Ещё в 80х, в 5 таксопарке города Перми, взорвалась Волга с ГБО, погибли пассажиры, водитель обгорел. Мне хватило той истории, что бы с недоверием относится к газовому оборудованию на колёсах. Кто бы что не говорил, на счет криворукости установщиков и неисправном оборудовании. Где гарантия, что тебе ставил не криворукий и оборудование исправно?
Это сообщение отредактировал UncleFrodo - 25 апр 2014 в 12:34
РебЯта. Я как то мельком видел в какой то Ауди - ГБО на месте запаски. В выемке для 5го колеса в багажнике. Ауди А6 толи А8. Не подскажете какк этоот тип ГБО называется? Баллон был черный, блестящий. В виде колеса. Наверное пластиковый или прорезиненный.
Лапки бы оборвать тем, кто это ГБО устанавливал. Хозяин решил сэкономить, и получил по заслугам. Нормальные ГБО-шные баллоны имеют многократный запас прочности, т.е. просто так они не хлопнут. Хлопнуть он мог только при нарушении техники установки: не тот баллон (скорее всего стоял красный, совецкий, который в дома ставят), и убран ограничитель заполнения. Красный баллон не настолько устойчив к перемене температур, ибо он должен ставиться дома. Я вот езжу с ГБО, который установлен по правилам, регулярно его обслуживаю. И я уверен, что у меня такого не произойдет даже, если мне в зад кто-нить прилетит. Я не экономил в данном случае.
Как говорится: Экономим на спичках, а потом пропиваем Смысл ГБО, что бы меньше платить за горючку. Какая у тебя экономия? Если всё сэкономленое, ты тратишь на обслуживание.
Смысл ГБО, что бы меньше платить за горючку. Какая у тебя экономия? Если всё сэкономленое, ты тратишь на обслуживание.
Запрявляюсь я по 17,30 за литр. В день проезжаю около 200км. Т.е. За неделю это 1400 км или 150 литров газа - 2595руб. На бензине то же самое обойдется в 4550 (95-ый по 32,5 и уже 140л, ибо газ потребляется неколько больше). Т.е. за неделю я экономлю 1955руб. Нетрудно посчитать, сколько я экономлю за месяц. Каждые три месяца я езжу на обслуживание ГБО - это обходится мне в районе 2000 руб, которые я отобью уже через неделю. В итоге за три месяца у меня 21тыс чистой экономии. Есть смысл?
На своём первом автомобиле Жигули пятёрка установил ГБО, кстати в то время цена на сжиженный газ была раза в 4 ниже чем цена на бензин.. На тот момент это было выгодно мне по деньгам.. но не мало минусов.. на обгонах движку не хватало мощи.. доходило до того, что на трассе перед обгоном переводил автомобиль на бензин, а после завершения обгона опять на газ.. Зимой не айс.. однажды просто замёрз конденсат (у нас такой сжиженный газ) пришлось час лить кипяток через шланг.. и как финиш использования ГБО - видимо от вибрации произошла утечка газа под капотом - все видели как темноте "светит" центральный провод в Жигулях?? взрыва не было, был пожар.. потушили быстро, свой огнетушитель был хороший и люди остановились и помогли.. после всего этого я понял - НАХУЙ МНЕ ТАКАЯ ЭКОНОМИЯ!! это как на говне сметану собирать..
как это замерз? на старых поколениях нужно было принудительно греть авто на бензе и глушить на бензе, чтобы соответственно потом греть на бензе. Это ОСНОВНОЕ правило эксплуатации ГБО старых поколений с ручным переключением и не непостредственным самостоятельным впрыском в камеру сгорания, а с подачей топлива напрямую в карбюр.
А раз вы уважаемый элементарных правил эксплуатации не соблюдали, так и не удивительно, что у вас возгоранием это в итоге закончилось. С дуру, как говорится, можно и хуй сломать, а береженого Бог бережет!
ГБО при правильной эксплуатации даже безопаснее бензинового оборудования. А баллон взрывается гдето на 60 - 80 атмосфер, а рабочее 16. Вот и прикиньте как нужно замучить баллон, чтобы он взорвался.
РебЯта. Я как то мельком видел в какой то Ауди - ГБО на месте запаски. В выемке для 5го колеса в багажнике. Ауди А6 толи А8. Не подскажете какк этоот тип ГБО называется? Баллон был черный, блестящий. В виде колеса. Наверное пластиковый или прорезиненный.
Смысл ГБО, что бы меньше платить за горючку. Какая у тебя экономия? Если всё сэкономленое, ты тратишь на обслуживание.
Запрявляюсь я по 17,30 за литр. В день проезжаю около 200км. Т.е. За неделю это 1400 км или 150 литров газа - 2595руб. На бензине то же самое обойдется в 4550 (95-ый по 32,5 и уже 140л, ибо газ потребляется неколько больше). Т.е. за неделю я экономлю 1955руб. Нетрудно посчитать, сколько я экономлю за месяц. Каждые три месяца я езжу на обслуживание ГБО - это обходится мне в районе 2000 руб, которые я отобью уже через неделю. В итоге за три месяца у меня 21тыс чистой экономии. Есть смысл?
Поддержу, проехал на цивике, после установки ГБО 4 поколения уже 50 тыс, экономия радует, , только по серпантинам в Крыму с прицепом не хватало немного тяги, кстати да, клапана не "подгорают" и не требуют частой регулировки из за пережатия, х. з из чего япы делают клапанные седла. А как то было дело в 98, после кризиса, установили в сервисе, я и 2 моих приятеля на свои машины, по комплекту беларусских ГБО тогда ещё 1 поколения, один на восьмеру, другой на ауди 1.8, я свой скорпио с двиг 2.8, ох и рвало тогда от хлопков патрубки от коллектора до фильтра , у меня накрылись тазом оба расходомера , ездил потом только на газу, но тем не менее худо бедно отьездил тогда 6 лет, зимой заводился аккуратно поливая редуктор тепленькой водичкой из термоса. Покрытся инеем, во время прогрева машины редуктор тупо не успевал, Но правда и ездил от заправки к заправке учитывая пробег, чтоб не "обсохнуть"
Метан у нас по техрегламенту не ставят на легковушки, тока на грузовики и автобусы. Он не сжижается, а только сжимается, баллон надо тяжелее машины, типа кислородного.
в Беларуси можно и на легковую поставить. Только цена оборудования в пару раз больше пропанового, емкость баллона меньше, расход выше и заправка одна на областной центр. Резона нет никакого. Только на грузовики. Хотя таксисты гоняют на FIAT Multipla BiPower и Opel Zafira метановых иногда.
Все крича баллон взорвался, ГБО ацтой.... А никто ни разу и не сказал, что помимо баллона, там есть ещё и запорная арматура... скорей всего баллон у этого кренделя был тороидальный, запаска валялась сверху, плюс всякий хлам в багажнике... где гарантия то при вибрации эта самая запаска с хламом не оборвала горловину с манометром и подающей трубкой? Ведь создаётся впечатление, что именно горловину вырвало, а не баллон стрельнул.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, только по серпантинам в Крыму с прицепом не хватало немного тяги, кстати да, клапана не "подгорают" и не требуют частой регулировки из за пережатия, х. з из чего япы делают клапанные седла. А как то было дело в 98, после кризиса, установили в сервисе, я и 2 моих приятеля на свои машины, по комплекту беларусских ГБО тогда ещё 1 поколения, один на восьмеру, другой на ауди 1.8, я свой скорпио с двиг 2.8, ох и рвало тогда от хлопков патрубки от коллектора до фильтра 
, у меня накрылись тазом оба расходомера 
, ездил потом только на газу, но тем не менее худо бедно отьездил тогда 6 лет, зимой заводился аккуратно поливая редуктор тепленькой водичкой из термоса. Покрытся инеем, во время прогрева машины редуктор тупо не успевал, Но правда и ездил от заправки к заправке учитывая пробег, чтоб не "обсохнуть" 
yaplakal.com