Знаешь как выбрать? Салон смотри Если тачка мозги не трахала -значит в салоне чистенько и аккуратненько.А если срачь ...то и вся машина говно. В хороших руках -нормальная машина. Да ...и при выборе имей ввиду Надежную беспроблемную коммерческую технику -ОЧЕНЬ редко кто продает.На ней -зарабатывают.
Добавлено в 13:46
Цитата
я мочу боюсь блять как черта
решаемо , отключают без последствий. Перепрошивают под Е3 и всё в ажуре На кактусах не знаю, на 105 -100%
решаемо , отключают без последствий. Перепрошивают под Е3 и всё в ажуре На кактусах не знаю, на 105 -100%
ога, в Самаре ребята шьют и в Кате. только стоит это нормально, плюс нет никаких гарантий, что машина тебе потом мозг ебать не начнёт. лучше взять дафа года 09 - 11 и он отходит свои 500 к без проблем.
щас взяли фирмой 93 актроса-самосвала 6х6 под е5 работать будут на севере. отдел главного механика уже скупает вазелин в оптовых масштабах
Хлам это любой Камаз,выпущенный за последние 20 лет,а не эта машина.
Касаемо европейцев,там тоже были неубиваемые машины Старые и МАНы и Магирусы тоже показывали и показывают чудеса пробегов и неломаемости. Впрочем,как и Татры,и Sisu. И знаете что? Владельцы этих стариков хрен когда поменяют своих работяг на новый хлам,который,в лучшем случае откатает гарантийный срок. И уж тем более,в наших условиях.
Хочу почитать побольше историй,какие же хреновые американские моторы. Если с DD-шными двухтактниками есть тема с особенностями эксплуатации,то какие-либо претензии к Катерпиллеру уже ржака.
ну на счёт расхода удивил, у меня скания эр380 35 - 40 литров кушает и рено премиум 42 литра ........ а такой кабан я думал полтос херачит без вопросов......
ну на счёт расхода удивил, у меня скания эр380 35 - 40 литров кушает и рено премиум 42 литра ........ а такой кабан я думал полтос херачит без вопросов......
Начиная от переключения без сцепления на несинхронной коробке и каких-то потерь от планетарных редукторов,заканчивая низким расходом и пятью лимонами пробега. Мотор капителенный,а ещё вероятнее,меняный.
Но в целом,если машина досталась в ХТС,то большинство прописанной здесь критики-лишь пламенный отрыжки фанатов автопрома Европы
у них очень силовая и выносливая техника, ездил экспедитором когда то на их "Интерконтинентале" - 120км/ч без ограничителя их и бежит. особенно порадовало когда на крутом подъеме водила дал в тапок и с обеих труб, которые подымаются за кабиной, повалил дым как с паровоза на гору вылетел как снаряд с гаубици, наебывая по пути жигули, газоны, зилки на газу. Расход 30-35л/100, но в машине что в КРАЗе все гремит - комфорта никакого.
ну на счёт расхода удивил, у меня скания эр380 35 - 40 литров кушает и рено премиум 42 литра ........ а такой кабан я думал полтос херачит без вопросов......
у тебя классные водилы и богатая фирма)))
ну как бы на всех машинах стоит джипиэс конртоль, такой расход и есть на самом деле
касаемо аппаратов в России уже на номерах в принципе понятно но что то мне подсказывает, что законных оснований ввести такую лошадку сейчас из Штатов попросту нет. логистика не проблема. налог и пошлина - можно оплатить. но вот эконормы... тупо не пропустят..(((
зы. дружбан дрочитсмотрит на пикапы америкосовские. и именно в этом вопросе у него затык. никто не подписывается обойти закон.. даже за деньги. он даже договорился ПТС "потерять", чтоб ввезти было проще и платить за силы по минималке, но экологию не как не обойти. пускают от евро-3, вроде как. у там (да и тут) евро 0 наверно
Это сообщение отредактировал Дегало - 25 июл 2014 в 14:48
ну на счёт расхода удивил, у меня скания эр380 35 - 40 литров кушает и рено премиум 42 литра ........ а такой кабан я думал полтос херачит без вопросов......
у тебя классные водилы и богатая фирма)))
ну как бы на всех машинах стоит джипиэс конртоль, такой расход и есть на самом деле
у нас только одна машина была с расходом 42 литра это ивеко евростар с 14литровым мотором и коробкой автоматом , жпс обходится один из немудреных способов обратка не в бак . В профиль есле глянешь то там мерс актрос самый жрущий в гараже)) 30 на 100 с двадцаткой , у скании 27 на 100 . Я и сам за руль сажусь бывает)
Простота-залог здоровья. Радует механическое ТНВД. Снял форсунки, опрессовал, заменил распылитель. Соляру любую пережует. Капиталится, гильзуется, все просто. Если руки откуда надо растут. Как на тепловозе дизель 10Д100. Зеленуха за старика-труженника.
что-то на враки какие-то похоже. было в парке 3 "америки" - носатый фред FLD и 2 бескапотных интера. более убогой техники мы не видели. коробки иатон - полная параша. сцепление по размерам как на жигулях. Хоть им и пользоваться надо только как сказал ТС для "троганья", но даже эту роль оно херово выполняет. движки - тоже полный атас. сат, камминс - еще куда ни шло, а у нас были "детройты". Вот это полные пиздетц!!! Турбина какая-то хитрая, то передумает, то недодувает. Электрика 12в со всеми вытекающими. кабины очень "холодные". водители все пытались коврами завесить, ибо при -15 люди охеревали. ну и самый важный момент - который ТС упомянул лишь вскользь - ОН ПИЗДЕЦ КАКОЙ ЖЕСТКИЙ! Пустая америка на плохой дороге - и по приезду водитель пишет заявление "по собственному". Так, что романтика - романтикой, но то, что европейские грузовики лучше американских - это факт. ну просто факт.
чет и про 5 миллионов километров без ремонта двигла откровенным пиздежом попахивает... 5 блять миллионов, и даже масло не поджирает,...там наверно поршневые кольца сделаны,да чё там, весь двигатель из какого-то вечного нано чугуния?
у нас в армии до сих пор не меняют Reo M-35 потому что он неубиваемый у них у всех километраж больше 5 миллионов двигатель Cummins NHC250....
он похож на КРАЗ-257
Это сообщение отредактировал pakok - 25 июл 2014 в 15:44
Расход для такого "трехосника" небольшой - около 35 литров на "сотню". Это, может, потому, что в мостах бортовых передач нет, следовательно, трансмиссионных потерь меньше. В "европейцах" они есть. На современных грузовиках такого класса из Европы расход может быть и больше
что за бред? :) до 30 литров при загрузке 26 тонн, любой европейский двухосник(незайобанный)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com