не понимаю почему продукцию Тольятинского завода называют отечественным автопромом . видимо по привычке я тоже в свое время ездил на девятке , осадок на всю дальнейшую остался дешевые машины ? х/з , смотря с чем сравнивать . но (простите меня засранца) когда я смотрю на это ... понятно , что люди покупают от бедности (назовем вещи своими именам) это говно обидно , что страна у нас богатая и люди неглупые , а вот живем мы херово может в оркестре поправить, что надо . или в мозгах у себя ----------------------------- кстати ОАО «АвтоВА́З» — автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Контроль над компанией принадлежит альянсу Renault-Nissan
ОК, какая машина или машины какого автомобильного бренда были бы оптимальными для отечественного потребителя - такого какой он есть , а не из фантазий о прекрасном далёко ?
не понимаю почему продукцию Тольятинского завода называют отечественным автопромом . видимо по привычке я тоже в свое время ездил на девятке , осадок на всю дальнейшую остался дешевые машины ? х/з , смотря с чем сравнивать . но (простите меня засранца) когда я смотрю на это ... понятно , что люди покупают от бедности (назовем вещи своими именам) это говно обидно , что страна у нас богатая и люди неглупые , а вот живем мы херово может в оркестре поправить, что надо . или в мозгах у себя ----------------------------- кстати ОАО «АвтоВА́З» — автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Контроль над компанией принадлежит альянсу Renault-Nissan
ОК, какая машина или машины какого автомобильного бренда были бы оптимальными для отечественного потребителя - такого какой он есть , а не из фантазий о прекрасном далёко ?
Вы знаете, у меня японская машина, у дочки тоже. у жены Вольво но мне почему то кажется, что массово в нашей стране больше подошли бы американцы. типа чероки
всему своя цена, раньше я любил хендэ нф, т.к. стоила она раз в 5 дешевле мерседеса, а по качеству и комфорту была хуже в пол раза.
современные авто все дрянь, технологии убивают удобства, ни один паркетник не будет удобнее роскошного седана.
паркетники любят люди особой породы, "любящие выделиться". По мне лучше бы сделали седан хотя бы уровня НФ.
Это сообщение отредактировал gelezo131 - 10 янв 2015 в 22:56
Я, судя по всему, один тут при покупке авто смотрю прежде всего на техническую начинку, потом на эргономику, а потом уже на дизайн?
Для меня важнее комфорт, и совершенно по-фигу какая там электроника, лучше бы ее и вовсе не было, просторный салон, диванчик спереди вместо сидений (как у старых добрых фордов и плимутов), и мягкая подвеска, вот это мой идеал.
Где подробности? Руками и ногами за рашнавтопром, если чтото бодрое он родит - устал от импортной зависимости, но и на гранте ездить не могу, ну никак. После корейца не вариант, после японца или баварца - тем более. Для работы как жоповоз - еще пойдет, но сцуко зимой эти проблемы с заводом - это просто капец! Служебная гранта 2 года уже. После этого, инженеры автоваза просто обязаны или жениться на водителях, или выдать новые весты бесплатно.
Это сообщение отредактировал Neodd - 10 янв 2015 в 23:03
Если такае же ебля будет с расширительными бачками и патрубками, печкой и генератором, вечно не горящими то габаритами, то стопорями, то хоть кузов пускай как у ламборгини будет, а внутри все тот же ВАЗ.
Говорю как пользователь ваз21014, которому очень недого посчастливилось поездить на ауди.
Это сообщение отредактировал ISETI - 10 янв 2015 в 23:01
вопрос один-цена. Я готов покупать ваз в пределах 200 000 рублей, хуй с ним, с кожей-салон и климатом за 250 000, с мотором кобыл так 130 как минимум
Сейчас 4 колеса диаметром 15 дюймов стоят 10% от озвученной тобою цены. Еще 10% стоит оборудовать авто климатконтролем. Еще 10 перетянуть салон кожей. Еще минимум 20% - двигатель...
не понимаю почему продукцию Тольятинского завода называют отечественным автопромом . видимо по привычке я тоже в свое время ездил на девятке , осадок на всю дальнейшую остался дешевые машины ? х/з , смотря с чем сравнивать . но (простите меня засранца) когда я смотрю на это ... понятно , что люди покупают от бедности (назовем вещи своими именам) это говно обидно , что страна у нас богатая и люди неглупые , а вот живем мы херово может в оркестре поправить, что надо . или в мозгах у себя ----------------------------- кстати ОАО «АвтоВА́З» — автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Контроль над компанией принадлежит альянсу Renault-Nissan
ОК, какая машина или машины какого автомобильного бренда были бы оптимальными для отечественного потребителя - такого какой он есть , а не из фантазий о прекрасном далёко ?
Вы знаете, у меня японская машина, у дочки тоже. у жены Вольво но мне почему то кажется, что массово в нашей стране больше подошли бы американцы. типа чероки
Не-а, шевроле импала, 4-летка )))), купленная с полицейкого аукциона в Америке ))))). А про чероки....не-е лучше от чероки подальше, а то в натуре съемщики скальпа будут мерещиться... гоняющиеся за водилой на вертолете Апач.....
Самое первое что пришло в голову, увидев этот пост - какое ж убогое название. Это лишь самое первое мнение, не глядя ни на какие характеристики, дизайн и прочее.
Интересно мнение народа? Выйдет как думаете, как на картинках или как всегда урежут?
Я думаю основные черты не изменят, а вот декор может и уберут. Ну и если движки будут и впрямь больше сотни сил - вроде неплохо. Посмотрим как всегда с началом продаж.
Это сообщение отредактировал плезанс - 10 янв 2015 в 23:21
вопрос один-цена. Я готов покупать ваз в пределах 200 000 рублей, хуй с ним, с кожей-салон и климатом за 250 000, с мотором кобыл так 130 как минимум
Сейчас 4 колеса диаметром 15 дюймов стоят 10% от озвученной тобою цены. Еще 10% стоит оборудовать авто климатконтролем. Еще 10 перетянуть салон кожей. Еще минимум 20% - двигатель...
я вот не понимаю, зачем 130 и более кобыл в городе, по-мне наоборот от 80 до 100, больше просто не нужно и опасно.
Ремонт холодильников https://vk.com/remo • На сайте 13 лет
0
Цитата (Созидающий @ 10.01.2015 - 16:34)
Цитата (altcms @ 10.01.2015 - 14:31)
Leon77 Посмотри на концепты других фирм, и этот покажется допотопным металлоломом.
да ладно, я не фанатик АвтоВАЗа, но если сделают годное авто, которое будет конкурировать хотя бы с автомобилями типа логана, что в этом плохого? другое дело, что меня терзают сомнения по поводу того станет ли авто серийным
Стоимость этого ээээ автомобиля - от 500 000 руб. Рено Дастер - от 540 000 руб. Так что отличная машина, сразу можно будет перепись долбоебов провести. Себестоимость Лада Гранта - 55 000 руб. Быдлу ее впаривают за over 250 000 руб. Давайте, скажите в защиту этих ебаных пидарасов что нибудь. Про тазы и так далее. Береза ушел, а АвтоВаз как ебет раком страну, так и будет ебать. Мой выбор - слать нахуй этих гандонов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, а не из фантазий о прекрасном далёко 
?
yaplakal.com