Новый Kia Sportage 2016 - "есть чему поучиться"! (Обзор)

Скажу честно, выглядит уродски, внутри уродски, и вообще машина какая т осильно сильно некрасивая.

Цитата (greenled @ 2.09.2016 - 10:42)

Цитата (AllStars @ 2.09.2016 - 06:47) Идёте из магазина с покупками и заняты руки? Подходите к двери багажника, автомобиль распознается нахождение ключа и спустя несколько секунд открывает дверь багажника. Некое "Корейское ноу-хау" :) Машина стоит во дворе, ночь, кто-то постоянно лупит по колесу и срабатывает сигналка. Выходите на улицу к машине посмотреть, но тут вас окликают пара крепких ребят и у них явно не добрые намерения, а машина распознает нахождение ключа и спустя несколько секунд открывает дверь багажника. Такое вот корейское ноу-хау

а что мешает им отнять ключ и открыть багажник?)))))))))))

Молодцы KIA стараются,приятно. Не немец конечно, но уровень все-же теперь довольно высок - подтягиваются.
Но ценник российский...увы
Хотя на немцев ценники два раза но ведь это из-за неадекватного курса $

Цитата (Hordeman74 @ 2.09.2016 - 11:56)

Да она стоит как сбитый боинг. 2 миллиона в максималке. Корейцы тоже начали драть деньги за бренд. И если уж на то пошло, то лучше взять Соренто Прайм за 2.6 миллиона.

максимальная комплектация, а потому и цена такая.
накидайте в тигуан таких же опций и офигеете от цены))
начинается то машина с других денег, а прайм мин с 2.3 млн.
самому прайм очень понравился, разбогатею буду присматривать))

Цитата (VampirBFW @ 2.09.2016 - 11:07)

Скажу честно, выглядит уродски, внутри уродски, и вообще машина какая т осильно сильно некрасивая.

Ну на вкус да на цвет...
А мне этот вполне понравился,а вот предыдущий Спортидж действительно уродский, и если спереди еще все не так плохо,то зад откровенно уродский был кмк.

Владеем Kia Sportage 3 уже 3 года,150 лс бензин,автомат,полный привод в комплектации Люкс.Эх тогда он стоил 1 миллион,50 тыс. рублей.И безусловно таких денег стоит.Надежный,удобный,симпатичный,неприхотливый авто.Да есть у него мелкие недочёты,но это скорее придирки и можно до каждого авто докопаться,идеала нет.Брать стоит и не жалеем,что выбор пал на KIA,хотя многие и отговаривали в пользу тигуана.Но дсг и турбо мотор...ну его.
По двигателю могу сказать одно-для города его вполне хватает.На трассе 150лс чувствуется недостаток,но я не гонщик,жена тоже.Водим аккуратно и не рискованно,поэтому приемлемо.Всегда конечно хочется машину помощьнее с запасом тяги,но и цна такой будет выше,плюс налог и обслуживание.Да и в городе имхо не нужен мощный двиг,всё равно негде разогнаться.Сплошные пробки и камеры.
По поводу покупки современного Kia Sportage 2016,обновлять не вижу смысла с третьего,так как цена космос.Такая же комплектация как у меня выйдет 1 лям 500 тыс,дорого за перелицованный дизайн и добавление плюшек.Двигатель то такой же.Ходовые качества думаю тоже не сильно изменились. А этот авто за почти 2млн 100 тыс будут покупать единицы.Потому что за эти деньги можно купить sorento prime.
Вот Sorento prime пока у меня в хотелках.Он начинается от 2149000,хоть и в минималке,но там уже всё что нужно есть.А если чуть добавить,то вообще будет хорошая комплектация


Это сообщение отредактировал Fishmax - 2 сен 2016 в 11:16

Цитата (AllStars @ 2.09.2016 - 06:14)

и я такого еще не встречал (отметил на фото), вы просто открываете и достаете воздушный фильтр. Кто-то так еще делает? Очень удобно.

Ниссан не? Причем давно

идем мы с женой в магазин, смотрим стоит новый кроссовер "KIA sportage" вид сзади такой "крутой", проходим, смотрим перед "ну и урод", предыдущий больше нравился

чот уровень ништяков как у немца 200х годов.

но киа молодцы, рынок выгрызают с турбо-скоростью ))

Цитата (Daimond1984 @ 2.09.2016 - 10:44)

Нормальная машина, за свои деньги очень даже ничего. самое в ней главное, это что ты откатаешь гарантийный срок без проблем.

Согласен.
п.с. Рад видеть :)

Цитата (Fishmax @ 2.09.2016 - 12:13)

Вот Sorento prime пока у меня в хотелках.

как выше писал

выглядит, будто в детстве много плюшками баловался.
И да, наверно скоро литровые движки надувать будут.

два ляма за такую комплектацию отвалят лишь истиные любители марки-модели, эта сумма уже в другой класс переходит, а вот с атмосферником ляма за полтора думаю желающие найдутся и не мало.
И да 2млн это ж почти ипотека, если раньше за лям с небольшим спортажа многие себе позволить могли-их же как грязи, то сейчас извиняйте, за лям только дустер и иже с ними бюджетные кроссоверы, а спротейдж это уже люкс!)
Это сообщение отредактировал bigbadwolf - 2 сен 2016 в 11:38

Цитата

Кстати, обратите внимание на сборку. Все детали подогнаны на отлично, равномерные зазоры и к сборке вопросов нет.

Обратил внимание на нижний край фонарей, подогнано не очень "отлично"

Машина-картинка, не более того. Даж в максималке не имеет и половины фарша, который есть в X-Trail'e, за ту же цену. Салон ущербный в сравнении с аналогами в ценовом диапазоне. Но чего не отнять - снаружи выглядит эффектно.

Цитата (Njarlatotep @ 2.09.2016 - 07:41)

Кнопочки, строчка, светодиодики. Была киа, избавился. Потом ездил тест-драйвил новую. Не купил. В этом хвалебном посте ни слова о том, как оно едет. В рекламе корейцы тоже упорно молчат по этому поводу. Имхо про киа - Из плюсов - красивенькая, - надежнее тазов и китайцев - норм салон. Минусы гораздо серьезнее - - самая поганая краска. Каждая сухая травинка оставляет на ней неизгладимый след, - роботам не верю! При резком разгоне машина аж подпрыгивала, когда переключала передачу. Не понравилось. Хоть тогда была не киа, но робот. - абс у корейцев не очень, на льду приходилось тормозить импульсно. Думаю, что дело в низкой тактовой частоте. - самое для меня нерпиятное - после сотни корейцы перестают "держать дорогу". Чуть увлекся-разогнался, сыро/скользко - занос на ровном месте. Тут причина не в резине или "прокладке", а в конструкции стоковой подвески. Кому главное светодиодики в фольге - покупайте, кому машина для ездить - не советую, аппарат чисто для города.

вы либо неудачник, что вам не везёт с корёцами, либо провокатор
Владел Хёндаем Элантрой IX 5 лет, проехал 180тыс.км. Продал легко. По сей день вижу машинку в Воронеже в бодром здравии.
Сейчас у меня Туссан. Взял в декабре 2015г. Пробег уже 43000. Нареканий нет. Ни скрипов ни стуков. Отличный авто. Эта Киа тоже самое, только внешность другая. Отличный авто.
Это сообщение отредактировал Alfw81 - 2 сен 2016 в 11:37

Цитата

Даж в максималке не имеет и половины фарша, который есть в X-Trail'e, за ту же цену.

можно поконкретнее?

Цитата

Но чего не отнять - снаружи выглядит эффектно.

а вот это вкусовщина, сравнивать нужно то что можно сравнить цифрами...

Цитата (Remor @ 2.09.2016 - 11:17)

Машина-картинка, не более того. Даж в максималке не имеет и половины фарша, который есть в X-Trail'e, за ту же цену. Салон ущербный в сравнении с аналогами в ценовом диапазоне. Но чего не отнять - снаружи выглядит эффектно.

в Тойотовском РАФике интерьер, на мой взгляд, на порядок скушнее. Рядом не стоит. А Ниссановцы своим новым икстрейлом вообще изуродовали всю линейку. Что Икс, что Кашкай -одно лицо.

За эти деньги я все- таки вижу 3-летний мерседес ML. И хрен с ними, с led противотуманками. ЗЫ. Никого не хотел обидеть.

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Яп купил

Отъездил 3 года на Спортидже 2.0 бензин, АКПП, 4х4.
Хорошая машина, красивая, но с включенным климатом совсем тормозной, подвеска жесткая, краска действительно очень нежная, но это сейчас у всех так.
У нового морда совсем не нравится, сбоку он мало чем отличается от третьего, сзади лучше стал.

Спасибо за обзор! Присматриваюсь к этой модели. Проходил тест-драйв на ней. По моим ощущениям подвеска жестковата. И очень чувствительные тормоза: чуть нажал и идет резкое торможение - надо привыкать.

Цитата (arma35 @ 2.09.2016 - 11:15)

чот уровень ништяков как у немца 200х годов. но киа молодцы, рынок выгрызают с турбо-скоростью ))

ага, в 2000х автопарковщик был, контроль слепых зон был, багажник сам открывался когда подходишь к нему? Какие блять еще ништяки нужны? ЧТо бы из бардачка баба вылезала и йух сосала? ПЗДЦ товарищи зажрались, или просто не в теме, лишь бы отметиться.

Цитата (Robert51 @ 2.09.2016 - 10:47)

Мне новый Sportage ооочень по душе. Прям хочется его взять и ездить просто так. Не знаю почему, просто угадали. Киа оценил еще по ceed, душевный автомобиль. Шум это дело дороги и покрышек. На хорошей дороге ничего не слышно, по говну и глухой услышит.

но и над шумкой медленно, но работаю корейцы

Если все-таки поумерить эмоции и выражаться культурно, то не стоит этот маркетинговый продукт 2-х миллионов. В чем состоялся технический прогресс относительно предыдущего поколения? По сути база та же, только в новой обертке. Двигатель 1,6 турбо и робот за которые доплатить 300-400 тысяч? С которыми этот супер-GT "едет" 9,1 секунд до ста? Такой спорт нам не нужен!
Конечно это общая тенденция в автопроме - делать обертку. И продавать потребителю обертку. Ведь ведется же обыватель на "спортивные фары", "скошенный руль", "агрессивные накладки". Оттого и штампуют нынче производители всякие АМГ пакеты, GT серии, Sport-комплектации. Ведь уже неважно как машина едет. Важно, чтоб сосед увидел всю эту спортивно-агрессивную красоту.
Оттого и обзоры машин мне лично читать неинтересно. Автор, у Вас про ездовые качества из всего текста от силы 20%. Остальное - материалы, фары, кнопочки... Я с большим удовольствием иногда почитываю переводы сравнительных тестов машин из европейских автомобильных журналов 90х годов. Там сравнивали МАШИНЫ! Кто как едет, управляется, разгоняется, где победили какие технологии. А сейчас сравнивают достижения химической промышленности (как выдать химию за натуральный материал) и смелость (дурость) дизайнеров.
С уважением, Александр.