Сразу вспомнилась какая то передача про незамерзайку. Мол типа она не может стоить меньше 200р. покупайте только в магазинах и на заправках. А у нас во всех магазинах города и на всех заправках полно незамерзайки по 120р.
Газпромовскую омывайку, купленную где-то в омской области за феерические бабки (почти 400 рублей) в минус 15 можно было ложкой кушать, а в околонулевую погоду из форсунок (распылители) шла с пеной. Заливалась в полностью сухой бачок, никакого смешивания с предыдущей.
Недавно по акции выиграл на Газпроме купон на 30% скидку на омывайку :) Надо кому? Могу выслать Почтой Всея Руси
Проезжаю за год примерно по 60 тыс км. всего с момента покупки проехал примерно 130 тыс км. причем машина была далеко не новая 2004 года.
А 130 000 по какому кругу спидометра??? Отечественный движок "капиталят" , в среднем, через каждые 80 000... Т.Е. ты без капиталки, покупал масло на заправке? А хоть промывал двиг, когда масло менял? Или как некоторые перцы, катаются на синтетике, потом после БОЛЬШОГО пробега переходят на Полусинтетику и при этом двиг НЕ ПРОМЫВАЮТ!!! И при смешивании масла получается СУСПЕНЗИЯ, которая и не может смазывать движок! У тебя картина как раз похожа на "суспензию".....
отъездил 240 тысяч на 21083, продал потом. Двиг работал, как часы, только синхронизаторы в коробке износились. Ни одной капиталки. Что я делал не так?
Вот я тоже маслу Лукойл больше не доверяю и заправке БиПи (не раз плохой бенз заливали. Один раз от колонки не могла уехать - приехала все работало, машину заправили, я завожу она глохнет и не тянет.)
Ну это старая песня. Много народа не смогло уехать с бипи. Причина - в бенз добавлена присадка, разъедающая нагар. Вот его и потревожили, залив этот бензин. Где заправка находится?
Восемь лет использую масло "Лукойл Люкс, полусинтетика" 5W40 зимой, 10W40 летом, никаких проблем, всегда покупал на АЗС "Лукойл". Последний раз 3 недели назад - 814 руб, 4-х литровая канистра.
Корефан на Газели также попал с лукойлом. С утра стартер вяло крутил, а затем вообще перестал. Разобрав обнаружил смолу на цилиндрах и поршнях. Поршня еле еле молотком выбили из цилиндров. Масло заливал лукойл минералку
На лукойле никогда не заправлял, а теперь и подавно объезжать буду.
тут речь не о бензине. или чукча -писатель и нихуя не читатель?
по теме - была рабочая машина - ода москвИч(адская табуретка) так вот в нее, кроме лукойловской минералки нихуя никогда ничего другого не заливали. (правда масла сей агрегат хавал почти столько же, сколько и бенза). насколько я знаю - эта ода до сих пор жива.
Добавлено в 13:31
Цитата (alexcap2010 @ 8.12.2014 - 20:16)
я как то раз купил на лукойле бутерброд с сыром, потом дристал 200 км
Проезжаю за год примерно по 60 тыс км. всего с момента покупки проехал примерно 130 тыс км. причем машина была далеко не новая 2004 года.
А 130 000 по какому кругу спидометра??? Отечественный движок "капиталят" , в среднем, через каждые 80 000... Т.Е. ты без капиталки, покупал масло на заправке? А хоть промывал двиг, когда масло менял? Или как некоторые перцы, катаются на синтетике, потом после БОЛЬШОГО пробега переходят на Полусинтетику и при этом двиг НЕ ПРОМЫВАЮТ!!! И при смешивании масла получается СУСПЕНЗИЯ, которая и не может смазывать движок! У тебя картина как раз похожа на "суспензию".....
Что за бред про 80 тысяч? У меня ваз 2114, пробег почти 200 тысяч, движок не разу не капитаил. Менял только прокладки да масло с фильтрами.
Этож каким нужно быть извращенцем, чтоб ездить на иж ода 2717!
Машина рабочая и не хуй с такими заявлениями лезть. На какой еще машине можно проехать за сезон 40 000 км. при среднем расходе 7 литров на сотню, и при этом перевезти каждый раз с собой 400-500 килограмм грузов. Да простят меня газелисты, при таких пробегах на газели я бы каждый год ндосчитывался в прибыли тысяч 200, они бы были залиты в бак и вылетели бы впустую в трубу. К сожалению этому устаревшему агрегату на сегодняшний этап для перевозки окон альтернативы не вижу. Я не дедуля, который восхваливает свою гаражную машину и каждый год зимой ставит ее на пеньки, сдувая пылинки. Я свои машины гоняю в хвост и в гриву, чтобы они приносили прибыль, и затраты на обслуживание эта машина покрывает полностью
Не покупайте масло в канистрах. Найдите контору, которая бочками поставляет и покупайте на рОзлив. Бочки не подделывают.
Цитата
В бочках тоже может быть "вторичное" масло очищенное.
Очень повеселил коммент. Сам лично видел как бодяжили полбочки дорогого импортного масла нашим самииздатом. Как понял из объяснения, главное не смешать синтетику с минералкой и желательно в отдельной таре смешать и проверить на сворачивание. "Ни одной жалобы, мамой клянусь" - прям так и сказал гражданин, на замену масла к которому меня послали по охуенной рекомендации. Он кстати и посоветовал мне тогда использовать Аддинол, ввиду того, что "масло немецкое пиздатое, но нераскрученное как Равинол, а потому подделок пока не видел, бери только в канистрах, а то сам видел, что в бочках делается". Вот такие дела.
У меня тоже в уазик в свое время поездил на лукойле 10-40. Полез менять прокладку клапанной и охерел. При учете регулярной замены и достаточно низкой рабочей температуры картина маслом
ЗЫ. Еще бы кто порекомендовал как фотки проще резать до 500кб))
Года 4 назад откапиталил двигатель (на второй джетте) залил роснефть полусинтетику на обкатку. После нескольких поездок стабильно зажигалась лампочка давления масла. Посоветовали поменять масло - залил шелл и никаких проблем. Так вот, вроде несколько глючил термостат и движок перегревался, роснефтевское масло при этом становилось настолько текучим, что толку от него никакого не было. С тех пор словосочетания оригинальное масло Лукойл/Роснефть вызывает только улыбку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com