Героическая дорога в никуда: секретные довоенные полугусеничные автомобили


Страницы: (7) « Первая ... 5 6 [7]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

P376 6 янв. 2019 г. в 23:19

Ярила • На сайте 11 лет

...

Героическая дорога в никуда: секретные довоенные полугусеничные автомобили

Alex0053 6 янв. 2019 г. в 23:34

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (pavel1774 @ 6.01.2019 - 13:18)

За такой короткий срок столько опытных образцов!

А так всегда бывает, когда в основе лежит РЕЗУЛЬТАТ, а не РАСПИЛ!

И когда этим занимаются ЭНТУЗИАСТЫ, а не "профессионалы"...

a777mp 7 янв. 2019 г. в 04:12

Приколист • На сайте 14 лет

Ещё одна интересная вещь на базе ЗиС 22М (42) - АЦ-ММПО

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

AnySkin 7 янв. 2019 г. в 06:52

Сенсей-осеменитель • На сайте 11 лет

Цитата (Alex0053 @ 6.01.2019 - 23:34)

Цитата (pavel1774 @ 6.01.2019 - 13:18)

За такой короткий срок столько опытных образцов!

Поправлю: энтузиасты-профессионалы а не "эффективные менеджеры".

~~Russianbush~~ 7 янв. 2019 г. в 09:56

Ярила • На сайте 8 лет

Автору срочно сменить название темы. Вездеходы всегда были актуальны,тем более ,если вспоминать именно те времена, даже сегодняшнюю Россию называют страной без дорог....

В любом гараже,в глубинке есть свой Кулибин ,который пользуется авторитетом только из -за того ,что сам сделал вездеход,снего-болотоход ,каракат ,что-нибудь плавающее и не боящееся бездорожья.

Помню ,в 80х-90х была очередь на б/у транспортёрные ленты ,платили любые деньги за кусок излохмаченной резины,потому что шла она и на гусеницы на Бураны и на самоделки гаражных изобретателей.

Это сообщение отредактировал Russianbush - 7 янв. 2019 г. в 10:14

sanitar 7 янв. 2019 г. в 10:23

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (mrzorg @ 6.01.2019 - 14:12)

Чеснок, погорячился с заголовком.
Ну, прям уж так и "в никуда"... Гусеницы как были актуальны для некоторых регионов планеты, так и остаются.

Пингвину только не показывайте

От этих гусениц толку - НОЛЬ. Как была не груженая буханка буксовалкой на месте - так и осталась.

~~Тайлак~~ 7 янв. 2019 г. в 10:24

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (SESHOK @ 6.01.2019 - 14:38)

Цитата

Как обычно, между постами с картинками, Шешок продвигает подспудно антисоветчину, в духе перестроечного Огонька.
А если читать его опус думая, то видно, что за короткий срок, практически за 10 лет, советская власть развила инженерную мысль в автостроении практически с нуля.

Ахуеть - обличитель. Роди ка нам советчину, дорогой. И что ты нам сможешь рассказаь? Что ГАЗ - это модификация американского Ford-AA. И не за 10 а за 20 лет... Так что хуйню не пори, мысль ты инженерная...

Душа моя, чтобы создать глубокую модификацию, нужна инженерная школа.
Дальше идет создание своих машин.
Что касаемо 20-ти лет - в 21-23-м годах в РСФСР была полная жопа. Людоедство случалось, к слову.
Из жопы вылезли. промышленность создали. Комплексную промышленность, по всем направлениям.
Что касаемо обаяния усатого француза Кегресса - это чушь.
Нужны были грузовики повышенной проходимости, а полноприводные машины тогда по стоимости получались практически золотыми. Вот и мучались с полугусями.
И не только мы.
Гансы свои Maultier так же создавали, на базе колесных Опелей

ZArchi 7 янв. 2019 г. в 11:01

Прокуратор • На сайте 12 лет

Чего, блять, только не придумаешь, чтоб дороги не строить.

Вольфрамыч 8 янв. 2019 г. в 03:55

Пятая автоколонна • На сайте 10 лет

Цитата (SESHOK @ 6.01.2019 - 13:55)

Легковой Packard с движителями Кегресса на испытаниях под Москвой. 1928 год

Вроде , аппарат ещё из царского гаража . Какие испытания в 1928-м ?

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 21814
0 Пользователей: