Datsun on-DO с нуля

Взял в полной комплектации с обогревом лобового, зеркал, задницы и компьютером. Диски литые 15 радиус. Затонировал там же в магазине и морду от сколов обклеил, так как ехать хотел сразу и далеко.

Как говорит китайский видерегистратор - добро пожаловать в езду! )
Записался заранее в МРЭУ потому выкатившись в город сразу получил номера. За номера не платил, буквы с цифрами достались пристойные. Нулевое ТО после 2х тысяч км. проходил на 3й день после покупки в Набережных Челнах. Мимо проезжал, увидел рекламу Датсуна, вспомнил о ТО заехал. Продавец был в шоке, - Следующее ТО в 15 тысяч но Вы наверно после завтра уже их намотаете... ))

Нет, 3 месяца пользования миновало, пока только 8 000 накатал.
Итого о машине. 87 лошадей, 1,6 литра, 8 клапанов, механика. Система антизаноса себя очень показала, под левыми колёсами лёд, под правыми вода, идёт ровно так что 140 нажимать не страшно. Разгонял до 180, дальше начинает гудеть, пожалел. Пару раз загорался чек, значок двигателя, останавливался перезагружал, проходило.

Машина в общем работает, но самое интересное это сервис. Сталкиваешься с обычным Русским по.уизмом, всё привычно, поматерился отпустило и вдруг тебе звонит девушка, представляется менеджером Датсун. Говорит, что так как я купил машину класса люкс то достоин самого лучшего сервиса ... и как бы я оценил работу сервисных менеджеров и сервиса в целом.... Увлечённо рассказываешь как эти подлецы вместо устранения гула, регулировки коробки в которой раздавались временами подозрительные шумы объясняли мне как правильно сидеть в машине и не переживать из за такой ерунды. В общем воз и ныне там. Ниже приведу выдержку из наших бесед...

...

....

....

....

....

....

....

....

....

....

...

....

....

....

...

...

...