После таких тем хочется обзавестись мотоциклом..что обязательно сделал бы, живи в своем отдельном доме.
а в чем проблема? живу в квартире, 3 мотоцикла в семье...
Действительно, в чем проблема? Если нет своего гаража, то в любом районе в гаражах всегда есть байкеры, которые подскажут у кого снять место за 1000 р в месяц
Хотел начать возмущаться, но вовремя увидел, что это копипаста :) Могу добавить, что одноцилиндровые моторы сейчас достаточно популярны. И как самый яркий пример это линейка BMW f650, которой в народе зовется "минигусь". Отдельные представителей учавствовали в дакаре.
Не менее известный одноцилиндровый вариант ставили на Suzuki Dr 800 big. Всего один цилиндр, но объем 800 кубиков. Достойный представитель туристического эндуро из прошлого.
Один из известных дакаровских мотоциклов Yamaha xt500, был одноцилиндровым. Серия совершенствовалась и выпускалась практически 30 лет. Сейчас яркий представитель хорошего мотора с одним цилиндром это эндуро и мотард xt660 (литеры х и r). Так что один цилиндр, это не только спортивные снаряды, но и вполне уверенные дорожные путешественники и жители города.
BMW 1200gs в жизни гонку дакар не приедет, потому что дорожная версия такого поглотителя расстояний как BMW 1200 Gs adventure. Разница в одно в слово, а на практике изменений очень много. Начиная с бака и заканчивая с колесами.
Кстати, есть еще один интересный мотоцикл, Kawasaki kle250, объем 250 кубиков, но при этом мотор 2х цилиндровый :)
Напомню Вам про КТМ 450 Rally. Одноцилиндровый двигун. 450 "кубиков" Наряду с Yamaha, Honda, Sherco, Aprilia, BMW в ралли Дакар выступал.
Это сообщение отредактировал Serenkiy1604 - 5 сен. 2015 г. в 23:17
Хотел начать возмущаться, но вовремя увидел, что это копипаста :) Могу добавить, что одноцилиндровые моторы сейчас достаточно популярны. И как самый яркий пример это линейка BMW f650, которой в народе зовется "минигусь". Отдельные представителей учавствовали в дакаре.
Не менее известный одноцилиндровый вариант ставили на Suzuki Dr 800 big. Всего один цилиндр, но объем 800 кубиков. Достойный представитель туристического эндуро из прошлого.
Один из известных дакаровских мотоциклов Yamaha xt500, был одноцилиндровым. Серия совершенствовалась и выпускалась практически 30 лет. Сейчас яркий представитель хорошего мотора с одним цилиндром это эндуро и мотард xt660 (литеры х и r). Так что один цилиндр, это не только спортивные снаряды, но и вполне уверенные дорожные путешественники и жители города.
BMW 1200gs в жизни гонку дакар не приедет, потому что дорожная версия такого поглотителя расстояний как BMW 1200 Gs adventure. Разница в одно в слово, а на практике изменений очень много. Начиная с бака и заканчивая с колесами.
Кстати, есть еще один интересный мотоцикл, Kawasaki kle250, объем 250 кубиков, но при этом мотор 2х цилиндровый :)
Некогда трехцилиндровая схема считалась довольно экзотической, а сейчас она все больше и больше набирает популярность. И в первую очередь, благодаря возможности получить больший рабочий объем (и соответсвенно большую мощность), сохранив довольно компактные размеры агрегата.
Тот же Rotax вполне успешно применил этот двигатель на еще одном близком родственнике мотоцикла -снегоходе. Рядная "тройка" объемом 1200 кубиков с мощностью 132 л.с
Это сообщение отредактировал Hetzer - 5 сен. 2015 г. в 23:18
После таких тем хочется обзавестись мотоциклом..что обязательно сделал бы, живи в своем отдельном доме.
а в чем проблема? живу в квартире, 3 мотоцикла в семье...
Действительно, в чем проблема? Если нет своего гаража, то в любом районе в гаражах всегда есть байкеры, которые подскажут у кого снять место за 1000 р в месяц
-или с парой тройкой других мотоциклистов снять один гараж на троих, тогда ваще копейки выходит. знаю людей которые так сделали.. вот уже и мотоклуб получается)))))
Добавлено в 23:22
Цитата (Ficus @ 5.09.2015 - 23:16)
Цитата (AnTs86 @ 5.09.2015 - 21:48)
Мотоцикл- прежде всего повышенная опасность, поэтому только в автошколу!
Неважно число цилиндров, неважен угол развала или мощность двигателя - похрустеть можно на любом мотоцикле.
-если в голове пусто.
Добавлено в 23:24
Цитата (Serenkiy1604 @ 5.09.2015 - 23:15)
Напомню Вам про КТМ 450 Rally. Одноцилиндровый двигун. 450 "кубиков" Наряду с Yamaha, Honda, Sherco, Aprilia, BMW в ралли Дакар выступал.
никто не вспоминал про сузуковский одноцилиндровый четырехтактный мотор в 400-600 кубов?)) ставился на Саваж/Бульвар..
После таких тем хочется обзавестись мотоциклом..что обязательно сделал бы, живи в своем отдельном доме.
а в чем проблема? живу в квартире, 3 мотоцикла в семье...
Действительно, в чем проблема? Если нет своего гаража, то в любом районе в гаражах всегда есть байкеры, которые подскажут у кого снять место за 1000 р в месяц
-или с парой тройкой других мотоциклистов снять один гараж на троих, тогда ваще копейки выходит. знаю людей которые так сделали.. вот уже и мотоклуб получается)))))
Ну ладно, как вариант можно обдумать..спасибо. Машиной обзаводиться не хочется, всё кажется что гемора больше будет, чем пользы - а вот мотоцикл представляется приемлемым вариантом.
После таких тем хочется обзавестись мотоциклом..что обязательно сделал бы, живи в своем отдельном доме.
а в чем проблема? живу в квартире, 3 мотоцикла в семье...
Действительно, в чем проблема? Если нет своего гаража, то в любом районе в гаражах всегда есть байкеры, которые подскажут у кого снять место за 1000 р в месяц
-или с парой тройкой других мотоциклистов снять один гараж на троих, тогда ваще копейки выходит. знаю людей которые так сделали.. вот уже и мотоклуб получается)))))
Добавлено в 23:22
Цитата (Ficus @ 5.09.2015 - 23:16)
Цитата (AnTs86 @ 5.09.2015 - 21:48)
Мотоцикл- прежде всего повышенная опасность, поэтому только в автошколу!
Неважно число цилиндров, неважен угол развала или мощность двигателя - похрустеть можно на любом мотоцикле.
-если в голове пусто.
Добавлено в 23:24
Цитата (Serenkiy1604 @ 5.09.2015 - 23:15)
Напомню Вам про КТМ 450 Rally. Одноцилиндровый двигун. 450 "кубиков" Наряду с Yamaha, Honda, Sherco, Aprilia, BMW в ралли Дакар выступал.
никто не вспоминал про сузуковский одноцилиндровый четырехтактный мотор в 400-600 кубов?)) ставился на Саваж/Бульвар..
Если честно про него и забыл совсем... Ночь голова уже тяжелая )))
У Хонды целая линейка мотоциклов с V4, Магна. И на VFR V-образную четверку ставили. Владел Магной последней, 750ссм, цепной. Замечательный двигатель, хочу заметить. Можно тошнить на 3-4 тыс. об., а при необходимости, пульнуть, раскрутив двигатель до 10 тыс. На 7 тыс.об. нехилый такой "пинок под зад" ощущается... Не двиг, а песня ! ( это к вопросу о характере хондовских V-Four)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com