Изменение внешности кузова на современный лад, это конечно хорошо, но так и не вижу от ВАЗа современных двигателей.
да чем вам этот джвигатель не угодил то? или вам нужен двиган от вагуди на стопицот лошадей? чтоб через 50к капиталить из-за масложора (литр на тыщу км это норма) или вам нужен двиган TSI от шкоды, который надо капиталить на 30к? хорошие двигатели у ваза, ходят по 250к, проблем не доставляют
Это сообщение отредактировал Terranz - 24 июн 2014 в 12:28
Изменение внешности кузова на современный лад, это конечно хорошо, но так и не вижу от ВАЗа современных двигателей.
да чем вам этот джвигатель не угодил то? или вам нужен двиган от вагуди на стопицот лошадей? чтоб через 50к капиталить из-за масложора (литр на тыщу км это норма) или вам нужен двиган TSI от шкоды, который надо капиталить на 30к? хорошие двигатели у ваза, ходят по 250к, проблем не доставляют
Что за бред? 86 л.с это по современным меркам - овощ. Например, на таких машинах стремно со второстепенных дорог в поток вливаться.
Смотрится вполне ничего, особенно если тапки нормальные поставить. Только вот я одного не понимаю - набуя увеличенный клиренс, если нет полного привода? Универсал и так имеет более высокий центр тяжести, так ее еще и подняли, чтоб от бокового ветра на скорости кувыркнуться могла. Какое назначение у этой машины? Для чего ее выпускают?
Изменение внешности кузова на современный лад, это конечно хорошо, но так и не вижу от ВАЗа современных двигателей.
да чем вам этот джвигатель не угодил то? или вам нужен двиган от вагуди на стопицот лошадей? чтоб через 50к капиталить из-за масложора (литр на тыщу км это норма) или вам нужен двиган TSI от шкоды, который надо капиталить на 30к? хорошие двигатели у ваза, ходят по 250к, проблем не доставляют
Что за бред? 86 л.с это по современным меркам - овощ. Например, на таких машинах стремно со второстепенных дорог в поток вливаться.
Клиренс это конечно заебись. Но теперь еще больше лихачей будут с дорог улетать. Высокий центр тяжести этому поспособствует. Управляемость и так никакая.
Переднеприводный Дастер - минимум 600 тыр с доставкой и всякими ковриками - уевриками. Первая комплектация там чисто рекламная, в ней ничего кроме кузова, мотора и педалей нет. Полный привод, соответственно, минимум 650 тыр. Нормальные комплектации - 700-800.
ВАЗ постепенно становится просто одним из реновских заводов, соответственно они модельный ряд Лады делают с оглядкой на модели Рено(в основном Dacia) и бюджетные Ниссаны. Мне сначало показалось, что Калина кросс больше похожа на новый Renault Sandero Stepway 2014, http://pol-z.ru/reno-sandero-stepvey-2014-...odazh-v-rossii/, но нет, отличия заметны. Есть мнение, что все Лады со временем будут просто перелицованными Рено, на реновской платформе и с их же двигателями.
Прошу прощения, но заебали эти "патриоты" вконец! "Lada Kalina Cross", "Priora", "Granta", "Largus"! Сука, что, русские буквы кончились? Или на латинице круче? А может быть, такой ураганный спрос на нью-жигули в дальнем зарубежье?
это писец какой-то... Люди!!! Вы не охуели? 99% камментов - какое же гавно эта Лада или если не говно, то лучше мы возьмём за те же деньги иностранного производтсва, потому что ВАЗ говно... Вы, блеать, ваще позитива ни в чём не видите? Стонотики хуевы... Хоть уминусуйтесь, но до тех пор, пока вы будете - стонать "всёпропало" "вазгавно" "паравалить" и прочее, в Вашей лично жизни будет преобладать ТО САМОЕ ГАВНО!
Только мне эта лада Ford Fusion напомнила? Особенно на первой фотке. А так ничего даже. Если в таком виде дойдет до конвейера, можно будет подумать. Только двигатель ей нужно коней на 120 хотя бы.
Посмотри ранние прототипы помоему классики новой генерации, она выпущена раньше чем фьюжн, но похожа на фьюжн . А так, на эту спрос будет 100%
Это сообщение отредактировал Keaso - 24 июн 2014 в 13:07
Изменение внешности кузова на современный лад, это конечно хорошо, но так и не вижу от ВАЗа современных двигателей.
да чем вам этот джвигатель не угодил то? или вам нужен двиган от вагуди на стопицот лошадей? чтоб через 50к капиталить из-за масложора (литр на тыщу км это норма) или вам нужен двиган TSI от шкоды, который надо капиталить на 30к? хорошие двигатели у ваза, ходят по 250к, проблем не доставляют
Что за бред? 86 л.с это по современным меркам - овощ. Например, на таких машинах стремно со второстепенных дорог в поток вливаться.
Машина не для гонок, а для города и потока ей этих 86лс вполне хватает, снизу тянет хорошо, но на верху уже дохнет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com