Lada Kalina Cross

народ, я не понимаю вас! после всех вливаний в автоВАЗ! у нас каждые полгода должны быть новые модели на конвеере!!! а по факту? дожили!!! У КИТАЙЦЕВ ПЕРЕДИРАЕМ!!! ведь не увидели!!! даже не идею передираем, а полностью концепцию!!! повторю, ДЖИЛИ МК И ДЖИЛИ МК CROSS!!! даже отделка салона почти такая же!!! ВАЗ какие бабки этому главному дизайнеру платит!!! за это?

В руководстве по экспл- ии уже написано как правильно занизить???

Говно жигули были, говном они и останутся, иногда меняя форму.

Все равно молодцы. Двигаются вперед, при адекватных цене и качестве будут улетать как горячие пирожки. Единственное, увидел фото приборной доски и сразу бросилось в глаза, может пластик другой использовать, чтобы не бликовали красные лампочки? И шкалы повнятнее, зелень какая-то размазанная...

Добавлено в 14:45

Цитата (Terranz @ 24.06.2014 - 12:45)

полный привод так и не завезли? тогда такой кросс не нужен

у меня две машины, беха и джип, На джипе постоянный полный привод, реально он мне нужен был 1 раз за год... Хочу брать опять джип, но без полного привода. Поскольку понял - для меня главное клиренс, а не полный привод. Так что и эта Лада Кросс имеет место для жизни.
Это сообщение отредактировал serg730 - 24 июн 2014 в 14:37

А это там постоянно горит?

Duster c задними фарами от Калины, не?

Цитата (PAB78 @ 23.06.2014 - 12:00)

Нет чтобы сделать ее с 187 л.с. с турбонагнетателем и 8ми ступкой автомат.. и как минимум R18 )) А так таз - просто таз, аминь..))

ТАЗ, в отличие от иномарки, дает свободу.

Цитата (pcdprog @ 23.06.2014 - 11:57)

Если сделают ТАКУЮ Калину с постоянным полным приводом и двигателем 110-150 л.с. и ценой до 500-600 т.р. в различных комплектациях, это будет хит продаж. Вот только я очень скептически отношусь к возможности появления авто с такими характеристиками

Такие в России появятся, если уберут пошлины (поборы) на авто

Я один заметил, что ВАЗ обсирают в основном те, кто на них никогда не ездил? Особенно касаемо грант и калины. Шеф с моей прошлой работы, каждую зиму пересаживается на калину (правда полный фарш) с мерса по причине дикой невезухи с въезжающими в жопу бабами (купил мерс с нуля в 2010г въехали сзади за одну зиму три!!! раза, каско окупилось переокупилось). И в калину в этом году въехали, так он реально охуел во сколько ему встал ремонт (потому как копейки фактически). Причем он недоумевает почему говорят, что ВАЗ ломкая машина ибо калина и заводится у него всегда и до сих пор ни одной поломки серьезной (противотуманки да, заебали). Надо понимать, что мало купить хорошую иномарку, надо ее обслуживать и ремонтировать, ибо вечного ничего нет, друган на днях менял генератор на форде (пробег 60тыс), так весь изнылся по поводу цены (30тыс), реально задумался о покупке чего нибудь попроще убивать по рабочим делам. Так что "каждому свое", свое вот не каждому, к сожалению

По Тольятти Калина седан катается с наклейками "тест кросс подвески" и цифры, насколько поднята и насколько шире колесная база.

Кто бы что бы не трындел, но ВАЗ хорошая машина. Только, сцуко, блядь, устраните погремушки и сверчки.

на первом фото видно , что зеднюю правую дверь уже меняли

Эк они плагиатчики!! Модель полностью слизали с Gelly MK Cross

Даже салон такой же.

да, китайцы классно копируют

Цитата (NICol @ 24.06.2014 - 16:27)

Я один заметил, что ВАЗ обсирают в основном те, кто на них никогда не ездил? Особенно касаемо грант и калины. Шеф с моей прошлой работы, каждую зиму пересаживается на калину (правда полный фарш) с мерса по причине дикой невезухи с въезжающими в жопу бабами (купил мерс с нуля в 2010г въехали сзади за одну зиму три!!! раза, каско окупилось переокупилось). И в калину в этом году въехали, так он реально охуел во сколько ему встал ремонт (потому как копейки фактически). Причем он недоумевает почему говорят, что ВАЗ ломкая машина ибо калина и заводится у него всегда и до сих пор ни одной поломки серьезной (противотуманки да, заебали). Надо понимать, что мало купить хорошую иномарку, надо ее обслуживать и ремонтировать, ибо вечного ничего нет, друган на днях менял генератор на форде (пробег 60тыс), так весь изнылся по поводу цены (30тыс), реально задумался о покупке чего нибудь попроще убивать по рабочим делам. Так что "каждому свое", свое вот не каждому, к сожалению

все дело в необразованности и психологии потребителя.
людям не хватает технического знания понять, что на уровне конструкции все автомобили примерно одинаковы по надежности. Важна приемка и качество материалов. А вот с этим у нас проблемы. И никто не поможет тут, пока не сделают нормальные зарплаты рабочим на производстве (хотя бы до 60 000-90 000).
Что же касается психологии. То у нас садятся на ВАЗ за 60 000, не умея ездить еще. Сразу ждут поломки, а потому машину не жалеют, ТО не проходят, по ямам гоняют. Потом покупают иномарку в кредит за 500-600 тысяч. Но уже более опытные, более аккуратные (это же не ваз, тут нежнее надо), пылинки сдувают, ТО только в сервисе, ямки на 0,005 км в час проползают. А поломки если и есть, то о них не говорят (что они вазоводы чтоль, какие поломки, люди не поймут) и сразу забывают.
Я вот на всех езжу одинаково, машины просто убиваю. Разницы нет. Все умирают одинаково.
Это сообщение отредактировал russean - 24 июн 2014 в 16:00

Туда бы полный привод от того же дастера, хотя-бы тот 106-сильный двиг, хорошую комплектуху и цену ниже оптять же дастера - было бы весьма. Ибо можете закидать меня камнями, но эта новая калина самая приятная на вид модель таза за 20 лет.

На базе Нисан Террано, то есть на базе Дастера создадут Infiniti QX20. Как вам пепелац??? :) http://terranorium.ru/viewtopic.php?id=485

Цитата (Kotofeya @ 24.06.2014 - 11:46)

Смотрится ниче так... а вот сборка... обычно она ппц какая и качество деталей. 90% тазов со "сверчками" с завода выходят... не говоря что очень много первый год гоняют на ТО ибо что-то не работает... ну по крайней мере мои знакомые ТАЗоводы.

А тут как оно смотрится роли не играет - ибо какой бы хорошей не была обертка, гумно останется гумном и все это понимают. Пока серьезного скачка от АвтоВаза не будет - ничего не изменится

Добавлено в 16:31

Цитата (MrEvil @ 24.06.2014 - 11:26)

Что, они никак не угомонятся? Опять консервная банка на колесах? АвтоВАЗ ну прекрати

О! Кто минусит? Любители АвтоВАЗ-овского недоавтомобиля? Минусите меня полностью, герой поста от этого автомобилем не станет!

Цитата (NICol @ 24.06.2014 - 15:27)

....генератор на форде (пробег 60тыс), так весь изнылся по поводу цены (30тыс)....

Тридцать штук за гену?!

Цитата (NICol @ 24.06.2014 - 16:27)

Я один заметил, что ВАЗ обсирают в основном те, кто на них никогда не ездил?

Как раз наоборот. Тазы хвалят те, кто на нормальных машинах никогда не ездили.

Цитата (russean @ 24.06.2014 - 15:58)

Цитата (NICol @ 24.06.2014 - 16:27) Я один заметил, что ВАЗ обсирают в основном те, кто на них никогда не ездил? Особенно касаемо грант и калины. Шеф с моей прошлой работы, каждую зиму пересаживается на калину (правда полный фарш) с мерса по причине дикой невезухи с въезжающими в жопу бабами (купил мерс с нуля в 2010г въехали сзади за одну зиму три!!! раза, каско окупилось переокупилось). И в калину в этом году въехали, так он реально охуел во сколько ему встал ремонт (потому как копейки фактически). Причем он недоумевает почему говорят, что ВАЗ ломкая машина ибо калина и заводится у него всегда и до сих пор ни одной поломки серьезной (противотуманки да, заебали). Надо понимать, что мало купить хорошую иномарку, надо ее обслуживать и ремонтировать, ибо вечного ничего нет, друган на днях менял генератор на форде (пробег 60тыс), так весь изнылся по поводу цены (30тыс), реально задумался о покупке чего нибудь попроще убивать по рабочим делам. Так что "каждому свое", свое вот не каждому, к сожалению все дело в необразованности и психологии потребителя. людям не хватает технического знания понять, что на уровне конструкции все автомобили примерно одинаковы по надежности. Важна приемка и качество материалов. А вот с этим у нас проблемы. И никто не поможет тут, пока не сделают нормальные зарплаты рабочим на производстве (хотя бы до 60 000-90 000). Что же касается психологии. То у нас садятся на ВАЗ за 60 000, не умея ездить еще. Сразу ждут поломки, а потому машину не жалеют, ТО не проходят, по ямам гоняют. Потом покупают иномарку в кредит за 500-600 тысяч. Но уже более опытные, более аккуратные (это же не ваз, тут нежнее надо), пылинки сдувают, ТО только в сервисе, ямки на 0,005 км в час проползают. А поломки если и есть, то о них не говорят (что они вазоводы чтоль, какие поломки, люди не поймут) и сразу забывают. Я вот на всех езжу одинаково, машины просто убиваю. Разницы нет. Все умирают одинаково.

Чего значит по надежности все одинаковы? Слышали когда нибудь по допуски и посадки? Да даже цилиндры в каждой машине ходят по-разному, и именно от качества обработки поверхности будет зависеть то, как поршень будет ходить по цилиндру, или любые другие детали будут воздействовать друг с другом. И поэтому, что в Германии болты закручивают по динамометру, а у нас забивают молотками, в России всегда будет жигули, Так что не надо этот бред про одинаковую надежность. Одинаковые детали с разной обработкой будут служить далеко не одинаковые сроки. Роллс ройс не просто так стоит десятки миллионов рублей. Он никогда не будет греметь

На GEELY смахивает

Похоже что тупо на Калину поставили стойки и пружины от Гранты.Дешево и сердито....

А антикоррозийную обработку кузовщины делать не пробовали? А стружку вытряхивать из тормозных цилиндров перед сборкой?