ну хз. я мечтал о Прадике лет 6. за 17 лет лет сменил 5 машин ( 2104, Опель Вектра А, Опель Вектра Б, Хонда СРВ2, БМВ Х3 и теперь Прадик 120 ) и рад что мечта сбылась. У жены был Матиз, машина очень нравилась ( у меня тогда Вектра Б была ) К чему пишу... похуй на шильдик, мечты должна сбываться =)))
В Тойоте Айго: - не влезут два полноценных детских кресла для младших и там нет "встроенного" детского кресла для старшей. - я не пересажу старшую в багажник на третий ряд сидений, потому что приехала бабушка и теперь пассажиров в авто шестеро. - у меня нет шансов против очередного Ахмеда Чанкурова (чувак на БМВ Х5, в пьяном виде в лобовую врезавшийся в другую машину и убивший 2) Да, бензина жрет больше, страховка/налоги. Но я знаю, что у нас есть шансы при встрече с идиотами и максиму для безопасности своих детей я сделала.
Полностью поддерживаю, пока нет детей не думаешь про объём салона и безопасность...
Какая блядь безопастность????Вы чего думаете при серьёзной аварии вас Прадо спасет??? В любой машине(если это конечно не Т-90 или Армата) на дороге нельзя чувствовать себя в безопасности,друга моего отца(он был на Паджеро) снесла Скания с 25-ти тоннами за спиной,и ей было похуй что Паджеро,самое большое что мы нашли от машины это расширительный бачок!!!
У меня жигули пятёрка и неплохой велик. Жигулей часто не хватает чтобы проехать там, где хочу и куда хочу (заядлый рыбак). Велик там проедет, или накрайняк на плечах перенесу. Но туда далеко на велике, и зимой в Сибири велик не канает. Думаю о пятидверной "Ниве". Уаз сильно суров, мне же и по городу надо каждый день передвигаться. Были бы деньги - был бы выбор, а так вариантов 0.
Вот неделю назад было дтп лобовое и я понял, что ни хрена не зря трёхтонный пикап заправляю. Я с места ДТП уехал своим ходом а второй участник ДТП под списание...
У маленькой машины в РФ есть одна особенность, отношение других водителей. Сигналят, не пропускают. Сам отъездил на Чери Кимо 6 лет, бывает на жёниной Фабии катаюсь - 2 раза пытались побить, ну как побить выбегали из машины подбегали, один даже за ручку успел схватиться. Потом извинялись конечно. Подрезают смело, лезут нагло. но вот на Камри, Лансере и даже Дустере такого не бывает, ну не то что бы совсем, но заметно реже. Бычат меньше.
Вот неделю назад было дтп лобовое и я понял, что ни хрена не зря трёхтонный пикап заправляю. Я с места ДТП уехал своим ходом а второй участник ДТП под списание...
И ты на ремонт своего трехтонника потратишь денег больше, чем он на покупку такой же шушлайки, что убил под тобой
Полностью поддерживаю ТС, лучше деньги на отпуск в теплые страны, воспоминания останутся на всю жизнь, а на чем ездил хрен вспомнишь, едет машина , не ломается да и хер на нее
В Тойоте Айго: - не влезут два полноценных детских кресла для младших и там нет "встроенного" детского кресла для старшей. - я не пересажу старшую в багажник на третий ряд сидений, потому что приехала бабушка и теперь пассажиров в авто шестеро. - у меня нет шансов против очередного Ахмеда Чанкурова (чувак на БМВ Х5, в пьяном виде в лобовую врезавшийся в другую машину и убивший 2) Да, бензина жрет больше, страховка/налоги. Но я знаю, что у нас есть шансы при встрече с идиотами и максиму для безопасности своих детей я сделала.
Полностью поддерживаю, пока нет детей не думаешь про объём салона и безопасность...
Какая блядь безопастность????Вы чего думаете при серьёзной аварии вас Прадо спасет??? В любой машине(если это конечно не Т-90 или Армата) на дороге нельзя чувствовать себя в безопасности,друга моего отца(он был на Паджеро) снесла Скания с 25-ти тоннами за спиной,и ей было похуй что Паджеро,самое большое что мы нашли от машины это расширительный бачок!!!
примерно также сгинет айга, но уже не только под сканией, но и под доброй половиной всех других авто. А это уже более крупная вероятность погибнуть, на порядок, т.е. в десятки раз. Размер имеет значение, как ни крути
Это сообщение отредактировал yasnyiperec - 22 дек 2016 в 16:29
Да в праде тоже его не так и много. По настоящему комфортный автомобиль, это например Volkswagen Multivan. В нем можно комфортно поспать, большой семьей комфортно ехать далеко, разложить столик или перевезти сразу дофига груза, вытащив весь салон за 5 минут.
Авто нужно приобретать по средствам и по потребностям. Смысла поста уловить не могу.
Именно так!
А смысл поста - я езжу на красненьком убогом гамнюшонке не потому, что ума не хватило купить хотя бы его же, но более практичную версию с 5ю дверями и в более красивом цвете. А потому, что я такой молодец и больше не покупаю дорогие автомобили. Вот какой я умничка, похвалите меня!
И насчет европейцев и их выбора - откройте гугл стрит вью и посмотрите улицы любого европейского города. Да, есть и такие вот машинюшки типа Айго или Матиза. Но 90% автомобилей - это авто более-менее среднего класса (Гольф, Фокус, Пассат, С-класс, Туран, Мазда-6, Королла и другие) с кузовом хэтчбек или универсал. Потому, что европейцы - они не слушают мифы про "продвинутых европейцев". Они, пользуясь головой и калькулятором, выбирают максимально подходящее именно им авто, на все случаи жизни. С удобным багажником, чтоб можно было и в отпуск, и на работу каждый день. Такого размера, чтоб и в салоне можно было с комфортом сидеть и наружные размеры не создавали проблемы при парковке. Аналогично и с остальными параметрами авто - моторы, коробки, опции. Там валом авто с АКПП и с богатых комплектациях. Чтоб катаясь каждый день по часу-два на работу с работы не мучаться с ручными коробками, ручными печками, ручными стеклами... А просто с комфортом ездить.
А всякие Матизо-Айго в качестве единственной машины там это зачастую выбор студентов. У кого денег особо нет. Семьи нет. И ездить на нем тоже особо не надо, просто хочется иметь больше свободы и комфорта, чем дает велосипед.
Отзывы что то не радуют, особенно в коментах к отзывам. Да и "робот" это та же механника со всем вытекающим в виде сцепления. В обслуживании дорогая (по отзывам владельцев)
чтобы ответить на все вопросы задайте себе другой: в случае лобового/бокового ДТП Крузака и Айго кого размолотит на куски?
По моему пофиг какая у тебя машина.
Нужно головой думать на дороге, выбирать правильно скоростной режим и дистанцию. Это что зависит от тебя. А от других никто не застрахован, все дело случая
именно так и размышлял мой руководитель покупая мерседес ML, а не GLS... типа "... кому мне чего доказывать...?" думаю камрюху он вообще не считает за машину так что, каждому своя машина дорогой кажется!
Из крайности в крайность тоже не нужно. Если человек может себе позволить, скажем, Lexus NX новый, то стоит купить именно его, а не, скажем, Hundai Gets. По всем параметрам, включая комфорт и безопасность, Гетс сильно уступает Лексусу. С другой стороны, как в случае ТСа, если кредит на такой Лексус впритык, а ездит один, то логично купить условный Гетс.
В Европе это так и делается. Например, если погулять по центру Рима (очень маленькие, узкие улицы, парковка дорогая, места в принципе мало и общее благосостоянии намного уступает Милану), то можно обнаружить в основном такие вот малолитражки (лично видел только 1 джип в Риме, 1 Теслу и 2 авто типа Ауди А6, все остальное - малолитражки). А в центре богатого, успешного, с широкими проспектами Милана, обнаружим в основном авто представительского класса и джипы.
Это сообщение отредактировал Remesis - 22 дек 2016 в 16:33
чтобы ответить на все вопросы задайте себе другой: в случае лобового/бокового ДТП Крузака и Айго кого размолотит на куски?
По моему пофиг какая у тебя машина.
Нужно головой думать на дороге, выбирать правильно скоростной режим и дистанцию. Это что зависит от тебя. А от других никто не застрахован, все дело случая
ну это его фурой разорвало, а айгу даже приорой разорвать можно. А теперь посчитайте сколько на дороге фур, а сколько фур плюс всех остальных. Есть разница ?
Блин, что тут спорить, если есть деньги на дорогую иномарку которую можно содержать без осложнений для кошелька, то в чем вопрос? Я сам гоняю на гранте, мне ее содержать не сложно, к тому же я сам ее ремонтирую поэтому затрат минимум. До этого был астра джей, как стал он напрягать мой кошелек то был незамедлительно продан. А по поводу безопасности тут вообще не угадаешь, все системы безопасности рассчитаны на определенные условия при которых они могут помочь, к нам на работу соседи недавно крузак пригоняли на разбор, чувак сказал, что погибло трое, все подушки сработали, двое спереди были пристегнуты и все равно.... Поэтому в наше время самый главный орган безопасности, это голова.
Вот неделю назад было дтп лобовое и я понял, что ни хрена не зря трёхтонный пикап заправляю. Я с места ДТП уехал своим ходом а второй участник ДТП под списание...
И ты на ремонт своего трехтонника потратишь денег больше, чем он на покупку такой же шушлайки, что убил под тобой
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com