У меня муж сестры взял этого Датцуна,через полгода начал плеваться,дорогу ничерта не держит на скорости.Сдал обратно в салон,купил Ford Kuga,теперь не нарадуется.
На сход-развал "муж сестры" не догадался съездить? И эта, Форд Куга столько же стоит, сколько и Гранта-Датсун??
Сам езжу на МиДо. Купил в 2015 году. Комлектация Trust\механика. Сейчас пробег уже 52к. После покупки: 1. Выкинул штатную магнитолу и поставил Alpine 178 Bt + DLS (не реклама если что) 2. Зашумил двери 3. Сигналка старлайн с обратной связью (делал в гараже. все заводится и работает, открывает дополнительно багажник) 4. Установил противотуманки 5. Рейлинги на крышу 6. БК Мултитроникс (все ошибки помнит и расшифровка есть), показывает расход (отличный, кстати, девайс) о расходе: трасса 5,6/6; город (дс): 9 это после прошивки у Доктора в Кунцево (до этого был чуть меньше)
Все данные по авто вбиваю в спецаильный софт после каждой заправки. Данные такие: за пробег 52963 влил топлива 4 594 л, на сумму в 176 070 р, таким образом расход средний с момента покупки 8,67 или 3,32 руб на км пути
то же самое по обслуживанию расходы за 3 года владения составили 155 236 рублей (сюда включены ТО, мойка авто 2 раза в мес, расходники и т.д.) таким образом, стоимость владения = 2,93 на км пути + топливо 3,32 на км пути =6,25 р/км
Из минусов: гул коробки, лучше не буксовать. Дворники слегка приподняты. Дилерская поддержка ни о чем. Ремень генератора поменять - это приключение на полдня.
Это российский автомобиль с двигателем от восьмеры с некоторыми изменениями. Запчасти на него есть в любом сельпо.
Автомобиль, который могу содержать за очень небольшие деньги. Всем свободных дорог.
Система антизаноса себя очень показала, под левыми колёсами лёд, под правыми вода, идёт ровно так что 140 нажимать не страшно. Разгонял до 180, дальше начинает гудеть, пожалел. В лед 140?, одним колесом по льду??,
а дальше рассуждаешь о русском похуизме??? Ты кто чувак? Это сообщение отредактировал Rimer - 22 мая 2018 в 20:55
Если и говорить,то от своего лица.Я взял в 15-ом году ми-до.Надо было ездить,Москва-Геленджик.В сезон,примерно через две-три недели,поездка.15-ые диски и низко профильная резина(которая идет в комплекте с машиной),очень хорошо держат дорогу.Езжу,очень быстро,поэтому знаю о чем говорю.Нареканий на машину нет.На сегодняшний день,проехал 60 000 км.Да.Крайняя перед датсуном машина,тиана 2,5.
Нехило. Машина для богатых. Это ведро с "ручкой" по трассе жрёт 8-9 литров на сотню! У него бензонасос напрямую в выхлопную бензин качает?
Я нищеброд и моя 12-летняя судзука с автоматом при скорости 100-110 на трассе ест 6,5 - 6,7 литра на сотню. Не, не смогу позволить себе роскошную повозку, как у ТСа. В городском цикле она все 12-15 должна жрать, как настоящая машина.
Опель Корса D, 1.4, 90 лошадок - Москва-Пенза расход средний 5.2. Опель Астра Н 1,8 140 лошадок - Москва-Пенза расход 6.3
Система антизаноса себя очень показала, под левыми колёсами лёд, под правыми вода, идёт ровно так что 140 нажимать не страшно. Разгонял до 180, дальше начинает гудеть, пожалел.
Сделал мой день Как вы вообще выживаете? Где надо молиться, чтобы дожить ну хоть до 40 лет разгоняясь на таком до 140??? У вас свой бог? Будучи молодым и дурным я Эво разгонял до 170, но потом семья, ребенок и уже обычный лансер больше 130 ни-ни, машинка крохотная, рамы нет, электроники нет, подушек минимум. Сейчас мерседес GLE ради интереса 201 разогнал на летней резине, в сухой день, на 20х дисках, на заднем приводе с пневмой. А в реале ну 140-150, а чаще разрешенные 110.
Моя трогательная история. Я специально брал гранту лифтбек в 2015г, для своей работы ( слаботочка) в люксе, на руке ,106 сил, пробег сейчас за 30к. За 3 года было: щетки примерзали ( после мойки в - 15) в этом году слетела тяга левой щетки. Перегарела лампочка ходового огня в левой фаре . За 3 года!!! По трассе расход, Москва-Калуга средние 6.5. Город Москва 7.5 , с кондиционером до 9, иногда чуть больше. Косяки: коробка это пиздец , воет и стучит с 0 , забил ездит и ладно, на люкс ставят (или ставили газомаслянные амортизаторы) жёсткая пиздец . На трассе норм . Дверные карты по левой стороне брынчат в такт дороги. Дребезжал левый динамик при вскрытии оказался порваным с завода . Просто заебался покупать колпачки ступицы, суки вылетают стабильно с дисков раз в 2 месяца, забил ездим с дыркой :) Итого в 2015 автомобиль был куплен за 470к , и полностью оправдал себя, жопу греет, летом студит ( правда компрессор как ракета работает) первое ТО в 15.000 в оф центре, второе в гараже сами. В семье две машины , но в грунте время провожу больше чем в кашкае ( последний кузов) могу сказать одно, рабочая лошадка за свои деньги. Сейчас на люкс цена за 500 обидно .
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал maktorin - 22 мая 2018 в 23:31
купил у японца shevrolet cruz 2004 г. маленький...пробег был 92 тыс...сейчас за 6 лет..192 тыс...менял только прокладку vvt какуюто чуть побежало масло....ВСЕ....цена машины 250 тыс руб...
Это сообщение отредактировал machilo - 23 мая 2018 в 05:22
Datsun on-DO это эпохальный развод. Та же Гранта только из материалов хуже, хуже покрашенная и с конским ценником.
У нас в кузовной ремонт приезжают, я не знаю как они добились такого "качества" но ржавеет это ведро хуже гранты. Но судя по некоторым "оборотам" в повествовании ТСа, целевая аудитория этих авто понятна.
Она с новья ржавая. "Шумку" в двери клеят на ГОЛЫЙ металл потом грунтуют.
Да лан, там из японского только логотип (и то не фак). Этот кусок говна собран на платформе Лада-Калина, что еще ожидать от него. Какя блядина минусит, поклонник Лада Калина? Мне пох хоть обминусись, я на праворульной японке езжу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com