Что будет, если Volvo из 80-х столкнется с современной Kia


Страницы: (10) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

makar33 8 ноя. 2018 г. в 17:10

Ярила • На сайте 11 лет

Сообщений: 1484

177

Рядовое ДТП, случившееся на днях в США, наглядно показало, чего стоит современный автопром в сравнении с машинами прошлых лет.

Что будет, если Volvo из 80-х столкнется с современной Kia

Yap 05.04.2026 - 13:34

Продам слона • На сайте 21 год

В этого старичка из 80-х Volvo 240 только что врезалась Kia Optima. Такое ощущение, что Вольво даже и не был в аварии - незначительные повреждения бампера видны, если только внимательно приглядеться.

А вот "корейцу" не повезло - вся "морда" раскурочена.

Так что расхожее нынче мнение, что современные одноразовые авто делаются из фольги, вполне справедливо.

via
FB

Все комментарии:

~~shrod~~ 8 ноя. 2018 г. в 17:13

Весельчак • На сайте 10 лет

606

Про зоны деформации не в курсе?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

blackwaft 8 ноя. 2018 г. в 17:13

Шутник • На сайте 11 лет

106

Не зря 240-ю называли "шведский танк". Она и по тем временам очень крепкая машина была.

humbert 8 ноя. 2018 г. в 17:13

Юморист • На сайте 12 лет

387

В большинстве аварий жопа целая, а морда в хлам, попадал сам так - сминаемая морда гасит силу удара так, что до пассажиров в салоне не долетает основная энергия удара.

Dimon555 8 ноя. 2018 г. в 17:14

Ярила • На сайте 11 лет

Так у Авто впереди специально делают зоны, которые гасят удар. Поэтому морда и мнётся легче.

CYBERFIGHTER 8 ноя. 2018 г. в 17:14

Ярила • На сайте 17 лет

А если лоб в лоб ?

~~мультипульти~~ 8 ноя. 2018 г. в 17:15

Ярила • На сайте 10 лет

Дык передок завсегда больше складывается, так вумными ынжинерами задумано. КГ/АМ

karas72 8 ноя. 2018 г. в 17:15

Балагур • На сайте 11 лет

Цитата (makar33 @ 8.11.2018 - 17:11)

Ну, так-то, левая часть у Вольво ушла в багажник. И что там внутри непонятно.
По фоткам - да. Повреждений у Киа поболее будет

Витюха 8 ноя. 2018 г. в 17:15

Приколист • На сайте 11 лет

Не знаю как в 240-ой...но в 740-ом чумадане в бамперах демпферы стояли - пружины так сказать.
А так...Вольво тогда по безопасности была номер 1 вроде.

SteamKelevra 8 ноя. 2018 г. в 17:15

Хохмач • На сайте 8 лет

Между прочим, при сминании авто гасит часть энергии удара на деформацию.
Это как уебаться в стену с разбегу с подушкой в руках и без.

Поэтому уж лучше kia

~~kinkomatik~~ 8 ноя. 2018 г. в 17:16

Злой смайлик • На сайте 12 лет

ну, 240ая вообще танк, а 740 вообще неубиваемая
А так да, "активная защина" в действии - чем больше железа погнется, тем мягче удар

так что не все так однозначно ©

Это сообщение отредактировал kinkomatik - 8 ноя. 2018 г. в 17:17

leoles 8 ноя. 2018 г. в 17:16

Ярила • На сайте 15 лет

В меня на прошлый НГ въехала приора в правый угол переднего бампера.
Порвала себе крыло нехило так.
Я на своей только через пару дней царапину на бампере разглядел.

par9 8 ноя. 2018 г. в 17:16

Пиздабол • На сайте 16 лет

Была у меня такая, 242 настоящий танк

rex72 8 ноя. 2018 г. в 17:16

Заслуженный африканец • На сайте 16 лет

Цитата (humbert @ 8.11.2018 - 17:13)

Неоднократно это подтверждал.

LavrentiyZ 8 ноя. 2018 г. в 17:18

Нелегал • На сайте 12 лет

дак хули, у этой вольво вместо бампера швеллер. На наши девятки такие же ставили.
Бампер - это от английского слова "бамп" - удар. Их вообще затем и придумали, не то что сейчас, кусок пластика для красоты

Это сообщение отредактировал LavrentiyZ - 8 ноя. 2018 г. в 17:21

TimoN33 8 ноя. 2018 г. в 17:18

Ц И Н И К • На сайте 10 лет

При торможении машина клюет носом и соответственно влетает под впереди идущую, от чго сильные повреждения капот, фар и радиатора.

ЗлойПрапор 8 ноя. 2018 г. в 17:19

Ветеран Ледового попоища • На сайте 14 лет

Цитата (leoles @ 8.11.2018 - 17:16)

Сказал водила КАМАЗа

Был такой танк, универсал.

666Ghost666 8 ноя. 2018 г. в 17:19

ctrl+c ctrl+v • На сайте 14 лет

Не спорю что машины раньше покрепче были, да и вольво очень надёжная тачила.
Но у автора супер хуерга нагорожена. КГ\АМ

Цитата (shrod @ 8.11.2018 - 17:13)

Про зоны деформации не в курсе?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну собственно так, не убавить не добавить.

Это сообщение отредактировал 666Ghost666 - 8 ноя. 2018 г. в 17:22

kstanton 8 ноя. 2018 г. в 17:19

дозорный • На сайте 16 лет

Была бы Победа или Чайка, так от корейца бы только задние лонжероны остались, а на СССРовских машинах царапина на хромированном бампере!

А если серьёзно, то зад должен быть прочнее всегда, а спереди главное, чтобы движок с коробкой упал вниз а не на коленки и голову капотом не отрубило. Ну ещё чтобы рулевой колонкой не нашампурило

kornezzotti 8 ноя. 2018 г. в 17:20

Шутник • На сайте 13 лет

Было у меня ДТП. У меня КИА, мне в зад въехала Ваз 21099. у меня царапины и слабые деформации на бампере(усилитель целый был), у 99 капот, фары , бампер, усилитель (примерно как у киа на картинке). Про зоны деформации уже написали. Так что не все так однозначно.

maslokrad 8 ноя. 2018 г. в 17:20

Ярила • На сайте 14 лет

жопа всегда всегда всегда всегда была крепче и меньше всего страдала при дтп
её наоборот усиляли зачастую. ибо там бензобак.

что сейчас что раньше при аварии получала меньшие повреждения чем перед.
и не важно современная машина или старая.

и да сейчас еще поболее специально делаю "складывающеюся" морду на нвоых автомобилей.
ибо считается что лучше человек отремонтирует машину по страховке чем потеряет своё здоровье. ибо когда складывается морда гасится сила удара.

Это сообщение отредактировал maslokrad - 8 ноя. 2018 г. в 17:21

Мухосранец 8 ноя. 2018 г. в 17:20

Ярила • На сайте 10 лет

Волга ГАЗ-21 любую современную ино в говно превратит. Но, возможно, не спасёт пилота сего болида. ;)

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 80097
0 Пользователей: