Сел, посчитал, если пустить меня на органы хватит на колесу и наверное переднюю подвеску.
а вдруг завтра всё изменится?:)))
Вот я немного рассвободился и могу более расширенно рассказать Скажем так, я САМ не водитель (я вообще считаю что 90 процентов машин надо сжечь к хуям). потому ужу о машинах скорее с места пассажира, так вот ест ьу меня друг у которого есть и макан и этот ягуар, до этого был БМВ хапятый. Скажу честно, Ощущения от БМВ, это машина как спортсмен, который не умеет стоять на 1 месте, ей постоянно нужен драйв, скорость бег, преодоление и прочее. Она постоянно провоцирует водителя давить тапку в пол. Ну реально, она как будто говорит "ХУЛЯ ТЫ СТОИШЬ!!! ПОБЕЖАЛИ ПОСКАКАЛИ ПОЛЕТЕЛИ, да похуй че, давай двигаться" Ощущения от макана - машина ЭГОИСТ! Эта машина для 1 человека, да она вместительная, везде удобно, все мягко и красиво НООООО!!! Сидя рядом с водителем не отпускает мысль, ХУЛЯ Я ТУТ ДЕЛАЮ! Вот реально машина сделана для 1 человека, водителя, остальные как бы вынужденная, необходимая мера, ну типа, ладно так уж и быть сидите тут рядом бля. Но при первом удобном случае идите отсюда нахуй. Ощущение от этого ягуара, не знаю у кого как, но возникает ощущение семьи, ну реально в ней должны сидеть папа за рулем, мама рядом и 3 детей сзади, возникает ощущение что ты с женой ведешь неспешный разговор, дети сзади сходят с ума, и вы все вместе едете на совместный отдых, она конечно умеет громко рычать, газовать и способна лететь, но в ней нет желания этим заниматься. За таким драйвом это к БМВ, мы на ней катались 4 парнями на речку купаться, ощущение ну не те, на БМВ там кураж и веселуха, а в этой хочется сидеть и книжку читать.
блииин , как вкусно все написано ! вместо тысячи постов ! :)
Не, если бы стоял выбор между Q5 и Ягуаром, взял бы немца. Ягуара берут только такие же упоротые что приобретают Рэндж Ровер а потом заябываются их ремонтировать. Цены на запчасти просто космос. Даже не, не так, а ВСЕЛЕНСКИЙ КОСМОС. Вообще, фпизду весь английский автопром, кроме, пожалуй, Роллс Ройса.
отнять клиента у маккаана ну да, смешно)) я хз конечно, не ездок на шикарных авто, хотя когда работал на персоналке то по вечерам работал на перегоне у друзей своего босса(когда те бухали), а это на всякий племянник тельмана исмаилова, короче на много чем поездил. порш это порш, и ни с бмв(рауль привет) ни с мерсом ни с ауди, я не хочу их сравнивать, это другой уровень-другое авто, там традиции и годы работы очень ощущаются. ездил и на х5м и на турбе каене, ну разные машины, очень разные. в долгую полемику вступать не буду, но имхо, яг клевые тачки, ситльные-быстрые-дорогие. но порш это порш. это как ферарри, что вы не делайте, она все равно будет лучше, и не ипет, так и порш перед этими марками))))))))))))))
отнять клиента у маккаана ну да, смешно)) я хз конечно, не ездок на шикарных авто, хотя когда работал на персоналке то по вечерам работал на перегоне у друзей своего босса(когда те бухали), а это на всякий племянник тельмана исмаилова, короче на много чем поездил. порш это порш, и ни с бмв(рауль привет) ни с мерсом ни с ауди, я не хочу их сравнивать, это другой уровень-другое авто, там традиции и годы работы очень ощущаются. ездил и на х5м и на турбе каене, ну разные машины, очень разные. в долгую полемику вступать не буду, но имхо, яг клевые тачки, ситльные-быстрые-дорогие. но порш это порш. это как ферарри, что вы не делайте, она все равно будет лучше, и не ипет, так и порш перед этими марками))))))))))))))
отнять клиента у маккаана ну да, смешно)) я хз конечно, не ездок на шикарных авто, хотя когда работал на персоналке то по вечерам работал на перегоне у друзей своего босса(когда те бухали), а это на всякий племянник тельмана исмаилова, короче на много чем поездил. порш это порш, и ни с бмв(рауль привет) ни с мерсом ни с ауди, я не хочу их сравнивать, это другой уровень-другое авто, там традиции и годы работы очень ощущаются. ездил и на х5м и на турбе каене, ну разные машины, очень разные. в долгую полемику вступать не буду, но имхо, яг клевые тачки, ситльные-быстрые-дорогие. но порш это порш. это как ферарри, что вы не делайте, она все равно будет лучше, и не ипет, так и порш перед этими марками))))))))))))))
Сила Бренда! :)
сила спортивных традиций)) к сожалению в силу новых обстоятельств разделение на классы произошло еще сильнее, в нашей стране. и потому я делаю вывод что круг покупателей данного авто будет довольно узок, а посему и его продажи. т.е имхо но в России он не пойдет. эвок пошел как бабское авто, мол красивее и курче лексуса рх и х3, но этой модели мне кажется не достигнуть тех высот. как пример рейнж спорт, сколько было маленьких(относительно) квадратиков после его выхода и сколько их обновленных. % явно не тот. а макканов кстати довольно много наблюдаю на дороге. потому в мире возможно и будут брать, но у нас явно будет редким авто.
поменял бмв е-39 турбодизель на ягуар х-тайп, т.к. бмв сожрала по ремонту... ягуар гораздо выгоднее в обслуге, в тч возможно, потому что бензинка ) на бэхе то тнвд, то форсунки - задолбался...
на бмв ездил достаточно агрессивно, на ягуаре большинство поездок в очень спокойном режиме... сильно самоанализом не занимался, почему так произошло, но как-то не хочется... хотя скорость набирается в спорт-режиме довольно быстро
автомобиль очень удобный, в базе есть очень много примочек, все думаю пост запилить про эксплуатацию и все некогда
отнять клиента у маккаана ну да, смешно)) я хз конечно, не ездок на шикарных авто, хотя когда работал на персоналке то по вечерам работал на перегоне у друзей своего босса(когда те бухали), а это на всякий племянник тельмана исмаилова, короче на много чем поездил. порш это порш, и ни с бмв(рауль привет) ни с мерсом ни с ауди, я не хочу их сравнивать, это другой уровень-другое авто, там традиции и годы работы очень ощущаются. ездил и на х5м и на турбе каене, ну разные машины, очень разные. в долгую полемику вступать не буду, но имхо, яг клевые тачки, ситльные-быстрые-дорогие. но порш это порш. это как ферарри, что вы не делайте, она все равно будет лучше, и не ипет, так и порш перед этими марками))))))))))))))
Сила Бренда! :)
сила спортивных традиций)) к сожалению в силу новых обстоятельств разделение на классы произошло еще сильнее, в нашей стране. и потому я делаю вывод что круг покупателей данного авто будет довольно узок, а посему и его продажи. т.е имхо но в России он не пойдет. эвок пошел как бабское авто, мол красивее и курче лексуса рх и х3, но этой модели мне кажется не достигнуть тех высот. как пример рейнж спорт, сколько было маленьких(относительно) квадратиков после его выхода и сколько их обновленных. % явно не тот. а макканов кстати довольно много наблюдаю на дороге. потому в мире возможно и будут брать, но у нас явно будет редким авто.
эт скок жеш надо зарабатывать што б с таким жить зы. в смысле километр - рубль и ебана каска?
Это сообщение отредактировал Stavka100 - 11 авг 2016 в 13:49
поменял бмв е-39 турбодизель на ягуар х-тайп, т.к. бмв сожрала по ремонту... ягуар гораздо выгоднее в обслуге, в тч возможно, потому что бензинка ) на бэхе то тнвд, то форсунки - задолбался...
на бмв ездил достаточно агрессивно, на ягуаре большинство поездок в очень спокойном режиме... сильно самоанализом не занимался, почему так произошло, но как-то не хочется... хотя скорость набирается в спорт-режиме довольно быстро
автомобиль очень удобный, в базе есть очень много примочек, все думаю пост запилить про эксплуатацию и все некогда
давайте пост, я тоже когда-то задумывался о Х-Тайп, т.к. это некий маленький XJ :)
поменял бмв е-39 турбодизель на ягуар х-тайп, т.к. бмв сожрала по ремонту... ягуар гораздо выгоднее в обслуге, в тч возможно, потому что бензинка ) на бэхе то тнвд, то форсунки - задолбался...
на бмв ездил достаточно агрессивно, на ягуаре большинство поездок в очень спокойном режиме... сильно самоанализом не занимался, почему так произошло, но как-то не хочется... хотя скорость набирается в спорт-режиме довольно быстро
автомобиль очень удобный, в базе есть очень много примочек, все думаю пост запилить про эксплуатацию и все некогда
давайте пост, я тоже когда-то задумывался о Х-Тайп, т.к. это некий маленький XJ :)
п.с. Что за двиг?
2,1 бензин, 115\156 квт\л.с. у меня передний привод, хотя большинство шло полноприводников из этой серии... но меня устраивает - меньше частей-меньше поломок )
в прошлое воскресенье обнаружил большое неудобство - впихивал в авто плинтус - не влез зараза, т.к. не складываются задние сидения, нельзя через багажник пропихнуть ) но за 2 года владения - это единственный раз, когда понадобилась эта приблуда )
отнять клиента у маккаана ну да, смешно)) я хз конечно, не ездок на шикарных авто, хотя когда работал на персоналке то по вечерам работал на перегоне у друзей своего босса(когда те бухали), а это на всякий племянник тельмана исмаилова, короче на много чем поездил. порш это порш, и ни с бмв(рауль привет) ни с мерсом ни с ауди, я не хочу их сравнивать, это другой уровень-другое авто, там традиции и годы работы очень ощущаются. ездил и на х5м и на турбе каене, ну разные машины, очень разные. в долгую полемику вступать не буду, но имхо, яг клевые тачки, ситльные-быстрые-дорогие. но порш это порш. это как ферарри, что вы не делайте, она все равно будет лучше, и не ипет, так и порш перед этими марками))))))))))))))
Привет.
Маккан это чисто женский автомобиль.Ягуар более мужской,выхлоп очень хорош. На тесте должен быть BMW X4 M40 и GLC amg для полной картины,при одинаковых ценах,они на порядок лучше,чем ягуар с порше. Настоящий порш-это 911,все остальное маркетинговое извращение с платформой от вага,для большего количества продаж
отнять клиента у маккаана ну да, смешно)) я хз конечно, не ездок на шикарных авто, хотя когда работал на персоналке то по вечерам работал на перегоне у друзей своего босса(когда те бухали), а это на всякий племянник тельмана исмаилова, короче на много чем поездил. порш это порш, и ни с бмв(рауль привет) ни с мерсом ни с ауди, я не хочу их сравнивать, это другой уровень-другое авто, там традиции и годы работы очень ощущаются. ездил и на х5м и на турбе каене, ну разные машины, очень разные. в долгую полемику вступать не буду, но имхо, яг клевые тачки, ситльные-быстрые-дорогие. но порш это порш. это как ферарри, что вы не делайте, она все равно будет лучше, и не ипет, так и порш перед этими марками))))))))))))))
Сила Бренда! :)
сила спортивных традиций)) к сожалению в силу новых обстоятельств разделение на классы произошло еще сильнее, в нашей стране. и потому я делаю вывод что круг покупателей данного авто будет довольно узок, а посему и его продажи. т.е имхо но в России он не пойдет. эвок пошел как бабское авто, мол красивее и курче лексуса рх и х3, но этой модели мне кажется не достигнуть тех высот. как пример рейнж спорт, сколько было маленьких(относительно) квадратиков после его выхода и сколько их обновленных. % явно не тот. а макканов кстати довольно много наблюдаю на дороге. потому в мире возможно и будут брать, но у нас явно будет редким авто.
Это тех традиций, когда на треках ягуар драл порша как хотел?
поменял бмв е-39 турбодизель на ягуар х-тайп, т.к. бмв сожрала по ремонту... ягуар гораздо выгоднее в обслуге, в тч возможно, потому что бензинка ) на бэхе то тнвд, то форсунки - задолбался...
на бмв ездил достаточно агрессивно, на ягуаре большинство поездок в очень спокойном режиме... сильно самоанализом не занимался, почему так произошло, но как-то не хочется... хотя скорость набирается в спорт-режиме довольно быстро
автомобиль очень удобный, в базе есть очень много примочек, все думаю пост запилить про эксплуатацию и все некогда
давайте пост, я тоже когда-то задумывался о Х-Тайп, т.к. это некий маленький XJ :)
п.с. Что за двиг?
2,1 бензин, 115\156 квт\л.с. у меня передний привод, хотя большинство шло полноприводников из этой серии... но меня устраивает - меньше частей-меньше поломок )
в прошлое воскресенье обнаружил большое неудобство - впихивал в авто плинтус - не влез зараза, т.к. не складываются задние сидения, нельзя через багажник пропихнуть ) но за 2 года владения - это единственный раз, когда понадобилась эта приблуда )
99% складывание задних сидений была опция :) п.с. Ну и пилите реально пост, интересно ну и давайте фото :)
Это сообщение отредактировал AllStars - 11 авг 2016 в 15:25
Вчера изучал, приценивался. С одной стороны - дорого, да. С другой - конкурентов нет. В плане того, что на Мерсах, Ауди, и Поршах - все соседи, а от передней панели и приборов БМВ - подташнивает. С другой стороны: 180 дизель - овощь, а другие двигатели - сильно спортивно и разорительно по расходу и налогу. Evoque в этом плане более сбалансирован.
Вчера изучал, приценивался. С одной стороны - дорого, да. С другой - конкурентов нет. В плане того, что на Мерсах, Ауди, и Поршах - все соседи, а от передней панели и приборов БМВ - подташнивает. С другой стороны: 180 дизель - овощь, а другие двигатели - сильно спортивно и разорительно по расходу и налогу. Evoque в этом плане более сбалансирован.
То есть покупая машину за 4-5 млн вызывает вопрос только цена налога в 70 тысяч ,а цена КАСКО в 150+ нет Там расходов в год на круг порядка 300 тысяч минимум. А по конкурентам я писал,за эту цену - X5,Q7,GLE которые в разы лучше,только больной на голову выберет при этом ягуар Это сообщение отредактировал RaulDuc - 11 авг 2016 в 17:07
Вчера изучал, приценивался. С одной стороны - дорого, да. С другой - конкурентов нет. В плане того, что на Мерсах, Ауди, и Поршах - все соседи, а от передней панели и приборов БМВ - подташнивает. С другой стороны: 180 дизель - овощь, а другие двигатели - сильно спортивно и разорительно по расходу и налогу. Evoque в этом плане более сбалансирован.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com