"АвтоВАЗ" решил прекратить производство Lada Priora и Kalina

Объективно приора, калина это русский автомобиль, в котором стоят запчасти российского производства. Веста это конструктор из импортных комплектующих. Что это означает для меня? это означает что в моем городе в ближайшем будущем закроется еще одно предприятие - АО БРТ. Спасибо путину за пиздатое импортозамещение, да не забудьте оказать многомиллирадную помощь румынским поставщикам автозапчастей, у нас же бюджет резиновый.

Нормальная машина. Зачем снимать, если востребована. Через полгода бензин по 100 рублей будет. Половина машин, раз в год выезжать будут.

Цитата (Bigalexx @ 22.05.2018 - 11:26)

Цитата (IKS @ 22.05.2018 - 11:00) Цитата Зачем этот геморрой? 8-ми клапанник имеет единственный плюс - ремонтопригодность! В этом плане, для различных Запиздуйсков, он идеален. Во всем остальном он дитя прошлой эпохи. Езжу на 126-и "втыковом" движке, меняю все ремни и помпу через 60-70 т.км. независимо от состояния! и горя не знаю. Зачем ориентироваться на далеко прошедшее время? Лично на 16 клапаннике два раза снимал бошку и менял клапана со всей мелочью. Потому что [/b]покупать балаковские ремни грм НЕЛЬЗЯ!!!!!!!1111 Один проездил 2 тысячи и был случайно пойман с несколькими выпавшими зубцами, второй порвался пройдя 20 тысяч. Первый заводской ремень отходил 79 тысяч примерно, хотя ресурс узла производитель сначала заявлял кажется в 190 тысяч, но как обычно жидко обосрался. В городе можно и 16 клапанником ипстись сервисы на каждом углу. А вот на просторах необьятной, зимой между городами, знаете ну ево нахуй такие прогрессивные современные двигатели. Зачем покупать "балаковские резинотехнические изделия", которым даже гондоны нельзя доверить выпускать - когда сейчас огроменный выбор нормальных ремней и комплектов ГРМ? И с завода, кстати, на 16 клапанники ставили гейтсы.

хуйню пишешь, пока ездил на жигулях (до 2008 года) всегда брал бртшные ремни, ни каких проблем с ними не было, да и сейчас там особо ни чего не поменялось, главное не попасть на контрофакт. С завода тоже процентов 70% шли бртшные ремни, бош вазовцы держали для конкуренции и сдерживания цен.

Цитата (Ягд @ 22.05.2018 - 13:16)

Цитата (LeXxX68 @ 22.05.2018 - 10:07) Калины универсал не будет? Жаль жаль.. Чем заменят? таквроде гранта универсал на подходе

Вот же уёбище.

Печально.
Бюджетные неплохие жоповозки.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Alekz64 @ 22.05.2018 - 10:15)

Несколько лет назад, у руководства АвтоВАЗа была неплохая на мой взгляд идея, сделать из одной из моделей что-то типа "конструктора" ..... :))

Со всеми отечественными автомобилями всегда так было, и продолжается:
купил болванку, допиливаешь напильником под свои хотелки.
Вымораживает только то, что у нормальных иномарок идет в базе, у тазиков идет как допы.
Есть куда расти тазикам, но нафига? И так берут.

HomoVulgaris, знаешь может до 2008 и нормальные были, может очередной "эффективный манагер" что то там упростил-удешевил в производстве, я не знаю. Я знаю только то что мне допизды страдания завода БРТ когда я вдруг остановлюсь зимой на трассе, когда в одну сторону до города 100 км и в другую тоже 100. И ремень балаковский не намного дешевле чем заграничный и не в роликах-помпах дело было. Без тормозов можно доехать, без печки, но блять без ремня ГРМ нельзя!!! Пусть икнется тому главному бракоделу который что то там экономил!!! Я не хочу ночью оказаться в неподвижной машине вдали от дома. Так что можешь передать ему "спасибо" от благодарных россиян.
Это сообщение отредактировал IKS - 22 мая 2018 в 12:29

Как машина Приора конечно гавно, но остальные то еще дороже.

Цитата (zmetelica @ 22.05.2018 - 11:46)

короче,купите логана 11-13-го года и катайтесь..от 200 тысяч рублей можно найти..без забот

Главное на таксисткое не нарваться.

Цитата (user778 @ 22.05.2018 - 10:19)

Цитата (M4x @ 22.05.2018 - 09:27) Ездил на таком пепелаце одно время по работе.  Она с АКПП вообще ехать не будет )) С ручкой то она еле едет, а уж с  АКПП тем более. Движок бы ей другой, или настройки, вот тогда имеет смысл. Про 8кл не знаю, а 16кл Ларгус ещё как едет! Просто надо движок не бояться крутить, он заточен под высокие обороты. И коробка тоже. А автомата там не будет, ИМХО. Просто не положен по классу. Ларгус это дешёвая машинка и в нём всё обэтом напоминает. Вообще ВАЗ с этим Ларгусом вляпался. Снимать с производства его просто нельзя, такой вой поднимется по всей стране! А производить дальше - он и так уже морально устарел, да и по стилю в Х-линейку не вписывается.

С флюэнса ставят шестерню пятой передачи, даже коробас снимать не надо, полно статей в сети и тогда Ларгус едет по человечески на пятой, а "..не надо бояться крутить движок.." при нынешних ценах на бензин больно бьёт по карману!

Цитата (Klindex @ 22.05.2018 - 09:05)

По сути, сняли с производства самые бюджетные модели. Чем приора то не угодила

да ладно приора, калина чем не угодила ?

Планировал менять свою калину на новую, а тут такие новости....

Ээээххх.....

Цитата (IKS @ 22.05.2018 - 12:29)

HomoVulgaris, знаешь может до 2008 и нормальные были, может очередной "эффективный манагер" что то там упростил-удешевил в производстве, я не знаю. Я знаю только то что мне допизды страдания завода БРТ когда я вдруг остановлюсь зимой на трассе, когда в одну сторону до города 100 км и в другую тоже 100. И ремень балаковский не намного дешевле чем заграничный и не в роликах-помпах дело было. Без тормозов можно доехать, без печки, но блять без ремня ГРМ нельзя!!! Пусть икнется тому главному бракоделу который что то там экономил!!! Я не хочу ночью оказаться в неподвижной машине вдали от дома. Так что можешь передать ему "спасибо" от благодарных россиян.

БРТ в свое время был самый подделываемый бренд на рынке запчастей, вероятность 90% что у тебя порвался кооперативный ремешок
Это сообщение отредактировал HomoVulgaris - 22 мая 2018 в 12:50

Цитата (Frozik @ 22.05.2018 - 12:42)

Цитата (Klindex @ 22.05.2018 - 09:05) По сути, сняли с производства самые бюджетные модели. Чем приора то не угодила  да ладно приора, калина чем не угодила ? Планировал менять свою калину на новую, а тут такие новости....

"АвтоВАЗ" прекращает производство дорестайлинговых моделей этих автомобилей и готовится к производству рестайлинговых моделей в X-стиле, следует из письма дилерам, на которое ссылается издание.
будут они делаться, только с бамперами новыми

Цитата (Кырр @ 22.05.2018 - 09:08)

Цитата (Костер @ 22.05.2018 - 09:07) Раньше Жигули двадцать лет выпускали, а сейчас до чего довели эффективные менеджеры? Аплодирую стоя:

ну в 2017 у бмв еще одна 5ка появилась. В кузове g30

Цитата (NuclearBlasT @ 22.05.2018 - 10:11)

Цитата (varsonofiy @ 22.05.2018 - 10:55) Штоли теперь "Ларгус" дагам занижать? Что значит "штоли"?

Кто-нибудь расскажите в чем прикол? зачем они их занижают? По кочкам же хер проедешь. А какие плюсы?

АвтоВАЗ. Расшифровываем: автомобильный волжский автомобильный завод. Вот зачем они в собственном названии повторяют дважды, что они "автомобильный"? Видать, сами сомневаются, что автомобили производят. А меня заминусовали ниже плинтуса за "ведра с гайками" - основательно ни за что карму пощипали. Или это патриоты нашего автопрома? За "ведра" 12 минусов пока, да и здесь уже 3. Сейчас здесь пока положительный баланс. Вот и решила дополнить сообщение
Это сообщение отредактировал Natruk67 - 22 мая 2018 в 13:17

Цитата (NuclearBlasT @ 22.05.2018 - 09:45)

awolfman Цитата Ага, безопасность где-то в районе нуля, да и 98-ми сильный движок склонен к заклиниванию помпы с последующим обрывом ремня ГРМ и загибанием клапанов. Безопасность прежде всего в голове, автомобили уровня Приоры тоже нихуя звездами NCAP не блещут. Но Приора хотя бы железная, а не из говна и палок, как современные уебища. У меня Мазда 6, это пиздец, сука, фольга ебаная, крылья проминаются, двери, крыша, капот... На скорости, знаешь как смешно трепещет? И смешно, и страшно блять... Во-вторых, что за двигатель 98 лошадей? Косяки да, есть, кто спорит, но блять, ее надо было до ума доводить, а никому не надо нахуй, проще на платформе логана все делать, и хуй с ним.

Купи себе "америку", к примеру Додж.
Американцы машины делают нормально, железо будь здоров. Правда обслуживание американцев в ЭТОЙ стране уж очень накладно выходит...

Цитата (M4x @ 22.05.2018 - 09:20)

Цитата (ААК65 @ 22.05.2018 - 09:11) Да? А приходит куда? Да никуда )) Начинается стандартный наебизнес. Автомобилей по цене до 300 000 больше не будет, а будут от 400 000 которые хер купишь без допов. А с допами они от 500 и выше. Приора и Гранта, как бы их не стебали, это бюджетные жоповозки. Которые в крайнем случае можно взять себе как временный вариант, чтоб тупо ездить. Калина за свои деньги, вполне себе вариант, учитывая какие сейчас вообще цены. За 280 000 ни одну иномарку в живом виде щас не найдёшь.

Есть бюджетки от других производителей. RAVON NEXIA-R3, от узбеков (бывшый Chevrolet Aveo). Цены посмтрел на сайте, по акции от 270000 рублей. Понятно, что самые дешёвые у них без кондиционера, абс и прочего, но по мне так они получше приоры будут. Наверное я не фанатею от ВАЗа, хотя старая ржавая, дырявая напрочь шестёрка стоит, ждёт ремонта. Жалко и продавать и в чермет сдавать.
Так что свято место пусто не бывает, исчезнут дешёвые приоры, кто-то сразу предложит свой вариант.

не пойму чего такой ажиотаж. ну прекратила и ладно. машины реально устарели.

из того что "попроще" есть гранта.

Цитата (MPAHLA @ 22.05.2018 - 11:35)

Цитата (СлаваСибирь @ 22.05.2018 - 09:26) Вот все ругают наш автотаз, а я на калиночке уже 50к отъездил и в мороз и в жару - ни разу не подвела. 50к - это не пробег. совсем

В такси гоняют по 200-300 тыщ. Ломаются конечно, но легко и дешево ремонтируются.
И вообще миллионников больше нет, для современных сложных и сопливых тачек 50 тыщ вполне себе пробег.

Цитата

Есть бюджетки от других производителей. RAVON NEXIA-R3, от узбеков (бывшый Chevrolet Aveo). Цены посмтрел на сайте, по акции от 270000 рублей. Понятно, что самые дешёвые у них без кондиционера, абс и прочего, но по мне так они получше приоры будут.

Пруф с этой ценой пожалуйста. Дешевле 450 000 нету

Цитата (Myrmeleon @ 22.05.2018 - 12:58)

Цитата (M4x @ 22.05.2018 - 09:20) Цитата (ААК65 @ 22.05.2018 - 09:11) Да? А приходит куда? Да никуда )) Начинается стандартный наебизнес. Автомобилей по цене до 300 000 больше не будет, а будут от 400 000 которые хер купишь без допов. А с допами они от 500 и выше. Приора и Гранта, как бы их не стебали, это бюджетные жоповозки. Которые в крайнем случае можно взять себе как временный вариант, чтоб тупо ездить. Калина за свои деньги, вполне себе вариант, учитывая какие сейчас вообще цены. За 280 000 ни одну иномарку в живом виде щас не найдёшь. Есть бюджетки от других производителей. RAVON NEXIA-R3, от узбеков (бывшый Chevrolet Aveo). Цены посмтрел на сайте, по акции от 270000 рублей. Понятно, что самые дешёвые у них без кондиционера, абс и прочего, но по мне так они получше приоры будут. Наверное я не фанатею от ВАЗа, хотя старая ржавая, дырявая напрочь шестёрка стоит, ждёт ремонта. Жалко и продавать и в чермет сдавать. Так что свято место пусто не бывает, исчезнут дешёвые приоры, кто-то сразу предложит свой вариант.

Был я в салоне в том году, что то Ravon не спешат брать, манагер говорит штук 18 продали на то время, и это салон в миллионном городе.
А так то новый ничего, меня прокатил, коробка автомат, мотор 100 сильный, рвет сккорость быстро набирает. А вот не берут и все. Да и подозрительно, новая модель, а кузов старомодный совсем от другой марки, и похоже ху продашь если что.

две машины в семье ,я на калине ,супруга на опеле ,он конечно круче ,но когда покупаю запчасти на опель я всегда интересуюсь ценой на ту же деталь только на калину и жене показываю разницу ,у неё один ответ - За то я на иномарке с кондиционером " )))
а мне похер на понты и комплексы - в дождь и в мороз на остановке автобус не жду ,на рыбалку я везде проезжаю да и ладно!)))

я так понимаю дешевым неприхотливым отечественным авто каюк?