Старичок Mohave'чок

ждем на автору)
не битый
не крашенный
без аварий

Цитата (rozzario @ 27.06.2015 - 13:16)

Сколько тем от а-ботаника уже видел - не покидает подозрение, что на цену восстановления можно такой же целый драндулет купить.

сколько тем от Автоботаника уже минуло на ЯПе... а народ так и не понял, что такой ремонт рентабелен лишь при условии что сама фирма( хозяин) покупает " аварийные машины" за копейки, своими силами восстанавливает и потом продает ради своей собственной выгоды..

ясный хрен что стоимость работ для себя и для клиента - это две огромные разницы...

отсюда давно напрашивается вывод:
абсолютно все тачки восставшие из руин в руках работяг Автоботаника- сразу же отправляются на продажу через свежекупленные симки.

Никто в здравом уме не станет платить по нормочасам за подобные ремонты для себя , ибо дешевле чуть добавит ьи купить такой же на вторичном рынке.




Добавлено в 15:38

Цитата (Насмешников @ 27.06.2015 - 15:35)

ждем на автору) не битый не крашенный без аварий

кстати в темах Автоболтаника за такие заебавшие всех, охуеть какие оригинальные коменты- уже пора начинать банить нахуй..
Это сообщение отредактировал vistador - 27 июн 2015 в 15:39

На кой хрен их восстанавливать после таких аварий? Чтоб в следующей наверняка наглушняк? Все подушки отстрелялись... значит на запчасти и по страховке новую бери.

Нравится мохаве, как внедор из кореи, у него одна проблема - стоит как нормальная машина =)

Добавлено в 16:00

Цитата (Насмешников @ 27.06.2015 - 15:35)

ждем на автору) не битый не крашенный без аварий

Ага, да, для себя восстанавливает, точно, будет на такой нарезке ездить, как же =)

Да уж, потом говорят:"не бит ,не крашен". Второй месяц себе машину ищу, 90% битые!!!! Толщиномер мне в помощь)))))

Блин,как достали коменты что в следующий раз все трупы,что скрипеть будет и т.д. Есть факты? Предъявите.Нет?Так нечего свои измышления выдавать за последнюю инстанцию.
Нормально ездят такие авто,если не криворукий ашот в гараже делал. А насчёт битые,так у нас они с салона часто идут битые,только покупатель не знает,что где то на перегоне зацепили,с погрузчика уронили,да банально в паводок утопили в подвале дилера,но для остальных они новые-не битые.
Мастеру респектище. И да,может удивлю,но такие машины восстанавливают часто именно за счёт владельца,а не перекупы.

Рамник, к кузову меньше требования.
Увидев последствия бокового удара в Тахо ЗИЛом, понял, что следующей машиной должен быть рамник)

Когда за такое введут криминальную статью?
Почему водку, продукты и деньги нельзя подделывать, а автомобили можно?

класс

Уважаю таких людей, знающих и любящих своё дело. По себе знаю, как приятно сесть в свою машину, которую знаешь вдоль и поперёк, после того, как её "вылечил" такой заботливый автодоктор. Удачи тебе, мил человек!

Сейчас Мохава снят с производства.

Цитата (Elvis4791 @ 27.06.2015 - 16:55)

Нравится мохаве, как внедор из кореи, у него одна проблема - стоит как нормальная машина =) Добавлено в 16:00 Цитата (Насмешников @ 27.06.2015 - 15:35) ждем на автору) не битый не крашенный без аварий Ага, да, для себя восстанавливает, точно, будет на такой нарезке ездить, как же =)

Похоже, что в этот раз владелец делал для себя, ибо наблюдаю эту машину возле своего подъезда более 3-х лет (есть у нее одна заметная особенность), естественно рано или поздно она пойдет на продажу, но уже явно не сразу после этой аварии

Цитата (Biochemist @ 27.06.2015 - 10:16)

А зачем? Если с запчастями такой рамс тем более. Мои ремонтёры теперь большую часть времени не чинят машины,а таскают "распилы" которые своим ходом в гараж въезжают. И смотреть больно как абсолютно живые и чаще даже никак не битые машины превращаются в кучу запчастей. Кстати - самая "сладкая" машина это битая в бок. Боковые запчасти самые неходовые (нужнее зад и морда), а сами такие битые ничего практически на аукционе не стоят. На них по максимуму зарабатывают. Так что ускользает смысл всего этого действа. Не лучше было нового купить, компенсировав большую часть затрат запчастями с этого? И был бы новый, жёсткий, не корродирующий, с запасом прочности на деформацию автомобиль.

перекуп (имеющий доступ к мастеру, страховой и з\ч) или сам мастер с мастерской и свободным временем выкупает за копейки убитое авто, восстанавливает - профит.

Сосед по гаражу, в качестве хобби 2-4 авто в год оживляет так в свободное время.

autbotanik - мастер йода кузовни !!

Цитата

сколько тем от Автоботаника уже минуло на ЯПе... а народ так и не понял, что такой ремонт рентабелен лишь при условии что сама фирма( хозяин) покупает " аварийные машины" за копейки, своими силами восстанавливает и потом продает ради своей собственной выгоды.. ясный хрен что стоимость работ для себя и для клиента - это две огромные разницы... отсюда давно напрашивается вывод: абсолютно все тачки восставшие из руин в руках работяг Автоботаника- сразу же отправляются на продажу через свежекупленные симки. Никто в здравом уме не станет платить по нормочасам за подобные ремонты для себя , ибо дешевле чуть добавит ьи купить такой же на вторичном рынке.

Сервис страховой?Не?

ниче так франкенштейнчик!

Коллеге, зелёнки за Работу!
Не гундите-"не бит ,не крашен" технология не нарушена, вы думаете в оф. салонах одни "целочки" стоят или на заводах роботы по другому кузова варят?
Это сообщение отредактировал lesnikRnD - 27 июн 2015 в 20:18

Цитата (Fomax @ 27.06.2015 - 16:25)

Блин,как достали коменты что в следующий раз все трупы,что скрипеть будет и т.д. Есть факты? Предъявите.Нет?Так нечего свои измышления выдавать за последнюю инстанцию. Нормально ездят такие авто,если не криворукий ашот в гараже делал. А насчёт битые,так у нас они с салона часто идут битые,только покупатель не знает,что где то на перегоне зацепили,с погрузчика уронили,да банально в паводок утопили в подвале дилера,но для остальных они новые-не битые. Мастеру респектище. И да,может удивлю,но такие машины восстанавливают часто именно за счёт владельца,а не перекупы.

Детей своих малолетних посади. И жену. И катайся на таком. Не нравится ? Схуяли ? Есть факты ?

Ню-Ню...

Добавлено в 20:29

Цитата (lesnikRnD @ 27.06.2015 - 20:17)

Коллеге, зелёнки за Работу! Не гундите-"не бит ,не крашен" технология не нарушена, вы думаете в оф. салонах одни "целочки" стоят или на заводах роботы по другому кузова варят?

Ты дурак? Или просто мозга мало ?

В салонах если и есть повреждения - то мелочь. Краску стерли, слегка металл замяли.

На заводе варят ЦЕЛЫЕ панели. ЦЕЛЫЕ панели, КАРЛ ?!! Ни один в мире сервис ни в одной стране мира не повторит целостность кузовных панелей из заплаток литовских.

Что за куйню несут люди порой

Добавлено в 20:32
По факту - восстановили труп. Воскресили мертвеца.

Он умер. Но его вернули. С него теперь - никакого спроса нет. Он умер.

Есть желание ездить на трупе ? Да ? Да нет проблем.

У меня - нет.

И точка (С)

Добавлено в 20:52

Цитата (vistador @ 27.06.2015 - 15:37)

сколько тем от Автоботаника  уже  минуло на ЯПе... а народ так и не понял, что  такой ремонт  рентабелен  лишь при условии что  сама фирма( хозяин)  покупает " аварийные машины" за копейки,  своими силами восстанавливает  и потом продает  ради своей  собственной выгоды.. ясный хрен что стоимость работ  для  себя и для клиента - это две огромные разницы... отсюда  давно напрашивается вывод: абсолютно все  тачки  восставшие из руин  в руках работяг  Автоботаника- сразу же  отправляются на продажу через свежекупленные симки. Никто  в здравом уме не станет  платить  по нормочасам за подобные  ремонты для себя , ибо дешевле  чуть добавит ьи купить такой же  на вторичном рынке.

Правда как она есть.

Цитата

Цитата (Насмешников @ 27.06.2015 - 15:35) ждем на автору) не битый не крашенный без аварий кстати в темах Автоболтаника за такие заебавшие всех, охуеть какие оригинальные коменты- уже пора начинать банить нахуй..

Категорически согласен!!! Сам занимаюсь рихтовкой. Могу со всей ответственностью заявить, что детали сваренные полуавтоматом по заводским высверленным точкам держатся крепче чем на заводской точечной сварке. Остаётся только одна проблема: коррозия. Не встречал у ТС упоминаний об антикоррозионной обработке после восстановления авто. (а может пропустил...) Хотелось бы услышать.

Цитата (rnsIvanovo @ 27.06.2015 - 10:21)

Ботаник, мне надо надо немного поправить капот и крышу...возьмешься?

а делали точно с таким ударом йети:
http://www.yaplakal.com/forum11/topic499110.html?hl=

Добавлено в 22:30

Цитата (lesnikRnD @ 27.06.2015 - 20:17)

Коллеге, зелёнки за Работу! Не гундите-"не бит ,не крашен" технология не нарушена, вы думаете в оф. салонах одни "целочки" стоят или на заводах роботы по другому кузова варят?

спасибо, дружище

За работу зелень, молодцы! Не просто внешнюю жесть сварили, а максимально довели до ума.
Сколько читаю посты т.с., в комментариях практически все дилетанты, которые мнят себя, как минимум специалистами оценщиками, или того лучше начальниками сборочного цеха завода изготовителя!
По всему видно, что ребята подходят к вопросам восстановления основательно. Потому что, вполне возможно охуенно получить по морде, если такая телега вдруг развалится пополам от удара в бок!
Заметте, автор ниразу не утверждает, что машина будет крепче чем новая, не битая.
Сам работаю в автосервисе, и поверьте, на вторичном рынке, не битая машина, это как девственница в борделе....

Добавлено в 22:55
Вспомнилось.
Работал я в о.д. одного известного корейского производителя. Так вот, приехал клиент на кроссовере с жалобой на стук сзади. Заебались мы этот стук искать, и уже пересыпали весь задний подрамник с амортизаторами, стабилизатором и всей остальной требухой, с нового авто. И нихуя, как стучало, так и стучит, убили примерно неделю времени на диагностику. Отправили мащину на кузовной, ибо по ходовой заменили всё что можно было. К слову, подрамник со всем навесным, от проблемного авто, на другой машине вёл себя тихо. Так вот стук прекратился, когда пооварили весь багажник! На новой, блять, машине! После этого было еще три подобных авто, с диагностикой ходовой уже не заморачивались.
Но справедливости ради, стоит заметить, что машина, на тот момент была новой в линейке производителя. А у новых машин, всегда присутствуют детские болячки.

Люблю посты Ботаника, это как детектив. Беру пивасика, и читаю....

Цитата (lesnikRnD @ 27.06.2015 - 20:17)

Коллеге, зелёнки за Работу! Не гундите-"не бит ,не крашен"  технология не нарушена, вы думаете в оф. салонах одни "целочки" стоят или на заводах роботы по другому кузова варят?

ну .. варят на заводе реально по другому.
Не свисти.

но вот только - вопрос- подушки безопасности Автоботаник тоже от доноров берет или новые покупает??

Неужели вы готовы наплевать на свою безопасность если вдруг что случится??

а новые подушки стоят как то грустно...


Это сообщение отредактировал vistador - 27 июн 2015 в 23:36

Цитата (vistador @ 27.06.2015 - 15:37)

сколько тем от Автоботаника уже минуло на ЯПе... а народ так и не понял, что такой ремонт рентабелен лишь при условии что сама фирма( хозяин) покупает " аварийные машины" за копейки, своими силами восстанавливает и потом продает ради своей собственной выгоды..

vistador, я уже общался с Вами по этому поводу

раза два точно мы лично разговаривали

я объяснял - что мы не занимаемся скупкой битья и восстановлением, а потом впариванием

и вроде бы мы тогда друг друга поняли...

у нас клиентские машины ремонтируются

у нас очередь таких машин

но сейчас снова поклёп.

что ещё нужно от меня в подтверждение того, что это тоже клиентский автомобиль (а не какое-то битье, купленное для подшаманивания), кроме моего честного слова, зуб, клятва или что ?

ps
подушки были куплены новые неоригинальные (тайланд), торпеда была перетянута

Автор написали бы пару строк по Wolf-у :)))
Он тоже там варит и клепает кузова да силовые элементы :)))
Это сообщение отредактировал Slafe - 28 июн 2015 в 00:12