Subaru празднует 50-летний юбилей горизонтально-оппозитного двигателя
⋮
Печать
Добавить в Telegram Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы:← 1 ...  6 7 8 9 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Асуныч 11 мая 2016 г. в 09:04
Гость  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Menshchikoff @ 11.05.2016 - 10:58)
Прочитал всю тему - так и не понял что дает именно оппозит. Мне кажется, поставь туда хороший v6 - будет ничуть не хуже. Просто сами машины хорошо сделаны и все.


Я не настоящий сварщик, но попробую. Из инета.

низкий центр тяжести автомобиля, что дает ему дополнительную устойчивость при движении;
уменьшение как шума, так и вибрации за счет движения поршней навстречу, благодаря чему оппозитный двигатель считается тише аналогичных рядных моторов;
значительный ресурс, достигающий миллиона километров при правильной эксплуатации.

На сколько помню, за счет расположения поршней они всегда в масле. Это долговечность и более легкий запуск. У меня запускался в -35 с ветром, на открытой стоянке со второго поворота ключа.
berley93rus 11 мая 2016 г. в 09:06
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Menshchikoff @ 11.05.2016 - 08:58)
Цитата (berley93rus @ 11.05.2016 - 11:51)
Цитата (Menshchikoff @ 11.05.2016 - 08:43)
Цитата (berley93rus @ 11.05.2016 - 03:27)
Цитата (БелыйКрыс @ 10.05.2016 - 23:53)
Цитата (NSafari @ 10.05.2016 - 22:49)
Цитата (mmaaxx4 @ 10.05.2016 - 23:43)
Самое интересное, что никаких преимуществ у субары с оппозитом нет.
Низкий центр тяжести?
Ну и толку?
В автоспорте автомобили с рядными моторами едут лучше субариков.
Вот при ремонте гемора больше.
Да и прочность не его конек.
Даже трехкратное превышение мощности не держит.
4G63 смотрит на EJ как на говно.
Субару даже для Ф1 сделала мотор.
Вот только он был таким плохим, что о нем мало кто помнит.

Просто интересно, сколько у тебя было субару в жизни, что ты так АВТОритетно тут расписываешь?

Ну если у вас было много субару, поясните, какие конкретные преимущества дает оппозитный двигатель?

1.Всегда уверенный и моментальный обгон
2.Идеальное прохождение поворотов на скорости
3.Для японца хорошая шумка и отделка салона
4.Удовольствие от управления автомобилем
5. Можно залезть в гавно и вылезти из него без последствий

Это все дает мощность двигателя и хорошая подвеска. Таки а что дает оппозит?

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

У вас был Субару? Нет? Тогда долго объяснять! В теме почитайте все поймете! Для меня разницу в развесовке наглядно один раз почувствовал, когда на 140км/ч зашел в туапсинский перевал, а она только пискнула резиной, а через год на м3 е46 еле еле 110 зашел и то юзом пошла, пока электроника не вмешалась!

Это по принципу - чтоб понять как действует наркотик, нужно его попробовать? smile.gif
Прочитал всю тему - так и не понял что дает именно оппозит. Мне кажется, поставь туда хороший v6 - будет ничуть не хуже. Просто сами машины хорошо сделаны и все.

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Это магия))))) Не знаю насколько круто или не круто оппозит, но мне он нравился! Вам просто советую попробывать, не более, после моего субару поменял, много авто, но сказать, что субару плохая машина, никогда не скажу, хорошая машина со своими плюсами и минусами. К сожалению последнии их модели, мне не нравятся, жду чтобы они выпустили что-нибудь хорошее, жене возьму, тоже иногда вспоминает Субару, давал ей кататься, всегда счастливая приезжала с улыбкой до ушей)))
picio 11 мая 2016 г. в 09:07
. . . .  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (mitya79 @ 11.05.2016 - 07:13)
Всегда от "Фориков" тащился! Субару - аппарат для тех кто понимает!

для тех , у кого дохуя времени есть, чтобы в сервисы кататься или самому ремонтировать. То есть для молодых, не обремененных заботами взрослого человека.
DrSanSanych 11 мая 2016 г. в 09:09
Шутник  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (6220292 @ 10.05.2016 - 18:01)
Более 200 тыс км за шесть лет вот на таком Аутбэке с "проблемным" EJ-25. Че то проблем особо не припомню. Все ждал когда мотор перегреется - так и не дождался.

Тоже скажу за эту машину,она неубиваема.
reddddd 11 мая 2016 г. в 09:09
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Хватит срача ! Машина нормальная ! Кому не нравится на велосипеды и тп
У всех мафин есть недостатки .. М идеальны только самолеты и то личные

Это сообщение отредактировал reddddd - 11 мая 2016 г. в 09:13
flashback86 11 мая 2016 г. в 09:13
Хохмач  •  На сайте 12 лет
0
Было у меня 2 субаря(форик и легась) Скажу лиш то что субарик должен быть не турбовый и на палке тогда можно на нем ездить как на обычном авто! Самые большие проблемы с коробкой автомат пинает почти у всех с первой на вторую и двигло турбовое в котором лиш одна проблема 4 цилиндр! Уже 2 года катаюсь на паджерике 2.8 никаких проблем нашина зверь!

Это сообщение отредактировал flashback86 - 11 мая 2016 г. в 09:15
Асуныч 11 мая 2016 г. в 09:14
Гость  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (picio @ 11.05.2016 - 11:07)
Цитата (mitya79 @ 11.05.2016 - 07:13)
Всегда от "Фориков" тащился! Субару - аппарат для тех кто понимает!

для тех , у кого дохуя времени есть, чтобы в сервисы кататься или самому ремонтировать. То есть для молодых, не обремененных заботами взрослого человека.

У меня друг, весьма за 40 и довольно обеспеченный. Во владении третий Форик. Причем у него дико разъездная работа, он масло меняет раз в два-три месяца. Т.е. 10 ку накатывает. Вот нравится ему Форики, надежные и управляемые, говорит.
Да, живет в горной месности. Дороги там атас.
DrSanSanych 11 мая 2016 г. в 09:15
Шутник  •  На сайте 10 лет
2
Ребята, субару надо брать с прверенной историей, а не укатанное говно и потом всем говорить как ты обосрался
WRX 11 мая 2016 г. в 09:17
Весельчак  •  На сайте 10 лет
0
С 2010 года меня Субарик возит, полет нормальный, всем доволен, кроме расхода топлива))
Himerr 11 мая 2016 г. в 09:18
Шутник  •  На сайте 9 лет
0
Ещё несколько лет назад, читал утверждения что оппозитный мотор это именно то что ставят на наши танки и тепловозы т.е. со встречным движение поршней, а субару это просто V-образный двигатель разваленный на 180 градусов. Маркетинг знает свое дело, субару - оппозит теперь.
flashback86 11 мая 2016 г. в 09:19
Хохмач  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Асуныч @ 11.05.2016 - 12:14)
Цитата (picio @ 11.05.2016 - 11:07)
Цитата (mitya79 @ 11.05.2016 - 07:13)
Всегда от "Фориков" тащился! Субару - аппарат для тех кто понимает!

для тех , у кого дохуя времени есть, чтобы в сервисы кататься или самому ремонтировать. То есть для молодых, не обремененных заботами взрослого человека.

У меня друг, весьма за 40 и довольно обеспеченный. Во владении третий Форик. Причем у него дико разъездная работа, он масло меняет раз в два-три месяца. Т.е. 10 ку накатывает. Вот нравится ему Форики, надежные и управляемые, говорит.
Да, живет в горной месности. Дороги там атас.

У меня несколько субарей было опыт есть! Могу предположить что у вашего друга не турбовый субарь или же новый масловый нефиговый, поэтому он через 10 тыщь меняет масло и двиган живой(до поры до времени). А на турбовых особенно если любите притапить масло менять надо раз в 4000-5000 тыщ км не на турбовых раз в 7000-9000 в зависимости от езды!
Sergant789 11 мая 2016 г. в 09:24
Весельчак  •  На сайте 12 лет
2
"Лучше трахать стеклотару, сем кататься на Субару" - из народного творчества ...

А если честно, я своей дизельной Легасу 2009 года очень доволен!!
Только клиренс маленький.
TOOK 11 мая 2016 г. в 09:29
Весельчак  •  На сайте 16 лет
0
А вот и мой субик))[video]http://www.yapfiles.ru/files/1458936/ccff6a3665552c695300c156a43aa707.mp4?token=MDE0NTg5MzYtMTQ2Mjk0ODA2NQ
Nivl 11 мая 2016 г. в 09:30
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (RADO58 @ 10.05.2016 - 17:49)
Цитата (ykasatov @ 10.05.2016 - 17:43)
Субару турбо:
Бу-бу-бу-бу-бу-бу-бу-бу-тук-тук-тук--50т.р-бу-бу-бу-бу

50 ? не верю!
150- соглашусь! dont.gif

Ага, до падения рубля во столько обошлось. Ща, дороже. Суба, не ломайся!)
SDragon 11 мая 2016 г. в 09:35
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (Himerr @ 11.05.2016 - 11:18)
Ещё несколько лет назад, читал утверждения что оппозитный мотор это именно то что ставят на наши танки и тепловозы т.е. со встречным движение поршней, а субару это просто V-образный двигатель разваленный на 180 градусов. Маркетинг знает свое дело, субару - оппозит теперь.

Офуеть, оказывается советские тяжелые мотоциклы - это "вэшки, разваленные до 180 градусов", а не то что у них в паспортах написано. Офуеть.
Какангел 11 мая 2016 г. в 09:38
Хохмач  •  На сайте 13 лет
1
У меня Импреза 2008г.в., "овощная", 1,5 движок, использую как городскую машину, трасса и немного плохих дорог (именно дорог). Ну вот нравится, для меня все есть. А если помыть, так еще и красотка.
Хотя, удивила тут владельца кукурузера, как моя в повороты входит и трассу держит.
А по обслуживанию и стоимости запчастей, так не дороже чем у всех, да и не ломается особо, следить только надо.

Это сообщение отредактировал Какангел - 11 мая 2016 г. в 09:39
SDragon 11 мая 2016 г. в 09:52
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Какангел @ 11.05.2016 - 11:38)
Хотя, удивила тут владельца кукурузера, как моя в повороты входит и трассу держит.

А чо уж сразу не владельца двухэтажного автобуса?))

Вон, сначала владельцев современных хот-хетчей на простенькой ноке-грине подивите своим феноменально-неповторимым заходом в поворот на импрезе.))
gala1186 11 мая 2016 г. в 09:56
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
и что за инженер повесил правую цепь не на колено, а на маслонасос, как то не по феншую. на первом фото
TVAR 11 мая 2016 г. в 10:05
Вождь эскадрильи конных водолазов  •  На сайте 20 лет
0
SVX моя мечта..... Когда-нить куплю)))
Genius777 11 мая 2016 г. в 10:13
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
В чём плюсы оппозитника?
Со временем цилиндры станут овальными в следствии гравитации Земли и притяжения поршней к ней. Неравномерная смазка цилиндра (тоже по причине притяжения к Земле-матушке) так же не добавляет счастья и долголетия мотору.
AlexandexSV 11 мая 2016 г. в 10:16
Шутник  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (nem7172 @ 10.05.2016 - 19:07)
Цитата (NIKITOZ @ 10.05.2016 - 19:00)
Цитата (444327219 @ 10.05.2016 - 17:44)
Лучше бы доступ к свечам человеческий сделали, а то пол машины разобрать надо, чтоб свечку посмотреть...

Очевидно слышал звон да не знаешь где он, если честно подзаебали эти байки про Субару;)

Подтверждаю, про свечи... а по поводу масла... у нас субарик форестер конца 2011 года( я на нем 3 года отъездил), масло жрет литр на 1000... и это не предел, честного полного привода нет, стоит муфта, перегреваеться, бенз после 110, жрет, как водку после пятого тоста.... короче, я был фанатом субару(((( полностью разочаровался(((

бред полный, не жрет субару масло, либо ты льеш гавно дешевое, либо у тебя проблемы с двиглом, либо ты перегазовываешь от 6к оборотов. У меня аут 10го года 2.5, у друга форь в таком же, как у тебя кузове 2.0 2012 года не у меня не у него масло не ест вообще, ровно от замены до замены.

Это сообщение отредактировал AlexandexSV - 11 мая 2016 г. в 10:21
lejnin 11 мая 2016 г. в 10:17
Хохмач  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (BESTURUS @ 11.05.2016 - 07:43)
японцы ебанутые что ли???"

Таки да, не касаемо машин, а просто по жизни - японцы ебанутые, причем на всю голову lol.gif чем есть куча подтверждений в гифках и видюхах на нашем любимом ЯПе cool.gif

Добавлено в 10:18
Цитата (Асуныч @ 11.05.2016 - 08:10)
Надеюсь это стеб был про ВАЗовские движки?

Ну почему же стёб? Оставим в стороне качество тазов в целом, но вот движки у них на удивление надёжные и выносливые dont.gif
Nivl 11 мая 2016 г. в 10:20
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (AlexandexSV @ 11.05.2016 - 10:16)
Цитата (nem7172 @ 10.05.2016 - 19:07)
Цитата (NIKITOZ @ 10.05.2016 - 19:00)
Цитата (444327219 @ 10.05.2016 - 17:44)
Лучше бы доступ к свечам человеческий сделали, а то пол машины разобрать надо, чтоб свечку посмотреть...

Очевидно слышал звон да не знаешь где он, если честно подзаебали эти байки про Субару;)

Подтверждаю, про свечи... а по поводу масла... у нас субарик форестер конца 2011 года( я на нем 3 года отъездил), масло жрет литр на 1000... и это не предел, честного полного привода нет, стоит муфта, перегреваеться, бенз после 110, жрет, как водку после пятого тоста.... короче, я был фанатом субару(((( полностью разочаровался(((

бред полный, не жрет субару масло, либо ты льеш гавно дешевое, либо у тебя проблемы с двиглом, либо ты перегазовываешь от 6к оборотов. У меня аут 10го года 2.5, у друга форь 2.0 2012 года не у меня не у него масло не ест вообще, ровно от замены до замены.

У меня турбина жрёт. До 100 000 пробега жрала если топить до отсечки каждую передачу. После, просто жрёт 700мл на 1000км. Пробег турбины 150 000км, пробег двигателя 20 000км.

WRX'07
Янис900 11 мая 2016 г. в 10:21
Приколист  •  На сайте 14 лет
0
Форестер 2012 2.5 турбо, 80.000 пробег, только ТО у дилера, никаких проблем ) Предыдущий форик тоже в хороших руках , бегает! До этого импреза, тоже еще бодрая! С хозяевами общаемся )
Kisly 11 мая 2016 г. в 10:22
Приколист  •  На сайте 16 лет
2
Про замену свечей и снятие или разбор пол двигла для этого, это трындеж. Либо люди у которых руки из жопы!
У самого форь 2005. Меняю свечки за 20 минут, а то и меньше. И никакимх спецключей, стандартный набор ключей.

А сам грм за час. Минимум разборки. И весь процес произвожу из под низу авто. Не надо снимать гур, генератор и компрессор. Только расширительный бачок и карлосона(вентиляторы).

У любой машины есть свои плюсы и минусы. Но не зная авто плеваться на него это делают как правило те, кто оперируют слухами.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 36 804
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  6 7 8 9 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх