АВТОВАЗ выпустил пилотный экземпляр универсала Lada Vesta Cross

Цитата (Gagaryan @ 15.05.2016 - 11:53)

Вообще симпотно, но это же Лада. Где-то должен быть большой недостаток.

Передний привод @ 1.6 литра.

В первую очередь, меня всегда интересует марка стали кузова, защита от коррозии... Например, Газон, теперь делают с оцинковки. Когда на качество стали обратит внимание ВАЗ? Или думают, нам понравится картинка и мы потом будем бороться со ржавчиной?

Очень хорошо смотрится!
Кстати, мне новая Веста тоже очень понравилась!
Жду товарный вариант!

Сейчас вторая машина в семье это Лада Калина 2 универсал с АКПП и полным фаршем. Бралась в 14 году за 450тыс.
Нравится абсолютно всем. Разве что досадные вибрации на руле на светофоре в положении Д на АКПП и повышенный расход горючки.
Дешевая кузовщина, дешевое обслуживание. Не приметная, вместительная, проходимая. И выбирая на чем ехать на юг - не раздумывая в том году ехал на калине. Мне понравилось. За полтора года даже ни одной лампочки не перегорело. Сегодня намыл - как будто с салона.
Первая машина сейчас это солярис в полном фарше на ручке.
Вот думаю солярис продать и первой машиной взять весту кросс.

Цитата (Gagaryan @ 15.05.2016 - 14:53)

Вообще симпотно, но это же Лада. Где-то должен быть большой недостаток.

диски в магазин обратно вернут))
Это сообщение отредактировал vigl - 15 мая 2016 г. в 18:12

Цитата (gahan @ 15.05.2016 - 17:34)

Добавлено в 17:35 Цитата (Stefanius @ 15.05.2016 - 16:55) каждый пятый комментатор хочет полный привод...вы докуя видели универсалов сполным приводом, а комментаторы хуевы ? докуя. октавия скаут, ауди олроад, вольво хц70, пассат олтрэк. продолжать?

Вопрос - фигня, есть такие авто. Вот только цена на туже шкоду скаут от 1800000. Вы готовы столько заплатить?
Если бы был спрос, то и машина бы такая появилась. А так видимо пока за Ладу хоть и с полным приводом и красивым дизайном никто 1,5 млн платить не хочет, да наверное и 1 000 000 никто не заплатит.
Это сообщение отредактировал ПепелацТакси - 15 мая 2016 г. в 18:14

Цитата (ПепелацТакси @ 15.05.2016 - 21:12)

Цитата (gahan @ 15.05.2016 - 17:34) Добавлено в 17:35 Цитата (Stefanius @ 15.05.2016 - 16:55) каждый пятый комментатор хочет полный привод...вы докуя видели универсалов сполным приводом, а комментаторы хуевы ? докуя. октавия скаут, ауди олроад, вольво хц70, пассат олтрэк. продолжать? Вопрос - фигня, есть такие авто. Вот только цена на туже шкоду скаут от 1800000. Вы готовы столько заплатить? Если бы был спрос, то и машина бы такая появилась. А так видимо пока за Ладу хоть и с полным приводом и и красивым дизайном никто 1,5 млн платить не хочет.

а нахуй тогда вообще тогда её выпускать????

Цитата (vigl @ 15.05.2016 - 18:13)

Цитата (ПепелацТакси @ 15.05.2016 - 21:12) Цитата (gahan @ 15.05.2016 - 17:34) Добавлено в 17:35 Цитата (Stefanius @ 15.05.2016 - 16:55) каждый пятый комментатор хочет полный привод...вы докуя видели универсалов сполным приводом, а комментаторы хуевы ? докуя. октавия скаут, ауди олроад, вольво хц70, пассат олтрэк. продолжать? Вопрос - фигня, есть такие авто. Вот только цена на туже шкоду скаут от 1800000. Вы готовы столько заплатить? Если бы был спрос, то и машина бы такая появилась. А так видимо пока за Ладу хоть и с полным приводом и и красивым дизайном никто 1,5 млн платить не хочет. а нахуй тогда вообще тогда её выпускать????

Потому что часто, что бы проехать на дачу полный привод и не нужен, а достаточно только пластика грубого по кругу, несколько мм дополнительного клиренса и все. В добавок еще и дизайн агрессивнее смотрится, многим нравится. Нафиг кроссоверы переднеприводные берут?

Цитата (Stefanius @ 15.05.2016 - 16:55)

каждый пятый комментатор хочет полный привод...вы докуя видели универсалов сполным приводом, а комментаторы хуевы ?

Зачем мне его видеть? Я езжу на таком, XC70 называется. И можете даже попробовать мне предложить альтернативу за те же 700 тыщ, что я за него отдал, ну так же чтобы кожа-рожа, 10 подушек, полный привод, дизель и всё такое. Нафига мне жестянка пустая за те же деньги хоть и новее на 7 лет?
И да я не пойму почему тут все активно так говорят что ценник на наши машины адекватный, хотя он вплотную к тем же корейцам и китайцам. Забываете ключевой фактор - это ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автопром, значит он и должен стоить минимум в 1.5 раза дешевле иностранных аналогов.

Я бы взял, подожду.

Цитата (Xelly @ 15.05.2016 - 18:20)

Цитата (Stefanius @ 15.05.2016 - 16:55) каждый пятый комментатор хочет полный привод...вы докуя видели универсалов сполным приводом, а комментаторы хуевы ? Зачем мне его видеть? Я езжу на таком, XC70 называется. И можете даже попробовать мне предложить альтернативу за те же 700 тыщ, что я за него отдал, ну так же чтобы кожа-рожа, 10 подушек, полный привод, дизель и всё такое. Нафига мне жестянка пустая за те же деньги хоть и новее на 7 лет? И да я не пойму почему тут все активно так говорят что ценник на наши машины адекватный, хотя он вплотную к тем же корейцам и китайцам. Забываете ключевой фактор - это ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автопром, значит он и должен стоить минимум в 1.5 раза дешевле иностранных аналогов.

Так он и дешевле иностранных аналогов. Вопрос в том, что под "иномаркой" понимается, по привычке, собранные в России солярисы и дастеры. А уровень локализации у них высокий и поэтому цена конкурентна с автовазом. По-хорошему, ВАЗу давно надо было перестать "спасать отечественный автопром" и выпускать по лицензии те же солярисы и логаны. А теперь поезд ушел, хендэ и киа готовит к выпуску кроссовер В+, который весьма конкурент этой весте...

Цитата (БелыйКрыс @ 15.05.2016 - 18:45)

Так он и дешевле иностранных аналогов. Вопрос в том, что под "иномаркой" понимается, по привычке, собранные в России солярисы и дастеры. А уровень локализации у них высокий и поэтому цена конкурентна с автовазом. По-хорошему, ВАЗу давно надо было перестать "спасать отечественный автопром" и выпускать по лицензии те же солярисы и логаны. А теперь поезд ушел, хендэ и киа готовит к выпуску кроссовер В+, который весьма конкурент этой весте...

Пока пипл хавает ничего не изменится. Все по-прежнему думают что раз автомобиль отечественный, то нет проблем с ремонт и запчастями. Ох не одного я человека видел который на какую-нибудь приору месяц бампер ждал на заказ.

Цитата (RaulDuc @ 15.05.2016 - 14:27)

Цитата (storm61 @ 15.05.2016 - 13:52) Цитата (RaulDuc @ 15.05.2016 - 11:58) Полный привод,клиренс 18,дизель от рено сил на 120,автомат и цену 600-700,будут брать,как горячие пирожки. Ты описал идею Дастера. Если бы он в таком исполнении стоил столько - россияне поголовно бы ездили на Дастерах. А тут .. Я думаю, на выходе опять будет икс-рэй (в смысле дизайна) и бентайга (в плане стоимости) Дастер позиционируется как кроссовер,а это универсал повышенной проходимости,он должен стоить дешевле кроссовера,но дороже обычного универсала.

Я не утверждал, что веста кросс - суть то же, что и дастер.
Я имел в виду, что концепция "Полный привод,клиренс 18,дизель от рено сил на 120,автомат и цену 600-700" предназначалась именно дастеру. А сколько он стоит теперь? В ноябре купил Дастера на бензине - машина стоила до повышения 930.000 руб (!)

С Вестой кросс будет то же самое. А, если они прочтут твои слова про то, что это - не кросс, а упп... То, не дай бог, станут подтягивать цену не под дастера, а под аллроад )))на которую, чо уж там, веста изо всех сил пытается походить
Это сообщение отредактировал storm61 - 15 мая 2016 г. в 18:52

о Господи чур меня

Цитата (Abdula37 @ 15.05.2016 - 15:43)

Цитата (Logrus7 @ 15.05.2016 - 15:34) Я не готов говорить о качестве и надёжности, но если веста ещё воспринимается нормально, то увидев икс-рей на дороге чуть не блеванул. Такое г... получилось. Конечно дизайн для каждого свой, но моё личное мнение, что не доработали напильником... Концепт Хрея имел баальшие колеса и кузов другой, смотрелся на 5+.

Глупо вспоминать о концепте, если серийная версия это сандеро стилизованный под фирменный икс образный дизайн!!!

Цитата (BenTech @ 15.05.2016 - 13:17)

Цитата (bimb0 @ 15.05.2016 - 12:17) Цитата (Xelly @ 15.05.2016 - 12:14) Цитата (bimb0 @ 15.05.2016 - 12:13) Цитата (Santol @ 15.05.2016 - 12:10) Тут недавно выкладывали рейтинг продаваемости авто в первом квартале 2016, так там Весты вообще в списке не было. Странно, а на улицах высты есть, да хрей видел (красный, вырвиглазный). Веста кросс опупенна, видел прототип в живую, сидеть не дали, бяки... В нашем областном центре я не видел вообще ни одной. Не более чем 200 км от Москвы. Ценник на них завышен однако, народ предпочитает иномарки или вторичку. А в нашем, более 800 км от Москвы они спокойно катаются по улицам... Ценник на них норм, предложи аналог за 550 с абс и кондеем, не матиз, а полноразмерный и новый седан. В СПб тоже вижу их каждый день практически. ИМХО, если бы деревянный не обосралсо, то было бы их, как солярисов на дорогах.

Тоже часто стали Весты попадаться на глаза. Дизайном неплохие получились, особенно мордой, но в отношении качества и надежности доверия все равно нет... поэтому я, как и прежде, на японках...) Кстати, и минивенов наши не производят, так что автоВАЗ в любом случае - мимо...

Цитата (RaulDuc @ 15.05.2016 - 09:58)

Полный привод,клиренс 18,дизель от рено сил на 120,автомат и цену 600-700,будут брать,как горячие пирожки.

За 600 я бы взял

Личный опыт...
На прошлой неделе брали для работы новый фургон Лада Ларгус. Это Логан-универсал, да ещё и в данном случае с листами железа вместо задних окон.
Так вот, пока нам готовили машину (везли из другого салона), мы полазили по всем ТАЗикам. В том числе и по Весте с Иксреем.
Могу сказать, что дизайн у новых ТАЗиков - действительно более чем удачный. Кузова собраны прилично, зазоры не хуже приличных иномарок. Да и салон внешне приличный
Но подгонка деталей в салоне - это пиздец, господа...
Хер с ним с пластиком... Пусть и самый дешёвый, но главное чтоб не скрипел.
Но, блять, когда я кручу крутилку фар слева от руля, у меня гуляет вся панель, в которую эта крутилка вставлена!
Двери открываются-закрываются через с противным звуком, да и не сразу.
И куча других мелких, не влияющих на скорость, но очень противных недочётов.
И так везде - от Приоры с Калиной до Иксрея...
В общем, во всём ТАЗовском автосалоне стоял только один приличный по качеству автомобиль - Ларгус, который вовсе и не ТАЗик, а чистый Рено...
Грустно это всё :(
Это сообщение отредактировал Shadowru - 15 мая 2016 г. в 19:09

первые пять постов написали работники КИИ видимо, которые сидят, плять, умной мордой в компьютерах и которых не дозовешься узнать стоимость их продукции ибо ценников нет на самую дешевую комплектацию. Да! Есть люди, которые хотят альтернативу Весте, но ее чем дальше - тем больше меньше.

Добавлено в 19:15

Цитата

Двери открываются-закрываются через с противным звуком, да и не сразу. И куча других мелких, не влияющих на скорость, но очень противных недочётов. И так везде - от Приоры с Калиной до Иксрея...

на рейнже ездишь, да? не ломается? а если ломается, то влияет на скорость?
действительно, грусто быть.... ездить в салон получать ларгус... чай не формула, да?
Это сообщение отредактировал kvartal - 15 мая 2016 г. в 19:19

Цитата (Котболотный @ 15.05.2016 - 15:52)

Как всегда: на картинке красиво, а в свет выйдет нечто с 14 радиусом колес.

Не обращай внимания на них: ↓

Цитата

Как вы заебали. Диаметр, блять. ДИАМЕТР колес

, они все злые придиры!
А мы как умные и воспитанные люди (поверь я знаю о чём говорю, Привет "Формалину") и так понимаем что ты имел ввиду ;)

Объясните мне непонятливому, почему в современных универсалах и кроссоверах заужают проём 5-ой двери???!!!!
Багажник может быть большой, но сложить туда что то кроме пакетов из магазина нельзя? Плюс порожек который мешает положить груз горизонтально. Зачем он такой нужен!?
Я понимаю что для этого есть специальный класс машин типа фургон или пикап. Но выбирая универсал, я хочу именно универсальности - хочешь пассажиров с комфортом, хочешь кровать полутороспальную.

Цитата (Котболотный @ 15.05.2016 - 11:52)

Как всегда: на картинке красиво, а в свет выйдет нечто с 14 радиусом колес.

14-й радиус = 28-й диаметр.
Резину напылять будут или просто изолентой обмотают? :)

PS. R14 в размерности резины - это "радиальная, посадочный ДИАМЕТР 14 дюймов".

PPS. Даже на самый дирняк типа GLS или Q7 штатных колёс ДИАМЕТРОМ больше 21-22'' нету. Только ганста-стайл если.

Цитата (storm61 @ 15.05.2016 - 18:50)

Цитата (RaulDuc @ 15.05.2016 - 14:27) Цитата (storm61 @ 15.05.2016 - 13:52) Цитата (RaulDuc @ 15.05.2016 - 11:58) Полный привод,клиренс 18,дизель от рено сил на 120,автомат и цену 600-700,будут брать,как горячие пирожки. Ты описал идею Дастера. Если бы он в таком исполнении стоил столько - россияне поголовно бы ездили на Дастерах. А тут .. Я думаю, на выходе опять будет икс-рэй (в смысле дизайна) и бентайга (в плане стоимости) Дастер позиционируется как кроссовер,а это универсал повышенной проходимости,он должен стоить дешевле кроссовера,но дороже обычного универсала. Я не утверждал, что веста кросс - суть то же, что и дастер. Я имел в виду, что концепция "Полный привод,клиренс 18,дизель от рено сил на 120,автомат и цену 600-700" предназначалась именно дастеру. А сколько он стоит теперь? В ноябре купил Дастера на бензине - машина стоила до повышения 930.000 руб (!) С Вестой кросс будет то же самое. А, если они прочтут твои слова про то, что это - не кросс, а упп... То, не дай бог, станут подтягивать цену не под дастера, а под аллроад )))на которую, чо уж там, веста изо всех сил пытается походить

Зашел на сайты,посмотрел-самая дорогая веста в лучшей комплектации с автоматом 630(скидки на всех сайтах)
Цена этого универсала будет я думаю на 70-100 тысяч больше,за кузов универсал+пластик по кругу и клиренс.
По моему это такой маркетинговый ход,что бы продать весту в кузове универсал подороже.Я не знаю,делает ли кто то из корейцев или японцев универсал за подобные деньги?

красывый картинко. будем посмотреть.

Цитата (Котболотный @ 15.05.2016 - 17:52)

Как всегда: на картинке красиво, а в свет выйдет нечто с 14 радиусом колес.

С 13 м как бы не выпустили, типа Lada cross Basic, Lada Cross Pro с 14 будут продавать:)
Шутка шуткой, но предварительно всё выглядит идеально. Но я уверен, что будет пиздецки дорого..., что проще и надежней японяку купить.
Филдер отличная машина!