АВТОВАЗ выпустил пилотный экземпляр универсала Lada Vesta Cross

Жопа у тачки будет ну совсем не такая .. .

Да выпускайте дастеры с шильдиками ваза, продавайте на 100 тыс дороже, пипл схавает

Цитата (Gagaryan @ 15.05.2016 - 11:53)

Вообще симпотно, но это же Лада. Где-то должен быть большой недостаток.

Внешний вид это единственное достоинство этого корыта. Была бы цена 300т стоила бы своих денег. Салон убог настолько что не передать, приборка это вообще алес..

Скорее бы уже в продажу. Конкурентов у этого кросса нет

Цитата (RaulDuc @ 15.05.2016 - 11:58)

Полный привод,клиренс 18,дизель от рено сил на 120,автомат и цену 600-700,будут брать,как горячие пирожки.

это мой дастер дизельный же

Она будет с иксреей конкурировать чтоли?

Цитата (Котболотный @ 15.05.2016 - 11:52)

Как всегда: на картинке красиво, а в свет выйдет нечто с 14 радиусом колес.

ДИАМЕТРОМ!

В живую, видел лично (работаю в ижевском автозаводе) белого цвета, выглядит не хуже, чем в картинке!!! с новым мотором, трансмиссией и новыми приблудами будем иметь определенный успех.

а после покупки так же нужно полностью разобрать и промовилить чтоб пару лет без ржи проездить?

Я убедился в том, что в России автомобили собирать не умеют, не знаю почему, но всегда, купленный в России авто нужно разобрать и самому собрать.

Цитата

автоваз....автомобильный волжский автомобильный завод.... дважды автомобильный ,блеать.

Я просто процитирую одного человека, чтобы вам сидя в луже было чего почитать.

"Ну просто люди исторически безграмотныее, только и всего.. .
Волжский автомобильный завод Волжского объединения по производству легковых автомобилей "АвтоВАЗ" Министерства Автомобильной промышленности СССР - это полное название завода с июля 1971 года.
Как видите, АвтоВАЗ было название ОБЪЕДИНЕНИЯ, куда кроме Волжского Автомобильного ЗАВОДА, входило еще ряд предприятий.
К названию ВАЗ было добавлено слово Авто, просто чтобы отличать его например от Воронежского Авиационного Завода, и само Объединение от самого Завода, в него входящего.
С декабря 1972 по январь 1993 предприятие называлось Волжский ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод имени 50-летия СССР Волжского объединения по производству легковых автомобилей "АвтоВАЗ" Министерства Автомобильной промышленности СССР.
В 1993 году на базе объединения создали Акционерное общество открытого типа "АвтоВАЗ", просто уже как имя собственное.
С октября 2004 года АО "АВТОВАЗ" (все большими буквами)
С июня 2002 по н. в. ОАО "АВТОВАЗ".
Пусть остряки учат история, мать их.
ЗЫ: кстати ЗАЗ тоже было объединение и называлось АвтоЗАЗ."
Это сообщение отредактировал miotech86 - 15 мая 2016 г. в 21:23

Цитата (ПепелацТакси @ 15.05.2016 - 18:12)

Вопрос - фигня, есть такие авто. Вот только цена на туже шкоду скаут от 1800000. Вы готовы столько заплатить?

Я - готов. если бы были деньги. А пока их нет - езжу на сиде.
Вопрос был не в том сколько они стоят, а в том - много ли таких есть. Их есть. А то что они стоят овер 2млн, так це ж именитые марки. Тойота калдина вон, полноприводный универсал, стоит денег не так много, но пруль. Тот же аутбэк прульный. Да есть из чего выбрать.

Добавлено в 21:41

Цитата (lokijuhy @ 15.05.2016 - 20:35)

Скорее бы уже в продажу. Конкурентов у этого кросса нет

сид, фокус в средних комплектухах. Вполне конкуренты. Был еще круз, но он ушел.

хотя тут наверное по клиренсу нет конкурентов в классе.. указанные мной - очень пузотерки..
Это сообщение отредактировал gahan - 15 мая 2016 г. в 21:43

Что-то я только сейчас обратил внимание.. ну выглядит конечно вполне достойно... но где брызговики? ни на одной фотке не увидел

почитал малость - один негатив в сторону нашего автопрома. зря вы так. согласен, машины не идеальны, но движение идет в правильном направлении. и это вполне ощутимо. после девяток-чепырок калина с приорой, да те же десятки-двенашки уже ощутимый скачок в лучшую сторону

Почём? Если цена просто универсала будет такая же как у седана.
То разбирать будут.
Версии кросс полный привод, на гидро трансмиссии было бы нормально.
Движок 1.8 с турбиной.

Цитата (Xelly @ 15.05.2016 - 18:20)

И да я не пойму почему тут все активно так говорят что ценник на наши машины адекватный, хотя он вплотную к тем же корейцам и китайцам. Забываете ключевой фактор - это ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автопром, значит он и должен стоить минимум в 1.5 раза дешевле иностранных аналогов.

Корейские аналоги Весты - это Киа Рио и Хендэ Солярис, которые собираются в России, руками наших рабочих, с большой долей локализации запчастей. Заградительные пошлины на них не действуют. С чего бы Весте стоить в полтора раза дешевле, можно внятно, без истерик, обьяснить?
Вы домечтаетесь и поднимут ценник на Рио и Солярис в России в полтора раза, как раз все будет соответствовать Вашим ожиданиям.

увы, нас снова наебали.

подвеска громыхает. как и раньше
пластик скрипит как всегда
и нет автомата...

ах да...

сгниет за 3 года как калина2/гранта?
ахуенно.
и это за 700 тысяч?

круто)

Цитата (DarkIngener @ 15.05.2016 - 16:59)

Цитата (bimb0 @ 15.05.2016 - 12:17) Цитата (Xelly @ 15.05.2016 - 12:14) Цитата (bimb0 @ 15.05.2016 - 12:13) Цитата (Santol @ 15.05.2016 - 12:10) Тут недавно выкладывали рейтинг продаваемости авто в первом квартале 2016, так там Весты вообще в списке не было. Странно, а на улицах высты есть, да хрей видел (красный, вырвиглазный). Веста кросс опупенна, видел прототип в живую, сидеть не дали, бяки... В нашем областном центре я не видел вообще ни одной. Не более чем 200 км от Москвы. Ценник на них завышен однако, народ предпочитает иномарки или вторичку. А в нашем, более 800 км от Москвы они спокойно катаются по улицам... Ценник на них норм, предложи аналог за 550 с абс и кондеем, не матиз, а полноразмерный и новый седан. Ну навскидку шкода рапид, правда версия без кондишки, с кондишкой на 39 тысяч дороже, но при покупке авто это не сильно большая разница.

Ага, вот сразу видно что человек только гуглил, а в салоне не был, комплектация энтри, которую вы имеете в виду (типа 570 стоит) пустая как барабан, нет даже противотуманок, 1 подушка, чисто водительская и нет кондюка. Таких машин нет в салонах, они появляются только при заказе партии (ну в такси например или на предприятие).
Чтобы не сотрясать зря воздух, как я уже говорил выше, 550 это цена весты в салоне, которая есть в наличии, с кондюком, абс, двумя подушками, туманками и ковриками (да кудаж без них, за 6к, они походу там персидские), шкоды рапид с кондюком менее, чем за 700 в наших салонах нет. Солярки с кондюком от 640, рио от 650... Добавляем сюда еще всякую херню (свистелки и перделки, коврики и тапочки) без которых машины нет в наличии и получаем вообще астрономические суммы. Это факт, не знаю как с этим дела обстоят в Москве/Питере, но в регионах машина без допов (тех же ковриков) продается очень редко.
Вот и выходит, что не 39 тысяч разница, а под сотку...

Цитата (lokijuhy @ 15.05.2016 - 20:35)

Скорее бы уже в продажу. Конкурентов у этого кросса нет

Ларгус кросс.

Цитата (Aleksanderr @ 15.05.2016 - 21:18)

Я убедился в том, что в России автомобили собирать не умеют, не знаю почему, но всегда, купленный в России авто нужно разобрать и самому собрать.

А солярисы/рио/поло тоже разбирают и собирают? Или их пленные немцы/корейцы собирают? Херню нести нужно аккуратно, чтоб не расплескать...

Цитата (FAN4UK @ 15.05.2016 - 22:57)

Цитата (Xelly @ 15.05.2016 - 18:20) И да я не пойму почему тут все активно так говорят что ценник на наши машины адекватный, хотя он вплотную к тем же корейцам и китайцам. Забываете ключевой фактор - это ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автопром, значит он и должен стоить минимум в 1.5 раза дешевле иностранных аналогов. Корейские аналоги Весты - это Киа Рио и Хендэ Солярис, которые собираются в России, руками наших рабочих, с большой долей локализации запчастей. Заградительные пошлины на них не действуют. С чего бы Весте стоить в полтора раза дешевле, можно внятно, без истерик, обьяснить? Вы домечтаетесь и поднимут ценник на Рио и Солярис в России в полтора раза, как раз все будет соответствовать Вашим ожиданиям.

я вот после 12 лет ВАЗа пересел на солярис - небо и земля.

обидно до слез! ждал весту, надеялся.... проехал 3 раза на тесте на НОВОЙ!!! машине и взял соляру....

потому что это приора\калина\гранта в ощущениях!
поганые сиденья. сидушка на 165см расчитана
панель как в шаше - шишечка
гремит
скрипит
стойки стучат
мотор слышно!
коробка робот - говнищще
автомата нет!

ничего не случилось

Цитата (bimb0 @ 15.05.2016 - 23:37)

Цитата (DarkIngener @ 15.05.2016 - 16:59) Цитата (bimb0 @ 15.05.2016 - 12:17) Цитата (Xelly @ 15.05.2016 - 12:14) Цитата (bimb0 @ 15.05.2016 - 12:13) Цитата (Santol @ 15.05.2016 - 12:10) Тут недавно выкладывали рейтинг продаваемости авто в первом квартале 2016, так там Весты вообще в списке не было. Странно, а на улицах высты есть, да хрей видел (красный, вырвиглазный). Веста кросс опупенна, видел прототип в живую, сидеть не дали, бяки... В нашем областном центре я не видел вообще ни одной. Не более чем 200 км от Москвы. Ценник на них завышен однако, народ предпочитает иномарки или вторичку. А в нашем, более 800 км от Москвы они спокойно катаются по улицам... Ценник на них норм, предложи аналог за 550 с абс и кондеем, не матиз, а полноразмерный и новый седан. Ну навскидку шкода рапид, правда версия без кондишки, с кондишкой на 39 тысяч дороже, но при покупке авто это не сильно большая разница. Ага, вот сразу видно что человек только гуглил, а в салоне не был, комплектация энтри, которую вы имеете в виду (типа 570 стоит) пустая как барабан, нет даже противотуманок, 1 подушка, чисто водительская и нет кондюка. Таких машин нет в салонах, они появляются только при заказе партии (ну в такси например или на предприятие). Чтобы не сотрясать зря воздух, как я уже говорил выше, 550 это цена весты в салоне, которая есть в наличии, с кондюком, абс, двумя подушками, туманками и ковриками (да кудаж без них, за 6к, они походу там персидские), шкоды рапид с кондюком менее, чем за 700 в наших салонах нет. Солярки с кондюком от 640, рио от 650... Добавляем сюда еще всякую херню (свистелки и перделки, коврики и тапочки) без которых машины нет в наличии и получаем вообще астрономические суммы. Это факт, не знаю как с этим дела обстоят в Москве/Питере, но в регионах машина без допов (тех же ковриков) продается очень редко. Вот и выходит, что не 39 тысяч разница, а под сотку...

увы - лучше сотку доплатить

продаю гранту 2013. АКПП - 280 дают за 3 летку, при цене новой 480
-200 тысяч. трехлетний солярис иди ка купи за 500 на акпп

Добавлено в 22:41

Цитата (plotny @ 15.05.2016 - 22:46)

почитал малость - один негатив в сторону нашего автопрома. зря вы так. согласен, машины не идеальны, но движение идет в правильном направлении. и это вполне ощутимо. после девяток-чепырок калина с приорой, да те же десятки-двенашки уже ощутимый скачок в лучшую сторону

технически - шажок.

главная проблемищща - коррозия.... 3 года и машине пизда.
если конечно она не стояла в сухом гараже всё время

тойота под жопой. белая!!! 22 года
ни одного рыжика. живет на улице

Цитата (CynicSPB @ 15.05.2016 - 11:56)

Цитата (Котболотный @ 15.05.2016 - 11:52) Как всегда: на картинке красиво, а в свет выйдет нечто с 14 радиусом колес. Если будет 14 РАДИУС, то это будет самосвал. Как вы ......ли. Диаметр, .... ДИАМЕТР колес

а сам-то умный? не колеса диаметр, а обода диска.

Цитата (aston4 @ 15.05.2016 - 22:38)

Цитата (FAN4UK @ 15.05.2016 - 22:57) Цитата (Xelly @ 15.05.2016 - 18:20) И да я не пойму почему тут все активно так говорят что ценник на наши машины адекватный, хотя он вплотную к тем же корейцам и китайцам. Забываете ключевой фактор - это ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автопром, значит он и должен стоить минимум в 1.5 раза дешевле иностранных аналогов. Корейские аналоги Весты - это Киа Рио и Хендэ Солярис, которые собираются в России, руками наших рабочих, с большой долей локализации запчастей. Заградительные пошлины на них не действуют. С чего бы Весте стоить в полтора раза дешевле, можно внятно, без истерик, обьяснить? Вы домечтаетесь и поднимут ценник на Рио и Солярис в России в полтора раза, как раз все будет соответствовать Вашим ожиданиям. я вот после 12 лет ВАЗа пересел на солярис - небо и земля. обидно до слез! ждал весту, надеялся.... проехал 3 раза на тесте на НОВОЙ!!! машине и взял соляру.... потому что это приора\калина\гранта в ощущениях! поганые сиденья. сидушка на 165см расчитана панель как в шаше - шишечка гремит скрипит стойки стучат мотор слышно! коробка робот - говнищще автомата нет! ничего не случилось

Кто-то заливает, на калине 2 стоит обычнейший 4 ступеньки жатко, если так нужен автомат. Далее, что скрипит и гремит - полный фейк, либо я хз, когда был на тесте все было крайне пристойно, ничего не гремело... Стойки стучат? Я хз, но их могли на тесте так ушатать... Но в этом тоже сомневаюсь, повторюсь, у меня ничего не гремело...

Цитата (aston4 @ 15.05.2016 - 22:40)

Цитата (bimb0 @ 15.05.2016 - 23:37) Цитата (DarkIngener @ 15.05.2016 - 16:59) Цитата (bimb0 @ 15.05.2016 - 12:17) Цитата (Xelly @ 15.05.2016 - 12:14) Цитата (bimb0 @ 15.05.2016 - 12:13) Цитата (Santol @ 15.05.2016 - 12:10) Тут недавно выкладывали рейтинг продаваемости авто в первом квартале 2016, так там Весты вообще в списке не было. Странно, а на улицах высты есть, да хрей видел (красный, вырвиглазный). Веста кросс опупенна, видел прототип в живую, сидеть не дали, бяки... В нашем областном центре я не видел вообще ни одной. Не более чем 200 км от Москвы. Ценник на них завышен однако, народ предпочитает иномарки или вторичку. А в нашем, более 800 км от Москвы они спокойно катаются по улицам... Ценник на них норм, предложи аналог за 550 с абс и кондеем, не матиз, а полноразмерный и новый седан. Ну навскидку шкода рапид, правда версия без кондишки, с кондишкой на 39 тысяч дороже, но при покупке авто это не сильно большая разница. Ага, вот сразу видно что человек только гуглил, а в салоне не был, комплектация энтри, которую вы имеете в виду (типа 570 стоит) пустая как барабан, нет даже противотуманок, 1 подушка, чисто водительская и нет кондюка. Таких машин нет в салонах, они появляются только при заказе партии (ну в такси например или на предприятие). Чтобы не сотрясать зря воздух, как я уже говорил выше, 550 это цена весты в салоне, которая есть в наличии, с кондюком, абс, двумя подушками, туманками и ковриками (да кудаж без них, за 6к, они походу там персидские), шкоды рапид с кондюком менее, чем за 700 в наших салонах нет. Солярки с кондюком от 640, рио от 650... Добавляем сюда еще всякую херню (свистелки и перделки, коврики и тапочки) без которых машины нет в наличии и получаем вообще астрономические суммы. Это факт, не знаю как с этим дела обстоят в Москве/Питере, но в регионах машина без допов (тех же ковриков) продается очень редко. Вот и выходит, что не 39 тысяч разница, а под сотку... увы - лучше сотку доплатить продаю гранту 2013. АКПП - 280 дают за 3 летку, при цене новой 480 -200 тысяч. трехлетний солярис иди ка купи за 500 на акпп Добавлено в 22:41 Цитата (plotny @ 15.05.2016 - 22:46) почитал малость - один негатив в сторону нашего автопрома. зря вы так. согласен, машины не идеальны, но движение идет в правильном направлении. и это вполне ощутимо. после девяток-чепырок калина с приорой, да те же десятки-двенашки уже ощутимый скачок в лучшую сторону технически - шажок. главная проблемищща - коррозия.... 3 года и машине пизда. если конечно она не стояла в сухом гараже всё время тойота под жопой. белая!!! 22 года ни одного рыжика. живет на улице

Почему моя Калина 1 не сгнила за 10 (скоро 11) лет? Ну что я делаю не так? Стояла под домом, пробег 150... Ну что я делаю не так?
А гранту ты продаешь за 280 потому что купил ее за 300, не так ли?
Солярис пойду и куплю - вот пруф.
Это сообщение отредактировал bimb0 - 15 мая 2016 г. в 22:51