Эх, прям настольгия... Был у меня Мерс W123, 1981г, 2,5литра (карбюратор), АКПП 4-х ступенчатая (4 вперёд, 1 назад), ABS, обогрев заднего стекла, стёкла по кругу атермальные, электрический люк. Брал его в конце 2009, ездить начал в 2010 - кузов в порядок приводили. Машина была классная. Я к ней докупил ещё запчасти для установки родного кондиционера, но пришлось продавать - семье нужен был минивэн/универсал. Пересел на японца, но мерса вспоминаю с теплотой. Забот он мне вначале доставил - собственно всё косяки прежних хозяев. Я для себя сделал вывод - при должном обслуживании он не ломается сам по себе. Краску на кузове обновлял по уровню остекления, крыша осталась родная, как показали измерения высока вероятность, что краска на крыше как раз родная. А как он ехал.... мммм этого не передать. Лошадок вроде как не особо много было - 140 да и автомат резвости не добавлял, но какой кайф я получал от езды на нём. Да чего езды, у него даже двери с кайфовым звуком закрывались. Честно скажу, была бы возможность оставить себе его и купить минивэн, то так бы и сделал, но, к сожалению, по деньгам не потянул. Продал его за 125т.р. Очень рад, что новый владелец так же является почитателем марки. Вот несколько его фото:
10 штук евро? и то что он 18 лет стоял это круто? не, вы меня конечно извините, но подвеска у этой машины через тыщу км пойдет под замену, за столько лет все резинки рассохлись, а насколько мог двиг закоксоватся страшно представить, парни с форума не глупы, ибо знают что в нее вложить предется.машина должна ездить а не стоять годами
Вы не правы... Там не такая резина, к которой мы привыкли на тазах... Знаю о чём говорю... По крайней мере в то время было так...
Эх, растревожил мое сердце... давно о таком мечтаю, только с дизелем, но увы.... почти се экземпляры которые я смотрел замучены по самое немогу...
в Европе их полно , там и найдешь себе нормального не убитого Мерина , бери Benz W140 s500 , чисто белого пушистого.. жена твоя оценит..настоящий стальной конь , и корону прикупить не забудь
10 штук евро? и то что он 18 лет стоял это круто? не, вы меня конечно извините, но подвеска у этой машины через тыщу км пойдет под замену, за столько лет все резинки рассохлись, а насколько мог двиг закоксоватся страшно представить, парни с форума не глупы, ибо знают что в нее вложить предется.машина должна ездить а не стоять годами
Вы не правы... Там не такая резина, к которой мы привыкли на тазах... Знаю о чём говорю... По крайней мере в то время было так...
Я у себя предполагал, что могут быть траблы - в итоге мбольшую часть того, что я купил на замену, мне просто отдали обратно, т.к. менять не имело и какого смысла - по сути заменили шаровые, рулевые наконечники и пару резинок - это всё было скорее от износа, чем от простоя. Икстати, до покупки мной , машина точно стояла не менее 3-х лет. Т.к. она провела эти 3 года в моём гараже - машина была знакомого и он у меня её хранил, ну а потом я решил её купить.
330.000 км и идеальное состояние ЛКП у меня не укладывается в голове как совместимые вещи Про остальное уже не стану писать, ибо чувствую какой-то подвох
Это сообщение отредактировал Igor32 - 10 фев 2014 в 17:49
А мне почему то не по душе 123 и 126 (( всегда укачивало в них из за подвески. Но зато это самые настоящие "мурзики" не то что сейчас кредитные помойки( С теплотой вспоминаю лишь эту )
Это сообщение отредактировал KM2Team - 10 фев 2014 в 18:22
Эта тачка не для повседневной эксплуатации и не разъездная, Раз это не понимаете, то она просто не для Вас.
тем не менее факт остается фактом
Ага, а можно еще хозяину сказать - "ты на год выпуска и пробег то посмотри, прежде чем цену ломить". Еще раз повторюсь, после определенного количества лет, ценность автомобиля измеряется не годами и кол-вом километров, а состоянием и наличием родных деталей, а резинки для истинного любителя это фигня
Да конечно резинки в подвеске для истиного любителя фигня, пока они не рассыпались в труху и звук непошел как от бронепоезда, пока через уплотнитель ветер не начал в ухо задувать, и он не начал рвать волосы на жопе в поисках запчастей когда все это не началось сыпатся. ты видно савсем не знаешь что значит для машины пару лет постоять.да может машина и класная 30 лет назад была, но сейчас это уже извините кусок железа перед которым нет смысла приклоняться
330.000 км и идеальное состояние ЛКП у меня не укладывается в голове как совместимые вещи Про остальное уже не стану писать, ибо чувствую какой-то подвох
А почему нет? Ежели она по нашим дорогам не ездила, что с лкп будет? Вот у нас да, согласен, однажды из Москвы в Ярославль ездил, Тула ехал в лобовуху камешек прилетел, назад ехал второй поймал(((, на морду и капот даже смотреть не стал, чтоб не расстраиваться. Да и зимой соль/реагенты + лед/снег жесткой щеткой убираешь.
P.s. Всем. Я там в начале темы прослоупокил))) спасибо всем, за доброту, понимание и что не заминусили.
У моего знакомого, был такой пригнанный из германии, белый, при своём возрасте пробег был намного меньше сотки, краска оригинал, белый, но одной царапинки, арки пороги днище всё белое, как с музея, вот там точно обращались как с игрушкой...
Эх, растревожил мое сердце... давно о таком мечтаю, только с дизелем, но увы.... почти се экземпляры которые я смотрел замучены по самое немогу...
в Европе их полно , там и найдешь себе нормального не убитого Мерина , бери Benz W140 s500 , чисто белого пушистого.. жена твоя оценит..настоящий стальной конь , и корону прикупить не забудь
Ага... и расстоможить его стоит как "пол царства" , но тачка все равного клевая - корабль!
Эта тачка не для повседневной эксплуатации и не разъездная, Раз это не понимаете, то она просто не для Вас.
тем не менее факт остается фактом
Ага, а можно еще хозяину сказать - "ты на год выпуска и пробег то посмотри, прежде чем цену ломить". Еще раз повторюсь, после определенного количества лет, ценность автомобиля измеряется не годами и кол-вом километров, а состоянием и наличием родных деталей, а резинки для истинного любителя это фигня
Да конечно резинки в подвеске для истиного любителя фигня, пока они не рассыпались в труху и звук непошел как от бронепоезда, пока через уплотнитель ветер не начал в ухо задувать, и он не начал рвать волосы на жопе в поисках запчастей когда все это не началось сыпатся. ты видно савсем не знаешь что значит для машины пару лет постоять.да может машина и класная 30 лет назад была, но сейчас это уже извините кусок железа перед которым нет смысла приклоняться
с зап. частями на этот мерин проблем нет, да и цена резинок весьма гуманна, а вот оригинальная жестянка, стекла и пр... могут ударить по карману, это да. Да, этто кусок железа, но для кого-то этот кусок железа целая эпоха...
Жил бы хозяин сего Мерина в России я б ему безвозмездно подогнал бы оригинальную кассетную майфуну с аналогичной авто.Но ... нехочу заморачиваться с пересылкой.Так что пусть лежит и ждёт своего времени.
Тоже любовь к старым мурзикам. Брал себе учится ездить на короткое время w201, 83 года рождения, а проездил 7 лет. Пока сосед не выкупил чтобы тоже учится водить и через неделю вхлам разбил... Обидно было. Что мне в нем радовало, вложений за это время не требовал больших, цены на неоригинальные детали вполне приемлимые, делал только стандартные замены рекомендованные производителем, ну и перекрашивал разок.
А у нас очень долго была опель омега 87-го года с пятиступкой. Машина прошла миллион и 300к километров без единой капиталки двигателя. Отличная машина, жалею, что отец продал. Я бы её сделал просто конфеткой.
Не жалейте. И не осуждайте своего батюшку. Он вовремя её скинул. Пока косметика в порядке была. Ведь Омега А (впрочем как и Вектра А) это лютый пиздец в плане коррозии. Москвич 2141 медленнее ржавел - кроме шуток. И да - лямтриста без капиталки на ТОМ бензине и том масле - это фантастика. Только расходники, ага.
то,что ржавеет - это да. метал хоть и хороший,но неоцинкованый и гниёт при наших дорогах (солях зимних) быстро. спасает недешёвая обработка всего и следить потом за ним посматривая. а вот двигателя,особенно восмиклапанники у них как и хорошие дизеля - миллионики. опять-же,если была в нормальных руках машина. у мну уже 3 года Вектра "а",двиг 700000+ мах 187 km/h в штиль
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Про остальное уже не стану писать, ибо чувствую какой-то подвох
Еще раз повторюсь, после определенного количества лет, ценность автомобиля измеряется не годами и кол-вом километров, а состоянием и наличием родных деталей, а резинки для истинного любителя это фигня 
, но тачка все равного клевая - корабль!
Еще раз повторюсь, после определенного количества лет, ценность автомобиля измеряется не годами и кол-вом километров, а состоянием и наличием родных деталей, а резинки для истинного любителя это фигня 
yaplakal.com