Убийцы железных дорог, американская жизнь автобуса.

ездил в том году на грейхаундах современных, космос, такого кайфа и комфорта не испытывал никогда на автобусах, молодцы, лучшая компания для людей !

наши инжинери и конструкторы самые инжинеристые и конструктивные чем кто либо....
но всё равно, всякими отмазками, пытаюсь заглушить мысль, что ВСЯ наша техника , это ПЛОХАЯ копия западной с отставанием в 20 -40 лет....

Цитата (plooto777 @ 5.05.2013 - 11:37)

Автобусы красивые. Даже советские. Но, как я ненавидел в детстве на них ездить! Ибо после 50 км пути жутко укачивался и начинал безудержно ригать. К месту назначения прибывал серо-буро-малинового, с прозеленью оттенка. Единственный автобус, который меня не укачивал - Икарус 250.

в этом виноват плохой вестибулярный аппарат.
а не автобус.

Цитата (МимоПроходил @ 5.05.2013 - 14:28)

Цитата (plooto777 @ 5.05.2013 - 11:37) Автобусы красивые. Даже советские. Но, как я ненавидел в детстве на них ездить! Ибо после 50 км пути жутко укачивался и начинал безудержно ригать. К месту назначения прибывал серо-буро-малинового, с прозеленью оттенка. Единственный автобус, который меня не укачивал - Икарус 250. в этом виноват плохой вестибулярный аппарат. а не автобус.

Боюсь в этом виноват не вестибулярный аппарат, а нечто иное. Проблемы с вестибулярным аппаратом у меня вылечились к восьми годам после плотных занятий дзю-до, а вот запахи прорывающегося в салон выхлопа и сгорающего моторного масла, чем грешили многие автобусы советского производства (да и что уж говорить даже сейчас московские автобусы бывают теми же симптомами страдают) я не перевариваю.

Еще одной проблемой, вот уж не знаю умышленными действиями конструкторов или нет, является поразительная скученность пассажирских мест. Мне с моими 190 см роста все время кажется что все эти места проектировались для гномов.

Цитата (schmeisser @ 5.05.2013 - 16:07)

Цитата (МимоПроходил @ 5.05.2013 - 14:28) Цитата (plooto777 @ 5.05.2013 - 11:37) Автобусы красивые. Даже советские. Но, как я ненавидел в детстве на них ездить! Ибо после 50 км пути жутко укачивался и начинал безудержно ригать. К месту назначения прибывал серо-буро-малинового, с прозеленью оттенка. Единственный автобус, который меня не укачивал - Икарус 250. в этом виноват плохой вестибулярный аппарат. а не автобус. Боюсь в этом виноват не вестибулярный аппарат, а нечто иное. Проблемы с вестибулярным аппаратом у меня вылечились к восьми годам после плотных занятий дзю-до, а вот запахи прорывающегося в салон выхлопа и сгорающего моторного масла, чем грешили многие автобусы советского производства (да и что уж говорить даже сейчас московские автобусы бывают теми же симптомами страдают) я не перевариваю. Еще одной проблемой, вот уж не знаю умышленными действиями конструкторов или нет, является поразительная скученность пассажирских мест. Мне с моими 190 см роста все время кажется что все эти места проектировались для гномов.

Такая же херня, как вспомню этот запах выхлопных газов в салоне, даже сейчас рыгать охота
и до сих пор с нежностью и трепетом думаю о грейхаунде, 2200 км лет 6 назад проехал за раз. Сортир в автобусе - это

Цитата (usr80 @ 4.05.2013 - 16:42)

Канадский автобус-вездеход(как раз для наших дорог).

У нас похожие на базе Урала с Газпром-шильдом возят работяг на прокладку газовой трубы

Откровенно уёбищные автобусы. Лично мне непонятен щенячий восторг по этим бусам и конторе.
п.с. лучше сутки в автобусе, чем сутки в поезде!
Это сообщение отредактировал Алексий - 10 мая 2013 в 07:22

Цитата (WTBIJD @ 5.05.2013 - 20:55)

наши инжинери и конструкторы самые инжинеристые и конструктивные чем кто либо.... но всё равно, всякими отмазками, пытаюсь заглушить мысль, что ВСЯ наша техника , это ПЛОХАЯ копия западной с отставанием в 20 -40 лет....

Неправда ваша:
когда копировали (естессно лет 40 назад) то копировали качественно с учетом условий - у нас и дороги несколько иные и к обслуживание несколько похуже и ГСМ отличным качеством не отличаются) А теперь попробуй, сделай чудо-юдо технику, для езды по говнам, ремонтируемую при помощи полотка и кувалды, при этом еще и чтобы комфорт был....
А те, что разрабатывали - так зачастую и даже аналогов не имели - тот же ЛИАЗ так вообще и медаль золотую получил на международной ярмарке... Другое дело, что сейчас разработка в явной заднице - когда автопром, в 2000-х снимает с конвейера модели 60-х и 70-х годов - это, мягко говоря печально...

Цитата (MaximCo @ 3.05.2013 - 17:50)

Фигассе, дальнемагистральный автобус с гармошкой : ) Это ж надо до такого додуматься : )

да. весьма неожиданно.

Добавлено в 18:16
я восхищен. автобусы прекрасны