Хорошие машины, но старые! Умер Паджеро2

Частая проблема Паджеро. Рама слабое место многих внедорожников. Кроме Паджеро на Тахо, Блайзер, все рамные Ниссаны, Спортейдж есть проблемы с рамой. Это относится к машинам старше 8-10 лет.
При покупки это ПЕРВОЕ что надо смотреть, а при эксплуатации ПЕРВОЕ за чем надо следить.
P.S. КИА Спортейтж - проблема скорее не в раме, а в нанесенном номере на раме. Он просто сгнивает без следа.

Цитата (235 @ 13.03.2017 - 13:16)

О как... Мой гольф уже 26-й год скачет, и все ему пох. Что я делаю не так?

Ты за ним следишь. Немедленно прекрати!

Цитата (Realist007 @ 13.03.2017 - 12:31)

Цитата (frederik11 @ 13.03.2017 - 11:26) Цитата (zxr @ 13.03.2017 - 10:32) машине 20-25 лет. и она наконец-то сгнила. от уаза не осталось бы даже пыли. Чего-то многие старенькие ауди и фольцвагены вполне неплохо себя чувствуют и после 30 лет использования, а металл там куда тоньше. Я хоть и люблю иномарки, но это уже перебор.... Покажите мне ЖИВУЮ ауди 87 года или фольц? Если и найдешь это будет капсула времени, т.е. случайно уцелевшая и которая долго стояла.

Добро пожаловать в Германию там, или в Нидерланды. А у соседа фв был, 88 года, не битый, краска родная, но двигатель проехал ок миллиона, пришлось заменить.

Вот мое, только сфоткал! Праворукая Тойота
Предыдущий хозяин сказал что взорвалась мина еще в японии ;)
Так и ездим!

Цитата (Зверь @ 13.03.2017 - 13:30)

Вот мое, только сфоткал! Праворукая Тойота Предыдущий хозяин сказал что взорвалась мина еще в японии ;) Так и ездим!

у тя тойота времен оккупации японии силами сша что ли?:))) Взята в плен в боях за окинаву?:)))

Аминь!!!

Лол, ввалить 120к в движок, толком не поездить и в итоге сгнила рама. Японцынеломаются хули. Это к вопросу о 15 летних иномарках. Ну и по поводу "Анельзябылорамупроверить", так это не так очевидно. Можно взять машину, там всё проверить, протыкать отвёрткой итд, а на следующую весну она нахуй лопается. Тачка начала гнить и её начали скидывать, пошла по рукам, в конечном итоге ТС вытащил "бонус" - у него она сгнила окончательно.

Цитата (flashback86 @ 13.03.2017 - 12:20)

У самого паджерик 2 не первый, скажу одно нужно брать праворукого они меньше гниют и это я не с потолка взял много общаюсь с людьми у всех грамотных паджероводов одно мнение о том что европецы чаще подвержены гниению и это не только по части рамы но и по части кузова!

Это давно все знают, для европейцев другой метал используют

Цитата (Realist007 @ 13.03.2017 - 12:31)

Я хоть и люблю иномарки, но это уже перебор.... Покажите мне ЖИВУЮ ауди 87 года или фольц? Если и найдешь это будет капсула времени, т.е. случайно уцелевшая и которая долго стояла.

Держи. 1990 г.в. Купил себе как поджопник, для перемещения из точки А в точку Б. Думал так: сломается - выкину. Хрен там. Не ломается. Железки на него стоят пятак за ведро, самый большой геморрой - дверные ручки, они быстро изнашиваются, каждые 2 года приходится менять. Стоят 200 рублей за штуку.
Двиг 1.8. Жрет за городом 6.9 (быстро не езжу), в городе - как рулить будешь, можно и 10, а можно и 12. Недавно тупой сельский алабай отгрыз пластмассовый серп на задней арке, под ним была обнаружена даже сквозная коррозия - дырочка с мизинец на арке крыла. И усе. Движок RP - практически вечный, сейчас таких уже не делают, ибо невыгодно, слишком долго служат.
Катаюсь на нем с 11 года, продавать или выбрасывать не собираюсь. Не самая мягкая и комфортная тачка, но оно мне и не надо. Удивила проходимость, иной раз в такие говны заедешь, а ему похрен. Но талевка и лопатка в багажнике на всякий случ лежат. Стоит на улице, ездит постоянно, не мою его из принципа. Дождиком всю грязь смывает.
Вот такие дела. Не 87 год канешна, но у нас по городу тачки и постарше катаются и в х не дуют.

Паджерик спорт у друга 2004 года. Счас меняет раму. Пригнали с Англии. обошлось в 70 000. Рама как новая.

Монтеро для рынка северной америки делался и вот сколько я видел таких американцев они все оттуда хронически ржавые! Причем дело касается не только паджер но и субару и прочих авто, почему такая фигня я так и не понял.
У самого был такой паджеро чистокровный японец праворукий 1993го года рождения 5 дверей V3.0 бензин. Я на нем себе дом построил и верой и правдой везде ехал, кучу народу на нем по вытаскивал и все норм. Продал ибо купил себе настоящий Jeep, но воспоминания остались только хорошие. Потом жалел и не потому что джип плохой а просто паджеро очень нравился.

Основная фраза "Руки опустились! "

Все остальное можно исправить.

Цитата (flashmen1 @ 13.03.2017 - 06:36)

А ровестнику Ленд Крузеру пох...

Подтверждаю!
Крузак 94 г.в., даже намека на гниль нету.

Цитата

Держи. 1990 г.в. Купил себе как поджопник, для перемещения из точки А в точку Б. Думал так: сломается - выкину.

Это где? У нас я таких уже давно не вижу, а те, что иногда попадаются в таком жутком состоянии, что ужснах.

Из таких реально мировых тачек знаю только пассат Б3. Вот их даже сейчас дохуя, на ходу, не особо дымят и не особо дырявые :D.

Вообще, покупка сильно б/у рамного внедорожника - это что-то из разряда игры в русское лото. У знакомого был grand vitara XL7, нехуй там машина, не рейнжровер, но в нём столько всякой хуйни вечно было. Механизмов в машине много, двигло V6, под капотом тесно, если что-то надо поменять - то в сервис, т.к. разобрать половину навесного надо. Полный привод то работает то нет, почему - никто нихуя не может понять, только детали меняют. Если бы там ещё и с рамой траблы были, то проще его сжечь, чем починить :D. Так и продал с траблами, ввалив туда чуть ли не две его стоимости.
Это сообщение отредактировал BenTech - 13 мар. 2017 г. в 15:50

мой знакомый столкнулся с этой проблемой на этой машине. ну и отдал раму варить. попутно сам перебрал двигатель )

Бля буду! Был такой же 94 года рождения 3 литровый! 600 тыщ км прошел, рыбалка,грибы и тд. только кольца маслосьемные поменяли, коробка автомат( хоть бы хуй) потом продали в 2012 за 200000 тр. Очень жалею!(((

Был такой же аппарат в начале 2000-х Монтеро 3.0 1994г.в. Уже с лопнувшей рамой. Брал для себя, поэтому сразу все переварили. Остались одни хорошие воспоминания от этой машины. Сейчас уже в 2017 г. даже не представляю что там у них с рамами. Там уже труха одна. Это с учетом что машину каждый год перепродают. А если в одних двух руках то еще может что и осталось. Что самое интересное, номер рамы как раз сзади, он выгнивает самый первый)))

Сейчас думаю другой внедорожник брать. Однозначно будет Гелендваген, но только начала 90-х годов. У тех хоть железо настоящее.
Это сообщение отредактировал Кронид - 13 мар. 2017 г. в 19:04

Цитата (Shadow228 @ 13.03.2017 - 03:02)

Вообще добивают посты в стиле - "Взял некропаджерика, поменял двигло, раму и кузов, но в целом машина не убиваемая")))))

тоже ржу с этого

Цитата

Машины классные, но надо выбирать ее! Куплю себе в будущем паджерика, теперь научен на горьком опыте. И знаю где что смотреть!

Так рассказали бы! Сам мечтаю о паджерике, в прошлом году предлагали на дизеле 2012 года за 700к, честный пробег 120 к, думал, прокатился на нем по межгороду, ходил вокруг него, но побоялся в итоге, но сомнения до сих пор не отпускают... Только вот походе, уходят они, выйдет ли новый, или паджеро спорт теперь останется только за совсем уже зверские деньги ...

Цитата (Archangel089 @ 13.03.2017 - 01:37)

... что же ты с ней делал, если у тебя так раму повело? ...

Судя по видео, драл ее в хвост и гриву там, где можно было просто объехать.
Но нет же, надо удрочить автомобиль без нужды, а потом плакать, что мол издох.
Взял авто раздрачивать его - чего тогда жалеть, по любому сдохнет.
Эх вы, "оффроудеры", одно дело доехать, а другое - выеживаться на шоссейке в грязи(

Была у меня такая, самые худшие воспоминания

Цитата (BenTech @ 13.03.2017 - 15:43)

Это где? У нас я таких уже давно не вижу, а те, что иногда попадаются в таком жутком состоянии, что ужснах.

Циферка 39 на правой стороне номерного знака как бы намекает, что это Кениг :) Этих гольфов тут весьма изрядно, крепкая и долговечная машина получилась, немцы до сих пор рвут волосы, пытаясь понять, как такой маркетинговый проеб у них получился.:) Я в молодости гольф вообще за машину не считал, но сейчас понял, как ошибался. Начнет конкретно гнить этот - куплю себе еще один, а этот в гараж, под восстановление :)

Про новые машины даже говорить не хочется - дорого, пафосно, неоправданно сложно, и из говна сделано. Элементы контролируемого искусственного старения заложены повсюду. Если посыпалось - дешевле новую купить, чем ремонтировать.

Вот Л200. На 15 лет моложе. Моя машина на заднем плане. А я снимаю! Я так и не поехал!

Цитата (Sokef @ 13.03.2017 - 02:36)

Тоесть, до этого не видели , что рама гнилая и ее надо в чувства приводить?)

Ну я первые 20 лет владения машиной раму не осматриваю...

Починить можно! Отдать машину автоботанику и там всё "починят" будет как ведро новая!