Супер Волга на платформе Toyota Aristo, Творение двух рукастых парней!
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Koduc 21 ноя 2014 в 22:45
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (ArturV @ 21.11.2014 - 09:37)
Нахрена стоковому джейзету интеркуллер? И нахрена под капот установили нулевой фильтр безо всяких индукционных перегородок? Чтоб мотор брал горячий воздух из подкапотного? Это решение выглядит как дилетантское.

Так потому и интеркулер, чтобы горячий воздух из подкапотки охлаждать)

А если серьезно: "стоковый джейзет" - вы не путаете с ge? Это же gte! С двумя турбинами, если мне память не изменяет - полтора килограмма дуют.

Про фильтр - это проблема всех 24-ых волг, когда туда даже обычный 406 мотор ставишь - не остается места под большую банку обычного фильтра. Ставят такие нулевики тупо потому, что под него места много не надо.

Это сообщение отредактировал Koduc - 21 ноя 2014 в 22:46
SergiuS85 21 ноя 2014 в 22:56
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
на д2 есть и получше машины... не впечатлило.
Mykluha 21 ноя 2014 в 23:31
Шутник  •  На сайте 12 лет
0
Задние трубы выхлопа отстой, выглядят не в тему
lres 22 ноя 2014 в 01:26
Приколист  •  На сайте 16 лет
0
...ну ни панимаю я, лучше уж что то сделать вот с этим:

"Корявый асфальт, унылая жилая застройка, обрамленная остовами когда-то работавших предприятий. Обычная российская провинция, одинаковая в любой точке страны..."

...и когда уже дерьмо вокруг расчистил, можно и Волгу переделать....тогда уже понимаю
svbazaev 23 ноя 2014 в 02:50
Приколист  •  На сайте 14 лет
1
Люто,но настоящие мужик машины не тонируют
Evzhenich 23 ноя 2014 в 04:30
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
за старания петрушка
Scuk00 23 ноя 2014 в 04:38
Балагур  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (lres @ 22.11.2014 - 01:26)

...и когда уже дерьмо вокруг расчистил, можно и Волгу переделать....тогда уже понимаю

Ну тогда ездить на на ведрах всю жизнь.... smile.gif
bobon11 23 ноя 2014 в 09:01
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (babyPo @ 21.11.2014 - 13:02)
объясните, пожалуйста, зачем ставят разные колеса "с разновеликими спереди и сзади шинами"? в чем смысл?))

Я думаю, какие спиздили, такие и поставили ))))
bobon11 23 ноя 2014 в 09:06
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (rnt777 @ 21.11.2014 - 13:11)
Цитата (babyPo @ 21.11.2014 - 13:02)
объясните, пожалуйста, зачем ставят разные колеса "с разновеликими спереди и сзади шинами"? в чем смысл?))

это задний привод детка.
сам раньше думал - "че за тупняк". сейчас пересел с переднего привода на мерс и понял, что мощности у машины чуть больше, чем до#@я и при любой перегазовке на льду/снегу в повороте задняя часть просто уходит в занос. вот я и думаю ставить разноширокие хотя бы шины (диски пока оставлю одинаковые) чтобы увеличить площадь пятна. это мое мнение.
может быть есть другие причины.

По мне так, ерунду пишите ))) У мерса отличная система стабилизации, Задние широкие колеса в резком повороте неудобно, бОльшая вероятность перевернуться)))
shtepa 23 ноя 2014 в 09:08
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
только вот зачем в сибирской глубинке такой низкий профиль резины? для понту.
bobon11 23 ноя 2014 в 09:08
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (rnt777 @ 21.11.2014 - 13:11)
Цитата (babyPo @ 21.11.2014 - 13:02)
объясните, пожалуйста, зачем ставят разные колеса "с разновеликими спереди и сзади шинами"? в чем смысл?))

это задний привод детка.
сам раньше думал - "че за тупняк". сейчас пересел с переднего привода на мерс и понял, что мощности у машины чуть больше, чем до#@я и при любой перегазовке на льду/снегу в повороте задняя часть просто уходит в занос. вот я и думаю ставить разноширокие хотя бы шины (диски пока оставлю одинаковые) чтобы увеличить площадь пятна. это мое мнение.
может быть есть другие причины.

а чтобы не было срывов в занос, нужно болт приварить)))
dmitriyart 23 ноя 2014 в 15:34
Весельчак  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (ANB @ 21.11.2014 - 09:45)
Цитата (Взялбошиебош @ 21.11.2014 - 17:40)
Цитата (Higler @ 21.11.2014 - 17:20)
Как вообще обычно скрещивают родное с зарубежным? Часто помогает рама, благо, в истории автомобилестроения есть такая модель, как Toyota Crown. Но нередко импортные моторы и трансмиссии просто устанавливают на отечественные ретромодели. В данном случае рамная основа отпала сама собой, не хотелось утяжелять машину лишним железом. Тем более что в качестве двигателя виделся твинтурбовый 2JZ-GTE, какой существует только на Toyota Aristo и Toyota Supra. А «поженить» трехлитровую «шестерку» и 4-ступенчатый «автомат» с «Волгой»... Мысли такие были, к тому же второй участник проекта — Сергей Моисеев, друг Абдулы и автор работы — вполне был готов осуществить подобную трансформацию. Однако 280 сил на шасси образца середины прошлого века... Очень сомнительный симбиоз.

С интересом читаю твои посты о рукожопстве , но двигатели 2JZ-GTE ставили так же в семейство маркообразных(Cresta, Chaser, Mark 2) и конечно-же упомянутый тобой Crown. Но это скорее дополнение agree.gif
По теме - рукожопство 80 лвл))

На крестах/марках/чайзерах ставили либо 1JZ-GTE (2,5 турбо, 280 лосей), либо 2JZ-GE (3,0 атмо, 220 лосей)

На краунах 2JZ-GE или 2JZ-FSE

Ну вообще то на крауны и 1JZ-GTE ставился. По крайней мере на атлеты в 17х кузовах.
sameza 24 ноя 2014 в 06:44
Шутник  •  На сайте 12 лет
0
Колхоз. Не надо марать JDM такими поделками.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 92 057
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх