Ах, какая машинка!

Пять страниц пролистал! Где фото стильной владелицы?!

Citroёn Tiburon (Акула)

Цитата (rahmonchi @ 9.04.2014 - 10:30)

Это все забавно, но, по-моему, машина не практична. Уверен, что жрет много бензина, проблемы в обслуживании(где вы на нее запчасти найдете). Да и комфорт внутри на уровне наших копеек.

Абсолютно адекватные слова, можете тоже минусить.
Кроме понта толку ноль!

во Флоренции по среди бела дня встретила такое чудо)))) залипла возле неё надолго, ибо просто шедевральный экземпляр Креатив Техноложи)))))

Цитата (Shipman @ 9.04.2014 - 14:47)

Нет, определенно, что-то есть в этом дизайне. Видел похожую в Милане (на фото), не смог пройти мимо: притягивает взгляд.

спасибо тебе большое, дружище. теперь я хотя бы представляю себе пропорции этой машины.

spectacle de système.
сис покаж.

Цитата (Бакли @ 9.04.2014 - 11:40)

Цитата (BattlePorQ @ 9.04.2014 - 10:38) Цитата (FedFed @ 9.04.2014 - 10:33) "какойнить", это же знаменитая богиня,  Citroen DS Что бы там ни говорили, но страшный он, шо пиздец ) Рисовал бы Бертони свои стулья и дальше, не его это было дело - автомобили придумывать ) ну кому как.

Икра чорная?
А? Баклажаны тоже в цене.

Цитата (FedFed @ 9.04.2014 - 15:33)

теперь я хотя бы представляю себе пропорции этой машины.

Вот так ещё лучше видно )

Пару лет назад смотрел передачу про киноиндустрию, про то, как снимают в движении на авто. На автомобиль устанавливают камеру и на ходу снимают. Так у этого Ситроена самая мягкая подвеска! Меньше всего на кочки и ямы реагирует! Сравнивали несколько машин и поняли, почему эти Ситроены до сих пор киношники используют. Очень мягкий и плавный ход. Даже современные авто не такие.

Цитата (winter75 @ 9.04.2014 - 16:08)

Пару лет назад смотрел передачу про киноиндустрию, про то, как снимают в движении на авто. На автомобиль устанавливают камеру и на ходу снимают. Так у этого Ситроена самая мягкая подвеска! Меньше всего на кочки и ямы реагирует! Сравнивали несколько машин и поняли, почему эти Ситроены до сих пор киношники используют. Очень мягкий и плавный ход. Даже современные авто не такие.

да конечно.
расскажите об этом владельцам S-klasse, какие они, современные авто.

А еще бывали такие

...

...

и такие. если не ошибаюсь погони в фантомасе снимали как раз на них

два мутанта

пожалуй хватит. масштаб извращений Tissier ясен))
машинки не серийные, но малым тиражом выпускались, в виде техничек, скорых и катафалков например


Это сообщение отредактировал ku2zoff - 9 апр 2014 в 16:41

Цитата (ku2zoff @ 9.04.2014 - 16:40)

пожалуй хватит. масштаб извращений Tissier ясен))

То да, Тиссье те ещё затейники ))

Кстати у какого-то цитрамона была всего одна педаль,нажимаешь едешь.отпустишь останавливается.

И главного мутанта забыли - Michelin PLR
Самоходный стенд для испытания грузовых шин

Раллийный коротыш-купе.

Кемпер от Тиссье:

И чемоданистый лимузин Де Голля.

Французские автопроизводители не выпускают машин представительского класса, но это не мешает президентам этой страны ездить на моделях «made in France». Отдавая предпочтение отечественным автомобилям, они тем самым делают отличную рекламу французским концернам.

22 августа генерал де Голль, его жена и зять, полковник Ален де Буассо, выехали из Елисейского дворца, направляясь в аэропорт. Президентский кортеж, состоявший из двух черных «ситроенов» и четырех полицейских на мотоциклах, должен был миновать пригород Парижа. Две группы террористов заняли позиции на улице Пти-Кломар. Первый отряд должен был остановить президентский кортеж, второй расстрелять в упор де Голля и его телохранителей.

Организатор покушения - подполковник Бастьен замерил углы стрельбы, рассчитал скорость движения кортежа, распределил все по секундам, но при подготовке воспользовался старым календарем. 22 августа в Париже стемнело на 25 минут раньше, чем полагал Бастьен, поэтому в сумерках террористы не разглядели приближавшийся кортеж и стрелять начали слишком поздно.

Несмотря на то, что корма автомобиля была буквально изрешечена пулями, повреждены задние тормозные механизмы, а покрышки разорваны в клочья, DS21 Presidentielle благодаря гидропневматической подвеске и двухконтурной тормозной системе сохранил управляемость, а водитель Франсуа Марру вывел машину из под обстрела. О лучшей рекламе своему детищу ситроеновцы и не мечтали.

Citroen DS19, который спас жизнь де Голля

Цитата (semerkin2107 @ 9.04.2014 - 12:00)

Подвеска содержит несколько десятков метров трубопроводов, но благодаря ей машина может ехать на 3(!)колёсах.Штиль Де Голль ездил только на ДС.....

Я один вижу месье Штиля Де Голля???

Цитата (pvv001 @ 9.04.2014 - 17:26)

Я один вижу месье Штиля Де Голля???

Нет. А что здесь не так? Возможно, существовал какой-нибудь Штиль де Голль, который ездил только на DS. Очевидно же, что речь не о генерале Шарле де Голле. Однофамилец, возможно ))
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 9 апр 2014 в 17:29