Что будет, если Volvo из 80-х столкнется с современной Kia

Цитата (trahtenberg8 @ 8.11.2018 - 22:01)

если мне в зад кто то въедет, то пусть я окажусь на оптиме, а не на Вольво. Целее буду.

КАМАЗу в общем будет наплевать...

это хорошо с китайцем не показали, там точно с летальным.. кровь кишки там и т.д.

Цитата (komodov @ 8.11.2018 - 22:31)

Цитата (SteamKelevra @ 8.11.2018 - 17:15) Между прочим, при сминании авто гасит часть энергии удара на деформацию. Это как уебаться в стену с разбегу с подушкой в руках и без. Поэтому уж лучше kia глупость... на уазе въебался на 40 в ауди.. та как кусок говна отлетела от меня. чел вышел из аудюхи весь помятый. я из уаза вышел даже удара не почуял. у уаза морда цела у ауди жопы нету. тут дохера параметров от веса авто. стояло не стояло толщины железа и рпочее.. Кто тяжелее и у кого крепче сталь тот доминирует. да у меня силовик из 5мм стали..:)..краска поцарапалась.. в жигу вошёл в 2104. та двухдверкой стала.ну решил чел поиграть в учителя я не думал что он долбоёб прыгнул под меня и по тормозам ёпнул. 60 ехали (я в этот момент смотре лв зеркала ..) ..зад в мясо. двери задние в мясо заломило заклинило. крышу заломало. уазу похуй ибо силовик и 2 тонны веса.(бампер поцарапал чуть погнул мм на 5 с одного краю).(менты его признали виновным кстати).

Соглашусь с массой и скоростью, но не силовиком. в 90% силовик крепится к раме, которую в случае ДТП и корежит при ударе с небольшим перекрытием.
УАЗ не исключение, бампер целый, кузов вроде тоже ничего, только вот раме карачун, и количество точек крепления кузова к раме уменьшилось вдвое, а так да, все ОК )))

На моих глазах дискавери с силовиком при спуске с горки боднул дерево. ну постояли, "а-а-а.. хуйня, силовик немного криво висеть стал..."
А на деле не хуйня оказалась, с силовиком все хорошо, с рамой все плохо, и как следствие с бюджетом хозяина дискавери.

На свой драндулет силовик не стал вешать, и не нужен особо, и ради сохранения здоровья остальных участников движения.

я до сих пор помню Иж пирожок, который сбил меня железным бампером у которого было ребро жесткости....

Это сообщение отредактировал Evomosk - 8 ноя. 2018 г. в 23:03

нюансов слишком много, один из главных это безопасность пешехода, второе это деформация для демпфирования удара, другое дело что под шумок стали все делать из сахарной ваты :) им то на руку, но сравнение не совсем корректное, думаю если уебать эту вольво с 30% перекрытием, то ей будет пиздец :)

Цитата (SteamKelevra @ 8.11.2018 - 17:15)

Между прочим, при сминании авто гасит часть энергии удара на деформацию. Это как уебаться в стену с разбегу с подушкой в руках и без. Поэтому уж лучше kia

Не так давно на трассе рядом столкнулись представители то ли китайского, то ли российского автопрома с авто серьезной фирмы.
Дешевая легковушка - всмятку, два трупа, водитель другого автомобиля с погнутым бампером - с царапинами.
Вы реально хотели бы оказаться в легко сминаемом автомобиле??

p.s. и не надо здесь опять про "зоны деформации" и тому подобное
почему то на краш-тестах больше баллов за безопасность получают авто, которые не больше смялись, а которые лучше сохранились...
не надо путать продуманные деформации с отсутствием элементарной прочности

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 8 ноя. 2018 г. в 23:38

Цитата (MaximWasp @ 8.11.2018 - 20:32)

Ну ладно вот тогда вам НАСТОЯЩИЙ краш тест а не сферический конь в вакууме(лаборатории), настоящие деревья, настоящие машины, настоящие живые водители. Никаких подушек, да и программируемую сминаемость тогда ещё не придумали. Внимание вопрос: А чё сейчас то боятся в супербезопасные автомобили на краш тестах садить живых водителей?

1. краш-тесты происходят на улице каждый день и ночь! Миллионы ДТП!
2. посмотрите на амплитуду головы при ударе в своем видео, жаль тех мужиков. Растяжения связок и травмы позвоночника, сотрясения. Обычно болеть начинает не сразу. Связки через 2-4 часа после ДТП. Начинает ныть, потом ппц больно.

Был у меня 740 дизель там бампер на амортизаторах

Цитата (shrod @ 8.11.2018 - 17:13)

Про зоны деформации не в курсе?

Угу, только под этой отмазкой машинки делают совсем говняными, что вы их меняли чаще.

Зона деформации? А кто знает куда упрётся лонжерон для деформации? На тестах то конечно стенка вертикальная, деваться некуда - а вот в реальности? Всё это похоже на обычную маркетолохию. И в то легендарное видео с поколениями шевроле я не верю - что то слишком легко смялся длинный передок старого шевроле. Небось снизу то хорошо подпилили маркетологи старого шевроле?
Да и кому верить? Тем кто клепает одноразовые машины и с другой стороны либо запрещает либо всячески препятствует использованию б/ушных машин?
Нет, таким не верю - и вся их зона деформации на самом деле не так важна как реация водителя в момент дтп.

Мне вот тоже раньше (как и многим) казалось, что Чайка например это танк и иномарки об неё должны в пыль рассыпаться. однако..

фотки не мои если что

форд выглядит неплохо после такого

Один на носилках, другой по трубке киздит.
Правда как сошлись х.з

Цитата (yaTonop @ 8.11.2018 - 21:58)

Уебешься на этой Вольво куда-нибудь, и будет она снаружи как целая, а ты внутри как живой

Бред. Мне в Волгу на скорости под 70 плюс мои 40 влетела октавия новая в лоб. От удара ее отбросило на десяток метров. В волге все целы, даже без синяков (пристегнуты были) шкода в мясо, у водилы перелом, ушибы и это он еще бухой был. Был бы трезвый пострадал сильнее

Записки КремлеБота. Бывает ещё интереснеее. Недавно видеоблогер ( Трансформатор) въехал на Ферари друга в фаркоп внезапно остановившегося внедорожника. Фаркоп не пострадал как и внедорожник. А Дмитрий пхраспрщался с 3.5 млн..

Я на акценте в жопу Ауди 80 въехал, он дальше поехал а я на ремонт попал капот и бампер под замену

Цитата (shrod @ 8.11.2018 - 17:13)

Про зоны деформации не в курсе? Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ТС так же не вкурсе про то, что произойдет, если машина не деформируется =) хотя бы на 60км. ч.
Ну глаза конечно не вытекут - но ремень разрежет наверно попалам =)))

Один ньюанс. Если оба водителя собьют пешехода, то водитель КИА влетит на лечение пешехода, и ремонт машины. А водителю Вольво не нужно будет ни лечить мертвого пешехода, ни чинить бампер. А всего лишь отсидеть пару лет.

Цитата (freim @ 9.11.2018 - 00:40)

Цитата (yaTonop @ 8.11.2018 - 21:58) Уебешься на этой Вольво куда-нибудь, и будет она снаружи как целая, а ты внутри как живой Бред. Мне в Волгу на скорости под 70 плюс мои 40 влетела октавия новая в лоб. От удара ее отбросило на десяток метров. В волге все целы, даже без синяков (пристегнуты были) шкода в мясо, у водилы перелом, ушибы и это он еще бухой был. Был бы трезвый пострадал сильнее

У моего друга на хую 11 птичек помещается...

Как то давно ,взял в работу такую машину ,надо было поправить передний левый стакан,так вот 5 тонная гидравлика только мяла метал а стакан не сдвинулся ни на миллиметр (пришлось резать)в бампере усилитель из 8 мл алюминиево профиля сам бампер крепиться на газовых противоударных амортизаторах,машина действительно Танк ,и в некоторых северных странах очень популярна и по сей день,для постройки раллийных машин самое то!

Цитата (komodov @ 8.11.2018 - 22:31)

Цитата (SteamKelevra @ 8.11.2018 - 17:15) Между прочим, при сминании авто гасит часть энергии удара на деформацию. Это как уебаться в стену с разбегу с подушкой в руках и без. Поэтому уж лучше kia глупость... на уазе въебался на 40 в ауди.. та как кусок говна отлетела от меня. чел вышел из аудюхи весь помятый. я из уаза вышел даже удара не почуял. у уаза морда цела у ауди жопы нету. тут дохера параметров от веса авто. стояло не стояло толщины железа и рпочее.. Кто тяжелее и у кого крепче сталь тот доминирует. да у меня силовик из 5мм стали..:)..краска поцарапалась.. в жигу вошёл в 2104. та двухдверкой стала.ну решил чел поиграть в учителя я не думал что он долбоёб прыгнул под меня и по тормозам ёпнул. 60 ехали (я в этот момент смотре лв зеркала ..) ..зад в мясо. двери задние в мясо заломило заклинило. крышу заломало. уазу похуй ибо силовик и 2 тонны веса.(бампер поцарапал чуть погнул мм на 5 с одного краю).(менты его признали виновным кстати).

С автомобилем равной массы сравнивать надо. Ну а въедь вы в XC90 или Q7? Или в более тяжелые LC-200, Tahoe, MB GLS?

Цитата (CYBERFIGHTER @ 8.11.2018 н- 17:14)

А если лоб в лоб ?

Видел как то лоб в лоб аварию ЗИМа (имеется в виду легковая шестиместная машина ГАЗ-12) и запора 968. У запора половину багажника до салона вмяло. У ЗИМа просто молдинг (боковой) с креплений отвалился, а переднему бамперу ничего. Не то что коцки на фигне под названием Вольво. Умели же делать в 50-х.

Это сообщение отредактировал Bopoн - 9 ноя. 2018 г. в 02:44

Цитата (UM9i @ 8.11.2018 - 16:42)

и так будет при любом сочетании передней и задней машины- у задней повреждений всегда больше

передние бампера стали из пластика еще и потому делать, чтобы сбивая человека - не убивало его. вы тут про волги 21-е говорите, песня а не машина, но попадите под нее хотя бы на 30 километров в час - вам пизда, а современные машины заботятся прежде всего о жизни, и тех кто снаружи и тех, кто внутри. глупо сравнивать и смешно. пусть машина мнется в ебеня - пох на нее, люди важнее, ну конечно есть предвзятое отношение в России(я не сливаю в политоту) в России и менты боятся машины разбить, везде же на это пох. главное что все здоровы.

Цитата (Bopoн @ 9.11.2018 - 01:30)

Цитата (CYBERFIGHTER @ 8.11.2018 н- 17:14) А если лоб в лоб ? Видел как то лоб в лоб аварию ЗИМа (имеется в виду легковая шестиместная машина ГАЗ-12) и запора 968. У запора половину багажника до салона вмяло. У ЗИМа просто молдинг (боковой) с креплений отвалился, а переднему бамперу ничего. Не то что коцки на фигне под названием Вольво. Умели же делать в 50-х.

то есть то, что в запоре все трупы пох? главное не помяло зим? ну я не про твой случай а вообще