Новая маршрутка "Газель" поступила в продажу

Цитата (Kelten @ 29.12.2016 - 23:08)

Вот писят лет уже на маршрутах не ездил, а тут вдруг мороз хуяк, машинки сказала идинахуй и даже дворником на остановку показала. Так вот, я со своим ростом, от которого все женщины млеют, 172 см, не смог коленками влезть в ряд. Тока боком. Присел и охуел от ориентированности дизайнеров Газелей на низкорослых и коротконогих завсегдатаев Тибета. Ну и продавали бы машины там, хуле на нас тест-драйвы проводить...

Тащемта, первая Газель была в свое время единственным видом маршрутки, в котором у пассажиров с нормальными ногами был хоть какой-то шанс доехать до пункта назначения сидя и с относительным комфортом. Тупо из-за того, что пять задних мест у нее стояли боком, ногами в проход, а спереди еще парочка была расположена против движения, опять же ногами к проходу. Всевозможные бэушные мерседесы, пыжо и хендаи такого шанса не давали вовсе, т.к. у них все сиденья были расположены друг за другом, лицом в одну сторону, и влезть между ними мог разве что только юный карлик-инвалид. Но потом ГАЗ пошел навстречу всевозможным долбоебам сторонникам безопасной езды, которые считали, что косое расположение кресел более травмоопасно при аварии, и новые Газельки превратились в такое же говно, каким были те бэушные иномарки. Причем как раз безопасности-то это и нихуя не добавило, т.к. теперь пассажиры с ростом 170+ вынуждены ездить стоя в проходе, ибо сидя на большинство мест они уже тупо не помещаются.

Цитата (BOLGARKA @ 29.12.2016 - 23:19)

Цитата (bender376 @ 29.12.2016 - 23:13) У соседа новая Газелька, некст, бензиновая, с кузовом. Так вот, за 200+ тысяч км не особо ебала и мозг, только по мелочам. Но это норма для наших авто. А так, чтоб что-то сломалось - не-а. И что еще реально удивило - не зацвела нихуя за все это время. Вот пиздить то не надо. У соседа...сосед каждый год новую покупает, чтоб ты не заметил. 200к...не ебла...хахаха 10 раз. Пиздит твой сосед как дышит.

Старые с змз 405-406 ходят по полляма, проверено. Новые попадают на ремонт двигателя после 50к пробега в среднем, проблемы начинаются от 10к км. Парк 35 газелей 2007, 2010 и 2015 г.в.

Это я имею ввиду ресурс двигателей, коробки само собой ремонтируются раз в два года стабильно.

А мне этот всю жизнь будет нравиться, самый уютный и теплый

gvitas
Читать не буду. Все проблемы знаю ещё с РАФа.. потом 2 Волги и Газель.
Могу сказать, что я тоже верил в лучшее. Вы верите в Next. Удачи)

Цитата (Эклиптика @ 29.12.2016 - 23:19)

Цитата (artem2065 @ 29.12.2016 - 23:16) Цитата (Эклиптика @ 29.12.2016 - 23:11) Цитата (vintyra @ 29.12.2016 - 23:08) а что в Газели из отечественного кроме лейбла, коробки и моста? тоже самое что и в спринтере! мерседет не делает проводов, генераторов, электронику, краску, подшипники, масла, сидушки, стекл и тд и тп!! Только на мерс их делают Бош,Валео,Фаг,СКФ,Секурит и Пилкингтон,а тут кто?Китай или отечественное в лучшем случае Бош,Валео,Фаг,СКФ,Секурит и Пилкингтон делаются в китае!!! а на газелях тоже весь обвес Бош,Валео,Фаг,СКФ,Секурит и Пилкингтон У меня у отца уаз хантер дизель с обвесом БОШ и турбина и ТНВД и все датчики

Да нихуя подобного. На Хантере без вариантов Пилкингтон сделанный в Раменском,ну тут уж извини,локализация)))на то он и Хантер

Цитата (BOLGARKA @ 29.12.2016 - 23:27)

gvitas Читать не буду. Все проблемы знаю ещё с РАФа.. потом 2 Волги и Газель. Могу сказать, что я тоже верил в лучшее. Вы верите в Next. Удачи)

Я верил в форд за 2 500 00 рублей.. Спасибо, теперь Некст ближе к телу..

Цитата (Kelten @ 29.12.2016 - 23:08)

Вот писят лет уже на маршрутах не ездил, а тут вдруг мороз хуяк, машинки сказала идинахуй и даже дворником на остановку показала. Так вот, я со своим ростом, от которого все женщины млеют, 172 см, не смог коленками влезть в ряд. Тока боком. Присел и охуел от ориентированности дизайнеров Газелей на низкорослых и коротконогих завсегдатаев Тибета. Ну и продавали бы машины там, хуле на нас тест-драйвы проводить...

низкорослость еще полбеды как мною уже было написано
зимой в нормальные морозы в России люди носят дублики и шубы и это сильно замедляет вход-выход пассажиров особенно если есть "крючки" (пассажиры стоя)
в плане крючков почему-то в пыжиках-реношках-фиатиках нет проблем
уверен создатели газелей-некст реально думают что их будут пользовать в тропиках, где люди не особо одеваются
да и кстати сколько видел в таких газелях-некст задняя дверь аварийная, через нее нельзя сойти-зайти, все передвижения только через переднюю дверь
Это сообщение отредактировал Hexuss - 29 дек. 2016 г. в 23:35

Для города больше 1000к жителей сей транспорт на городских маршрутах редкостное зло. Перегрузы, бухие водилы, сход с маршрута, гонки. 10 лет назад выпилили все подобное в городе, как артефакт Ельцинской эпохи. А так вполне оправдывающий себя транспорт для мелких городов, и частных перевозок.

Уже давно есть обзоры.. (не реклама)



Это сообщение отредактировал gvitas - 29 дек. 2016 г. в 23:35

Цитата (7an77pon7o @ 30.12.2016 - 02:06)

yasnyiperec Цитата ну значит тем более персонаж не прав. Давно уже не вижу засилья спринтеров на дорогах Башкирии. Одно время их много было в ГУПе. А еще до этого были крупные мерсы, тоже там собирали. В Нефтекамске кстати, не Мелеуз и не Кумертау. В Кумертау это вертолетный завод, Мелеуз вообще крен пойми. А нефтекамск это Нефаз, там и без мерсов все хорошо у них Я уже не в теме к сожалению . Очень удачное содружество было у НЕФАЗа с Голландским VDL . Сейчас не вижу этих автобусов . Очень хорошие были .

Есть вроде. Но уже стареют...

artem2065
На волге тоже весь обвес изначально Bosh. Поставили Бош и ебошь.
Но когда откручивается площадка гидрача от трактора Беларусь на ходу, то мат трёхэтажный складывается как у самурая хокку.
Потом берёшь из багажника "короткий" ремень,, ставишь его в мороз и ночью и ебошь дальше. Романтика, блять.
Смотрю, адепты газелей шпалами по всем постам пробежались. Держите трос наготове, вам помогут.
Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 29 дек. 2016 г. в 23:51

"Новый сарай" снова на дорогах ...

190 см легче спасателям будет резать из под фуры. дело было не в бобине а разъебай седел в газели кабине.

По традиции - ржавая с завода.

Цитата (macgugo @ 29.12.2016 - 23:48)

По традиции - ржавая с завода.

Классика.
Была бы полноприводная версия, тогда бы еще Хиглер (Пингвин), появился и сказал, зато лучше чем УАЗ.)))))
У нас поставили, на маршруты газели высокие, как пассажир с 179...рост и 45 ну вы знаете, отлично помещаюсь.

Цитата (sergeygum @ 29.12.2016 - 23:24)

Старые с змз 405-406 ходят по полляма, проверено. Новые попадают на ремонт двигателя после 50к пробега в среднем, проблемы начинаются от 10к км. Парк 35 газелей 2007, 2010 и 2015 г.в. Это я имею ввиду ресурс двигателей, коробки само собой ремонтируются раз в два года стабильно.

У меня на змз406 шкив коленвала проточил переднюю стенку двигла...
В этом шкиве ктото придумал резинку, которая от нагрева кукситься и выпирает...
Сточило переднюю стенку и слил всё масло)
Но ехать было можно...маслонасос только охуел.
Вроде не совру, но было это на 136000.
Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 30 дек. 2016 г. в 00:00

Цитата (KROLIKOFF @ 29.12.2016 - 13:13)

Дизельный Пежо "Boxer" маршрутное такси - не намного дороже. К тому же дизель 2.2 литра. За 1 700 000 можно найти.

После 100 тысяч пробега начинает лететь все что можно,! Мой друг покупал такой, только грузовой! Первый год все ок, а на второй только и успевал деньги вливать. Он был очень недоволен надежностью. А ездил очень аккуратно на ней: двигатель не грузил, ямы объезжал. Из того что помню , так это он за 3 года пользования менял стартер 2 раза за свой счет. Это примерно стоило ему 100 тыс. После определенного пробега на авто перестает действовать гарантия. А вот с Ford transit проблем не было.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (gvitas @ 29.12.2016 - 23:34)

Уже давно есть обзоры.. (не реклама)

Интересно, как создатели этой модели предлагают стоячим пассажирам угадывать, мимо какой они сейчас едут остановки? Особенно когда таких стоячих набивается полон салон и нет возможности нагнуться, не въехав жопой в чью-нибудь физиономию?

Цитата (BOLGARKA @ 29.12.2016 - 23:58)

Цитата (sergeygum @ 29.12.2016 - 23:24) Старые с змз 405-406 ходят по полляма, проверено. Новые попадают на ремонт двигателя после 50к пробега в среднем, проблемы начинаются от 10к км. Парк 35 газелей 2007, 2010 и 2015 г.в. Это я имею ввиду ресурс двигателей, коробки само собой ремонтируются раз в два года стабильно. У меня на змз406 шкив коленвала проточил переднюю стенку двигла... В этом шкиве ктото придумал резинку, которая от нагрева кукситься и выпирает... Сточило переднюю стенку и слил всё масло) Но ехать было можно...маслонасос только охуел. Вроде не совру, но было это на 136000.

У нас небыло такого, один раз только кронштейн гура лопнул и сточил наполовину зубья на шкиве коленвала, оно после этого ехало без проблем, датчик распознавал шкив

Цитата (KROLIKOFF @ 29.12.2016 - 13:13)

Дизельный Пежо "Boxer" маршрутное такси - не намного дороже. К тому же дизель 2.2 литра. За 1 700 000 можно найти.

СУКА! НЕНАВИЖУ эти Ситроены и Пежо с фарами головного света сразу под ветровым стеклом!
У них же фары стоят выше чем у Крузака 200, Фордов F-серии и т.д.!
Эти лупоглазые уроды слепят всех и вся как на трассе так и в городе при включенном и настроенном ближнем свете!
Моргать им дальним бесполезно!
Дизайнер пидрило какой-то! Думал только о себе!
А то что фары этой повозки расположены выше уровня глаз водителей всех легковых машин его вообще не колыхнуло!

Да хули толку! Что бы не сделали все равно все скажут что хуйня и будут покупать. Это как с первыми калинами, все обсерали и покупали.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (АйфонФеррари @ 29.12.2016 - 22:44)

MAN + ГаЗель = МамЗель  :))

А если газель + Ман =газман ?
Это сообщение отредактировал Hemlock - 30 дек. 2016 г. в 00:07

Нахуй нужны крашенные бампера? Кто ездил на девятке знает, вот у нее лучший бампер. Не крашенный, из охеренного не ломающегося пластика, парктроник нах не нужен, хоть в забор, хоть в сугроб, хоть в столб - нихера ему не будет.

Цитата (sergeygum @ 30.12.2016 - 00:02)

Цитата (BOLGARKA @ 29.12.2016 - 23:58) Цитата (sergeygum @ 29.12.2016 - 23:24) Старые с змз 405-406 ходят по полляма, проверено. Новые попадают на ремонт двигателя после 50к пробега в среднем, проблемы начинаются от 10к км. Парк 35 газелей 2007, 2010 и 2015 г.в. Это я имею ввиду ресурс двигателей, коробки само собой ремонтируются раз в два года стабильно. У меня на змз406 шкив коленвала проточил переднюю стенку двигла... В этом шкиве ктото придумал резинку, которая от нагрева кукситься и выпирает... Сточило переднюю стенку и слил всё масло) Но ехать было можно...маслонасос только охуел. Вроде не совру, но было это на 136000. У нас небыло такого, один раз только кронштейн гура лопнул и сточил наполовину зубья на шкиве коленвала, оно после этого ехало без проблем, датчик распознавал шкив

О да, детка!я писал про это чуть выше. Только у меня не лопнул, а открутился. Ремень сразу уходит в лапшу. В четыре макаронины точнее. Лечицца установкой короткого ремня от змз402. Там тупо ГУРа нет.
Я ездил на Волге, было 2 ремня и короткий на всякий случай...я выживал как мог....эээ, я ездил на Волгах. Баржа.
Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 30 дек. 2016 г. в 00:13

Цитата (Ffreemen @ 30.12.2016 - 00:06)

Да хули толку! Что бы не сделали все равно все скажут что хуйня и будут покупать. Это как с первыми калинами, все обсерали и покупали. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Из разряда , мыши катились и плакали , но продолжали жрать кактус.