Большая часть авто - слегка измененные клоны известных марок, тот же Ровер, Фантом вроде и иже с ними очень даже угадываются. Они конечно изменили детали, но общий абрис остался тот же. Это не касается лишь нескольких моделек малолитражек, которые явно ориентированны исключительно на внутренний рынок. Да и то, LSEV по-моему недалекая копия от Смарта.
В остальном - да какая разница, никто не обязан заново изобретать колесо. Автоконцерны давным давно и в Европе клепают похожие модели, поскольку того требует рынок потребителя. Было бы качество, как выглядит при этом - это уже дело вкуса, не более того.
Это сообщение отредактировал Алеандр - 4 мая 2018 в 15:57
Да молодцы, последний русский легковой автомобиль собственной разработки это Лада Гранда - ресталинг Лады Калины, которую разработали в 2000 году, больше не будет от слова никогда. А ну да хранцузики недавно под брендом ВАЗа слепили Весту, но российского там только десяточный, приоровский мотор конструкции конца 90-х 18 лет побед нашего президента как на ладони)
Ну вот всё по делу в сообщении. Но президента-то к любому сообщению прилеплять не надоело? Он что - машины должен проектировать? Новую модель унитаза, роды каждой гражданки РФ принимать, каждую палку колбасы лично делать тоже лично президент страны должен? Может пора самим, каждый в своей области, делом уже заняться, а не только в интернете виноватого искать? Или вам президент, премьер и министры обороны и МЧС руки-ноги связали и делать ничего не дают?
По теме китайского автопрома - гигантскими шагами идут по этой дороге, но дизайн либо перерисовка лидеров автопрома либо копия такой перерисовки. Всё аляповато-однообразное какое-то. Да и качество железа-механики, особенно для вторичного рынка, не ахти.
Ну внешку сделать не так трудно. Гораздо сложней все внутри упаковать, продумать эргономику, пассивную и активную безопасность итд. Посмотрите на Чери которые уже по несколько лет бороздят просторы РФ, это же гавнище, все гниет, разваливается как дэу нексия после 10 чурок))) На вторичном рынке никому не нужный хлам. Движки китайцы вроде как сами не делают, собирают по лицензии старых японцев, дохленькие они откровенно (ездил на ховере H3).
Почти во всех моделях явно проглядывются те модели с которых были стибрены формы (крузаки, лендроверы, джипы, мазды, лексусы и тд) это отнють не плохо, но факт.
Большая часть авто - слегка измененные клоны известных марок, тот же Ровер, Фантом вроде и иже с ними очень даже угадываются. Они конечно изменили детали, но общий абрис остался тот же. Это не касается лишь нескольких моделек малолитражек, которые явно ориентированны исключительно на внутренний рынок. Да и то, LSEV по-моему недалекая копия от Смарта.
Дык... мода и некоторые требования к авто при нынешних временах распространяются мгновенно, тем более что "Сейчас многие компании из Поднебесной имеют свои собственные студии в Европе, Японии или США, они нанимают самых известных дизайнеров и вкладывают деньги в развитие собственного стиля." Так что, это не китайский дизайн, а вполне себе европейско-американский. Собственно, ничего бессмысленно-беспощадного я не увидел (эт я как дизайнер говорю, хотя и не авто). А Odo R1 вообще явно ностальгический отсыл... ну, наверное, к 60м годам прошлого века, что само по себе тоже, я думаю, неплохо.
Глянул. В очередной раз восхитился безупречными линиями дизайна УАЗа.
Спиздил у Пингвина речь и собираешь плюсики! Верни незаконно нажитое))
Почти все машинки по дизайну понравились. Для минусаторов: китайские компании владеют уже очень большим количеством автогигантов прошлого. Хамер, Вольво и так далее
Вот мой китаёза,уже дсять лет ему и пробег за добрую сотню,да начали подгнивать наружние пороги,но так и машина все десять лет живёт на улице и без обработки.Что касается технической части,до сих пор только расходники.
Да молодцы, последний русский легковой автомобиль собственной разработки это Лада Гранда - ресталинг Лады Калины, которую разработали в 2000 году, больше не будет от слова никогда. А ну да хранцузики недавно под брендом ВАЗа слепили Весту, но российского там только десяточный, приоровский мотор конструкции конца 90-х 18 лет побед нашего президента как на ладони)
Знаешь, мне тоже много, что не нравится в работе нашего президента, но вменять ему в вину работу инженеров и дизайнеров АвтоВаза, это может только отшибленый на всю голову. Извини за грубость, но сам приплел политику в тему об автомобилях
А какие претензии к работе наших инженеров и дизайнеров? Я думаю, что наши не хуже китайских. Другое дело, что полвека назад китайцы воробьев расстреливали. А у меня ощущение, что мы возвращаемся в Совок, в худшем смысле этого слова. Я думаю, автомобилестроение - это, до сих пор, показатель развитости и благополучия страны, а это уж точно не от инженеров и дизайнеров зависит. Хотя можно и пиздануть "Начни с себя!"
Это сообщение отредактировал and777555 - 4 мая 2018 в 17:36
Вспомнить ранних корейских уродов - и то, что сейчас. По крайней мере, KIA вполне приятный дизайн имеет, да и SY за ум взялись, только Hyindai до сих пор из подросткового возраста выйти не может. А китайцы делают, и, думаю, мы увидим вполне себе китаймобиль от Xiaomi :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com