Владельцам Форд Мондео
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  6 7 8  ... 10 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
GT3R 2 ноя. 2017 г. в 10:40
Весельчак  •  На сайте 12 лет
0
На 81 кузовах маркообразных тоже нету этого лючка,но штамповка кузова в месте нахождения насоса подразумевает что лючок там может быть :)
И кто-то режет по итогу,кто то бак снимает. Правда там бак снимается относительно просто,выхлоп и ходовка не мешает.
Ну и насосы японские Денсо ходят тысяч 300...
Акзар 2 ноя. 2017 г. в 10:44
Юморист  •  На сайте 11 лет
0
Ну и чё? Я такую же херню делал на Фокусе, не бак же снимать что б моторчик бензонасоса поменять.
parradox 2 ноя. 2017 г. в 10:47
Юморист  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (MrDiego @ 1.11.2017 - 16:03)
Цитата (ХoнГильДoн @ 1.11.2017 - 16:02)
на заводе Форд конструктора -идиоты.
предусмотрев открывашку бака сверху, забыли сделать лючок. КАК ВО ВСЕХ НОРМАЛЬНЫХ МАШИНАХ,
поэтому чтобы поменять на форде насос, нужно снимать нахрен пол-машины
глушак, теплозащиты, и сам бак.
куда проще и грамотней вырезать один раз лючок самому.

рейка на этих машинах меняется тоже через болгарку.

еще MB, BMW, весь VW Grp и тд.

на всех ВАГах есть лючок, я в сервисе по ним работаю и знаю, что говорю
carat99 2 ноя. 2017 г. в 10:50
_______  •  На сайте 12 лет
0
Вот , поэтому,
Мой авто всегда , как минимум , под моим визуальным контролем, если не разрешают находится в рем.зоне, смотрю по камерам,
Если нет и такой услуги, досвидос, этот сервис не для меня. dont.gif

Слава интернету, Да хранят его все Боги, pray.gif
Благодаря ему(инету) , Я знаю , что почем и как должно быть, что нужно и что не нужно(не обязательно) делать с моим авто.
Malula 2 ноя. 2017 г. в 10:51
Шутник  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (ElwoodBlues @ 1.11.2017 - 16:02)
Ох, ёпт... надеюсь, на моем Моне дизельном такого никогда не будет)

Зато как на моем дизельном Фокусе, может сдохнуть ТНВД. cry.gif
Биоинженер 2 ноя. 2017 г. в 10:52
Бумбурек  •  На сайте 9 лет
0
сделано для того, чтобы на официальном сервисе при штатной замене было охулиард человеко-часов работы
Тараканиус 2 ноя. 2017 г. в 10:56
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
на сузуки джимни, так же бак снимать нужно. японцЫ бля. а ведь это внедорожник. там говнища то накопится ого го. люди из салона лазейку делают.
Rouchi 2 ноя. 2017 г. в 10:59
Весельчак  •  На сайте 11 лет
1
Я тоже на своем фркусе вырезал люк, потом сделал крышку, профит.

тут скорее всего по согласованию двух сторон и да, металл там пздц тонкий 2мм (режется ножницами по металлу)

Это сообщение отредактировал Rouchi - 2 ноя. 2017 г. в 11:02
lutikbo 2 ноя. 2017 г. в 11:03
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Сам делал такой люк в своём форде фокусе первом, правда резал ножницами по металлу, а не так )))
Sokef 2 ноя. 2017 г. в 11:06
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
У меня как у человека, который занимается обслуживанием фордов, каждый раз бомбит с этих эпичных долбоебов.
Бак снимается за 15 минут.
Делать это надо раз тысяч в 150...

На драйве таких докуя..
ТретийДень 2 ноя. 2017 г. в 11:11
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
У товарища на работе на форд фокусе так же сделали. Но его уверили что так надо.
ElwoodBlues 2 ноя. 2017 г. в 11:14
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Malula @ 2.11.2017 - 10:51)
Цитата (ElwoodBlues @ 1.11.2017 - 16:02)
Ох, ёпт... надеюсь, на моем Моне дизельном такого никогда не будет)

Зато как на моем дизельном Фокусе, может сдохнуть ТНВД. cry.gif

И как оно вышло по деньгам? Ремонт или замена?
Rouchi 2 ноя. 2017 г. в 11:15
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Sokef @ 2.11.2017 - 11:06)
У меня как у человека, который занимается обслуживанием фордов, каждый раз бомбит с этих эпичных долбоебов.
Бак снимается за 15 минут.
Делать это надо раз тысяч в 150...

На драйве таких докуя..

Ты лучше расскажи как ты болты откручивал на фордах с пробегом 150 тысяч?
То же за 15 минут? Давай я к тебе приеду, за час перетряхнешь мне всю заднюю подвеску? Но одно условие, без болгарки только.

Это сообщение отредактировал Rouchi - 2 ноя. 2017 г. в 11:18
ElwoodBlues 2 ноя. 2017 г. в 11:17
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Voodoolabar @ 2.11.2017 - 08:49)
И у меня был форд с-мах, по сути 2 фокус.
Замена пружин (лопнули)
Замна передних стоек (вытекли)
Замена ступичного (3 раза)
Замена термостата (не закрывался)
Ремонт акпп (сломался)
Сгорели соленоиды капанов на впускном коллекторе (колхозил от жигулей)
все 3 опоры двигателя порвались
Правый привод в сборе.

Это все за 2 года. Покупал с пробегом 100, я накатал еще 120.

Ебал я форд с такой надежностью

Забыл самое главное. Постоянное унижение на заправке, ибо в форд надо лить бензин мееедленно, заправка 50 литрового бака у меня занимала минимум 5 минут.

Пистолет тупо отщелкивало. НА форуме фокус клуба написали, что это я неправильно машину заправляю, как правильно не сказали, но я делаю неправильно

О, кстати я забыл - да, на Фокусе был еще у меня такой же колхоз с клапанами от жигулей - два клапана сразу поменял)
ну и тоже забыл, но ты напомнил - подушка двигателя один раз менялась.
Но это уже точно все)
ANDREYk1989 2 ноя. 2017 г. в 11:19
Шутник  •  На сайте 8 лет
1
Все правильно сделали.
Снятие установка бензобака 6 тыс руб.
Клиент сказал - пилите за 1 тыс. Вот и пилят.
Voodoolabar 2 ноя. 2017 г. в 11:21
тролль лжец и девственник  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (ElwoodBlues @ 2.11.2017 - 11:17)
Цитата (Voodoolabar @ 2.11.2017 - 08:49)
И у меня был форд с-мах, по сути 2 фокус.
Замена пружин (лопнули)
Замна передних стоек (вытекли)
Замена ступичного (3 раза)
Замена термостата (не закрывался)
Ремонт акпп (сломался)
Сгорели соленоиды капанов на впускном коллекторе (колхозил от жигулей)
все 3 опоры двигателя порвались
Правый привод в сборе.

Это все за 2 года. Покупал с пробегом 100, я накатал еще 120.

Ебал я форд с такой надежностью

Забыл самое главное. Постоянное унижение на заправке, ибо в форд надо лить бензин мееедленно, заправка 50 литрового бака у меня занимала минимум 5 минут.

Пистолет тупо отщелкивало. НА форуме фокус клуба написали, что это я неправильно машину заправляю, как правильно не сказали, но я делаю неправильно

О, кстати я забыл - да, на Фокусе был еще у меня такой же колхоз с клапанами от жигулей - два клапана сразу поменял)
ну и тоже забыл, но ты напомнил - подушка двигателя один раз менялась.
Но это уже точно все)

А теперь вспомни, как ты зимой покупал незамерзайку на трассе.
Останавливаешься, глушишь машину, ключом открываешь капот....

Машина для постоянного унижения
ElwoodBlues 2 ноя. 2017 г. в 11:25
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Voodoolabar @ 2.11.2017 - 11:21)
А теперь вспомни, как ты зимой покупал незамерзайку на трассе.
Останавливаешься, глушишь машину, ключом открываешь капот....

Машина для постоянного унижения

Ну не знаю, ни разу не чувствовал себя униженным оттого, что открывал ключом капот, а не из салона....один хрен выходить жопу морозить, наливать незамерзайку.
Мне мой Фокус нравился, сейчас вижу иногда в городе его - хозяин молодец, следит.
Ты после C-Max на что пересел-то?

Это сообщение отредактировал ElwoodBlues - 2 ноя. 2017 г. в 11:27
Ev500ev 2 ноя. 2017 г. в 11:27
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (dimaspapuas @ 1.11.2017 - 16:00)
Конструктор не предусмотрел лючок, сервис доработал.

Когда автоваз начал выпускать инжекторные машины, на ВАЗ-2109 был по сидухой лючок. Но он сцуко не совпадал с фланцем бензонасоса, смещен в сторону. И приходилось бензобак снимать. Снимался он проще, чем у форда. Заодно можно было бак промыть, говна там полоскалось - даже не ожидал.
Realist007 2 ноя. 2017 г. в 11:28
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (MrDiego @ 1.11.2017 - 16:02)
ну как бы да, так это и выглядит сейчас на большинстве машин. ну или разбирать в ноль подвеску и снимать бак. это раньше делали "нормально". топливный фильтр отдельно, а не в баке, достук к насосу через лючок и тд. а теперь всё в баке, сделано из говна и палок, сетка которая забьется за 50ткм и заваренный корпус, чтобы это всё было не поменять, а вы бежали за новой машиной

Не знаю что там за большинство, на тойотах такой хуйни нет. Там и лючок на болтах, и насос снмается с фильтром без проблем, и сетка не забивается через 50тыс. Причем как на 10 летних, так и на новых.
Voodoolabar 2 ноя. 2017 г. в 11:29
тролль лжец и девственник  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (ElwoodBlues @ 2.11.2017 - 11:25)
Цитата (Voodoolabar @ 2.11.2017 - 11:21)
А теперь вспомни, как ты зимой покупал незамерзайку на трассе.
Останавливаешься, глушишь машину, ключом открываешь капот....

Машина для постоянного унижения

Ну не знаю, ни разу не чувствовал себя униженным оттого, что открывал ключом капот, а не из салона....один хрен выходить жопу морозить, наливать незамерзайку.
Мне мой Фокус нравился, сейчас вижу иногда в городе его - хозяин молодец, следит.
Ты после C-Max на что пересел-то?

На корейца, причем поменял 10 летнего форда на 10 летнего корейца.
20 тысяч, полет нормальный
cardinal73 2 ноя. 2017 г. в 11:30
Шутник  •  На сайте 8 лет
0
такое только в Фордах для Европы и России. В моем Форд Эскейпе 2010 года, произведенным в СШП все нормально, лючек есть.
Rouchi 2 ноя. 2017 г. в 11:30
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Voodoolabar @ 2.11.2017 - 11:21)
Цитата (ElwoodBlues @ 2.11.2017 - 11:17)
Цитата (Voodoolabar @ 2.11.2017 - 08:49)
И у меня был форд с-мах, по сути 2 фокус.
Замена пружин (лопнули)
Замна передних стоек (вытекли)
Замена ступичного (3 раза)
Замена термостата (не закрывался)
Ремонт акпп (сломался)
Сгорели соленоиды капанов на впускном коллекторе (колхозил от жигулей)
все 3 опоры двигателя порвались
Правый привод в сборе.

Это все за 2 года. Покупал с пробегом 100, я накатал еще 120.

Ебал я форд с такой надежностью

Забыл самое главное. Постоянное унижение на заправке, ибо в форд надо лить бензин мееедленно, заправка 50 литрового бака у меня занимала минимум 5 минут.

Пистолет тупо отщелкивало. НА форуме фокус клуба написали, что это я неправильно машину заправляю, как правильно не сказали, но я делаю неправильно

О, кстати я забыл - да, на Фокусе был еще у меня такой же колхоз с клапанами от жигулей - два клапана сразу поменял)
ну и тоже забыл, но ты напомнил - подушка двигателя один раз менялась.
Но это уже точно все)

А теперь вспомни, как ты зимой покупал незамерзайку на трассе.
Останавливаешься, глушишь машину, ключом открываешь капот....

Машина для постоянного унижения

блять, сколь ко можно писать про этот капот?
Это сделано из-за специфики замков закрывания дверей, тк у фокуса двойное запирание замка. если аккумулятор сядет то ты хуй залезешь в машину да же с ключем в руках.

А на третьих фокусах тепрь ебутся с этим тк замки те же а капот из салона открывается, только СТО в помошь, хуй ты в машину попадешь с севшим наглухо аккумулятором. Л-логика))
Митрофаныч2 2 ноя. 2017 г. в 11:31
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (ДашинПапа @ 2.11.2017 - 08:33)
Цитата (Митрофаныч2 @ 2.11.2017 - 08:18)
У меня Форд Фокус второй дорестайл. По дизайну, динамике и управлению машина хороша. А вот в надёжности, ремонте и цене запчастей - полное говно. Эксплуатирую с 2010го года, за это время он меня вымотал капитально. Езжу на 90% по прямым дорогам города, но за 70 тыщ пробега успел перебрать всю ходовку, 2 раза ремонтировал АКПП, поменял рулевую рейку (а на форда она ппц дорогая), Поменял насос гидроусилителя (15 тыс. руб. с работой), да и дофига ещё всего. Почти одновременно загудели все ступичные подшипники, трижды ремонтировал кондиционер, стартер и два раза генератор....
Было ещё дофига по мелочам. Ударил по карману неслабо. И вот недавно снова жёстко стала переключаться коробка и трогаться с пробуксовкой. На сервисе сказали, что в коробке накрываются соленоиды и скорее всего манжета износилась.
Вобщем знаю одно, форда я больше никогда в жизни не возьму, ибо хлам капитальный. Тот же ломучий АвтоВАЗ, только в ремонте раз в 5 дороже.
Сейчас собираю бабло и хочу поменять на корейца или японца.

Странно, не читал таких душераздирающих историй на Фокус клубе cool.gif
Да и у меня был второй дорест

Возможно мне не повезло со сборкой. Сборка - Всеволжск. На FFC жалоб немало, но так массово у единиц.
snart 2 ноя. 2017 г. в 11:33
Приколист  •  На сайте 16 лет
0
и че?
что в этом плохого
делал так же на вольво s40
Voodoolabar 2 ноя. 2017 г. в 11:35
тролль лжец и девственник  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Rouchi @ 2.11.2017 - 11:30)
Цитата (Voodoolabar @ 2.11.2017 - 11:21)
Цитата (ElwoodBlues @ 2.11.2017 - 11:17)
Цитата (Voodoolabar @ 2.11.2017 - 08:49)
И у меня был форд с-мах, по сути 2 фокус.
Замена пружин (лопнули)
Замна передних стоек (вытекли)
Замена ступичного (3 раза)
Замена термостата (не закрывался)
Ремонт акпп (сломался)
Сгорели соленоиды капанов на впускном коллекторе (колхозил от жигулей)
все 3 опоры двигателя порвались
Правый привод в сборе.

Это все за 2 года. Покупал с пробегом 100, я накатал еще 120.

Ебал я форд с такой надежностью

Забыл самое главное. Постоянное унижение на заправке, ибо в форд надо лить бензин мееедленно, заправка 50 литрового бака у меня занимала минимум 5 минут.

Пистолет тупо отщелкивало. НА форуме фокус клуба написали, что это я неправильно машину заправляю, как правильно не сказали, но я делаю неправильно

О, кстати я забыл - да, на Фокусе был еще у меня такой же колхоз с клапанами от жигулей - два клапана сразу поменял)
ну и тоже забыл, но ты напомнил - подушка двигателя один раз менялась.
Но это уже точно все)

А теперь вспомни, как ты зимой покупал незамерзайку на трассе.
Останавливаешься, глушишь машину, ключом открываешь капот....

Машина для постоянного унижения

блять, сколь ко можно писать про этот капот?
Это сделано из-за специфики замков закрывания дверей, тк у фокуса двойное запирание замка. если аккумулятор сядет то ты хуй залезешь в машину да же с ключем в руках.

А на третьих фокусах тепрь ебутся с этим тк замки те же а капот из салона открывается, только СТО в помошь, хуй ты в машину попадешь с севшим наглухо аккумулятором. Л-логика))

Двойное запирание замков не только у форда, но только у форда открывание капота организовано через жопу
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 100 947
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  6 7 8  ... 10 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх