и всё превратится в консерву
Да хорош, она устарела в начале 80-ых уже, проигрывая по всем параметрам любому бюджетному япошке. К концу 80-ых это была просто бич повозка с никакой динамикой и нулевой безопасностью.
Вы наверно просто не знаете, сколько в 90х, нужно было работать на ту самую бу японку, даже самую бюджетную.
Накопить в 90е 100$ было очень неплохо. А купить авто за 4000$ просто нереально.
Всему своё время, сейчас это ведро не актуально, учитывая скорости автомобилей на трассе.
На трассе скорость 110 км/ ч разрешенная посмотрел сейчас на среднюю скорость по бортовому компьютеру - 43 км/ч. То есть 5тыс км после техобслуживания я ездил по городу.
Во времена СССР автомобили ВАЗ поставлялись в разные страны, среди них: Германия, Великобритания, Франция, Испания, Япония, Греция, Венгрия, Новая Зеландия, Бельгия, Канада, Австралия, Финляндия и другие. Также в 1980-е годы советские машины массово поставлялись в страны Латинской Америки: Боливию, Панаму, Перу, Уругвай. Не такое уж и говно наверно У копейки, кстати, было масса клонов в разных странах
Сравнить не с чем было. Редко кто мог себе позволить нормальный автомобиль, а когда мог, обратно в жигу уже хуй когда садился.
Тут ты не прав: я после DB W201, тоже так думал, а через две недели пешком решил купить хоть что-то, пусть даже "копейку". Так и случилось.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну и слава Одину. Дядька купил себе жигу новую в первой половине 00х. И она уже сразу, прям с завода что-ли, была СТАРОЙ. Скрипящий, воняющий на солнце и разваливающийся салон, пыль набивающаяся везде, хуй её вытравишь. А стоила как машина...
В 2014 году она уже устарела лет на пятнадцать-двадцать а ее еще все производили. Главный плюс жигулей-дешевая и быстрая ремонтопригодность. Ломучесть адовая и неудобные они . все с трепетом вспоминают потому что банальная ностальгия На далььняк на ней ехать особенно с семьей это пиздец -позвоночник можно выкидывать после первой тысячи км а если снегом начинало заметать трассу то гремящее очко заглушало двигатель от страха что жопу бросит и всё превратится в консерву
Я в целом не понимаю споров. Сравнивать с меринами, бмв, и прочими авто 2107... Ну это тупо. Это всё равно, что вы выбираете, что же поесть вечером. Лобстеров в ресторане с под бокал шардоне 1967 года, или доширак из пятёрки под банку акционного пива.
Просто хвалёный мерин w201, в 1983 году стоил 25600 дойч марок, и это самый пустой и дохлый. Если в долларах, то 10 000$
За один доллар в СССР просили в среднем 5-6 рублей. Вот и вопрос, а могли ли себе позволить советские граждане, авто за 50 тысяч рублей? Это если что, цена 4х кразов
Хотелось бы ностальгировать по советским машинам, но увы. Слишком много негатива от низкой надёжности в первую очередь. Ну и все остальные недостатки, которые всем известны. Поэтому лучше я поставлю на полочку красивую модельку шохи в размере 1:24 и буду смотреть и ностальгировать, а ездить буду на чём-то менее ломучем, менее шумном, менее неудобном.
Хотелось бы ностальгировать по советским машинам, но увы. Слишком много негатива от низкой надёжности в первую очередь. Ну и все остальные недостатки, которые всем известны. Поэтому лучше я поставлю на полочку красивую модельку шохи в размере 1:24 и буду смотреть и ностальгировать, а ездить буду на чём-то менее ломучем, менее шумном, менее неудобном.
Да нормальная надёжность у них была. Чему там ломаться?
Вот то, что не следили, и укатывали в хлам. В бак всякое говнище лили. Масло меняли на полную хрень, разве что не подсолнечное Так ту авто не виновато
Это сообщение отредактировал Anderlecht - 25 апр 2025 в 19:42
На далььняк на ней ехать особенно с семьей это пиздец -позвоночник можно выкидывать после первой тысячи км а если снегом начинало заметать трассу то гремящее очко заглушало двигатель от страха что жопу бросит и всё превратится в консерву
До санкций - когда в Россию пропускали свободно - мой знакомый механик гонял в Новосибирск из пригорода Тарту. Правда двигатель у его Лада 2104 стоял 98 сильный от FIAT ,какая то хитрая КПП и редуктор заднего моста, который помогал ему лазать по бездорожью; пневмоподвеска от Citroen C5 , в салоне был полноразмерный спальный салон и на крышке 300 литровый багажный отсек. Ездил даже зимой, к своей сначала маме, а после и маму жены там обрёл, найдя свою любовь в Сибири. Гововрил, что лучше заднего привода нет Ну сумасшедший в некоторой степени и фанатик-рукожоп.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
посмотрел сейчас на среднюю скорость по бортовому компьютеру - 43 км/ч. То есть 5тыс км после техобслуживания я ездил по городу. 
yaplakal.com
MusaAhmetov25 апр 2025 в 18:29