Subaru празднует 50-летний юбилей горизонтально-оппозитного двигателя

Цитата (RecRec @ 10.05.2016 - 19:39)

То есть в двигателях Subaru поршни движутся навстречу друг другу, благодаря этому создателям удалось достичь эффекта взаимного сглаживания вибраций.

Считаю, что технически фраза не верна, потому что двигателях Subaru поршни движутся противоположно друг другу.
Единственный двигатель на моей памяти, где поршни двигались навстречу это 5ТДФ.


Это сообщение отредактировал SDragon - 11 мая 2016 г. в 06:58

Всегда от "Фориков" тащился! Субару - аппарат для тех кто понимает!

У меня Иппреза 2006г. Фанатизмом не страдаю, но авто свой люблю!
Масло от замены к замене не доливаю, голоданием не страдает, а свечи мне меняют за 300р.
За четыре года владения, проехал весь Алтай, Хакасию, Казахстан, тем летом сгонял в Крым.
За все это время на подвеску ушло порядка 7тр. В двигателе менял только ГРМ, тк на 100000км это нужно делать.
Зимой чувствуешь всю прелесть привода.
Мыслей менять машину нет, так как, все очень даже устраивает.

было два субаря. легаси 2003 г.в. и аутбэк. 2007 г.в. - брал новым.
больше на субару не сяду.
с мгновенно зашаркивающимся пластиком, вечно воняющие трансмиссией, стучащие в самых неожиданных местах, с неубиваемыми сверчками в салонах поделки.
продал - перекрестился.
когда продавал - про себя молился, чтобы мотор стучать не начал. он там под настроение, то стучал, то не стучал.
в субару вообще все под настроение работает. никакого доверия к автомобилям не было.
Это сообщение отредактировал yap2014 - 11 мая 2016 г. в 07:41

Цитата (444327219 @ 10.05.2016 - 17:44)

Лучше бы доступ к свечам человеческий сделали, а то пол машины разобрать надо, чтоб свечку посмотреть...

давно субарь был?) сейчас спец иструмент есть, все легко достается)

Цитата (444327219 @ 10.05.2016 - 17:44)

Лучше бы доступ к свечам человеческий сделали, а то пол машины разобрать надо, чтоб свечку посмотреть...

Ну хер знает, у меня турбовый легаси, меняю минут за тридцать даже в темноте)))

Кстати, первый раз еще после покупки не мог найти где они вообще))) приехал на СТО (не специализированное) механики репы чесали чесали

"Мотор снимать будем!"
Я- "А болгарка есть?"
Механики -"А зачем???"
Я -"Да распилим машину пополам, свечки заменим а потом сварим половинки...
Вы че бля дебилы рукожопые какой движок снимать???, японцы ебанутые что ли???"
Это сообщение отредактировал BESTURUS - 11 мая 2016 г. в 07:57

взял как-то у тёщи её субару леоне еду такой и вот что-то знакомое в звуке двигателя - бля ! - запорожец ! ! !

Сборище стереотипов в теме, скоро сотня на fb20 forester, пока только менял масла, про жор масла и тук-тук слышал только от "интернет-спецов"

Цитата (mmaaxx4 @ 11.05.2016 - 00:43)

4G63 смотрит на EJ как на говно.

А что вы все на Ёжиках зациклились, когда у Субы есть великолепный EZ-30.

Добавлено в 08:14

Цитата (xab5 @ 11.05.2016 - 00:23)

Пока нормальные движки только у Тойоты и ВАЗа: надёжные и без проблем, ВАЗовские ещё и капиталить можно

Надеюсь это стеб был про ВАЗовские движки?

Цитата (Niii @ 11.05.2016 - 03:58)

Цитата (megajaba @ 11.05.2016 - 04:52) дизель для Т-64 сто лет назад оппозитный был вроде. явно годв 50х... Самый неудачный танк, большинство танкистов его терпеть не могут.

Мотор у этого танка очень не плох, но так как у нас много было механиков-водителей с деревень где кроме трактора ничего не видели, для них этот чудо оппозитник был слишком сложен и прихотлив, хотя в ЗИПе с ним шли всякие воронки и сеточки-фильтра.Водичку с болота с грязью и и лягушками низзя :(

12 лет на субарях )) машина как машина )) таскает везде где мне нужно. охота, рыбалка, автотуризм.
уход, профилактика и нормальные запчасти.
пока на другие не хочу пересаживаться ))

Цитата (R038 @ 11.05.2016 - 03:29)

Цитата (berley93rus @ 11.05.2016 - 00:27) Цитата (БелыйКрыс @ 10.05.2016 - 23:53) Цитата (NSafari @ 10.05.2016 - 22:49) Цитата (mmaaxx4 @ 10.05.2016 - 23:43) Самое интересное, что никаких преимуществ у субары с оппозитом нет. Низкий центр тяжести? Ну и толку? В автоспорте автомобили с рядными моторами едут лучше субариков. Вот при ремонте гемора больше. Да и прочность не его конек. Даже трехкратное превышение мощности не держит. 4G63 смотрит на EJ как на говно. Субару даже для Ф1 сделала мотор. Вот только он был таким плохим, что о нем мало кто помнит. Просто интересно, сколько у тебя было субару в жизни, что ты так АВТОритетно тут расписываешь? Ну если у вас было много субару, поясните, какие конкретные преимущества дает оппозитный двигатель? 1.Всегда уверенный и моментальный обгон 2.Идеальное прохождение поворотов на скорости 3.Для японца хорошая шумка и отделка салона 4.Удовольствие от управления автомобилем 5. Можно залезть в гавно и вылезти из него без последствий Легаси продал 9 лет назад, поменял уже 4 новых авто после нее, среди которых был mb w212 e400 4matic,и он рядом не стоял по управляемости с Субару. Субару очень хорошая машина, но как и любая машина требует ухода! А про свечи завязывайте чушь нести, меняются за 30 мин не спеша, свечным шарнирным ключом за 219 рублей! Каждому конечено свое, но это ты еще на BMW не ездил. Вот где после поездки по трассе ты бы кончил, а отойдя от впечатлений, сжег бы Субару.

m3 e46, 730 f01, от какой конкретно должен был кончить? Я говорил про то, что суба за свои деньги едит лучше, чем практически все в ее ценновом сегменте, чисто мое мнение! Я согласен, что адреналина от М3 больше и забавней, но и ценник у нее подабающий. Я не говорю, что субару это венец автомобилестроения, я лишь говорю о том,что у кого ее не было считают нужным орать на каждом углу, что она гавно, хотя никогда дела с ней не имели. Особенность нашего менталитета, орать на все нормальные вещи гавно и обсирать их, только потому что их не имеешь!!! Самая крутая вещь на которой я ездил и с ней на данный момент ничего не сравнится, но для меня во всяком случае, это Ariel atom, вот это сумашедшая машина, но она не столько авто, сколько гоночный болид!
Это сообщение отредактировал berley93rus - 11 мая 2016 г. в 08:46

Цитата (AQEHHbIU @ 11.05.2016 - 03:16)

Цитата (444327219 @ 10.05.2016 - 17:44) Лучше бы доступ к свечам человеческий сделали, а то пол машины разобрать надо, чтоб свечку посмотреть... Домкрат тебе в помощь. И разбирать придётся намного меньше Цитата (БелыйКрыс @ 10.05.2016 - 23:53) Ну если у вас было много субару, поясните, какие конкретные преимущества дает оппозитный двигатель? Из видимых - низкий центр тяжести и, как следствие, меньше крен и выше скорость при прохождении поворотов, что, в свою очередь, является беспесды важным параметром при выебоне перед тёлочкой. Короче, чикули сильнее восхищаются и быстрее дают после покатушек

Мне чисто ради интереса - а вы контраварийного вождения курсы закончили? Ну просто... когда вас в повороте потащит с низким вашим центром тяжести, чтоб вы "чикулю" которая вам дать должна, в фарш на ближайшем столбе не превратили. Сами-то пжалста - ваша жизнь, ваши правила. Главное других не угрохайте.

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Цитата (Mevius @ 11.05.2016 - 08:51)

субаристы они как дети. у них лютейший юношеский максимализм типа "не было субару - ни мужыг"и жизни не видел. у них там своя какая то философия. и атмосфера. знакомый субарист говорит, что качество лкп у попозита как было гавном, так и осталось. на новом форе турбина накрылась органом через 2 месяца после привоза. бензин жрет как бык помои. но сила, власть, мощь, ога.

я же говорю - как дети)
ни слова не сказал о том, какое субару ведро, но шпалят)

Повод для празднования слабоват, но на всякий случай выпил.

Цитата (444327219 @ 10.05.2016 - 17:44)

Лучше бы доступ к свечам человеческий сделали, а то пол машины разобрать надо, чтоб свечку посмотреть...

Владел Субарём.
Аутбэк 2001 г.в. ДВС - 3 литра.

Свечи меняются за 20 минут.
Снимается только аккум и бак омывайки.

Цитата (berley93rus @ 11.05.2016 - 03:27)

Цитата (БелыйКрыс @ 10.05.2016 - 23:53) Цитата (NSafari @ 10.05.2016 - 22:49) Цитата (mmaaxx4 @ 10.05.2016 - 23:43) Самое интересное, что никаких преимуществ у субары с оппозитом нет. Низкий центр тяжести? Ну и толку? В автоспорте автомобили с рядными моторами едут лучше субариков. Вот при ремонте гемора больше. Да и прочность не его конек. Даже трехкратное превышение мощности не держит. 4G63 смотрит на EJ как на говно. Субару даже для Ф1 сделала мотор. Вот только он был таким плохим, что о нем мало кто помнит. Просто интересно, сколько у тебя было субару в жизни, что ты так АВТОритетно тут расписываешь? Ну если у вас было много субару, поясните, какие конкретные преимущества дает оппозитный двигатель? 1.Всегда уверенный и моментальный обгон 2.Идеальное прохождение поворотов на скорости 3.Для японца хорошая шумка и отделка салона 4.Удовольствие от управления автомобилем 5. Можно залезть в гавно и вылезти из него без последствий

Это все дает мощность двигателя и хорошая подвеска. Таки а что дает оппозит?

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Цитата (ykasatov @ 10.05.2016 - 17:43)

Субару турбо: Бу-бу-бу-бу-бу-бу-бу-бу-тук-тук-тук--50т.р-бу-бу-бу-бу

форесТЕР 2007 турбо пробег 330 живой и бегает, все родное, не веришь приезжай смотри!!!!

Цитата (Menshchikoff @ 11.05.2016 - 08:43)

Цитата (berley93rus @ 11.05.2016 - 03:27) Цитата (БелыйКрыс @ 10.05.2016 - 23:53) Цитата (NSafari @ 10.05.2016 - 22:49) Цитата (mmaaxx4 @ 10.05.2016 - 23:43) Самое интересное, что никаких преимуществ у субары с оппозитом нет. Низкий центр тяжести? Ну и толку? В автоспорте автомобили с рядными моторами едут лучше субариков. Вот при ремонте гемора больше. Да и прочность не его конек. Даже трехкратное превышение мощности не держит. 4G63 смотрит на EJ как на говно. Субару даже для Ф1 сделала мотор. Вот только он был таким плохим, что о нем мало кто помнит. Просто интересно, сколько у тебя было субару в жизни, что ты так АВТОритетно тут расписываешь? Ну если у вас было много субару, поясните, какие конкретные преимущества дает оппозитный двигатель? 1.Всегда уверенный и моментальный обгон 2.Идеальное прохождение поворотов на скорости 3.Для японца хорошая шумка и отделка салона 4.Удовольствие от управления автомобилем 5. Можно залезть в гавно и вылезти из него без последствий Это все дает мощность двигателя и хорошая подвеска. Таки а что дает оппозит? Отправлено с мобильно клиента YAPik+

У вас был Субару? Нет? Тогда долго объяснять! В теме почитайте все поймете! Для меня разницу в развесовке наглядно один раз почувствовал, когда на 140км/ч зашел в туапсинский перевал, а она только пискнула резиной, а через год на м3 е46 еле еле 110 зашел и то юзом пошла, пока электроника не вмешалась!

Цитата (gal3344 @ 10.05.2016 - 20:10)

yah

Помню было такое, шум на весь Екб стоял

Цитата (Overmaind @ 10.05.2016 - 17:47)

У "Татры" ещё до войны оппозиты были.

да и про народный автомобиль забыли

Subaru Forester 2007 года, замена стоек и подшибников чистка кулеров и радиаторов, пробег 320000 км, ТОЛЬКО ТОЛЬКО начался жор масла, ПРИЧИНА? турбина стала масло жрать ПОСЛЕ 290000 км. Не верите? приезжайте посмотрим прокатимся!!!

Цитата (berley93rus @ 11.05.2016 - 11:51)

Цитата (Menshchikoff @ 11.05.2016 - 08:43) Цитата (berley93rus @ 11.05.2016 - 03:27) Цитата (БелыйКрыс @ 10.05.2016 - 23:53) Цитата (NSafari @ 10.05.2016 - 22:49) Цитата (mmaaxx4 @ 10.05.2016 - 23:43) Самое интересное, что никаких преимуществ у субары с оппозитом нет. Низкий центр тяжести? Ну и толку? В автоспорте автомобили с рядными моторами едут лучше субариков. Вот при ремонте гемора больше. Да и прочность не его конек. Даже трехкратное превышение мощности не держит. 4G63 смотрит на EJ как на говно. Субару даже для Ф1 сделала мотор. Вот только он был таким плохим, что о нем мало кто помнит. Просто интересно, сколько у тебя было субару в жизни, что ты так АВТОритетно тут расписываешь? Ну если у вас было много субару, поясните, какие конкретные преимущества дает оппозитный двигатель? 1.Всегда уверенный и моментальный обгон 2.Идеальное прохождение поворотов на скорости 3.Для японца хорошая шумка и отделка салона 4.Удовольствие от управления автомобилем 5. Можно залезть в гавно и вылезти из него без последствий Это все дает мощность двигателя и хорошая подвеска. Таки а что дает оппозит? Отправлено с мобильно клиента YAPik+ У вас был Субару? Нет? Тогда долго объяснять! В теме почитайте все поймете! Для меня разницу в развесовке наглядно один раз почувствовал, когда на 140км/ч зашел в туапсинский перевал, а она только пискнула резиной, а через год на м3 е46 еле еле 110 зашел и то юзом пошла, пока электроника не вмешалась!

Это по принципу - чтоб понять как действует наркотик, нужно его попробовать?
Прочитал всю тему - так и не понял что дает именно оппозит. Мне кажется, поставь туда хороший v6 - будет ничуть не хуже. Просто сами машины хорошо сделаны и все.

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Цитата (444327219 @ 10.05.2016 - 17:44)

Лучше бы доступ к свечам человеческий сделали, а то пол машины разобрать надо, чтоб свечку посмотреть...

В каком месте пол машины то??? Не сильно и разбирать.На Импрезе за 2 часа один меняю

покажите эту хрень, что стучок вызывает в левом цилиндре

Добавлено в 09:01

Цитата (CTALiH @ 11.05.2016 - 08:47)

Цитата (ykasatov @ 10.05.2016 - 17:43) Субару турбо: Бу-бу-бу-бу-бу-бу-бу-бу-тук-тук-тук--50т.р-бу-бу-бу-бу форесТЕР 2007 турбо пробег 330 живой и бегает, все родное, не веришь приезжай смотри!!!!

повезло, всего лишь