Спокойно В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011):
Цитата
В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего технического регламента. 76. Объектами проверки являются транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты, за исключением случаев, указанных в пункте 77. 77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях: 1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации; 2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.
И есть ответ на фото ниже
На основании этих документов полагаю что набора сертификатов хватит что бы закончить разговор с идпс.
П.С. Однако практика показывает что есть банальный приказ "30 штрафов в день" и потому инспекторам все эти бумаги фиолетовы.
Гаишники понимают это немного по другому. чем нормальные люди, инспектор попросит тебя показать сертификат, где прописан вин твоего авто, это так они трактуют фразу "сетифицировано в составе данного транспортного средства"
Ну так или иначе, но сертификаты могут убедить адекватного инспектора. С неадекватами (коих большинство) разговаривать бесполезно.
И было бы просто замечательно, если бы был простой путь зарегистрировать подготовленный внедорожник...пускай и платно. Сейчас же их регистрация - это хождение по мукам О_О
з.ы. вообще удивляет, что ни с того ни с сего начали конкретно так наезжать на внедорожники....не понятно, чем они не угодили...
Техрегламент касается всех. С ГБО или фаркопом сверку уже не пройти. ГИБДД крутит техрегламент как хочет.
Это какое такое внесение изменений в конструкцию ТС является установка шноркеля???
Это может воспрепятствовать работе органов, если от мусоров под водой по дну водоёма удирать. А вообще, охота на переоборудованные и документально оформленные автомобили есть по сути узаконенный рэкет для новых опричников. Достаточно было запретить передвижение в городах, имхо.
Ведь все же понимали, что внесение изменений в контракцию ТС - это незаконно. Это всегда было незаконно. Так почему никто не хочет отвечать за свои поступки?
Внесение незарегистрированных - незаконно. И есть порядок действий, который приводит в результате к внесению законных изменений. Заявил - разрешили - купил сертифицированное - поставил в сертифицированном сервисе - проверили - зарегистрировали.
Только вот есть один маленький нюанс - по некоему негласному распоряжению по МВД внесение изменений в конструкцию запрещено. Вот и получается - право имеешь, а сделать не можешь...
И ещё меня всегда интересовал вопрос немного не по теме, но близко, ремонтировать автомобиль я могу только на автосервисе, но блять я сам по профессии автомеханик, но по нашим законам получается что работая на сервисе я могу производить некие действия с автомобилем, а уволившись оттуда нет.
Мы представляем себе, что если вы переделываете авто под себя не имея возможности купить специально выпускаемые для этого конфигурации - то извольте все вносимые изменения согласовывать официально. А то силы на замену бамперов есть, а на фиксацию пары бумажек - нет. Нет желания официально закреплять - нечего браться. Модификация авто (собственно и как и любая эксплуатация) это не только железо сменить, это еще и умение работать с документами, пора бы это запомнить.
Проблема в том, что сертифицированные детали тоже требуют вносить. Только процедура одобрения ГИБДД не работает от слова совсем. Не подписывают. Млять, на Япе хоть кто то читает что написано выше его, бесценного сообщения?
Согласно ПДД, все изменения в автомобиле должны быть прописаны в свидетельстве о регистрации транспортного средства.
Ебать-привет! Вы представляете, каких размеров должна быть эта портянка, если в неё записать все переделки внедорожника при переводе его из гражданской версии в версию для трофи-рейдов?
Мы представляем себе, что если вы переделываете авто под себя не имея возможности купить специально выпускаемые для этого конфигурации - то извольте все вносимые изменения согласовывать официально. А то силы на замену бамперов есть, а на фиксацию пары бумажек - нет. Нет желания официально закреплять - нечего браться. Модификация авто (собственно и как и любая эксплуатация) это не только железо сменить, это еще и умение работать с документами, пора бы это запомнить.
не надо умничать, узаконить силовик "РИФ" на патриота стоит почти столько же сколько сам силовик
Это сообщение отредактировал niiBerd - 17 июн 2016 в 17:29
И было бы просто замечательно, если бы был простой путь зарегистрировать подготовленный внедорожник...пускай и платно. Сейчас же их регистрация - это хождение по мукам О_О
з.ы. вообще удивляет, что ни с того ни с сего начали конкретно так наезжать на внедорожники....не понятно, чем они не угодили...
Техрегламент касается всех. С ГБО или фаркопом сверку уже не пройти. ГИБДД крутит техрегламент как хочет.
Про форкоп сказки. Если он штатный, то нет никаких проблем.
И было бы просто замечательно, если бы был простой путь зарегистрировать подготовленный внедорожник...пускай и платно. Сейчас же их регистрация - это хождение по мукам О_О
з.ы. вообще удивляет, что ни с того ни с сего начали конкретно так наезжать на внедорожники....не понятно, чем они не угодили...
Техрегламент касается всех. С ГБО или фаркопом сверку уже не пройти. ГИБДД крутит техрегламент как хочет.
Про форкоп сказки. Если он штатный, то нет никаких проблем.
подскажите марки легковых машин и внедорожников на которые ШТАТНО, с завода устанавливается фаркоп
Я разве где-то написал, что я против этого? Конечно я ЗА то, чтобы закон исполнялся. Его начали исполнять. Привлекли к ответственности водителей переделанных джипов. Начались крики о том, что их притесняют и "начните с тазов\мотоциклов".
Ведь все же понимали, что внесение изменений в контракцию ТС - это незаконно. Это всегда было незаконно. Так почему никто не хочет отвечать за свои поступки?
Расскажите это владельцам ГБО, коих миллионы. До 2015 года они были законны, а потом раз и перестали. Кстати владельцы авто с фаркопами тоже.
И что мешает продемонстрировать документы о том, что ГБО было устанолено до запрета и сослаться на то, что закон не имеет обратной силы? Если даже на месте составят протокол, то любой суд это решение отменит.
Ну т.е. опять же я должен тратить своё время, которое кстати стоит денег что бы бегать по судам и доказывать что не верблюд. А какой козлиный инспехтур мне будет возмещать это время?? Или опять в суд теперь нужно на инспехтура? А может тогда в судах прописаться и профессией это своей сделать? А как же презумпция невиновности? Вот пускай ПИДР и доказывает что ГБО я установил после вступления в силу закона.
Вообще запретить все надо. Абсолютно все. Ибо наша власть такая, разбираться не хочет, понять не может, остается только запрещать.
штатные запчасти, произведённые заводом-изготовителем, специально тестировались с данным автомобилем и завод даёт гарантию на работоспособность запчастей. Есть сторонние производители, чьи запчасти прошли сертифицирование и официально признаны пригодными для использования с данным автомобилем. А теперь представьте, что приехал некто в мастерскую "у Васи" и ему на машину навешали крутых запчастей. но запчасти эти никто не тестировал, как они будут себя вести с конкретным авто. и вот едет он по скоростному шоссе и, извините за банальный пример, отвалился крутой затюнингованный руль. в итоге машина потеряла управление, вьехала в другую машину, где ехали ваши близкие, и в итоге погибли люди. Да вы же первый будете орать, кто вообще этого пидараса с таким рулём на дорогу выпустил.
Значит нужно запретить не установку, а продажу запчастей от "Васи". А вот если некий Вася тебе выточил данные детали, а ты поставил, тогда уж будь любезен сними и штраф уплати. И кстати почему от Васи хотя в основном они идут от Ашота или Магомеда???
Спокойно В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011):
Цитата
В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего технического регламента. 76. Объектами проверки являются транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты, за исключением случаев, указанных в пункте 77. 77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях: 1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации; 2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.
И есть ответ на фото ниже
На основании этих документов полагаю что набора сертификатов хватит что бы закончить разговор с идпс.
П.С. Однако практика показывает что есть банальный приказ "30 штрафов в день" и потому инспекторам все эти бумаги фиолетовы.
Гаишники понимают это немного по другому. чем нормальные люди, инспектор попросит тебя показать сертификат, где прописан вин твоего авто, это так они трактуют фразу "сетифицировано в составе данного транспортного средства"
Ну так или иначе, но сертификаты могут убедить адекватного инспектора. С неадекватами (коих большинство) разговаривать бесполезно.
вот именно , что с большинством разговаривать бесполезно. Буквально позавчера. вот такое бычье, инспектор, пытался доказать мне, что световая балка в чехле и не подключенная , прикрепленная к рейлингам на крыше является осветительным прибором. а не грузом , и что меня нужно срочно оштрафовать на 5 т.р., упырь а не инспектор
И было бы просто замечательно, если бы был простой путь зарегистрировать подготовленный внедорожник...пускай и платно. Сейчас же их регистрация - это хождение по мукам О_О
з.ы. вообще удивляет, что ни с того ни с сего начали конкретно так наезжать на внедорожники....не понятно, чем они не угодили...
Техрегламент касается всех. С ГБО или фаркопом сверку уже не пройти. ГИБДД крутит техрегламент как хочет.
Про форкоп сказки. Если он штатный, то нет никаких проблем.
подскажите марки легковых машин и внедорожников на которые ШТАТНО, с завода устанавливается фаркоп
Да почти на все. Даже на простенькую октавию есть. Вот номер каталожный 1Z0 092 155
Добавлено в 17:36
Цитата (Асуныч @ 17.06.2016 - 17:30)
Цитата (miemike @ 17.06.2016 - 19:28)
Про форкоп сказки. Если он штатный, то нет никаких проблем.
Расскажите парням с нашего форума которых на сверке завернули.
И было бы просто замечательно, если бы был простой путь зарегистрировать подготовленный внедорожник...пускай и платно. Сейчас же их регистрация - это хождение по мукам О_О
з.ы. вообще удивляет, что ни с того ни с сего начали конкретно так наезжать на внедорожники....не понятно, чем они не угодили...
Техрегламент касается всех. С ГБО или фаркопом сверку уже не пройти. ГИБДД крутит техрегламент как хочет.
Про форкоп сказки. Если он штатный, то нет никаких проблем.
подскажите марки легковых машин и внедорожников на которые ШТАТНО, с завода устанавливается фаркоп
Хм, на шниву штатно можно навесить фаркоп, шноркель и лебедку...по крайней мере все эти навороты я видел в прайсе у официального дилера
Согласно ПДД, все изменения в автомобиле должны быть прописаны в свидетельстве о регистрации транспортного средства.
Ебать-привет! Вы представляете, каких размеров должна быть эта портянка, если в неё записать все переделки внедорожника при переводе его из гражданской версии в версию для трофи-рейдов?
а на самом деле небольшое дополнение в техпаспорте и нихрена страшного в этом нет, хочешь лифтовать -лифтуй. Есть кадры , которые поднимают так, что у него задний мост сантиметров на 10 в сторону уходит-это нормально? Или фонарей да люстр всяких колхозят без меры-хуле, мы же на внедорожнике. Чем , блять они отличаются от опущенных на тазах? И кстати, в правилах давно был запрет на изменение конструкции авто, просто сейчас за это взялись, кто в теме тот давно ездит с отметками в тех паспорте
Это сообщение отредактировал WASIL777 - 17 июн 2016 в 17:42
Давно пора, особенно прямотоки. Защитникам не сертифицированных доработок. У кого-нибудь отлетит по дороге такой левый девайс и тебе в лобовую. Ты наверно рад будешь.
вот именно , что с большинством разговаривать бесполезно. Буквально позавчера. вот такое бычье, инспектор, пытался доказать мне, что световая балка в чехле и не подключенная , прикрепленная к рейлингам на крыше является осветительным прибором. а не грузом , и что меня нужно срочно оштрафовать на 5 т.р., упырь а не инспектор
Согласно ПДД, все изменения в автомобиле должны быть прописаны в свидетельстве о регистрации транспортного средства.
Ебать-привет! Вы представляете, каких размеров должна быть эта портянка, если в неё записать все переделки внедорожника при переводе его из гражданской версии в версию для трофи-рейдов?
Мы представляем себе, что если вы переделываете авто под себя не имея возможности купить специально выпускаемые для этого конфигурации - то извольте все вносимые изменения согласовывать официально. А то силы на замену бамперов есть, а на фиксацию пары бумажек - нет. Нет желания официально закреплять - нечего браться. Модификация авто (собственно и как и любая эксплуатация) это не только железо сменить, это еще и умение работать с документами, пора бы это запомнить.
Есть запчасти и аксессуары выпущенные для данных автомобилей и СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ для них, или же не требующие сертификации. Так вот вопрос к вам т-щ инспехтур: 1. автомобиль допущен до эксплуатации 2. деталь сертифицирована или не требует сертификации, а детали вроде ГБО, тюнинговых деталей и любые другие вносящие изменения в конструкцию автомобиля ещё и протестированы с данным автомобилем перед поступлением в продажу 3. устанавливается на автосервисе.
Так вот где в этих пунктах есть видение того что это неправильно и нужно ещё что-то разрешать/запрещать?? Или так, лишь бы пиздануть что ещё бумажек наплодить???
Остаётся им придумать дрючить за неродную, нештатную резину, которая прописана справа на стойке водителя.
Ну и за нештатное давление в шинах.
Напомнило анек бородатый: Доебаться можно до телеграфного столба-
-Почему прямой? -Почему стоишь? Почему рюмки вниз повёрнуты?
Нет бы заняться дорогами, а то даже в моём городе миллионнике есть такие места на проезжей части, где на своём японаджипе на 16-х дисках чувствую себя как на пузотёрке.
так вот они и занялись... деньги (остаток от того что украли) пойдут на ровные дороги
Согласно ПДД, все изменения в автомобиле должны быть прописаны в свидетельстве о регистрации транспортного средства.
Ебать-привет! Вы представляете, каких размеров должна быть эта портянка, если в неё записать все переделки внедорожника при переводе его из гражданской версии в версию для трофи-рейдов?
а на самом деле небольшое дополнение в техпаспорте и нихрена страшного в этом нет, хочешь лифтовать -лифтуй. Есть кадры , которые поднимают так, что у него задний мост сантиметров на 10 в сторону уходит-это нормально? Или фонарей да люстр всяких колхозят без меры-хуле, мы же на внедорожнике. Чем , блять они отличаются от опущенных на тазах?
Подобная точка зрения в этой ветке неприемлема))) Я за нее только "-" получаю.
Обоснование единое: водитель джипа очень разумный и технически грамотный человек и ни при каких условиях не может нанести вред или помешать окружающим, в отличии от водителей тазов...
А и главное: нам не согласовывает ГИБДД наши доработки.
Это сообщение отредактировал miemike - 17 июн 2016 в 17:43
Вот представь простую ситуацию: движется такой джип по трассе. Он лифтован и у него стоят силовые бампера. Кому-то стало плохо и он врезался в этот джип сзади. Вместо удара бампер в бампер получился удар силового бампера с боковые стойки. И это скорее всего причинило дополнительный вред здоровью водителя. Водитель джипа не виноват - врезались в него, но из-за изменения конструкции джипа второй участник ДТР получил лишние увечья.
Водитель джипа показывает бумажку за 25 тыс рублей и ... И?
Остаётся им придумать дрючить за неродную, нештатную резину, которая прописана справа на стойке водителя.
Ну и за нештатное давление в шинах.
Напомнило анек бородатый: Доебаться можно до телеграфного столба-
-Почему прямой? -Почему стоишь? Почему рюмки вниз повёрнуты?
Нет бы заняться дорогами, а то даже в моём городе миллионнике есть такие места на проезжей части, где на своём японаджипе на 16-х дисках чувствую себя как на пузотёрке.
так вот они и занялись... деньги (остаток от того что украли) пойдут на ровные дороги
Мда...за счет джиперов дороги строить - это верх сюреализма
Вот представь простую ситуацию: движется такой джип по трассе. Он лифтован и у него стоят силовые бампера. Кому-то стало плохо и он врезался в этот джип сзади. Вместо удара бампер в бампер получился удар силового бампера с боковые стойки. И это скорее всего причинило дополнительный вред здоровью водителя. Водитель джипа не виноват - врезались в него, но из-за изменения конструкции джипа второй участник ДТР получил лишние увечья.
Водитель джипа показывает бумажку за 25 тыс рублей и ... И?
Ему бумажку не выдают - тут все поголовно на это жалуются, т.е. такой машине на дороге общего пользования быть недолжно.
Есть запчасти и аксессуары выпущенные для данных автомобилей и СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ для них, или же не требующие сертификации. Так вот вопрос к вам т-щ инспехтур:
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com