голубой вагон... добегался и докачался, шеви-бус варим-страйпим

Как всегда замечательно и толково.

Дело мастера боится

Люблю возиться со старым железом, но за такую работу, где привариться-то не к чему, не взялся б ни в жисть! Правда, может, это на фото только так страшно.

Как всегда, считаю своим долгом поругать за мастику в качестве покрытия днища. Ну не все же очаги коррозии до последнего шва вы устранили? Полости не вскрывали же? А под мастикой довольно дружелюбная среда для коррозии. Если машину планируется "внукам оставить" яп не стал мастику мазать.

Яп суриком (в идеале свинцовым) прошелся, а потом пушсалом всё промазал снаружи и нигрол в полости. Ну или раст-стоп.

Цитата (Willie @ 19.09.2013 - 03:16)

Дело мастера боится Люблю возиться со старым железом, но за такую работу, где привариться-то не к чему, не взялся б ни в жисть! Правда, может, это на фото только так страшно. Как всегда, считаю своим долгом поругать за мастику в качестве покрытия днища. Ну не все же очаги коррозии до последнего шва вы устранили? Полости не вскрывали же? А под мастикой довольно дружелюбная среда для коррозии. Если машину планируется "внукам оставить" яп не стал мастику мазать. Яп суриком (в идеале свинцовым) прошелся, а потом пушсалом всё промазал снаружи и нигрол в полости. Ну или раст-стоп.

это не мастика, это раптор

у него полиуретановый состав

его через неделю гвоздём не процарапаешь, по опыту (более 2-ух лет его используем) - если остались зародыши коррозии - он их просто консервирует

Добавлено в 03:23

Цитата (Shvarts @ 19.09.2013 - 03:11)

Как всегда замечательно и толково.

спасибо !

Добавлено в 03:24

Цитата (Ramzei @ 19.09.2013 - 03:11)

сколько денег ушло на ремонт, тыс.100?

чуть-чуть больше

Добавлено в 03:24

Цитата (Правельный @ 19.09.2013 - 03:06)

И снова бестселлер в исполнении маэстро!!! Браво!!

большое спасибо, дружище !

Добавлено в 03:25

Цитата (alikant @ 19.09.2013 - 03:05)

Будь я на месте заказчика,сказал бы и диски в белый покрасить..

ну и хром, и панель переднюю - можно было бы тоже покрасить как-нибудь красиво...

но клиент - захотел так

Цитата (HaXXoR @ 19.09.2013 - 03:04)

Блин, опять ШИКАРНЕЙШИЙ топик от Автоботаника! Сидел, каждую фотку разглядывал. НУ НАИЗОЛОТЕЙШИЕ руки у человека же. Мне жопорукому только завидовать! @Автоботаник: А ты не думал вообще что-то своё собрать? Скажем взять за основу какую-то Митсу или Тойоту, да обварить её каркасом своего полёта мысли? Я думаю у тебя вышло бы очень даже хорошо!

спасиб !

не, для сборки своего - нужно чем-то загореться, пока такого нету

Цитата (SaddleR @ 19.09.2013 - 03:04)

Знаете о таких? Ускоряет работу в разы +)(

ну, конечно, знаем

ещё и о таких знаем - на дрель "ёжик"

это не значит, что мы их не используем - если их нет на фото

ещё и о пескоструе знаем, который вообще всё ускоряет

только здесь пескоструить нечего было - тонкий старый металл

грандиозно!
сам раптором закататься собираюсь, но весь кузов
чтоб прочно, надежно

Цитата (autobotanik @ 19.09.2013 - 03:28)

Цитата (SaddleR @ 19.09.2013 - 03:04) Знаете о таких? Ускоряет работу в разы +)( ну, конечно, знаем ещё и о таких знаем - на дрель "ёжик" это не значит, что мы их не используем - если их нет на фото ещё и о пескоструе знаем, который вообще всё ускоряет только здесь пескоструить нечего было - тонкий старый металл

Просто как я лично посмотрел на фотках, у вас более грубая обработка - Камень.. Поверхности метала. По этому предположил , что ламельки редко используете. +)

охрененная машина!руки по локоть золотые!А вот салон то не увидел-кожа должна быть?

Цитата

это не мастика, это раптор у него полиуретановый состав его через неделю гвоздём не процарапаешь, по опыту (более 2-ух лет его используем) - если остались зародыши коррозии - он их просто консервирует

Гвоздем-то, может, и не поцарапаешь, но сомневаюсь я в его возможности что-то законсервировать. Да у него даже в описании есть рекомендация зачистить сначала очаги коррозии, что сделать на старой машине полностью очень трудно. Только Барри Уайт и Бойд Коддингтон на такое способны :)

Два года не срок. Он и через 10 лет будет еще бодрячком, если его в море не окунать. А вот через 20 уже вопрос.

Я не то чтобы критикую, я доношу до внимания публики, что максимально замедлить коррозию можно путём устранения доступа воздуха и воды. И масляные составы с этим справляются отлично. Конечно, их надо периодически обновлять. Для ретро машин это такая же необходимая техническая жидкость, как антифриз или моторное масло :) Возможно кто-то скажет, что я маньяк :)

Пряморукость 80lvl.

Буду честен. Этому вагону место на свалке. Какие, нах, латки-заплатки? К трухе приварили новый металл... Похоже, на подготовку к перепродаже, хотя, если человек отсыпал больше 100 косарей... Приличные люди такое авто сдают в утиль.

Цитата (Dryg @ 19.09.2013 - 08:10)

Буду честен. Этому вагону место на свалке. Какие, нах, латки-заплатки? К трухе приварили новый металл... Похоже, на подготовку к перепродаже, хотя, если человек отсыпал больше 100 косарей... Приличные люди такое авто сдают в утиль.

Это не многочисленные фокусы и ланосы. Таких машин осталось очень мало, и через лет 10 вполне может стать раритетным коллекционным персонажем. Хотя, с таким кузовом его ценность будет очень низкой

Цитата

Кто догадается, что за место проваривается на кузове вот такой необычной по форме и изгибам латкой - тому респект и всяческая уважуха от бывалых кузовщиков !

заглушка порога со стороны задней колесной арки?
Это сообщение отредактировал catta - 19 сен 2013 в 07:36

Эх, был у меня ШВан... жаль что в стандартные гаражи не лезет, а так бы оставил для куража.

как всегда на высоте!!! но, вот смотришь на фотки финальные и понимаешь - машина свое отжила, по мне, устала сильно.

Спасибо дружище! Смотреть приятно , но обидно , что свою так не сделать - места нет , а кому то отдавать - денег нет ))

весьма не дурно

После какой по счету зимы Шеви будет в первоначальном виде? Думаю, при хранении на улице и зимней московской езде через 2-3.

красавчик и Автоботаник и вагончик

Автору респект и уважение. У самого 99 цветет по кругу, но руки больше под механику заточены. Интересно, сколько автор возъмет $$ чтобы ее полностью неподготовленную "залить"?

За умелые ручки только

Отличная работа, с мотором там все впорядке наверно если владелец в кузов ввалил больше 100k.

А стоит ли только ? Судя по первой фотке машина долго стояла, что у нее с ходовой? Что с двигателем? Колеса как? кузов то теперь как новый , а в остальном еще дел не в проворот и делать то это дорого. Стоит ли? А так молодцы, браво!

Цитата (neperap @ 19.09.2013 - 08:29)

Цитата (Dryg @ 19.09.2013 - 08:10) Буду честен. Этому вагону место на свалке. Какие, нах, латки-заплатки? К трухе приварили новый металл... Похоже, на подготовку к перепродаже, хотя, если человек отсыпал больше 100 косарей... Приличные люди такое авто сдают в утиль. Это не многочисленные фокусы и ланосы. Таких машин осталось очень мало, и через лет 10 вполне может стать раритетным коллекционным персонажем. Хотя, с таким кузовом его ценность будет очень низкой

Кто там видит что он варенный? Кузов оригинальный без всякого тюнинга, даже полосы оригинальные вернули.

Цитата (catta @ 19.09.2013 - 06:36)

Цитата Кто догадается, что за место проваривается на кузове вот такой необычной по форме и изгибам латкой - тому респект и всяческая уважуха от бывалых кузовщиков ! заглушка порога со стороны задней колесной арки?

Тоже сваркой подрабатываешь?
+1 к мнению

2 ТС: А что это вы там аргонили? И зачем?
Это сообщение отредактировал Kukrinikz - 19 сен 2013 в 09:06